(Aggiornamento al 03/2011)

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2 Guardia Costiera italiana Propulsione ibrida Supply Vessel Guardia Costiera Cantieri navali Megaride Fornitura della propulsione ibrida - Siship Ecoprop - del nuovo Supply Vessel per il Corpo delle Capitanerie di Porto della Guardia Costiera Italiana compresa la progettazione, l avviamento e le prove in mare TEMPO DI CONSEGNA Primavera 2012 Estrema standardizzazione e compattezza, minima disponibilità di spazi a bordo, grande flessibilità operativa e consistenti risparmi nell esercizio quotidiano. Il sistema di propulsione ibrida comprende i riduttori principali, i motori elettrici di propulsione da 180kW per asse e il sistema di controllo e comando della propulsione ibrida. ON GOING Page 2

3 Shiptec AG di Lucerna (CH) Propulsione ibrida battello NPS300 navigazione Lago Quattro Cantoni Shiptec AG di Lucerna (CH) Fornitura del sistema di propulsione diesel-elettrica SISHIP EcoProp per il nuovo battello panoramico NPS300, destinato alla navigazione eco-sostenibile sul Lago dei Quattro Cantoni TEMPO DI CONSEGNA Primavera 2012 Bassi consumi di energia, funzionamento pulito e dimensione compatte. Due unità di propulsione elettrica da 180kW direttamente accoppiate alle eliche di propulsione, che lavoreranno in serie a un sistema di generazione elettrica a frequenza variabile di ultima generazione, mosso da motori diesel common-rail a bassissime emissioni, studiati per soddisfare le più recenti e stringenti normative in tema di rispetto ambientale per navigazione su acque interne (standard CCNR2 della Central Commission for the Navigation of the Rhine). ON GOING Page 3

4 Kingship Marine Ltd (Hong Kong) Propulsione ibrida motoryacht Green Voyager Shiptec AG di Lucerna (CH) Fornitura del sistema di propulsione dieselelettrica SISHIP EcoProp per il nuovo battello panoramico NPS300, destinato alla navigazione eco-sostenibile sul Lago dei Quattro Cantoni TEMPO DI CONSEGNA Dicembre 2012 Bassi consumi di energia, funzionamento pulito e dimensione compatte. Due unità di propulsione EcoProp, ognuna delle quali collegata meccanicamente al riduttore marino e lavorerà in parallelo al motore diesel di propulsione principale. Sistema di Power Management per gestire l energia proveniente da ogni fonte Possibilità di navigare silenziosamente per diverse ore a zero-emissioni ON GOING Certificazione Rina Green Star Plus che verifica l adozione di soluzioni che garantiscano il minimo impatto in almeno 6 delle 12 forme di inquinamento descritte dal Rina, l organo italiano che presiede le certificazioni in ambito navale. Candidato al premio UIM 2010 Environmental Award Page 4

5 Fincantieri S.p.A. (Genova) Sottomarino Marina Militare Italiana Marina Militare italiana Fornitura equipaggiamento elettrico dei sommergibili Classe Todaro (classe 212 A) e in particolare : motore di propulsione sincrono a magneti permanenti, sistema di gestione di piattaforma, sistema di energia a celle combustibili, quadristica principale in corrente continua e in corrente alternata. Partecipazione alla fase di messa in servizio, Harbour Acceptance Test e Sea Acceptance Test (HAT e SAT). Generazione di Energia tramite celle a combustibile in moduli fino a 120 KW cad - Motore Permasyn, compatto e silenzioso - Automazione dei sottomarini e dei singoli sottosistemi - Concetti di logistica e manutenzione per service e gestione ricambi - Gestione del ciclo di vita dei sottomarini Lunga durata di immersione - Evitare il tracciamento (rumore, magnetico, calore) - Affidabilità Page 5

6 Fincantieri S.p.A. (Genova) Nave Passeggeri Fincantieri Spa Fornitura equipaggiamento elettrico Propulsione Diesel elettrica 2 x 22.5 Mw - Alta efficienza del sistema - Automazione con segnali gestiti e segnali interfacciati - Generazione dell Energia e distribuzione - Sistema di Aria condizionata - Trattamento Acque ed altri sistemi - Generazione dell Energia in funzione dalla richiesta di energia dalla Propulsione e dalle altre utenze - Ripristino automatico dell energia dopo eventuali black out Aumento Manovrabilità - Riduzione rumore - Riduzione vibrazioni - Riduzione consumi - Affidabilità Page 6

7 Fincantieri S.p.A. (Genova) Nave Traghetto Passeggeri RoRoPax Polar Explorer Fincantieri Spa Fornitura equipaggiamento elettrico Propulsione Diesel elettrica 2 x 2.2 Mw - Alta efficienza del sistema - Generazione dell Energia e distribuzione - Generazione dell Energia dipendente dalla richiesta di energia dalla Propulsione e dalle altre utenze-/ Ripristino automatico dell energia dopo black out Aumento Manovrabilità - Riduzione rumore - Riduzione vibrazioni - Riduzione Consumi - Affidabilità Page 7