La governance e la pratica del sistema duale di formazione

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1 La governance e la pratica del sistema duale di formazione Eugenio Massolo Fondazione ITS per la Mobilità Sostenibile Settore Trasporti Marittimi Accademia Italiana della Marina Mercantile

2 Nel sistema duale il lavoro non è un esperienza,ma un asse fondamentale di apprendimento: 1- coniuga sul campo le competenze con le abilità operative specifiche 2- familiarizza con le tecnologie applicate nei processi produttivi 3- contestualizza l apprendimento in una specifica organizzazione del lavoro 4- sviluppa l autoapprendimento attraverso l emulazione e la cooperazione 5- consente la misurazione delle proprie competenze rispetto ai risultati attesi 6- stimola l interesse nel mettersi alla prova su nuovi compiti 7- sviluppa il senso critico e l adattamento pro-attivo 8- aiuta a comprendere il significato del proprio operare in un ambito di sistema 9- consente di dare un valore economico alla propria attività 10- contribuisce a costruire l identità professionale

3 Il sistema duale necessita di una governance integrata tra diversi soggetti in cui l impresa non è un interlocutore ma una protagonista Scuole Enti di formazione Università Istituzioni pubbliche Imprese La governance integrata deve svilupparsi sia nella gestione istituzionale sia nella progettazione e nella gestione dei percorsi formativi.alla corresponsabilità gestionale deve corrispondere anche una corresponsabilità economica.

4 Consiglio di Indirizzo Istituzioni pubbliche Provincia Autorità portuale Guardia costiera Istituzioni formative Istituto Tecnico per i Trasporti e la Logistica Nautico S.Giorgio Università Consorzio formazione logistica intermodale Imprese Confitarma Fincantieri RINA Assagenti Ucina Federpesca Associazione industriali Comitato tecnico Scientifico Istituto Tecnico per i Trasporti e la Logistica Università Imprese marittime partner Associazione Industriali Agenzie marittime partner Commissioni di lavoro Commissione navi passeggeri e ro-ro pax Commissione navi bulk e porta-container Commissione navi petroliere e gasiere In previsione Commissione mezzi offshore Rappresentanze dei lavoratori FIT-CISL

5 Modello di governance applicato Commissione Formazione di Confitarma Indicazioni generali sui fabbisogni professionali e formativi dell Armamento Consiglio di Indirizzo della Fondazione e Giunta Esecutiva decide su numero corsi e finanziamento Commissioni di Lavoro del C.T.S. Elaborano i piani specifici In rapporto alle tipologie di Navi(certificazioni, specializzazioni,stages Comitato Tecnico Scientifico (C.T.S) Elabora e delibera i piani di studio generali,articola il calendario, Individua i docenti

6 Tipologia dei percorsi formativi (24 mesi) Modulo d ingresso Basic training e lezioni Training a bordo Lezioni, Certificazioni, specializzazioni Training a bordo Lezioni, Certificazioni specializzazioni Training a bordo Modulo Conclusivo lezioni 3 mesi e 1/2 4 mesi 3 mesi e 1/2 4 mesi 3 mesi e 1/2 4 mesi 1mese e 1/2 4 I periodi di imbarco sono contrattualizzati e retribuiti dalle Compagnie partner. m e Il Training a bordo avviene sotto la responsabilità del Comandante e le esercitazioni, registrate sul Training Book,fanno parte del percorso formativo. Al termine del percorso gli Allievi sostengono l esame per conseguire il titolo formativo e l esame per conseguire il titolo professionale.

7 Vantaggi del Modello: 1- Flessibilità: Le imprese armatoriali possono intervenire concretamente nella progettazione dei corsi e proporre modifiche, aggiustamenti ed arricchimenti del percorso. 2- Adattabilità:I percorsi sono curvabili non solo per tipologie di mezzi (pax,ro-ro- pax bulk,tank,porta-container),ma anche per specificità di Compagnia (richiesta di specializzazioni specifiche di interesse dell azienda,lezioni articolate su elementi tecnologici caratteristici dell azienda ecc.) 3- Fidelizzazione: l Allievo,se richiesto,effettua i 12 mesi di imbarco con la stessa Compagnia,che ha modo,dopo averlo contrattualizzato come Allievo (con agevolazioni fiscali e senza oneri finanziari relativi ai costi della formazione),di poterlo assumere come Ufficiale, avendone valutato le competenze e il livello professionale. 4-Piena occupazione: determinata dalla stretta connessione tra Allievi inseriti nei percorsi e disponibilità di imbarchi da parte delle Compagnie.

8 Principi ispiratori tratti dal sistema duale tedesco: 1- Formazione alternata in azienda (a bordo) e presso una istituzione formativa (Accademia) 2- Contratto tra le parti (le Compagnie di Navigazione contrattualizzano l Allievo Ufficiale) secondo le regole del Contratto Nazionale di Lavoro dei Marittimi. 3- Diritti e obblighi del giovane in formazione (patto formativo che include in modo dettagliato i diritti e gli obblighi degli Allievi Ufficiali e della Fondazione incluse le regole durante i periodi in azienda (imbarco) e l inizio e la fine del contratto. 4- Esame per il rilascio del titolo di istruzione finale (Diploma di Istruzione Superiore) presso la Fondazione ITS ed esame di abilitazione professionale ( Titolo di Ufficiale di Navigazione o di Ufficiale di Macchina),presso l Autorità Marittima Nazionale.

9 Prospettive di rafforzamento del sistema duale: Strutturare i percorsi ITS Area tecnologica Mobilità Sostenibile Settore Trasporto Marittimo in percorsi di Alto Apprendistato mediante -la messa a regime del sistema ITS quale canale privilegiato per il transito da Allievo Ufficiale a Ufficiale -il rafforzamento nella governance della componente di impresa attraverso un organismo bilaterale (MIUR,Ministero del Lavoro,MIT,Organizzazioni Sindacali,Confitarma) per il monitoraggio occupazionale -la contrattualizzazione preventiva e diretta degli Allievi Ufficiali da parte delle Compagnie di Navigazione interessate,superando il sistema dei bandi -l avvio un regime di convenzione tra Compagnie di Navigazione interessate e ITS di settore per la formazione degli Allievi in Alto apprendistato - Il superamento del sistema di finanziamento a corso alle strutture ITS, in regime di Alto Apprendistato,mettendo,invece, a disposizione delle imprese,voucher formativi per gli Allievi,spendibili in regime di convenzione nel sistema ITS.

10 GRAZIE