RAPPORTO SUGLI INCIDENTI STRADALI NELLA PROVINCIA DI FERRARA

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1 Provincia di Ferrara RAPPORTO SUGLI INCIDENTI STRADALI NELLA PROVINCIA DI FERRARA ANNI -9

2 DIECI ANNI di Incidentalità stradale Anno Incidenti Morti Feriti * Nel la Commissione Europea, ha fissato l obbiettivo di ridurre del % le vittime della strada entro il. Incidenti Morti 9 9 9*

3 Persone decedute per tipo di veicolo per anni Anni -9 CICLOMOTORI CICLISTI AUTOMOBILISTI 9 MOTOCICLISTI MEZZI PESANTI PEDONI 9 9 9

4 I DATI SULL INCIDENTALITA per ETA e SESSO Persone decedute per tipo di veicolo e classi d età - Anni -9 auto mezzi pesanti più di bicicletta moto ciclomotore pedoni più di - -9 più di La maggior parte dei decessi tra i ciclisti e i pedoni è avvenuto tra persone anziane. Le fasce d età più colpite sono quelle tra i e 9 e tra i e anni - più di Persone ferite e decedute per fasce d età e per sesso Anni -9 maschi femmine Feriti maschi Deceduti femmine più di più di nd Nella fascia tra i 9 anni, i maschi rappresentano il % della totalità dei feriti e ben l % della totalità dei morti

5 INCIDENTI MORTALI SU STRADE PROVINCIALI ANNI -9

6 Le strade più pericolose del 9 in rapporto alla loro lunghezza STRADA INCIDENTI MORTI FERITI LUNGHEZZA (Km) SP S. Carlo-Poggiorenatico, SP S. Matteo della Decima 9, SS 9 Romea, A Bologna-Padova, SP Zenzalino, SP di Copparo, SP Codigoro-Pomposa-Volano, SP S.Agostino-Buonacompra,9 SS Adriatica 9, SP Casumaro-Pilastrello, SP Imperiale, SP 9 Virgiliana, SP Bondeno-Ficarolo, SP Cento-Finale Emilia 9 9, SP Dazio di Guarda, SP 9 Ostellato-Migliarino,

7 LA LOCALIZZAZIONE: GEOMETRIA E ENTE PROPRIETARIO Geometria della strada Incidenti mortali Tutti gli incidenti curva rettilineo rotatoria intersezione 9 9 La maggior parte degli incidenti avviene in rettilineo e nelle intersezioni, ma nei rettilinei si verifica il maggior numero di incidenti con esito mortale. Incidenti mortali per Ente Proprietario - Anni -9 comunali provinciali statali autostrada % incidenti mortali autostrada % statali % autostrada % provinciali % 9 Dal ad oggi la mortalità è in calo per tutti i tipi di strada, ma per le strade provinciali, la linea di tendenza ha una pendenza maggiore. statali % provinciali % Estensione strade comunali % comunali %

8 Natura degli incidenti - Anni -9 incidenti totali La natura più frequente degli incidenti è lo scontro frontale-laterale tra veicoli.,% incidenti mortali,%,%,9%,%,%,%,%,9% La maggior percentuale di decessi si ha nelle fuoriuscite.,% 9,%,9%,% Scontro frontalelaterale Fuoriuscite Tamponamento Scontro frontale Urto con veicolo fermo Caduta da veicolo Urto con ostacolo Investimento di pedoni,% Cause degli incidenti - Anni -9,%,% Incidenti totali,% Incidenti mortali,%,%,%,% droga sonno malore contromano veicolo v/s pedoni alcool distanza velocità precedenza guida distratta altre manovre irregolari manovra imprudente,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,%,9%,%,% 9,% In riferimento alla totalità degli incidenti, la causa principale è dovuta alla distrazione, ma se analizziamo i soli incidenti mortali, la causa principale è la VELOCITA, che passa dal % circa nella totalità degli incidenti, ad oltre il % nei soli incidenti mortali.

9 Analisi giornaliera e mensile dell incidentalità Anni -9 incidenti m orti Il mese in cui si verificano più incidenti è LUGLIO, ma il maggior numero di morti si ha nel mese di GIUGNO IL VENERDI SI VERIFICA IL MAGGIOR NUMERO DEGLI INCIDENTI. IL SABATO E IL GIORNO CHE CONTA IL MAGGIOR NUMERO DI DECESSI, SEGUE LA DOMENICA GIORNO IN CUI SI VERIFICA IL MINOR NUMERO DI INCIDENTI. di c no v ot t se t ag o lu g gi u ap r m ag m ar fe b ge n incidenti m orti lun mar mer gio ven sab dom

10 INCIDENTALITA NEL WEEK-END, E PERCORSI CASA LAVORO Incidentalità e mortalità oraria nei giorni feriali: percorsi casa-lavoro incidenti LUN-VEN morti Nelle fasce orarie individuate come i percorsi casa lavoro, che rappresentano il % della totalità delle ore di un giorno, si verificano oltre il % degli incidenti e il % dei morti. 9 9 Incidenti e morti nelle notti del week-end incidenti per anno Negli ultimi anni, ad eccezione del, si riscontra una diminuzione della mortalità nelle notti del fine settimana, le così dette stragi del sabato sera morti per anno 9 9 9

11 Indice di mortalità e morti/. abitanti in Emilia-Romagna indice di mortalità Piacenza,,,,,,9, Parma,,,9,9,,, Reggio Emilia,,,,,,, Modena,9,,,,,, Bologna,,,,,,, Ferrara,9,,,,,, Ravenna,9,,,,,, Forlì-Cesena,,,,,,, Rimini,,,,,,, Emilia R.,,9,,,,, Italia,,,,,,, 9, morti ogni. abitanti Piacenza,,,,,,9, Parma,,,,,,, Reggio Emilia,,,,,,9, Modena,,,,,,, Bologna,,, 9,9,,, Ferrara,,,,,,, Ravenna,,,,,,, Forlì-Cesena, 9,9,,,,9, Rimini,,9,, 9,,, Emilia R. 9,,,,,,, Italia,,, 9,9 9,,,9 9,9

12 Indice di mortalità in Emilia-Romagna (rapporto tra numero di morti e numero di incidenti),,,,,,,,,,, 9 Piacenza Parma Reggio Emilia Modena Bologna Ferrara Ravenna ForlìCesena Rimini Nel 9 in provincia di Ferrara continua a diminuire il numero dei morti, mentre il numero degli incidenti cala con minore intensità. Nel è aumentato il divario dell indice di mortalità con le altre province della regione. EmiliaRomagna Italia