ATTUAZIONE DEGLI INTERVENTI SUL TORRENTE BAGANZA DOPO L ALLUVIONE DEL 13 OTTOBRE 2014

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1 Incontro Pubblico Parma, Centro Giovani Montanara via Monsignor Pelicelli 13/a Venerdì, 1 Aprile 2016 ATTUAZIONE DEGLI INTERVENTI SUL TORRENTE BAGANZA DOPO L ALLUVIONE DEL 13 OTTOBRE 2014 Dott. Ing. Francesco Capuano * *Responsabile del Servizio Tecnico Bacini Affluenti del Po REGIONE EMILIA-ROMAGNA Via Garibaldi 75, PARMA

2 PREMESSA Il STB della Regione Emilia-Romagna è l AUTORITA IDRAULICA che ha il compito di svolgere la VIGILANZA IDRAULICA e il SERVIZIO DI PIENA lungo tutto il tronco arginato del Torrente Baganza, da Sala Baganza al Ponte Nuovo di Parma. Le attività di Vigilanza Idraulica e Servizio di Piena hanno lo scopo di ricondurre il rischio alluvionale di un tratto di corso d acqua entro una soglia idraulicamente ben definita e uniformemente accettabile, sulla quale sono progettate, realizzate e mantenute funzionali le opere di difesa e presidio idraulico. Affinché ciò sia possibile, è necessario che l Autorità Idraulica abbia una conoscenza approfondita e la piena disponibilità fisica e operativa del corso d acqua e delle opere di difesa lungo il tratto da presidiare.

3 IL PROGETTO RICOSTRUZIONE DEL SISTEMA ARGINALE E SAGOMATURA DELL ALVEO DEL TORRENTE BAGANZA NELLA CITTÀ DI PARMA PER AUMENTARE LA MASSIMA PORTATA TRANSITABILE IN SICUREZZA* IN CORRISPONDENZA DI PONTE NUOVO. Il progetto, finanziato con l Ordinanza del Capo Dipartimento della Protezione Civile n.202 del 14 novembre 2014 e con il contributo del Fondo di Solidarietà Europea, ha il fine di mettere l Autorità Idraulica nelle condizioni di svolgere un efficace attività di Vigilanza Idraulica e Servizio di Piena lungo il tratto di Torrente Baganza che attraversa la città di Parma. * Senza interventi strutturali sull attuale travatura del Ponte Nuovo, la massima portata transitabile in sicurezza è stimabile in 600 m 3 /s, circa corrispondenti alla piena di riferimento con T = 100 anni. La sicurezza della città di Parma relativamente alla piena di riferimento con T = 200 anni può essere pienamente conseguita solo con la realizzazione di casse di espansione situate a monte della città.

4 Finalità del Progetto 1. Garantire dappertutto il transito, con un franco di almeno 1 m rispetto alla sommità arginale, di una piena con un colmo a 600 m 3 /s. La portata di 600 m 3 /s corrisponde all incirca alla piena di riferimento con Tempo di Ritorno pari a 100 anni. 2. Avere tutte le opere di difesa ispezionabili, poste in aree di facile accesso e disponibili per la manutenzione. 3. Definire un presidio, da eseguire con barriere idrauliche mobili e solo durante il Servizio di Piena, in corrispondenza dei varchi, rispetto al franco idraulico, che non possono essere chiusi strutturalmente in modo permanente.

5 Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po Paratia e contenimento in armato muri di cemento Rilevati arginali di nuova costruzione protetti al piede da muri, lastre in c.a. o scogliere in massi SCHEMA DELLE OPERE DEL PROGETTO COMPLESSIVO Varco nell argine da presidiare durante il Servizio di Piena Ponte Nuovo Scogliere in massi ciclopici Varco nell argine da presidiare durante il Servizio di Piena Rilevati arginali, esistenti, che non richiedono adeguamenti Rilevato arginale da adeguare Ponte Tangenziale Sud

6 Il Progetto nel complesso comprende: svasi, sagomature d alveo e demolizione di vecchi tratti arginali per circa m 3 di terreni alluvionali e detriti vari rilevati arginali in terra per una lunghezza lineare complessiva di circa m difese spondali in pietrame per una lunghezza complessiva di circa m muri andatori in c. a., fondati su pali, eretti a valle del Ponte Nuovo per una lunghezza di circa 55 m una paratia di contenimento, in setti di c. a., in sinistra idraulica a monte del Ponte Nuovo per una lunghezza complessiva di circa 90 m un muro in cemento armato eretto allo scopo di chiudere il varco arginale di via Navetta, per una lunghezza complessiva di circa 60 m Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po

7 Il Progetto è suddiviso in 5 lotti funzionali: i primi quattro sono stati finanziati dall Ordinanza del Capo Dipartimento della Protezione Civile n.202 del 14 novembre 2014, l ultimo è stato finanziato dal Fondo di Solidarietà Europeo. A tutt oggi i primi tre lotti funzionali, comprendenti tutte le opere strutturali principali, sono di fatto completati, mentre sono in avvio le lavorazioni inserite nel quarto intervento. Si prevede di conseguire completamente l obiettivo di sicurezza idraulica prefissato entro l autunno del Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po

8 N 1 I primi 3 lotti funzionali: LOTTO Intervento di apertura delle luci del Ponte Nuovo sul T.Baganza e consolidamento spondale in destra e sinistra idrografica in adiacenza al ponte stesso nella città di Parma. Impresa Grenti DATA CONSEGNA DURATA MAX gg 14-set Intervento di adeguamento dell'arginatura in sinistra idrografica del T. Baganza nel tratto compreso tra il Ponte Nuovo e la Tangenziale Sud. Impresa Montalcase Intervento di adeguamento dell'arginatura in destra idrografica del T. Baganza nel tratto compreso tra il Ponte Nuovo e la Tangenziale Sud. Impresa Ferrari Soldati lug giu Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po

9 Torrente Baganza a valle del Ponte Nuovo, (situazione ante lavori) Lavori in progetto: sagomatura alveo e sponde per aumentare l officiosità idraulica delle luci del ponte; costruzione di muri d ala in cemento armato fondati su pali e apertura delle luci occluse; costruzione di una difesa spondale in pietrame Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po

10 Torrente Baganza a monte del Ponte Nuovo, (situazione ante lavori) Lavori in progetto: sagomatura alveo e sponde per aumentare l officiosità idraulica delle luci del ponte; costruzione di una paratia in setti di cemento armato in sinistra idraulica e di una arginatura con difesa spondale in pietrame in destra idraulica

11 Torrente Baganza a monte del Ponte Nuovo, lato Casa di Cura Piccole Figlie (situazione ante lavori; in evidenza le opere di rialzo arginale eseguite in somma urgenza dopo l evento di piena del 13 ottobre 2014) Lavori in progetto: costruzione arginatura e difesa spondale in pietrame Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po

12 Torrente Baganza a valle del Ponte Nuovo SITUAZIONE PREVISTA A FINE NOVEMBRE 2015 (rendering)

13 Torrente Baganza a valle del Ponte Nuovo SITUAZIONE REALE IL 5 DICEMBRE 2015

14 SITUAZIONE A MARZO In evidenza i nuovi muri andatori in calcestruzzo armato eretti sia in destra che in sinistra idraulica al fine di massimizzare la sezione di deflusso idrico

15 Torrente Baganza a monte del Ponte Nuovo SITUAZIONE PREVISTA A FINE NOVEMBRE 2015 (rendering)

16 Torrente Baganza a monte del Ponte Nuovo SITUAZIONE REALE IL 16 DICEMBRE 2015

17 Torrente Baganza a monte del Ponte Nuovo SITUAZIONE A MARZO 2016

18 In primo piano, in destra idraulica il nuovo argine carrabile protetto nell ultimo tratto da una scogliera in massi arenacei. In sinistra idraulica è evidente la paratia in c.a., lunga 90 metri, che ha consentito di aprire completamente la quinta luce del ponte, originariamente occlusa da depositi alluvionali e terreni di accumulo

19 Ponte Nuovo sul Baganza, visto da monte. In sponda sinistra la paratia in pannelli di calcestruzzo armato; in destra idraulica il nuovo argine carrabile protetto nell ultimo tratto da una scogliera in massi arenacei.

20 Ponte Nuovo sul Baganza, sponda sinistra. In primo piano la paratia in pannelli di calcestruzzo armato, scavati e gettati in opera, che sarà rivestita di mattoni faccia a vista nel corso del 2016.

21 Immagine, presa da valle verso monte, del nuovo argine carrabile, protetto da una scogliera in massi arenacei, posto in sinistra idraulica del Torrente Baganza a protezione del Quartiere Molinetto, tra via Taro a nord e via Campanella a sud.

22 Lavori in corso di bonifica della sponda da detriti contenenti amianto, rinvenuti durante le operazioni di svaso, nel tratto compreso tra via Campanella e via Guareschi.

23 Immagine del nuovo argine carrabile costruito in sinistra idraulica del T. Baganza, subito a valle del Ponte della Tangenziale Sud, a protezione dei quartieri meridionali della città.

24 Altra immagine del nuovo argine carrabile costruito in sinistra idraulica del T. Baganza, subito a valle del Ponte della Tangenziale Sud, a protezione dei quartieri meridionali della città.

25 IL QUARTO LOTTO FUNZIONALE Intervento di miglioramento delle arginature in destra e sinistra idrografica del T. Baganza nel tratto urbano di Parma. Importo Ente attuatore Servizio Tecnico Bacini Affluenti del Po Avviene attraverso rimodulazione dei primi interventi urgenti di Protezione Civile in conseguenza delle eccezionali avversità atmosferiche che nei giorni 13 e 14 ottobre hanno colpito il territorio delle province di Parma e Piacenza. Ordinanza del Capo Dipartimento della Protezione Civile OCDPC n. 202 del 14 novembre DETERMINAZIONE DIRETTORE AGENZIA REGIONALE DI PROTEZIONE CIVILE 23 GIUGNO 2015, N. 464 I LAVORI, CONSEGNATI ALL IMPRESA IL 30/03/2016, INIZIERANNO NEL MESE DI APRILE 2016 Si tratta di un intervento che si pone come obiettivi il completamento strutturale delle difese idrauliche nei tratti di nuova costruzione, il completamento della sagomatura dell alveo e l inserimento ambientale delle difese e delle arginature realizzate.

26 In sintesi, gli interventi strutturali sono i seguenti: Costruzione di una difesa spondale in pietrame arenaceo, per una lunghezza complessiva di 95 m, in sinistra idraulica del Baganza, al fine ampliare e stabilizzare la sezione idraulica del tratto compreso tra la nuova paratia del Ponte dei Carrettieri a Nord, e un muro di sponda in cemento armato, a Sud, eretto negli anni 80 e ben conservato, posto in fregio a via Baganza tra l incrocio con via Taro e l ex ponte della Navetta. Completamento della difesa spondale in pietrame in sinistra idraulica del Baganza, per una lunghezza complessiva di 85 m, nel tratto compreso tra via Campanella e via Guareschi. Demolizione della spalla destra dell ex Ponte della Navetta a causa dell elevato ingombro idraulico dell opera e costruzione di un nuovo muro, in c. a. rivestito di mattoni vecchi, con sagoma idraulica opportunamente arrotondata, che funga da protezione del rilevato arginale sulla cui sommità corre la pista ciclabile. Demolizione di un tratto di circa 40 m di argine storico, posto in sinistra idraulica del Baganza, immediatamente a valle del ponte della Tangenziale Sud.

27 RISAGOMATURA SPONDA SINISTRA E COSTRUZIONE DIFESA IN PIETRAME TRA VIA TARO E L INIZIO DELLA PARATIA IN C.A.

28 RISAGOMATURA SPONDA SINISTRA E COSTRUZIONE DIFESA IN PIETRAME TRA VIA TARO E L INIZIO DELLA PARATIA IN C.A.

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30 Le opere non strutturali e d inserimento ambientale sono le seguenti: Rivestimento in mattoni della paratia in setti di calcestruzzo armato. Rifacimento della pista ciclabile in sinistra idraulica tra Ponte Nuovo e via Taro, per una lunghezza complessiva di 200 m, completa di staccionata di protezione lato fiume. Completamento dello svaso dell alveo del T. Baganza con asportazione di circa 9000 metri cubi di terreni alluvionali nella zona compresa tra l ex ponte della Navetta a Sud e il Ponte Nuovo a Nord. Trattamento e smaltimento dei rifiuti che saranno rinvenuti nel corso degli scavi per il completamento dello svaso dell alveo del T. Baganza. Semina a prato di aree di golena e di sponde arginali e piantumazioni di essenze arboree.

31 SEZIONE TIPO PARATIA RIVESTITA IN MATTONI CON CORDOLO

32 INSERIMENTO AMBIENTALE E SISTEMAZIONE A VERDE DEGLI ARGINI REALIZZATI E DELLE NUOVE AREE GOLENALI

33 Sistema di Previsione delle piene nel Bacino dei Torrenti Parma e Baganza Piogge Livelli Sensori Rete RIRER Ponte radio Sensori Rete RIRER Piattaforma Idroinformatica: FEWS Dati Risultati Dati Risultati Centrale SIM ARPA Parma Centro Funzionale Protezione Civile Centrale STB Affluenti PO Centrale ARPA-SMR Bologna Elaborati Elaborati Internet Centro Funzionale Protezione Civile Sistema di Allerta/Allarme Modem 33 Tecnici STB

34 ADEGUAMENTO TECNOLOGICO DELLA RETE IDROPLUVIOMETRICA Piogge Livelli Sensori Rete RIRER Ponte radio Sensori Rete RIRER Centrale SIM ARPA Parma Attualmente i dati idropluviometrici registrati dai sensori della Rete RIRER afferiscono alla Centrale ARPA-SIM di Parma con un ritardo medio di 40 minuti. La Piattaforma Idro-Informatica, una volta ricevuti i dati, impiega alcuni minuti per elaborarli e per emettere un bollettino di previsione della piena, funzionale all allertamento della protezione civile. Come si è potuto tristemente constatare, nel Bacino del T. Baganza le piogge intense, di breve durata (3 6 ore), generano onde di piena che si propagano in meno di 2 ore da Calestano a Parma. In altri termini bastano 6 ore per trasformare delle piogge intense sul bacino montano in una piena che transita nel centro di Parma. L adeguamento tecnologico della rete RIRER ha avuto come obbiettivo, per il solo Bacino del Parma-Baganza, la riduzione a non più di 15 minuti del ritardo tra la registrazione locale del dato idropluviometrico e la sua trasmissione alla centrale di elaborazione ARPA-SIM di Parma. Tutti i minuti strappati alla trasmissione e all elaborazione dei dati, sono minuti preziosi guadagnati al fine di anticipare la diramazione di un allarme di protezione civile. 34

35 Nuovi Pluviometri PARMA Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po Pluviometri Esistenti Superficie del Bacino 188,28 km 2 Altitudine media 673 m s.l.m. Lunghezza asta fluviale 50,18 km Berceto Fugazzolo Terenzo Ravarano Sala Baganza Calestano 0 Felino 10 km Il 30 Novembre 2015 è stato concluso l adeguamento della rete di controllo idro-pluviometrico sul Bacino del Torrente Baganza, con l installazione di 2 nuovi pluviometri, oltre ai 5 esistenti, e la sostituzione degli apparati di radiotrasmissione dei dati di pioggia e di livello idrico. Costo complessivo intervento: Euro Ora riceviamo nella Centrale di Parma i dati di pioggia ogni 15 minuti. Così, partendo dall osservazione delle piogge intense, reali, cadute sul bacino montano, si può approntare il Servizio di Piena con un anticipo di almeno 4 ore rispetto al momento in cui l onda di piena raggiunga la città di Parma IL SERVIZIO DI PIENA CON BARRIERE IDRAULICHE MOBILI IN CORRISPONDENZA DEI VARCHI ARGINALI

36 Planimetria delle Aree di Intervento Programmato per Allerta Idrometeorologica e Difesa dalle Alluvioni nel Tratto Cittadino del Torrente Baganza L altezza H indicata nelle caselle sotto riportate indica l altezza della barriera da installare in corrispondenza del varco arginale, al fine di ripristinare e garantire il franco di 1 m, rispetto alla sommità arginale, di una piena con un colmo a 600 m 3 /s. H = 0,4 m Posa di sacchetti di sabbia con coinvolgimento strutture Protezione Civile H = 0,9 m Posa di barriera mobile tipo FLOODSTOP con coinvolgimento strutture Protezione Civile

37 Simulazione della chiusura del varco arginale di via Polizzi mediante barriere idrauliche mobili, tipo FLOODSTOP. L operazione viene svolta durante il Servizio di Piena con il coinvolgimento delle strutture di Protezione Civile.

38 IL QUINTO LOTTO FUNZIONALE Lavori di messa in sicurezza delle difese spondali del Torrente Baganza nel tratto urbano della città di Parma al fine di garantire una riduzione del rischio idraulico. Importo Ente attuatore Servizio Tecnico Bacini Affluenti del Po Deliberazione della Giunta della Regione Emilia Romagna, n. 2181/2015: APPROVAZIONE IN LINEA TECNICA DEL PIANO DEGLI INTERVENTI PER L'ESECUZIONE DELLE OPERAZIONI ESSENZIALI DI EMERGENZA E RECUPERO CONNESSE AGLI EVENTI CALAMITOSI VERIFICATISI NEL PERIODO DAL 9 OTTOBRE AL 18 NOVEMBRE 2014, FINANZIATI CON IL CONTRIBUTO DEL FONDO DI SOLIDARIETÀ DELL'UNIONE EUROPEA - DECISIONE DI ESECUZIONE DELLA COMMISSIONE C(2015) 6318 FINAL DEL Modifiche attuate con le Delib. G.R. n. 81 e 249/2016 Comprende anche l'intervento: Lavori di ripristino della sezione di deflusso del canale Baganzale in comune di Parma. Importo I LAVORI INIZIERANNO NELL ESTATE DEL 2016 Si tratta di un intervento che si pone l obiettivo di acquisire, dimensionare adeguatamente, proteggere e rendere percorribile e fruibile l argine destro del T. Baganza nel tratto che corre in fregio a via Montanara.

39 In blu è evidenziato il tracciato del rilevato arginale esistente da acquisire a disponibilità pubblica e da adeguare strutturalmente con l intervento in oggetto.

40 L argine è stato sormontato in più punti durante la piena del 13/10/2014. Esso presenta le seguenti criticità: 1. è totalmente eretto su proprietà privata; 2. è per gran parte interdetto al passaggio pubblico da recinzioni, cancelli e fabbricati abusivi o precari; 3. presenta una sagoma e un profilo fortemente irregolari con numerosi varchi; 4. non è carrabile.

41 Servizio Tecnico dei Bacini degli Affluenti del Po Profilo di sommità dell argine destro. Le frecce evidenziano i numerosi varchi nell argine, creati spesso per l accesso alle aree golenali private. La linea blu rappresenta il profilo idrico corrispondente alla portata di 600 m 3 /s, aumentato di 1 m di franco, ottenuto nelle simulazioni idrauliche su modello matematico bidimensionale.

42 SEZIONE TIPO SU PROSECUZIONE DI VIA POLIZZI

43 SEZIONE TIPO SU STRADA MONTANARA

44 Impegno complessivo dei 5 lotti: Euro Primi tre lotti: Euro 4 lotto : Euro 5 lotto : Euro Interventi già realizzati fra Parma, Collecchio, Felino e Sala Baganza, compreso adeguamento in progetto del canale Baganzale: Euro Installazione di 2 nuovi pluviometri e sostituzione degli apparati di radiotrasmissione dei dati : Euro Totale generale : Euro