INTERVENTI DI MESSA IN SICUREZZA RIFACIMENTO PAVIMENTAZIONI SULLE SSRR E SSPP DELLA ZONA B (CODICE 15) PROGETTO ESECUTIVO. Relazione generale

Transcript

1 PROVINCIA DI PISA Servizio Viabilità U.O. Gestione Stradale Zona del Cuoio Via Nenni 30, Pisa Tel Fax INTERVENTI DI MESSA IN SICUREZZA RIFACIMENTO PAVIMENTAZIONI SULLE SSRR E SSPP DELLA ZONA B (CODICE 15) PROGETTO ESECUTIVO Relazione generale Il Responsabile del Procedimento Ing. Maria Carmela Iaconis I Progettisti Geom. Edi Pardini Ottobre 2016

2 Servizio Viabilità U.O. Gestione Zona B del Cuoio Via Nenni 30, Pisa Tel Fax Oggetto: INTERVENTI DI MESSA IN SICUREZZA RIFACIMENTO PAVIMENTAZIONI SU SSRR E SSPP DELLA ZONA B (CODICE 15) RELAZIONE (art. 25 del Regolamento Generale LL.PP. DPR n 207/10) A) PREMESSA La presente relazione si riferisce ai lavori di rifacimento di alcuni tratti di pavimentazione ammalorati lungo le viabilità Regionali e Provinciali della Zona B, con lo scopo primario di garantire la regolare circolazione stradale in condizioni di sicurezza. Il progetto è volto alla individuazione ed alla programmazione del complesso di interventi necessari, urgenti ed indispensabili per il miglioramento delle caratteristiche funzionali e strutturali delle strade in quanto, dalle prove eseguite, il semplice rifacimento non garantisce l efficacia nel tempo e risulterebbe un investimento antieconomico per l Ente. Pertanto allo scopo di perseguire gli obiettivi di pianificazione stabiliti dall'amministrazione, vista la necessità di ottimizzare le risorse assegnate ed in ragione dell'effettivo stato dei luoghi e degli interventi che ciò rende necessari, si sono progettate opere atte a garantire anche un incremento di funzionalità ed un più alto livello prestazionale in luogo di un semplice ripristino della efficienza ante operam. Per l'individuazione delle tratte stradali su cui intervenire e per definire la tipologia di intervento più idonea si è fatto riferimento al Registro degli Interventi Urgenti approvato dall'ente e sulla scorta delle schede identificative degli ammaloramenti, sono state determinate le priorità. Ciò comporta che con il presente progetto non sarà necessariamente risolto tutto il difetto rappresentato nella relativa scheda, ma l'intervento potrà essere relativo alla parte del degrado che si manifesta più pericolosa per gli utenti della strada. Relazione - Progetto Esecutivo 1

3 Nello specifico si è scelto di intervenire su: Sp 65 Romanina dal km al km lunghezza tratto km scheda Registro n. B123 livello di rischio rilevante 3c intervento necessario Rifacimento sovrastruttura più bonifica importo complessivo Intervento previsto in progetto: Interventi puntuali sul tratto Sp 36 Palaiese dal km al km 4+800, dal km al km e dal km al km scheda Registro n. B169 livello di rischio significativo 3b intervento necessario Rifacimento sovrastruttura più bonifica importo complessivo Intervento previsto in progetto m. 400 SP 39 San Miniato San Lorenzo dal km al km scheda Registro n. B170 livello di rischio significativo 2c intervento necessario: Rifacimento sovrastruttura più bonifica importo complessivo Intervento previsto in progetto m. 300 lunghezza tratto km. SRT 439 Sarzanese Valdera Località Guerrazzi dal Km al Km lunghezza tratto km scheda Registro n. B125 livello di rischio rilevante 4b intervento necessario: rifacimento sovrastruttura più bonifica importo complessivo Intervento previsto in progetto m. 850 Relazione - Progetto Esecutivo 2

4 SP 3 dir Bientina Altopascio - TrattoVia Pacini lunghezza tratto km scheda Registro n. B108 livello di rischio elevato 4c intervento necessario: Rifacimento sovrastruttura più ricariche importo complessivo Intervento previsto in progetto m SP 25 Vicopisano Santa Maria a Monte dal km al km lunghezza tratto km scheda Registro n. B116 livello di rischio rilevante 4b intervento necessario: Rifacimento sovrastruttura più bonifica importo complessivo Intervento previsto in progetto m. 550 B) DESCRIZIONE DEGLI INTERVENTI DA REALIZZARE Gli interventi in progetto consistono essenzialmente in opere di ripristino e miglioramento delle condizioni delle pavimentazioni stradali. Trattandosi di viabilità ricadente in una zona fortemente urbanizzata e caratterizzatta da numerosi insediamenti artigianali, la stessa è giornalmente percorsa da numerosi mezzi pesanti e contemporaneamente interessata dalla realizzazione di opere a rete ( Gas, acquedotto, enel) che contribuiscono ad usurare fortemente la pavimentazione stradale che presenta estesi ammaloramenti. Gli interventi in progetto sono quindi volti ad eliminare le irregolarità ed i degradi della pavimentazione, aumentandone al contempo la portanza mediante stesura di nuovi strati di usura (over layer) con bitume modificato tipo HARD dovendo adeguare la sovrastruttura al TGM ed ai carichi attuali. Per il raggiungimento dell obiettivo di prestazioni migliori sono state eseguite preventivamente le prove sui diversi punti di intervento ed effettuato il calcolo della pavimentazione, come meglio riportato nella relazione specialistica. Le scelte progettuali di incrementare gli spessori degli strati e di utilizzare una tipologia di materialecon caratteristiche prestazionali migliorative rispetto alle attuali (strato di usura Relazione - Progetto Esecutivo 3

5 con bitume modificato) sulla base dei risultati di calcolo della progettazione noti i volumi di traffico e la sua caratterizzazione, garantisce sia il ripristino dei livelli di sicurezza che la loro durata nel tempo il tutto al fine di ottimizzare le limitate risorse economiche messe a disposizione dall Ente. Si rimanda per la verifica all'elaborato specifico di calcolo di verifica delle pavimentazioni. Tali opere consistono essenzialmente: fresatura della pavimentazione ammalorata e fresature di attacco stesura di nuovo manto di usura (OVER LAYER) realizzato con bitume modificato (hard). rifacimento della segnaletica orizzontale. C) ELABORATI PROGETTUALI Il progetto esecutivo è costituito dai seguenti elaborati. 1. Relazione generale 2. Elaborato Grafico 3. Computo metrico estimativo 4. Quadro economico 5. Piano di Sicurezza e Coordinamento; 6. Calcolo oneri indiretti della sicurezza; 7. Capitolato Speciale di Appalto; 8. Elenco prezzi unitari 9. Cronoprogramma 10. Verifica della pavimentazione stradale Relazione - Progetto Esecutivo 4

6 D) QUADRO ECONOMICO Dalla risultanza della suddetta stima è emerso il seguente quadro economico: A Importo lavori soggetti a ribasso ,42 Costo del Personale ,34 Oneri per la Sicurezza ,38 Totale Lavori a base d'asta ,14 Somme a disposizione IVA 22 % sui lavori a base d'asta ,87 Incentivi alla Progettazione, D.L. e Collaudo 4.943,44 Accertamenti, indagini e prove di laboratorio Iva inclusa 1.503,07 AVCP 225,00 B Totale Somme a disposizione ,38 A+B Totale Appalto ,52 I Progettisti (Geom. Edi Pardini) Relazione - Progetto Esecutivo 5