Document Name: RIF. Marelli G - 6 / /54 10 A 10 A. 12a. 12b. 12c C B E 23

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Paolina Fiorini
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1 Marelli G 6 / / a D 0 8 c b 9 6 D L K E

2 LEGEND Document Name: Marelli G 6 / 0 ) entralina ( vano motore lato guida ) ) Sensore di giri / P.M.S. ) Motorino passo passo ) obina.t. D.I.S. ( con uscite ) ) Sensore velocità 6) atteria ) ommutatore accensione avviamento 8) Relè doppio multifunzione ( vano motore lato guida ) 9) Elettropompa 0) Sonda lambda ) Elettrovalvola vapori benzina ) Gruppo monoiniettore a) Elettroiniettore b) Sensore temperatura aria c) Riscaldatore corpo farfallato ) Potenziometro farfalla ) Sensore pressione assoluta ) Sensore temperatura motore ) Spia diagnosi ) onnettore condizionatore ) Spina diagnosi D) l contagiri E) Segnale econometro N.. I fusibili sono riposti in un contenitore nel vano motore I pin 0 non sono connessi per le autovetture non catalizzate

3 Marelli / G 6 / 0 SHED DIGNOSI INIEZIONE ELETTRONI Pag. PRO MISUR HIE ONNETTORE OPERZIONI D ESEGUIRE e/o EIHE LORI D RILERE ON HIE DISINSERIT SOLLEGRE L ENTRLIN ohm stop 6 ontrollo circuito masse Max Ω volt stop 9 Tensione permanente Tensione a chiave inserita volt mar ( limentazione centralina elettronica per chiusura relè ) volt mar a ontrollo comando relè alimentazione: Elettropompa Elettroiniettore Elettrovalvola vapori benzina Riscaldamento sonda lambda obina.t. ( collegare pin a massa ) Rotazione elettropompa e Tensione su attuatori volt mar 8 ontrollo sensore velocità auto ( sollevare le ruote anteriori e farle girare ) Oscillazioni da mar a ontrollo circuito spia avaria ( collegare pin a massa ) Illuminazione spia avaria Per le prove successive scollegare fusibile elettropompa e collegare pin a massa volt mar 9 ontrollo circuito primario bobina.t. 8 8 mar ad ontrollo comando apertura elettroiniettori Prova uditiva ( collegare pin 8 ad intervalli a massa ) ontrollo comando elettrovalvola vapori 9 mar ad benzina Prova uditiva ( collegare pin ad intervalli a massa ) 0 Peak avv ontrollo sensore di giri e P.M.S. ( tentare avviamento ) Min., Peak Stop = ommutatore non inserito; Mar = ommutatore inserito; Moto = Motore avviato

4 Marelli / G 6 / 0 Pag. PRO MISUR HIE ONNETTORE OPERZIONI D ESEGUIRE e/o EIHE LORI D RILERE ON HIE DISINSERIT RIOLLEGRE L ENTRLIN 9 Permanente volt mar limentazione centralina on chiave inserita per chiusura relè volt mar Tensione alimentazione potenziometro acceleratore ( Term. ),8 volt mar Tensione alimentazione sensore pressione assoluta ( Term. ),8 volt mar Segnale sensore temperatura motore Segnale sensore temperatura aria in diminuzione con l'aumento della temperatura volt mar Segnale potenziometro farfalla acceleratore Riposo Max apertura 0, 0,8 aumento lineare,8 6 volt mar Segnale comando relè elettropompa Temporizzato s tensione batteria osc moto Segnale sensore di giri e P.M.S. ( Ruota fonica 60 denti meno ) 0 Hz il. 8 osc moto Segnale comando bobina.t. 9 il. 9 osc moto 8 Segnale comando elettroiniettore 0 t i ms 0 volt moto 0 Segnale sensore pressione assoluta ( al minimo,,8 term. ) m ,, 8, mmhg osc moto Segnale comando elettrovalvola vapori benzina 0, 0 Hz osc moto Segnale attuatore regolazione del minimo 0 0, 0 Hz Stop = ommutatore non inserito; Mar = ommutatore inserito; Moto = Motore avviato

5 Marelli / G 6 / 0 PRO MISUR HIE ONNETTORE OPERZIONI D ESEGUIRE e/o EIHE LORI D RILERE Miscela ricca 0, 0,9 volt moto 0 Oscillazione sonda Lambda Normale 0, 0, Miscela povera 0, 0, 0, 0,9 ariazione del tempo di iniezione in osc moto 0, 0, relazione al segnale sonda lambda 0, 0, Segnale inserimento condizionatore Diminuzione Ottimale umento Pag. 6 9 Segnale termostato climatizzatore optional 6 Segnale comando relè compressore climatizzatore 8 6 Segnale contagiri 9 moto ircuito carburante 0, 0,9 bar 0 moto Portata carburante cm/ s moto.o. 0, % Dati tecnici ohm stop Resistenza sensore di giri e P.M.S Ω ohm stop Resistenza elettroiniettore,,6 Ω Term. interni ohm stop Resistenza attuatore regolazione minimo Term. esterni 0 60 Ω 0 60 Ω ohm stop Resistenza riscaldamento collettore ria 6 ohm stop Resistenza sensori temperatura Motore ohm stop Resistenza elettrovalvola vapori benzina Ω 6,0,90 KΩ,0,0 KΩ Ω 0 90 Ω 90 6 Ω 0 0 Ω 8 ohm stop Resistenza potenziometro acceleratore ( Term. ) 9 ohm stop Resistenza sonda lambda Ω 8 Ω 0 ohm stop Resistenza bobina.t. Primario Secondario aleo osch 0,8 Ω 8, KΩ,6 KΩ N.. I valori di resistenza sono riferiti a temperatura di 0. e prelevati direttamente sui vari attuatori presi in esame Stop = ommutatore non inserito; Mar = ommutatore inserito; Moto = Motore avviato

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