Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare

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1 Ministero dell Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare Le politiche del Ministero Corso dell Ambiente di a favore della mobilità sostenibile Global Energy Isernia 11 aprile 2014 Arch.Giovanna Rossi Direzione Generale per lo Sviluppo sostenibile, il Clima e l Energia

2 Gli obiettivi L impegno del MATTM a sostegno delle azioni per la mobilità sostenibile in ambito urbano Obiettivi: abbattimento inquinanti multimodalità, fluidificazione del traffico Tra le azioni promosse :TPL, mobilità ciclistica, intermodalità, car e bike sharing, sicurezza e utenza debole, veicoli a basso impatto ambientale (metano, GPL, elettrico, ibrido) Se i veicoli a basso impatto stanno fermi, contribuiscono tuttavia numericamente alla congestione e all immobilità. Non è sufficiente migliorare la qualità dei veicoli e dei carburanti ma è necessario agire sui numeri.

3 Cosa fare? 37 milioni di autovetture circolanti in Italia, con un indice di motorizzazione pari a 1,6 Sostenere azioni alternative all utilizzo dell auto privata con un sistema integrato di mobilità: TPL e servizi integrativi come car e bike sharing, infrastrutture su ferro, bicicletta Multimodalità nell offerta e nella scelta consapevole verso nuovi stili di vita negli spostamenti in città In futuro l auto sarà sempre più funzionale per rispondere all esigenza di percorrere distanze limitate entro l ambito urbano e il veicolo elettrico è una risposta

4 Diritto alla mobilità e politiche di sviluppo sostenibile La mobilità è strumento essenziale per lo svolgimento delle attività economiche e sociali Le politiche del Ministero dell Ambiente mirano a rendere compatibile il diritto alla mobilità individuale con gli obiettivi di sviluppo sostenibile finalizzati alla: riduzione dell inquinamento atmosferico e acustico riduzione dei consumi energetici miglioramento della sicurezza stradale qualità dell ambiente qualità della vita

5 Le politiche del Ministero per la mobilità sostenibile Il MATTM ha avviato nel corso degli una serie di Programmi al fine di promuovere: il governo della domanda di mobilità (mobility management); l'utilizzo di mezzi di trasporto ecocompatibili; la diffusione di servizi di trasporto alternativi all auto privata; la realizzazione di sistemi di trasporto flessibili; il controllo degli accessi ai centri urbani; la realizzazione di isole ambientali all interno delle aree urbane; il monitoraggio della qualità dell aria; l'utilizzo di carburanti a basso impatto ambientale

6 I cofinanziamenti del MATTM per la mobilità sostenibile Risorse erogate a titolo di cofinanziamento: 615 mln Valore complessivo interventi cofinanziati: 970 mln Interventi Cofinanziati: 560 Soggetti beneficiari: 160 EE.LL

7 Ripartizione dei cofinanziamenti del MATTM

8 Fondo mobilità sostenibile Programma di finanziamenti per il miglioramento della qualità dell aria nelle aree urbane e per il potenziamento del TP Legge n. 296 del 27 dicembre Finanziaria 2007 Finanziamento di 239 ML di euro per il triennio a favore di Enti Locali Il programma prevede 9 tipologie di intervento: Realizzazione di servizi e infrastrutture per il trasporto pubblico Potenziamento e sostituzione flotta con veicoli a basso impatto e potenziamento infomobilità Razionalizzazione consegna merci Parcheggi di interscambio e intermodalità Diffusione ed utilizzo dei carburanti a basso impatto ambientale e potenziamento reti di distribuzione Diffusione del Mobility manager Servizi integrativi al TPL (car sharing, taxi collettivo ecc.) Promozione mobilità ciclistica Realizzazione di interventi specifici per aumentare la sicurezza degli utenti deboli

9 Ripartizione dei cofinanziamenti Fondo Mobilità Sostenibile

10 Comune di San Benedetto del Tronto SBT - Pedala in città Realizzazione di un nuovo tratto di pista ciclabile monodirezionale su corsia riservata di 2,86 Km ed ampliamento del servizio di bike sharing. La nuova pista ciclabile si integra con altri 12 Km di piste ciclabili già esistenti nel territorio Comunale nonché con la pista ciclabile sita sul lungomare del vicino Comune di Grottammare. L intervento di ampliamento del servizio di bike sharing ha riguardato la realizzazione di 2 postazioni di bike sharing con 8 biciclette ciascuna posizionate posizionate presso 2 parcheggi di interscambio. Tali nuove postazioni vanno ad aggiungersi ad altre 2 stazioni situate presso la Stazione Ferroviaria (8 biciclette) e l ingresso della Riserva Naturale Sentina (12 biciclette).

11 Comune di Novara TPL a basso impatto ambientale Sostituzione di 4 autobus urbani alimentati a gasolio con 4 autobus urbani alimentati a metano I 4 autobus servono 2 differenti linee urbane: LINEA 2: Collega la zona Nord di Novara con la Stazione Ferroviaria e successivamente la Stazione Ferroviaria con la zona Nord-Est LINEA 5: Collega la zona Sud di Novara con il centro città LINEA SP: Collega la zona Sud Est di Novara con la Stazione ed il Centro città.

12 Comune di Torino Passerella ciclo-pedonale Realizzazione di un ponte ciclopedonale sul fiume Dora Con l intervento è stata realizzata una passerella ciclo-pedonale sul fiume Dora, in corrispondenza di Corso Verona, per il collegamento tra Lungo Dora Firenze ed il Lungo Dora Siena. Il ponte, lungo 54 m, è percorribile anche dalle biciclette nei due sensi di marcia e collega le piste ciclabili già esistenti sulle due sponde del fiume. La passerella è stata inaugurata il 16 aprile 2010

13 Comune di Latina Il Progetto Pedibus prevede la realizzazione di un servizio Pedibus per le scuole primarie del comune di Latina Il Pedibus consiste nell andare e tornare da scuola in gruppo, a piedi, sotto la supervisione di adulti, secondo un percorso stabilito con fermate e orari di arrivo e di partenza

14 Comune di Bergamo L intervento Tram & Bike ha l obiettivo di integrare mobilità ciclistica e trasporto tranviario. Estensione del servizio di bike sharing e il completamento e l integrazione delle piste ciclabili già esistenti al fine di creare una rete integrata con le linee tranviarie.

15 Comune di Catania Bus Rapid Transit (Brt) dal parcheggio Due Obelischi a Piazza Stesicoro Il percorso: 20 fermate Collegamento con Cittadella universitaria, Policlinico e linea metropolitana Un unico biglietto per parcheggio bus e metro

16 Comune di Pesaro Bicipolitana: sistema di piste ciclabili per favorire gli spostamenti di carattere lavorativo, ludico, turistico e scolastico. Percorsi contraddistinti da punti di interscambio e sosta, in corrispondenza di luoghi di interesse (stazione FS e bus, uffici, ospedale, palazzo dello sport, mare, ecc). Per le bici: stazioni bike sharing, servizio bici gratuite, parcheggio bici, ciclofficine, parcheggio custodito

17 Roma Capitale Installazione di lanterne a LED in 195 impianti semaforici già esistenti pari al 14% dell intera rete semaforica comunale Per 32 impianti sarà anche realizzato un sistema di centralizzazione semaforica, finalizzato alla fluidificazione del traffico ed alla conseguente riduzione delle emissioni in atmosfera e degli incidenti stradali Riduzione dell 88% dei consumi energetici annui, risparmio valutato in circa 1700 Mwh/anno ari all 88%

18 Comune di Torino GTT L azienda GTT trasporti Torino utilizza 23 minibus elettrici con carica induttiva per i trasporti in città Lunghezza 7,48 m, 37 posti Velocità max 70 km/h Meno rumore e stessa facilità di bus tradizionali Consumo 95 kwh/ 100 km Trasferimento di potenza induttivo IPT Ricarica presso le stazioni di fine corsa con processo rapido di ricarica induttiva 7 minuti per la ricarica fino all 80% della capacità (a fine giornata ricarica in rimessa per il restante 20%) Batteria carica di 200V Il costo pari a circa il doppio dei normali bus diesel Aspetti positivi: 0 emissioni (dirette), riduzione del 20% di spese di manutenzione e durata maggiore del veicolo del 20%

19 Comune di Napoli Realizzazione di un parcheggio di interscambio in prossimità della stazione metropolitana Frullone composto da una struttura multipiano di 429 posti auto, oltre ad un ulteriore parcheggio a raso di 204 posti auto. Per una parte dei 204 stalli è stata realizzata una copertura con tettoia fotovoltaica di 25 kw per una superficie complessiva di 140 mq. Producibilità di energia elettrica attesa: Kwh/anno

20 L innovazione della mobilità elettrica La partnership pubblico privato come strumento di win win per sviluppare un processo di interazione che metta a sistema gli strumenti e le conoscenze del pubblico e del privato per l ottenimento di un obiettivo comune Ricerca e sviluppo di: Tecnologie: linee di produzione di nuovi veicoli e delle batterie (persone e merci) Infrastrutture di ricarica Smaltimento dei veicoli e batterie

21 L innovazione della mobilità elettrica Sviluppo dei servizi: promozione di flotte di veicoli elettrici car e bike sharing assistenza tecnica informazione e stimolo al cambiamento culturale Orientare i cittadini, istituzione e imprese, al cambiamento culturale stimolando la conoscenza attraverso la diffusione delle informazioni e favorendo il testing dei veicoli La mobilità elettrica è più che il veicolo elettrico

22 Se sulla strada ci fossero davvero Sostenibilità ambientale ed energetica - emissioni locali nulle - CO2 già oggi inferiori a 80 g/km - consumo energetico 55% rispetto a diesel - ricorso a idrocarburi 30% Con il 10% di percorrenze con VE si avrebbe un risparmio nazionale (per costi energetici ed esternalità) di 2 MLD di all anno e si soddisferebbe ¼ di quanto manca per adempiere agli impegni verso l UE di riduzione della CO2 Riproduzione riservata Comitato Elettrotecnico Italiano

23 L impatto sull ambiente Molti sono i fattori da considerare nel comparare l'impatto totale sull'ambiente: analisi dalla "catena di montaggio allo smaltimento oppure l'analisi di tutto il tempo di vita. Si considera ogni tipo di consumo energetico, includendo i consumi (emissioni) implicati dalla produzione originale (componentistica) e le fonti di carburante e tutti i consumi (emissioni) durante la vita utile del veicolo includendo l'inquinamento durante la produzione delle batterie e del suo smaltimento.

24 Le azioni promosse dal MATTM per il sostegno dei veicoli elettrici con i programmi di cofinanziamento a favore di enti locali Potenziamento delle flotte dei veicoli del servizio di trasporto pubblico con veicoli a minore impatto ambientale Realizzazione servizi integrativi e complementari al trasporto pubblico locale, (navette interaziendali, servizi a chiamata, car sharing, bike sharing) Realizzazione e/o potenziamento delle flotte pubbliche e servizi di pubblica utilità Realizzazione di infrastrutture di ricarica anche mediante la ricarica induttiva Potenziamento del parco ciclomotori, motocicli e biciclette Monitoraggio dello sviluppo tecnologico e di mercato Comunicazione e diffusione

25 Le azioni più recenti Il Car Sharing Progetto nazionale elettrico car sharing Potenziare gli effetti di riduzione dell inquinamento derivanti dall utilizzo dei servizi di car sharing con l utilizzo di veicoli elettrici; sperimentazione di un numero di veicoli elettrici compreso tra 100 e 150 presso le città dove il servizio è attivo

26 Le azioni più recenti La Green wheel Progettazione e realizzazione di una Green wheel Bicicletta elettrica-ibrida innovativa che consente di accumulare ed utilizzare a fini propulsivi l energia non pienamente sfruttata durante la pedalata. Sensori ambientali che permettono di misurare i valori di NOx (ossidi di azoto), CO (monossido di carbonio) e O3 (ozono) e georeferenziali tramite Globla Positioning System (GPS). Protocollo con Ducati Energia per la produzione e diffusione dei primi esemplari nei comuni italiani in collaborazione con ANCI.

27 La valutazione di efficacia delle politiche di mobilità sostenibile Progetto G.I.M.S Il MATTM ANCI: progetto G.I.M.S. per il monitoraggio degli interventi di mobilità cofinanziati ai Comuni dal MATTM con il Fondo Mobilità Sostenibile 207 interventi cofinanziati con il Fondo Mobilità Sostenibile 106 Comuni coinvolti Un applicazione web per la: digitalizzazione della documentazione per la realizzazione degli interventi valutazione dell efficacia ambientale: 13 indicatori per stimare la riduzione delle emissioni inquinanti, dei consumi di carburante, dell incidentalità libera consultazione dei dati sintetici degli interventi con il portale Benefici: efficienza, riduzione dei tempi, eliminazione della carta, valutazione, condivisione

28 L European Mobility Week e il Ministero dell Ambiente Manifestazione annuale promossa dalla Commissione Europea dal 16 al 22 settembre obiettivo: incoraggiare i cittadini all utilizzo di mezzi di trasporto alternativi all auto privata per gli spostamenti quotidiani, al fine di ridurre le emissioni di gas climalteranti, l inquinamento acustico, la congestione giocare un ruolo importante per il benessere fisico e mentale di tutti 2013: 126 comuni italiani aderenti, in Europa Web:

29 L EMW e il Ministero dell Ambiente Lo slogan scelto per il 2014, Our Streets, Our Choice La campagna si concentra sulla riallocazione delle nostre aree urbane al fine di renderle più piacevoli e vivibili e creare una migliore qualità della vita per tutti gli abitanti. Attraverso l'utilizzo di opzioni di trasporto più sostenibili e la riduzione della nostra dipendenza dalla macchina, siamo in grado di recuperare le nostre strade e di creare città adatte per le persone. Il Ministero dell Ambiente aderisce anche quest anno alla EMW condividendone gli obiettivi, svolgendo un ruolo di coordinamento nazionale e di supporto delle iniziative e degli eventi attuati da Comuni e associazioni, nonché promuovendo la partecipazione attiva dei cittadini e specifiche azioni a carattere nazionale.

30 L adesione del Ministero alla European Platform on Mobility Management (EPOMM) Dal 2010 il Ministero aderisce ad EPOMM ed Euromobility è il National Focal Point per il nostro paese OBIETTIVI La rete e la condivisione delle conoscenze di EPOMM consentono la diffusione delle azioni di MM e l estensione della definizione di mobility management come un concetto da integrare con la promozione e con l educazione a forme di mobilità sostenibile

31 ECOMM maggio Firenze 18 edizione - ECOMM 2014 «Creating the bridge to a green fair and prosperous mobility future 10 argomenti da analizzare attraverso sessioni tematiche ECOMM sarà occasione di confronto tra esperti di mobility management provenienti da tutta Europa e l ambito di diffusione di best practices di un approccio proattivo alle tematiche della mobilità sostenibile

32 ECOMM 2014 ECOMM 2014 prevede sessioni plenarie di apertura e di chiusura e si articola in sessioni tematiche sui seguenti topics: 1. I Piani di mobilità urbana sostenibile e il Mobility Management 2. La pianificazione della mobilità urbana a livello nazionale 3. Il camminare - oltre i centri urbani 4. Il Mobility Management e il turismo 5. Gli strumenti innovativi di supporto per il Mobility Management 6. Garantire il libero accesso alle informazioni per l intermodalità 7. La mobilità elettrica come opportunità per l intermodalità 8. La logistica in città e il ciclo di distribuzione 9. Le innovazioni per le istituzioni 10. I segreti del nostro comportamento Per maggiori informazioni

33 Grazie per l attenzione MINISTERO DELL AMBIENTE E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO E DEL MARE Direzione Generale per lo Sviluppo Sostenibile, il Clima e l Energia Tel Fax