Cambio SCATOLA DI RINVIO CAMBIO MANUALE. Gamma alta

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Cambio SCATOLA DI RINVIO CAMBIO MANUALE. Gamma alta"

Livia Manca
7 anni fa
Visualizzazioni

1 Cambio CAMBIO MANUALE ATTENZIONE Non tentare mai di innestare la retromarcia mentre il veicolo è in marcia avanti. Tale imprudenza può provocare gravi danni al cambio, con la necessità di eseguire costose riparazioni. Non lasciare appoggiata la mano sulla leva del cambio durante la guida: in questo modo si può provocare l usura prematura dell ingranaggio del selettore delle marce. Non lasciare appoggiato il piede sul pedale della frizione. Tenere sempre il piede sollevato dal pedale della frizione, tranne quando si cambia marcia. La trasmissione è composta da un cambio principale a sei marce e da una scatola di rinvio a due gamme (alta e bassa). Il differenziale centrale nella scatola di rinvio distribuisce la potenza agli assali anteriore e posteriore; in questo modo si ottiene una trazione integrale permanente. SCATOLA DI RINVIO E85234 La scatola di rinvio serve per selezionare le marce della gamma alta o della gamma bassa; dispone inoltre di una posizione di folle tra la gamma alta e quella bassa. Gamma alta La gamma alta deve essere usata per tutte le condizioni di guida su strada normale, nonché per la guida fuoristrada su terreno asciutto e pianeggiante. E85233 La leva del cambio è dotata di una molla che, in folle, si innesta tra la terza e la quarta marcia. Per inserire la retromarcia è necessario esercitare una pressione aggiuntiva. 66

2 Gamma bassa La gamma bassa deve essere usata solamente nelle situazioni in cui è necessario eseguire manovre a bassa velocità (ad esempio per effettuare una manovra in retromarcia con il rimorchio o attraversare il letto di un fiume ricoperto di sassi). Inoltre, usare la gamma bassa per affrontare condizioni più estreme fuoristrada, dove non è possibile mantenere la marcia nella gamma alta. Non tentare di utilizzare la gamma bassa per la guida su strada normale. Folle Nella posizione di folle della scatola di rinvio, il movimento non viene trasmesso alle ruote, indipendentemente dalla posizione della leva del cambio principale. Usare la posizione di folle della scatola di rinvio per trainare il veicolo. Utilizzo della scatola di rinvio Il cambio di gamma può essere effettuato a veicolo fermo oppure con il veicolo in movimento, come segue. Metodo a veicolo fermo Con il veicolo fermo e il motore avviato, effettuare quanto segue: 1. Premere la frizione. 2. Spostare la leva di rinvio dalla gamma corrente alla posizione di folle (ad esempio dalla gamma alta al folle). 3. Spostare la leva di rinvio dalla posizione di folle alla gamma desiderata (ad esempio da folle a gamma bassa). Se si incontra resistenza nel tentare di impegnare la gamma di marce, non spingere a forza la leva. Procedere invece come segue: 1. Con la frizione premuta e la scatola di rinvio ancora in folle, selezionare la seconda marcia del cambio principale. 2. Rilasciare momentaneamente la frizione, quindi premerla nuovamente e tentare di selezionare la gamma desiderata. 3. Selezionare la marcia appropriata del cambio principale per partire. Cambio dalla gamma alta alla gamma bassa con il veicolo in movimento Mentre il veicolo sta rallentando per fermarsi, e comunque procede a una velocità non superiore a 8 km/h (5 mph), effettuare quanto segue: 1. Premere la frizione e portare in folle la leva di rinvio. 2. Immediatamente prima che le ruote cessino di girare (con la frizione premuta), spingere completamente in avanti la leva per raggiungere la posizione della gamma bassa. Nota: agire con movimenti decisi senza però affrettare il processo di cambio della marcia. Cambio dalla gamma bassa alla gamma alta con il veicolo in movimento 1. Esercitare sulla leva di rinvio una leggera pressione all indietro in preparazione per il cambio di gamma. 2. Quindi, in tre mosse simultanee, premere il pedale della frizione, rilasciare il pedale dell acceleratore e tirare la leva di rinvio in folle. 3. Rilasciare il pedale della frizione per circa tre secondi, prima di premerlo nuovamente, e portare con decisione la leva nella posizione della gamma alta. 4. Selezionare una marcia adatta sul cambio principale, rilasciare la frizione e continuare a guidare normalmente. 67

3 Bloccaggio del differenziale ATTENZIONE Non innestare il bloccaggio del differenziale se una o più ruote slittano, per evitare danni al cambio. Se le ruote slittano, sollevare il piede dall acceleratore prima di innestare il bloccaggio. Non innestare il bloccaggio del differenziale dalla posizione di folle (N) della scatola di rinvio. Se si guida il veicolo su strade normali con il differenziale bloccato, lo sterzo risulta duro da manovrare, si produce un usura eccessiva degli pneumatici e la trasmissione si comporta in modo rigido. Tutto questo sottopone la trasmissione ad uno sforzo eccessivo. E85235 Il veicolo è dotato di un differenziale bloccabile tra l albero di sostegno anteriore e quello posteriore. Quando il differenziale è bloccato, i due assi ruotano alla medesima velocità. Il differenziale deve essere bloccato per la guida fuoristrada su superfici molli e scivolose. Con il differenziale sbloccato, i due assi possono ruotare in modo indipendente e pertanto possono soddisfare esigenze di funzionamento diverse in base alle condizioni incontrate. Il differenziale deve essere sbloccato ogni volta che si guida su strada normale, oppure, guidando fuoristrada, non appena le ruote raggiungono una superficie dura con buona presa. 68

4 Il bloccaggio del differenziale può essere inserito o disinserito a veicolo fermo oppure guidando a una qualsiasi velocità. Tuttavia, con il veicolo in movimento, è essenziale che il veicolo procedenda in linea retta, su terreno compatto, senza slittamento delle ruote. Bloccaggio del differenziale Premere il pedale della frizione e spostare la leva della scatola di rinvio verso sinistra, dalla posizione H (alta) oppure L (bassa) (si accende la spia sul gruppo strumenti). Sbloccaggio del differenziale Premere il pedale della frizione e spostare la leva della scatola di rinvio verso destra, nella posizione H (alta) oppure L (bassa), come desiderato. Una volta disinserito il bloccaggio del differenziale, la spia si spegne. Se la spia non si spegne, può essersi verificato lo sgranamento degli ingranaggi della trasmissione. Spia del bloccaggio del differenziale La spia gialla si accende quando il bloccaggio del differenziale è effettivamente innestato (e non quando è stato selezionato). Analogamente, si spegne soltanto dopo che il bloccaggio del differenziale si è effettivamente disinnestato. Questo spiega il lieve ritardo tra il momento della deselezione e lo spegnimento della spia. Nota: se la spia non si spegne dopo aver deselezionato il bloccaggio del differenziale, è possibile che si sia verificato uno sgranamento degli ingranaggi della trasmissione. Sgranamento della trasmissione Se si sospetta che gli ingranaggi della trasmissione si siano sgranati, in condizioni di sicurezza, percorrere con il veicolo un breve tratto in retromarcia e quindi ripartire in avanti. Questo dovrebbe eliminare lo sgranamento e la spia del bloccaggio del differenziale si dovrebbe spegnere. Se, dopo due o tre tentativi di eliminare lo sgranamento, la spia resta accesa, rivolgersi al più presto al proprio concessionario Land Rover/riparatore autorizzato. 69

5 SPECIFICHE TECNICHE Liquidi del cambio e capacità Unità cambio Specifica liquido Capacità liquido Cambio manuale Castrol BOT 130 M 2,40 l (4,22 pinte) Scatola di rinvio Trasmissione finale Alloggiamento dei perni di rotazione dell assale anteriore Castrol Syntrax 75W/90 o Texaco Multigear 75W/90R Castrol EPX 80W/90 o Texaco Geartex EP 85W/90 Texaco Molytex EP00 2,30 l (4,05 pinte) 1,60 l (2,81 pinte) 0,38 l (0,66 pinte) 70

Documenti analoghi

Strumentazione PANORAMICA DEL GRUPPO STRUMENTI. Gruppo strumenti

Strumentazione PANORAMICA DEL GRUPPO STRUMENTI Gruppo strumenti 1 2 3 4 E85173 6 5 1. Contagiri. 2. Indicatore della temperatura. 3. Indicatore del livello del carburante. 4. Tachimetro. 5. Contachilometri