PORTA AD IMPACCO LATERALE

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1 PORTA AD IMPACCO LATERALE Manuale d istruzione P. 1

2 Sommario Funzionamento... pag. 2 - Istruzioni per l uso Sistemi di sblocco.. pag. 3 Pericoli. pag. 3 - Sistemi di sicurezza Manutenzione ordinaria. pag. 4 Ricerca guasti. pag. 5 Dati tecnici... pag. 5 Dati tecnici materiali opzionali. pag. 6 Programma manutenzione.. pag. 7 Premessa Queste istruzioni sono state redatte dal costruttore dell impianto, sono parte integrante del prodotto e devono dunque essere visionate attentamente e messe a disposizione a tutti coloro che saranno abilitati all utilizzo dell automazioni. Funzionamento La porta ad impacco laterale automatizzata è principalmente formata da cinque parti: - La porta ad impacco laterale E la parte composta dalle ante, dai cuscinetti, dalla guida superiore, e dalla guida interrata inferiore. - La centralina con annessa parte elettrica (cavi, linea, ecc.) E il cervello dell automazione, questa unità ne controlla e comanda il funzionamento - Il motore E il sistema meccanico che muove autonomamente la porta. - I sistemi di sicurezza Controllano e assicurano la sicurezza nelle operazioni di apertura e chiusura. - Comandi Variano dal telecomando al selettore alla tastiera numerica, servono per azionare l automazione. Istruzioni per l uso: Per azionare l automazione bisogna premere una sola volta il pulsante del radiocomando adibito a questo compito (di solito è quello più in basso sulla destra), oppure in mancanza di esso è possibile aprirla tramite l eventuale applicazione del selettore a chiave, ruotando la chiave in senso orario nella posizione APRE CHIUDE oppure tramite il pulsante di start applicato solitamente vicino alla centralina. Una volta che la porta si è completamente aperta, si può transitare, la porta si richiuderà poi automaticamente dopo un intervallo di tempo, per interrompere la marcia di chiusura và ripremuto il tasto di start oppure quello di stop. Se prima dell automazione la porta si apriva manualmente con lo sbloccaggio di una serratura di sicurezza, dopo l automazione quella serratura va lasciata sempre in posizione di apertura P. 2

3 Sistemi di sblocco: In caso manchi la corrente o per guasti al sistema di automazione e possibile tornare all apertura manuale della porta, tramite il sistema di sblocco Il sistema di sblocco è uguale in tutti i motori. Sbloccaggio motore Il motoriduttore è corredato di una leva di sblocco SB, comandata da una cordina C, per sbloccare il motore và premuta la leva SB fino, o quasi, a diventare aderente al motore, attraverso l utilizzo della manopola di sblocco, seguendo queste istruzioni: Mantenere ferma la manopola A con una mano e con l altra mano svitare la manopola B fatto ciò il motore è sbloccato, per ripristinare la funzione automatica, avvitare completamente la manopola Pericoli La zona di pericolo è quella raffigurata in questa figura: Fotocellula Costa Costa antischiacciamento Lampeggiante Porta ad impacco laterale Zona di pericolo P. 3

4 Durante l apertura e la chiusura bisogna sempre verificare che nessuna persona animale o cosa sia presente nella zona di pericolo che è costituita dalla parte di ingombro della porta ad impacco laterale durante l operazione di apertura e/o di chiusura, bisogna anche verificare che nessun tipo di comando anche esterno all automazione (es. interruttore per l accensione luci) sia presente nella zona di pericolo. Sistemi di sicurezza: - Fotocellula: E' un dispositivo elettronico, detto anche cellula fotoelettrica, basato sull'effetto fotoelettrico per la rilevazione della luce, è diviso in due parti, trasmettitore e ricevitore. Quando il ricevitore viene illuminato dalla radiazione luminosa emessa dal trasmettitore, la porta funziona regolarmente, qualora qualcosa (un oggetto, una persona) si interpone tra il trasmettitore e il ricevitore, quest ultimo non riceve il raggio a infrarossi emesso dal trasmettitore e invierà alla centralina un segnale di pericolo. La fotocellula funziona solo in chiusura, quando un oggetto si interpone tra di loro la basculante smette di chiudersi e inverte la marcia. - Costa antinfortunistica: E una striscia di gomma, dell altezza indicativa di 2m, applicata sulla parte inferiore del pilastro opposto all impacchettamento della porta, questa costa funziona solo in chiusura, e se viene premuta, la porta inverte la marcia. - Costa antischiacciamento: E una striscia di gomma, dell altezza indicativa di 2m, applicata sulla parte inferiore del pilastro antecedente la zona di impacchettamento della porta. Questa costa funziona sia in apertura che in chiusura, e se viene premuta, la porta si blocca, per farla poi tornare operativa, và ridato il comando start - Frizione: Per assicurare che l automazione non costituisca un vero pericolo per l utente finale, durante il collaudo viene regolata la frizione del motore, questo sistema permette di regolare la potenza con cui la porta si chiude, di norma questa frizione viene regolata così bassa in modo tale che il motore non abbia la forza sufficiente per nuocere ad una persona, e che si possa fermarlo fisicamente. - Lampeggiante: E un dispositivo che emana luce intermittente detta lampeggio, questo sistema serve per avvisare le persone, che si trovano nelle immediate vicinanze, che l automazione è in funzione. - Cartello segnaletico: Segnala ad una qualsiasi persona la presenza dell automazione, e ne illustra le principali norme di sicurezza. - Pulsante uomo-presente: Viene installato solo su richiesta specifica del cliente, questo sistema obbliga il movimento dell automazione solo ed esclusivamente con la pressione continuata di un pulsante. Manutenzione ordinaria: Questo tipo di manutenzione è assolutamente indipendente da quella effettuata dallo staff tecnico, è dunque necessario affiancarla alla manutenzione tecnica ordinaria, svolta secondo le leggi attuali ogni. - Porta: Assicurarsi sempre che nessun animale, oggetto o una persona non adeguatamente qualificata ed abilitata, possa manomettere, rompere o modificare la struttura meccanica e/o elettrica della porta ad impacco laterale. P. 4

5 - Fotocellula: Assicurarsi che non sorgano ostacoli tra le coppie di fotocellule, bisogna verificare che le fotocellule esternamente siano pulite e che non vi ci sia la presenza di fanghiglia o un eccessiva presenza di polveri, in tal caso va pulita con un panno morbido inumidito. - Lampeggiante: Può capitare a volte che la lampadina al suo interno si guasti, e se non si intende chiamare l assistenza per questo guasto, in tal caso, la lampadina si può cambiare con una di pari valore, questa operazione è consigliabile svolgerla solo se si è sicuri di averne le capacità per farlo. Per sostituirla dunque và per prima cosa staccata la corrente che alimenta l automazione tramite l apposito interruttore salvavita, poi vanno svitate la due vitine che tengo il coperchio trasparente (sono collocate alla estremità bassa del coperchio trasparente), dunque va rimossa delicatamente la calotta trasparente e poi si sostituisce la lampadina svitandola, una volta sostituita va richiuso il lampeggiante e riavvitate le viti che fissavano il coperchio, fatto ciò si può ridare corrente all automazione. Ricerca guasti: Se l automazione presenta anomalie di funzionamento, consultate le seguenti soluzioni, se il problema non si risolve contattate il servizio di assistenza allo Tipo di difetto La porta non si apre La porta non si chiude Durante il movimento la porta funziona a scatti è rumorosa si ferma a metà o non parte La porta è bloccata, o la sua corsa finisce prima del tempo. Soluzione Assicurarsi che il motore sia bloccato, verificare che non vi siano ostacoli che non ne permettano l apertura, ed infine controllare che il salvavita adibito ad alimentare l automazione sia su ON, quindi che l automazione sia alimentata dalla corrente. Assicurarsi che il motore sia bloccato inoltre verificare che non vi siano oggetti o sporcizia tra tutte le coppie di fotocellule Verificare che non vi sia alcun tipo di ostruzione in tutta la zona che occupa il portone durante l apertura e la chiusura, in particolare controllare che la guida inferiore sia libera da sporcizia e/o ostruita. Verificare il corretto ingrassaggio delle parti meccaniche (cuscinetti e cerniere) Togliere e ridare corrente all impianto attraverso l apposito salvavita, dare il comando di apertura e attendere che l automazione finisca da sola il ciclo di lavoro, durante questa operazione non bisogna mai premere ulteriormente il telecomando per terminare la corsa dell automazione. Se queste soluzioni non sono bastate chiamare il servizio di assistenza allo non provare a sistemare parti che non vi competono, prima di incrementare il danno o di perdere la garanzia del prodotto. Dati tecnici Motori DEA modello LIVI 800C monofase 800C trifase Motore (giri/min) Tensione (V) 230 AC 230/380 AC Potenza assorbita (W) Frequenza (Hz) 50/60 50/60 Condensatore (µf) 12,5 12,5 Velocità albero motoriduttore (giri/min) Pignone motore Z15 1/2 x 5/16 1/2 x 5/16 Spinta max. (Nm) Corsa utile (m) 9,5 9,5 Intermittenza lavoro/h (%) 50% 50% Peso con imballo (Kg) Centralina CTR18 Dimensioni 177 x 247 x 92 mm Peso 1,3 Kg Alimentazione generale 230 Vac ±10% Potenza assorbita a riposo 1W circa Temperatura di funzionamento da 0 a +60 C Alimentazione motori monofase 230 Vac 1 HP max. Alimentazione lampeggiatore 230 Vac 40 W max. P. 5

6 Alimentazione serratura elettrica Alimentazione accessori Caratteristiche contatto II canale radio Regolazione tempo di lavoro motori Regolazione tempo di pausa 12 Vac 15 W max. 24 Vac 6 W max. 24 Vac 0,5 A max. da 0 a 100 sec da 2 a 100 sec Centralina CTR 29 Dimensioni e peso 88x127x58mm 0,3Kg Alimentazione generale 230 Vac ±10% Temperatura di funzionamento Da 0 a + 60 C Alimentazione motore monofase 230 Vac 1 HP max Impostazione tempo di lavoro motore Da 1 a 250 secondi Frequenza di ricezione MHz Sensibilità radioricevitore -102 dbm circa Centralina CTR 30 Dimensioni e peso 88x127x58mm 0,4Kg Alimentazione generale 230 Vac ±10% Temperatura di funzionamento Da 0 a + 60 C Alimentazione motore monofase 230 Vac 1 HP max Alimentazione lampeggiante 230 Vac 40W max Alimentazione dispositivi di sicurezza 12 Vcc 1W max Impostazione tempo di lavoro motore Da 1 a 250 secondi Impostazione tempo di pausa Da 1 a 250 secondi Frequenza di ricezione MHz Sensibilità radioricevitore -102 dbm circa Fotocellule da incasso ed esterne: Alimentazione Portata Assorbimento trasmettitore Assorbimento ricevitore Tipo di relais NA-NC: n 2 relais 12/24 V.c.a. V.c.c. 40 mt. 25 ma 35 ma 1 A/ 24V Ricevitore radio Alimentazione 12/24V (AC-DC) Assorbimento 15μA in stand-by Frequenza MHz Codici memorizzabili MAX 200 N canali 2 Portata contatti 0,5 A 24V Visualizzazione LED Temperature di esercizio C Codici trasmettitore memorizzabili Dip-Switch e/o Rolling-Code Lampeggiante LUMY/S LUMY/SA Alimentazione 230 V a.c. Cavo antenna - 3,5m RG 58 Lampada EL 14 40W 230V (10W 24V) Grado di protezione IP44 Dati tecnici materiali opzionali Selettore Grado di protezione IP 54 Portata contatto 1A 24V Interruttore differenziale Differenziale DS 941 AC-A Differenziale DS 951 AC-A Differenziale DS 971 AC-A Potere di interruzione di corto circuito CEI EN Icn= 4,5 ka Icn=6 ka Icn=10 ka Potere di interruzione differenziale nominale IΔm=3 ka IΔm=3 ka IΔm=3 ka (verso terra) Caratteristiche di intervento B-C B-C B-C Corrente nominale In = 6 40 A In = 6 40 A In = 6 40 A IΔm (A) 0,01-0,03 0,1 0,3 0,5-1 0,01-0,03 0,1 0,3 0,5-1 0,01-0,03 0,1 0,3 0,5-1 P. 6

7 Programma manutenzione Il programma di manutenzione è da richiedere ogni presso il nostro ufficio, è un programma obbligatorio a termini di legge, se pertanto il cliente non ne richiede lo svolgimento decade la certificazione CE Tipo di intervento Pulizia superfici esterne Controllo serraggio viti Controllo funzionamento dello sblocco Ingrassaggio giunzioni cerniere e/o cuscinetti Verifica sistema elettrico Verifica funzionamento sistemi di sicurezza Verifica integrità meccanica ed elettrica dell impianto Periodicità 2 anni P. 7

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