Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali
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1 Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV) Modifica del 16 giugno 2003 Il Consiglio federale svizzero ordina: I L ordinanza del 19 giugno concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali è modificata come segue: Art. 99 cpv. 1 1 I veicoli delle classi M 2, M 3, N 2 e N 3 devono essere equipaggiati di un dispositivo automatico di limitazione della velocità conformemente alla direttiva n. 92/24 del Consiglio, del 31 marzo 1992, concernente i dispositivi di limitazione della velocità o sistemi analoghi di limitazione della velocità montati a bordo di talune categorie di veicoli a motore oppure giusta il regolamento ECE n. 89. Art. 104 titolo come anche cpv. 6 e 7 Copertura della ruota, dispositivi di protezione laterale, dispositivi di protezione 6 I veicoli delle classi N 2 e N 3 devono essere muniti di dispositivi di protezione anteriore conformemente alle esigenze della direttiva n. 2000/40 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 giugno 2000, sul ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai dispositivi di protezione antincastro anteriori dei veicoli, a motore, che modifica la direttiva n. 70/156/CEE del Consiglio, o giusta il regolamento ECE n Il capoverso 6 non si applica a: a. carri con motore; b. veicoli per terreno vario (art. 12 cpv. 3); c. autoveicoli cui, nel singolo caso, l autorità di immatricolazione ha concesso un eccezione poiché l applicazione di un dispositivo di protezione anteriore non è possibile per motivi tecnici e di uso. Art. 222a cpv. 9 9 Il capitolo 5 della direttiva n. 97/24/CE 222 di cui i numeri 111 lettera b dell allegato 5 e 222 (fumo e gas di scarico) si applica, per quanto concerne i valori 1 RS
2 limite, alla seconda tappa (allegato I n ) per le motoleggere sottoposte al nuovo esame del tipo a contare dal 1 ottobre 2002 come anche per la prima immatricolazione di motoleggere importate o costruite in Svizzera a contare dal 1 luglio Art. 222e Disposizioni transitorie relative alle modifiche del 16 giugno La modifica dell articolo 99 capoverso 1 relativa all equipaggiamento con un dispositivo automatico di limitazione della velocità si applica ai veicoli messi in circolazione per la prima volta a partire dal 1 gennaio I veicoli messi in circolazione a partire dal 1 ottobre 2001 fino al 31 dicembre 2004 e che sono conformi ai valori limite della direttiva n. 88/77/CEE, modificata per l ultima volta dalla direttiva n. 2001/27/CE, devono essere modificati entro l esame periodico successivo al quale sono soggetti a partire dal 1 gennaio Per l applicazione dei regolamenti menzionati nell allegato 2 si applicano, su riserva del capoverso 1, le disposizioni transitorie dei rispettivi regolamenti; l immatricolazione si basa sulla data dell importazione o della costruzione in Svizzera. II Gli allegati 2 e 5 sono modificati secondo la versione qui annessa. III La presente modifica entra in vigore il 1 agosto giugno 2003 In nome del Consiglio federale svizzero: Il presidente della Confederazione, Pascal Couchepin La cancelliera della Confederazione, Annemarie Huber-Hotz 2
3 Elenco delle prescrizioni estere e internazionali riconosciute Allegato 2 N. 11 (Direttive della CE n. 92/6/CEE e 2000/40/CE) 1 Autoveicoli e loro rimorchi 11 Direttive della CE Direttive di base della CE Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche direttive di modificazione con date di pubblicazione Reg. ECE n. 92/6/CEE Direttiva n. 92/6 del Consiglio, del 10 febbraio 1992, relativa all installazione e all utilizzazione, nella Comunità, di limitatori di velocità su certe categorie di veicoli a motore; GU n. L 57 del , pag. 27, corretta da GU n. L 244 del , pag. 34 (Concerne soltanto il testo tedesco), modificata dalla direttiva: 2002/85/CE (GU n. L 327 del , pag. 8) 2000/40/CE Direttiva n. 2000/40 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 giugno 2000, sul ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai dispositivi di protezione antincastro anteriori dei veicoli a motore che modifica la direttiva n. 70/156/CEE del Consiglio; GU n. L 203 del , pag. 9 ECE-R 93 3
4 N. 31 (Direttive della CE n. 97/24/CE e 2000/51/CE) 3 Motoveicoli, quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore 31 Direttive della CE Direttive di base della CE 97/24/CE 2002/51/CE Titolo e date di pubblicazione della direttiva di base come anche direttive di modificazione con date di pubblicazione Direttiva n. 97/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1997, relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre ruote; GU n. L 226 del , pag. 1, corretta da GU n. L 65 del , pag. 35 (concerne soltanto il testo tedesco), modificata dalla direttiva: 2002/51/CE (GU n. L 252 del , pag. 20) Direttiva n. 2002/51/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 luglio 2002, sulla riduzione del livello delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore a due e tre ruote e che modifica la direttiva n. 97/24/CE; GU n. L 252 del , pag. 20 Reg. ECE n. 4
5 N. 111 lett. b e 212 Allegato 5 Misurazione del fumo, dei gas di scarico e dell evaporazione dei veicoli a motore 111 All atto dell approvazione del tipo di autoveicoli si applicano per: b. i motoveicoli (eccettuate le slitte a motore), quadricicli leggeri a motore, quadricicli a motore e tricicli a motore equipaggiati di un motore ad accensione per compressione, le esigenze del capitolo 5 della direttiva n. 97/24 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1997, relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre ruote nonché le esigenze della direttiva n. 2002/51/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 luglio 2002, sulla riduzione del livello delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore a due e tre ruote e che modifica la direttiva n. 97/24/CE. 212 I motoveicoli (escluse le slitte a motore), i quadricicli leggeri a motore, i quadricicli a motore e i tricicli a motore equipaggiati di un motore ad accensione per compressione o ad accensione comandata devono adempiere le esigenze giusta il capitolo 5 della direttiva n. 97/24 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1997, relativa a taluni elementi o caratteristiche dei veicoli a motore a due o tre ruote nonché le esigenze della direttiva n. 2002/51/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 luglio 2002, sulla riduzione del livello delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore a due e tre ruote e che modifica la direttiva n. 97/24/CE. Sono eccettuati i veiscoli cingolati. 5
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