Tuzi Costruzioni Generali S.p.A. infrastrutture civili e ferroviarie

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1 BREVE PRESENTAZIONE DELLA SOCIETA La Tuzi Costruzioni Generali S.p.A. opera nel campo delle costruzioni generali e nel campo delle specializzazioni dell armamento ferroviario e della trazione elettrica. Anche se, come vedremo in seguito, ha radici lontane che poggiano le loro basi già a metà degli anni 70, fu costituita nel 1997 per rilevare ramo d azienda della Fer Lavori S.r.l., azienda che operava da anni nel campo dell armamento ferroviario. La società assunse, infatti, la denominazione Nuova Fer Lavori S.r.l.. I fratelli Tuzi infatti, che già operavano nel campo delle costruzioni generali per mezzo della Edil Ce.Ma.Gi. S.r.l., decisero di investire nell armamento ferroviario in considerazione del fatto che le opere più importanti sino ad allora realizzate insistevano particolarmente con questo tipo di specializzazione e spesso erano complementari alle stesse. La scelta si è rivelata vincente in quanto la Nuova Fer Lavori, in breve, ha acquisito iscrizioni di buon livello per la realizzazione di opere di armamento ferroviario. Queste ultime, che spesso appunto sono complementari ad opere civili di costruzione tradizionale, hanno permesso alla società di acquisire importanti commesse attraverso il binomio Edil Ce.Ma.Gi. S.r.l. - Nuova Fer Lavori S.r.l.. Nel Luglio del 2002 le due società si sono fuse ed hanno dato vita, attraverso il mutamento della denominazione sociale, alla Sistema Vaiacar TLPS 6500 per il varo degli scambi in cap di nuova specifica in unica soluzione e per la costruzione del binario sia a campate che con sistema continuo tipo treno di rinnovamento. Lavori di realizzazione linea ferroviaria San Vito Chetino - Lanciano

2 Tuzi Costruzioni Generali S.r.l., poi trasformata con assemblea straordinaria del in società per azioni. La società, pertanto, incarna la reale prosecuzione dell attività dell impresa di famiglia che ha mosso i primi passi nel 1976 in quanto si era deciso di operare nel mercato delle costruzioni nel 1994 attraverso la Edil Ce.Ma.Gi in luogo della impresa individuale esistente. Negli anni immediatamente successivi alla fusione la società si è dotata di un proprio sistema di qualità certificato ISO 9001:2000 e di una certificazione SOA con classi di iscrizione, per categorie OG1, OG3, OS27 e OS29 di tutto rispetto qualora si consideri l arco di tempo relativamente breve nel quale sono state acquisite. A cavallo degli anni 2003 e 2004 la società ha studiato e realizzato un piano di investimenti finalizzato all acquisizione di macchinari strumentali alla iscrizione nell albo dei fornitori, imprenditori e prestatori di servizi di R.F.I. S.p.A. Rete Ferroviaria Italiana- (si veda al link qualificarsi fornitori ) per lavori di costruzione dell armamento ferroviario -LAR-003- e manutenzione dell armamento ferroviario -LAR Tali categorie, ottenute nel 2004, sono state significativamente aumentate nel 2007 unitamente alla iscrizione nella categoria LAR 002 relativa agli interventi di rinnovamento dell armamento ferroviario. L iscrizione in tale apposito albo ha permesso alla società di non perdere il treno degli appalti direttamente commissionati dalla Rete Ferroviaria Italiana e da tutte le altre società del gruppo che appaltano esclusivamente a società iscritte senza pubblicazione di bando di gara ma mediante lettera di invito. Il 2005 è un anno importante per le strategie di mercato della Tuzi Costruzioni Generali. Infatti, nel mese di Febbraio, la Tuzi si fa promotrice della costituzione del Consorzio Stabile Itaca Scarl, secondo quanto stabilito dalla legge quadro in materia di lavori pubblici (L. 109/94). La disciplina del Consorzio Stabile permette alle imprese raggruppate di sommare i requisiti tecnico-economici e di avere, pertanto, attraverso la forma giuridica del Consorzio, la possibilità di partecipare a gare di appalto di importi significativamente rilevanti. Nel consorzio la Tuzi detiene una quota importante nonché la Presidenza. Sempre nel corso del 2005, la Tuzi ha avviato una stabile partnership con la Swietelsky Baugesellshaft m.b.h. di Linz (Austria) ( azienda leader in Europa nel campo dell armamento ferroviario e nelle costruzioni in generale, che è entrata a far parte del

3 Consorzio Stabile Itaca. L iscrizione della Swietelsky per importi illimitati nelle tre categorie del sistema di qualificazione RFI (LAR 001, LAR 002, LAR 003) e l accordo commerciale tra Tuzi e Swietelsky hanno determinato, di fatto, la situazione per la quale la Tuzi e la Swietelsky partecipano sempre congiuntamente agli appalti commissionati da RFI mediante il sistema di qualificazione e senza limiti di importo. Inoltre la enorme potenzialità dell impresa partner fa del Consorzio Stabile Itaca uno strumento per partecipare a gara di appalto fino ad un miliardo di euro. Nell ottobre del 2005 la Tuzi ha effettuato l acquisizione del ramo d azienda di una società operante nel campo della trazione elettrica che ha determinato l aumento della iscrizione SOA nella categoria OS 27 alla classifica VI e l iscrizione nel sistema di qualificazione di Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. nel settore trazione elettrica ed energia LTE 002 per importo illimitato. Come si evince, quindi, la Tuzi Costruzioni Generali S.p.A. risulta essere una delle pochissime imprese italiane ad avere iscrizione per importi illimitati tanto nella trazione elettrica (iscrizione diretta) quanto nell armamento (per effetto dell accordo con la Swietelsky) per la Rete Ferroviaria Italiana. La società è in forte espansione ed avendo trovato un buon assetto nel mercato italiano si propone di realizzare un progetto di internazionalizzazione con particolare riguardo ai paesi in via di sviluppo, nei quali è crescente la domanda di imprese con elevato know how nel campo delle infrastrutture ferroviarie. I nodi ferroviari presso i quali l azienda è molto conosciuta, attualmente, risultano essere quelli di Milano, Bologna, Verona, Roma, Napoli, Ancona e Reggio Calabria. Tra le commesse ultimate si segnalano: - sistemazione della tratta ferroviaria Reggio Emilia-Bagnolo finalizzato alla realizzazione di un servizio metropolitano di Motocarrello Gleismac CF 250 per la manutenzione superficie per un importo di ,00 delle linee elettriche circa;

4 - realizzazione della prima fase dei sottopassi pedonali nelle stazioni di Poggio Rusco (MN), Mirandola Emilia (MO) e San Felice sul Panaro (MO) della linea ferroviaria Bologna-Verona per un importo di ,00 circa; - rinnovo della linea di contatto della Direttissima Roma Firenze nel tratto tra Bassano e Città della Pieve per un importo di ,00 circa come quota 20% in ATI; - realizzazione del capannone per la manutenzione dei rotabili nel Parco Prenestino di Roma, primo e unico capannone in curva in tutto il territorio nazionale, per un importo di ,00 circa; - realizzazione della nuova stazione ferroviaria di Casalecchio Garibaldi a Casalecchio di Reno (BO) per un importo di ,00; - realizzazione del nuovo fascio merci di La Spezia Marittima, per un importo di ,00; - realizzazione dell interporto della Valpescara per un importo di ,00 circa. Tra le commesse attualmente in portafoglio rilevante importanza rivestono: - realizzazione del nuovo scalo ferroviario di Dinazzano in comune di Casalgrande (RE) per un importo di ,00 circa; - raddoppio della linea ferroviaria Milano Centrale Malpensa nel tratto tra Milano Centrale e Bovisa per un importo di circa ,00; - manutenzione linee di contatto Lotto Sud (Casilina- Tiburtina, Tivoli-Sulmona, Nomentano-Settebagni- Capena, Stazione Casilina, Porta Maggiore, etc) per un importo di ,00 circa; Caserta: rinnovo linea di contatto stazione - manutenzione linee di contatto lotto 5 per un importo centrale FS di circa ,00; - Accordo Quadro per l esecuzione dei lavori di Manutenzione Sistematica all Armamento con mezzi meccanici di binari e scambi, delle linee e impianti di giurisdizione della Direzione Compartimentale Infrastruttura di Roma, da eseguirsi nel triennio per un importo di ,20; - Esecuzione degli interventi di Manutenzione Sistematica dell Armamento (M.S.A.) delle linee della Rete Ferroviaria Italiana nell ambito della Direzione Compartimentale Infrastruttura di Ancona Triennio per un importo di ,00.

5 Per visionare dettagliata documentazione fotografica si consiglia di visitare il sito al link lavori. Infine, ma non per importanza, segnaliamo che la società ha ottenuto l iscrizione nel sistema di qualificazione delle imprese per le opere civili nell ambito della Rete Ferroviaria Italiana S.p.A.. Tale qualificazione rende la Tuzi una delle pochissime imprese ad avere le qualificazioni per opere civili, armamento e trazione elettrica nei sistemi RFI. L esperienza acquisita nel campo delle costruzioni ferroviarie, unita alla referenze guadagnate per effetto della ultimazione di importanti opere, collocano la Tuzi in una buona posizione di mercato a livello nazionale. Infatti il piano di investimenti richiamato precedentemente ha determinato una situazione per la quale le potenzialità tecniche della società sono ben superiori ai livelli attuali di fatturato, già notevolmente incrementati nel corso degli ultimi anni. Pertanto la società si prepara a raccogliere i frutti del costante lavoro degli ultimi anni. Rincalzatrice ferroviaria Plasser & Theurer S capace di rincalzare, allineare e livellare il binario in correto tracciato ed in deviata (nel caso di deviatoi) con sofisticati sistemi di controllo elettronici. Autogrù Locatelli con sistema strada rotaia che permette l utilizzo sia in cantieri di opere civili sia sul binario. Particolarmente adatta al varo delle travi di appoggio della linea di contatto. Il sistema strada rotaia è stato studiato e realizzato dalla Tuzi Costruzioni Generali Srl ed è stato approvato dagli organi competenti di Rete Ferroviaria Italiana che ne consentono l utilizzo sulla rete come deragliabile.