Motore a iniezione da 1,8 l 110kW / 132kW / 165 kw, motronic, 4 cilindri, sigle motore AUM / AUQ, ARY / BAM

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1 N. 8/ Motore a iniezione da,8 l 0kW / kw / 65 kw, motnic, cilindri, sigle motore AUM / AUQ, ARY / BAM a partire dall anno modello 00 Portafusibili Portarelè a posti Res Res Res Res Res Colori dei fusibili: A - verde 5 A - bianco 0 A - giallo 5 A - u 0 A - sso 7,5 A - marne 5 A - bei Disposizione relè: 7 -Relè esclusione luce freni (relè ESP), (J508) A97 09 Impianto elettrico centrale in miniatura Nello schema elettrico i fusibili a partire dal posto riportano un ulteriore davanti al codice (es. = ). A97 00 Disposizione relè: -Relè della pompa del carburante (J7) a 87F/diesel A B C A97 00 Edizione 05/0

2 N. 8/ Scatola dei relè nel vano motore Disposizione relè: -Relè della pompa aria secondaria (J99) -Relè alimentazione elettrica per Motnic (J7) -Fusibile della pompa aria secondaria (S) A Edizione 05/0

3 N. 8/ 5 5 S8 50A 6,0 S 0A S A 6,0 a S 50A 6 6,0 S 50A A68 5 6,0 # F8,5,5 Te/ S6 A 5 Batteria, motorino d avviamento, alternatore, scatola principale dei fusibili/batteria A B C C D F8 Batteria Motorino d avviamento Alternatore Regolatore di tensione Interruttore d avviamento Termointerruttore ventilatore liquido di raffreddamento S Valvola fusibile S Valvola fusibile S Valvola fusibile S Valvola fusibile S8 Valvola fusibile 5 S6 Fusibile -- (), nel portafusibili/batteria Tf Connessione a spina a poli, canalino cavi, nel vano motore a sinistra Te Connessione a spina a poli, nera, sulla scatola principale dei fusibili/batteria Tb Connessione a spina a poli, nel vano motore a sin. T6m Connessione a spina a 6 poli, marne, nel box 7 / Tf/ Tb/ Tf/ Tb/ D,5 / 5/50b T6m/ Treccia di massa, cambio - carzzeria Punto di massa, nel vano motore a sinistra A68 Collegamento (, climatizzatore), nel fascio di cavi 6,0 B+/ C / G W C D+/6 5,0 6,0 + A a B 5,0,5 / 50 = ne = sso = marne = u Vetture con azionamento manuale del riscaldamento Vetture con climatizzatore solo motore BAM # pgressivamente dal 0/00 Edizione 05/0

4 N. 8/ 5 li/ li/ 6/Mot S/T T6m/ 65 6 / /50 S/ A86 / / S/50a D /50 / / F/ /TK 8/C S/ B5 S/La 9,5 7 7/ J7 9/86 /87 S/5 S/87F J0 D,5,5 6 6/5 55 A,5 5 S5 7,5A 5a / ,0 / 87F S 0A a,0 0 5 Centralina per motnic, relè pompa carburante, interruttore luci freno, interruttore pedale frizione D F F F6 F7 J7 J0 J508 M9 M5 S5 S T6m T0a T0e Interruttore d avviamento Interruttore luci freno Interruttore contatto porta, lato guida Interruttore del pedale della frizione Interr. pedale freno per sistema di contllo della velocità Relè della pompa del carburante Centralina del Motnic Relè esclusione luci freno Lampadina della luce freno sinistra Lampadina della terza luce freno Fusibile nel portafusibili Fusibile nel portafusibili Connessione a spina a 6 poli, marne, nel box Connessione a spina a 0 poli, bianca, nel box Connessione a spina a 0 poli, nera, nel box del cassoncino acqua / T0a/ / T0e /5 6 / / T0e / 7 / 77 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi abitacolo, diet il A Collegamento positivo (5), nel fascio di cavi del A86 Collegamento (50a), nel fascio di cavi 6 77 F6 B5 / / 5 / F7 / / / / F B / / / M9 J508 / M5 B85 / / 6 5 B5 = ne = sso = marne = u B B5 B5 B85 Collegamento (5), nel fascio di cavi dell abitacolo Collegamento (5a), nel fascio di cavi abitacolo Collegamento -- (contatto porta), nel fascio di cavi abitacolo Collegamento -- (5), nel fascio di cavi abitacolo Edizione 05/0

5 N. 8/5 5 5 Centralina per Motnic, interruttore pressione/servosterzo, sistema di contllo della velocità, sensore posizione pedale acceleratore F / /gr / / T0e/ T0ae/ /gr E5 F88 /li /gr /li 75 T0e / T0ae / /gr 76 E7 T0e/9 T0ae/5 Ein T-Aus Aus /gr 8 / Aufn. gr/li / T0e/ T0ae / 6 / G5 T0ae /7 / / J T0g / /li gr/ gr/ T0a /9 T0g /6 69 J / / T0g / 8 E / gr/ T0g /5 / J9 gr/ gr/ A5 T0g / / / /+ 5/ 6/S /S / /+ T0g/ E Interruttore del lampeggio d emernza E5 Interruttore del sistema di contllo della velocità F88 Interr. a pressione/servosterzo G79 Trasduttore per posizione del pedale acceleratore G85 Trasduttore -- per posizione del pedale acceleratore G5 Sensore -- per temperatura gas di scarico J0 Centralina del Motnic J Centralina degli airbag J9 Centralina chiusura centralizzata T0a Connessione a spina a 0 poli, bianca, nel box T0e Connessione a spina a 0 poli, nera, nel box del cassoncino acqua T0g Connessione a spina a 0 poli, u, nel box del cassoncino acqua T0ae Connessione a spina a 0 poli, sull interruttore del sistema di contllo della velocità A5 B5 E7 Collegamento (seale impatto), nel fascio di cavi del Collegamento (5a), nel fascio di cavi abitacolo Collegamento --, nel fascio di cavi Motnic vetture con impianto di regolazione della velocità solo motori ARY, AUQ, AUM solo motore BAM B5 B5 / T0ae/6 / G G79 = ne = sso = marne = u Edizione 05/0

6 N. 8/6 5 5 Centralina per Motnic, pompa aria secondaria, sonda lambda, misuratore massa aria, valvola maetica per serbatoio a carboni attivi V0 /,0 /,0 T0a/5 /li 8/DF # 6,0,0 # 5 5,0,0 # J0 66 gr/ / /86 J99 D50 S 0A 0 G70 6,0 6 / /87 / 8 gr/ / / / N /li 5 9 / / ,5 /,5 / T6m/5 gr/ 6 li/ / 5 gr/ N80 G D gr/ G9 Z9 Tg/ Tg/ Tg/ Tg/ gr T6q/5 gr/ T6q/ gr/ T6q/6 7 T6q/ T6q/ / / / T6q/ Z9 / / / / D80 = ne = sso = marne = u G9 G70 G J0 J99 N80 N S Tg T6m T6q T0a V0 Z9 Z9 Sonda lambda Misuratore della massa aria Sonda lambda dopo il catalizzatore Centralina del Motnic Relè della pompa aria secondaria Valvola maetica per serbatoio a carboni attivi (in sequenza) Valvola d insufflaggio dell aria secondaria Fusibile della pompa aria secondaria Connessione a spina a poli, nel vano motore a destra, per sonda lambda dopo il catalizzatore Connessione a spina a 6 poli, marne, nel box Connessione a spina a 6 poli, nel vano motore a destra, per sonda lambda Connessione a spina a 0 poli, bianca, nel box Motorino della pompa aria secondaria Riscaldamento della sonda lambda Riscaldamento della sonda lambda, dopo il catalizzatore Punto di massa, nel vano motore a sinistra D50 D80 Collegamento positivo (), nel fascio di cavi del vano motore Collegamento positivo (87a - per valvola maetica del serbatoio carboni attivi), nel fascio cavi vano motore solo motori ARY, AUQ, AUM solo motore BAM # pgressivamente dal 0/00 Edizione 05/0

7 N. 8/7 5 5 Centralina per Motnic, centralina per trazione integrale, valvola maetica limitazione pressione di sovralimentazione, valvola di ricircolo per turbocompressore J0 0 A T0a/ 58 or/ CAN-L 58 J0 9 A T0a/ 60 or/ CAN-H 60,0 / 9 / 6/ D78 / A98 0 / S0 0A 0a T6m/,0,0 B56 J0 J0 J9 N75 N05 N9 S0 S T6m T8d T0a Centralina ABS con EDS Centralina del Motnic Centralina per trazione integrale Valvola maetica limitazione pressione di sovralimentazione Valvola -- di regolazione dell albe a camme Valvola di ricircolo per turbocompressore Fusibile nel portafusibili Fusibile nel portafusibili Connessione a spina a 6 poli, marne, nel box Connessione a spina a 8 poli, sulla centralina per trazione integrale Connessione a spina a 0 poli, bianca, nel box T8d/ 8 /gr 58 T8d/7 6 T8d/ / 60 J9 T8d/8 /gr,5 T8d/ a S 5A J0 / 8 T8d/ gr/ 5 T8d/5 N05 5 / / N75 0 / / / 6 N9 D 05 gr/ / = ne = sso = marne = u 8 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi abitacolo, vicino alla luce del bagagliaio A98 Collegamento positivo -- (), nel fascio di cavi A Collegamento (High-Bus), nel fascio di cavi A Collegamento (Low-Bus), nel fascio di cavi B56 Collegamento positivo -- (), nel fascio di cavi abitacolo D Collegamento (tramite il fusibile ), nel fascio di cavi anteriore des. D78 Collegamento positivo -- (a), nel fascio di cavi vano motore bus CAN (linea dei dati) solo motori ARY, AUM Edizione 05/0

8 N. 8/8 5 5 Centralina per Motnic, sensore regime motore, sensore pressione collettore aspirazione, trasduttore di Hall, sensore battito in testa A5 / T0x /9 7 /li C/6 E87 T7/ E87 A/ / / T7/ T0x/8 / 0 E87 C/ /gr T7/ T0x/7 J0 E87 Unità di comando e indicazione del climatizzatore G8 Trasduttore del regime motore G6 Sensore di battito in testa G7 Sensore pressione collettore aspirazione G6 Trasduttore di Hall J0 Centralina del Motnic Tc Connessione a spina a poli, marne, nel vano motore Td Connessione a spina a poli, grigia, nel vano motore T0x Connessione a spina a 0 poli, arancione, nel box T7 Connessione a spina a 7 poli, diet il, a des., diretta al fascio di cavi climatizzatore / li/gr / 0 / li/ li/ gr D0 0 D0 0 Collegamento a massa (massa trasd.), nel fascio di cavi del motore A5 Collegamento (seale regime), nel fascio di cavi D0 Collegamento --, nel fascio di cavi del vano motore D Collegamento (5V), nel fascio di cavi di precaaggio del motore Vetture con climatizzatore Td/ Td/ Td/ Tc/ Tc/ Tc/ / /0 G8 G7 li/ D G /+ li/ G6 = ne = sso = marne = u Edizione 05/0

9 N. 8/9 5 5 Centralina del Motnic, sensore di battito, sensore della temperatura dell aria aspirata, sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, unità di comando valvola a farfalla 0 07 G86 G87 G88 /M+ 5/M li/ / li/ /gr / /gr gr/ J8 J0,5 / / /,5 / G Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento G Sensore della temperatura dell aria aspirata G6 Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento G66 Sensore di battito in testa G86 Comando valvola farfalla (comando elettrico dell acceleratore) G87 Trasduttore d angolo -- del comando apertura farfalla (comando elettrico dell acceleratore) G88 Trasduttore d angolo -- del comando apertura farfalla (comando elettrico dell acceleratore) J0 Centralina del Motnic J8 Unità di comando della valvola a farfalla Tb Connessione a spina a poli, nera, nel vano motore Ti Connessione a spina a poli, nel vano motore a sin. Punto di massa, nel vano motore a sinistra D0 Tb/ Tb/ Tb/ D0 / / / Ti/9 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi vano motore 0 Collegamento a massa (massa trasd.), nel fascio di cavi del motore 69 Collegamento a massa (massa sensore) --, nel fascio di cavi D0 Collegamento --, nel fascio di cavi del vano motore G66 G t t t G6 G li 9 / 69,5 / = ne = sso = marne = u Edizione 05/0

10 N. 8/0 5 / T0a /7 / li/ li/ T0a/0 50 / / 6 T0a/8 T0x/ T0x/ T0x/6 / 8 gr gr/ / A7 / / 5 Centralina per Motnic, bobine accensione J0 N70 N7 N9 N9 P Q T0a T0x Centralina del Motnic Bobina di accensione con stadio finale di potenza Bobina di accensione con stadio finale di potenza Bobina di accensione con stadio finale di potenza Bobina di accensione con stadio finale di potenza Attacco candela Candele Connessione a spina a 0 poli, bianca, nel box Connessione a spina a 0 poli, arancione, nel box 7 K/W 8 8 J0 5 5 Punto di massa, sulla testata cilindri 0 li/ N70 /li 95 / N7 /li 0 / N9 /li /li 9 D06 N9 /li /li,5 /li 9 8 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi precaaggio motore 8 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi precaaggio motore A7 Collegamento (seale velocità), nel fascio di cavi del, vicino all impianto elettrico centrale in miniatura D06 Collegamento --, nel fascio di cavi vano motore I II III IV non su inserto con CAN bus 8 / P Q 8 / 8 P Q 8 / 8 P Q 8 / 8 P Q,5 / = ne = sso = marne = u Edizione 05/0

11 N. 8/ 5 5 Centralina per Motnic, relè alimentazione elettrica per Motnic, termotrasduttore livello olio, iniettori /li li N 96 /li li/ N 89 /li li/ N 97 D0 /li li/ N 88 /li G66 C6 G66 Condensatore per bobina di accensione Termotrasduttore per livello olio, intervallo Service Centralina del Motnic Relè di alimentazione elettrica per Motnic J0 J7 N Iniettore del cilind N Iniettore del cilind N Iniettore del cilind N Iniettore del cilind Tm T6m Ti Connessione a spina a poli, canalino cavi, nel vano motore a sinistra Connessione a spina a 6 poli, marne, nel box Connessione a spina a poli, nel vano motore a sin. /li J0 A9 /li li,5 /li / Ti / li/ Ti / 8 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi precaaggio motore A9 Collegamento -- (5), nel fascio di cavi del D0 Collegamento (iniettori), nel fascio di cavi di precaaggio del motore solo motore BAM T6m/ Tm/ 0,75,0 /li / / C6 8 J7 5/85 / /86,0 / 6 /87 / = ne = sso = marne = u Edizione 05/0

12 N. 8/ 5 0 A99 5 Fusibili, sensore per tachimet, sensore per indicatore livello carburante, pompa carburante G G6 G S7 S8 S9 S S S Ti Trasduttore indicatore livello carburante Pompa del carburante (prepompa) Trasduttore per tachimet (trasduttore di Hall, sul cambio) Fusibile nel portafusibili Fusibile 8 nel portafusibili Fusibile 9 nel portafusibili Fusibile nel portafusibili Fusibile nel portafusibili Fusibile nel portafusibili Connessione a spina a poli, nel vano motore a sin. B9,5 7 / / S7 0A 7a 5 / Ti/ /li 5 9 S9 0A 9a,0 /li S 0A a Ti/5,0,5 / 50 S 0A a,0 / S 0A a A00,0 / 8 S8 5A 8a, Collegamento a massa (massa sensore) --, nel fascio di cavi 77 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi abitacolo, diet il 8 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi precaaggio motore A99 Collegamento -- (87), nel fascio di cavi A00 Collegamento -- (87), nel fascio di cavi del B9 Collegamento positivo -- (5a), nel fascio di cavi abitacolo, vicino al relè occo avviamento e luce retmarcia Ti/ / / /li / li/ G / Ti/6 G / 69 G = ne = sso = marne = u Edizione 05/0

13 N. 8/ 5 5 Inserto, interruttore per contllo freno a mano, interruttore pressione olio, sensore temperatura esterna 99 / T/6 7 0 / 0 K/W T/ T/ T/5 Ta/5 T/ J85 08 gr 0 / 6 gr/ gr/ K8 K K A76 K Ta/8 / Ta/5 E87 F F9 G7 J85 K K8 K Ta Ti T Ta Unità di comando e indicazione del climatizzatore Interruttore della pressione olio Interruttore di contllo del freno a mano Sensore della temperatura esterna Centralina con unità d indicazione, nell inserto Spia pressione olio Spia guasti per autodiaosi/spia gas di scarico Spia guasti del comando elettrico dell acceleratore Connessione a spina a poli, diet il, a des. Connessione a spina a poli, nel vano motore a sin. Connessione a spina a poli, u, nell inserto Connessione a spina a poli, verde, nell inserto,5 Ta / li/ 00 Ti/7 8 li/ 9 T/5 Ta T/8 Ta/ T/8 T/0 / 6,5 / / F9 / 9 A li li 9 Ti/ F / / Ti/ G7 / / t Ta/9 / Ta/ B E87 = ne = sso = marne = u Collegamento a massa --, nel fascio di cavi vano motore 77 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi abitacolo, diet il 79 Collegamento a massa -5-, nel fascio di cavi abitacolo, diet il 8 Collegamento a massa --, nel fascio di cavi precaaggio motore A76 Collegamento (linea diaosi K), nel fascio di cavi del A5 Collegamento (contllo freno a mano), nel fascio di cavi solo inserto senza CAN bus Vetture con azionamento manuale del riscaldamento Vetture con climatizzatore Edizione 05/0