Le caratteristiche principali, che rendono il gas naturale e il bio- tecnologica a favore della sostenibilità ambientale, mettendo in

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1 N A T U R A L P O W E R

2 H I - S U S T A I N A B I L I T Y H I - S U S T A I N A B I L I T Y Da sempre IVECO investe nella ricerca e nell innovazione Le caratteristiche principali, che rendono il gas naturale e il bio- tecnologica a favore della sostenibilità ambientale, mettendo in gas combustibili decisamente puliti e perfetti per l utilizzo nelle campo idee in grado di precorrere i tempi e di garantire anche aree urbane e per la distribuzione notturna, sono: la sostenibilità economica. emissioni nocive minime dal particolato (-95% rispetto al 1% 9% E sicuramente il gas naturale l unica alternativa al diesel per l impiego nei veicoli commerciali. IVECO è da anni leader europeo del settore sia nella ricerca sia nella produzione di veicoli leggeri, medi, pesanti ed autobus con circa 25. motori Natural Gas prodotti e più di 1. milioni di km accumulati sui propri mezzi. La tecnologia Natural Gas è per IVECO matura, affidabile ed economicamente sostenibile. Lo Stralis Natural può utilizzare: Gas naturale: è una miscela eterogena di gas fossili, di cui il metano (CH 4 ) è il componente più importante con diesel); ridotte emissioni di ossidi di azoto e promotori di ozono (NOx -35% rispetto al diesel); si posizionano tra i migliori combustibili in termini di well-to- wheel (il parametro che tiene conto dell intera filiera dal pozzo di estrazione al suo utilizzo). Rispetto al diesel riducono le emissioni veicolari di CO 2 dal 1% fino al 1% in caso di utilizzo di bio-metano; riduce in media di 5dB(A) le emissioni sonore esterne. I veicoli IVECO possono essere certificati Quiet Truck 72dB(A) Piek. 8% un contenuto minimo dell 84%. 7% Bio-metano: è metano da fonti rinnovabili prodotto dalla fermentazione batterica dei residui organici, 6% provenienti principalmente da rifiuti urbani e biomasse in decomposizione. La CO 2, prodotta dalla combustione del 5% 4% 3% metano così ricavato, permette un bilancio neutro della CO 2 emessa in atmosfera. Il gas naturale è largamente disponibile a livello globale, essendo la terza fonte energetica per produzione e CO 2 (g/kwh) NOX (g/kwh) PARTICOLATO (mg/kwh) 2% 1% % 4.69 consumo. Il gas naturale e il bio-metano possono essere immagazzinati sullo Stralis sia nella forma gassosa compressa (CNG) a 2bar, sia nella forma liquefatta (LNG) a -125 C e 9bar %,5,4,3-35% Altri Produzione/Consumo (Mtoe) Biofuels 3 2 1,2, % Idroelettrica Nucleare Gas Naturale Carbone Greggio Limiti Euro VI Limiti Euro VI Fonte: International Energy Association 213

3 H I - P R O F I T A B I L I T Y H I - R A N G E Il gas naturale ha un costo decisamente inferiore rispetto al diesel a parità di contenuto energetico. Questo consente una riduzione del costo del combustibile, che rappresenta la voce di costo più importante del TCO (Total Cost of Ownership, l insieme di tutti i costi di esercizio del veicolo), fino al 4% rispetto alle versioni diesel, superando di gran lunga i contributi negativi del maggior costo di acquisto e del piano di manutenzione con intervalli lievemente ridotti rispetto al veicolo diesel. Il risparmio complessivo del TCO è fino al 1%. Sulle versioni Euro VI alcuni intervalli di manutenzione sono stati allungati, ad esempio per le candele passano da 6. a 9. Km per le missioni standard. RIDUZIONE DEL COSTO DEL CARBURANTE FINO AL 4% RIDUZIONE DEL TCO FINO AL 1% La varietà di offerta che lo Stralis Natural presenta, risponde pienamente a diverse esigenze di trasporto in termini di versioni, configurazioni e soluzioni tecniche. La cabina dello Stralis è progettata intorno all autista. Ergonomia, comfort, sicurezza e infotainment, ai vertici della categoria, garantiscono un ambiente di lavoro ottimale, che massimizza la produttività in ogni missione. Tutte le cabine hanno il volante con comandi integrati per il telefono e possono accogliere il sistema di infotainment IVECONNECT con radio / CD, presa USB compatibile con ipod / iphone e file MP3, funzione Bluetooth e schermo touch screen da 7 integrato in plancia per il navigatore satellitare. L ampia scelta di rapporti al ponte (da 3,8 a 6,17) consente di adottare le soluzioni migliori per ogni tipo di trasporto. I ponti sono a semplice riduzione con carichi ammessi fino a 13 tonnellate e le sospensioni posteriori sono gestite elettronicamente dal sistema ECAS (Electronically Controlled Air Suspension). CARBURANTE AUTISTA Sospensioni Cambio Combustibile Passo Larghezza Lunghezza Altezza interna Tetto alto 188 Tetto basso 121 Tetto basso 121 Pneumatiche Pneumatiche Integrali Manuale (ZF 16S) Automatico (Allison 35R) CNG LNG INVESTIMENTO PEDAGGI E TASSE Cabinati 4 x 2 6 x 2Y (3 asse posteriore) 6 x 2X (3 asse centrale) Trattore 4 x MANUTENZIONE E RIPARAZIONI Suddivisione del TCO per una missione a medio-lungo raggio.

4 H I - E F F I C I E N C Y H I - C R U I S E R A N G E Ecologici, efficienti e in regola con le normative ambientali più restrittive, i veicoli a gas naturale sono al top per economia dei consumi e silenziosità. Lo Stralis è equipaggiato con motori FPT Natural caratterizzati da: Combustione stechiometrica, ossia con rapporto tra aria e combustibile chimicamente corretto. Alimentazione mono-fuel, ossia 1% gas naturale o bio-metano. Ciclo Otto con candele di accensione che provocano la combustione della miscela aria-gas immessa da un rail, con 2 iniettori per cilindro, sul condotto di aspirazione. Per il trattamento dei gas di scarico viene utilizzato un semplice catalizzatore a tre vie passivo, che non richiede aggiunta di additivi. La scelta tecnologica di FPT sui motori a gas naturale, l unica confermata tra tutti i costruttori nel passaggio da Euro V ad Euro VI, consente la maggiore riduzione del TCO. L autonomia è un fattore fondamentale per i veicoli a gas naturale. Lo Stralis Natural offre una serie completa e flessibile di soluzioni, per garantire la massima produttività dei clienti IVECO. Gli autocarri possono essere equipaggiati con un ampia combinazione di serbatoi CNG in acciaio su lato destro, sinistro, dietro cabina e sopra il filo telaio, per capacità da 45 a 1.3 litri e autonomia da 2 a 55km. Inoltre, il layout veicolare può essere personalizzato in base al tipo di allestimento. Per le missioni media-lunga distanza l LNG permette di allungare considerevolmente il raggio operativo. Nella configurazione standard del trattore 2 assi con un serbatoio LNG da 525 litri, l autonomia è superiore a 75km. Il riempimento è molto semplice, sicuro e può essere effettuato in non più di 5 minuti. 27 HP 3 HP 33 HP H I - S A F E T Y (nm) Nm 2 kw (nm) Nm 221 kw (nm) Nm 243 kw Per garantire la massima sicurezza di conducente, veicolo e carico, tutti i veicoli della gamma Euro VI montano di serie l impianto frenate EBS, il rallentatore idraulico, i fari DRL e l ESP. Inoltre sono disponibili: FARI ALLO XENON LDWS Lane departure warning system ACC Adaptive cruise control Stralis Natural, sostenibilità ambientale ed economica nello stesso veicolo. 6 7

5 PUBBLICAZIONE H IVECO S.p.A. - VIA PUGLIA, TORINO - ITALIA