Quesiti della Classe di Abilitazione A056

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1 Quesiti della Classe di Abilitazione A056 1) Il radiogoniometro a bordo delle navi è: a) un radiofaro b) un faro c) un misuratore di angolo polare d) un misuratore di angoli verticali e) un misuratore di distanza. 2) La curva d azimut è: a) una curva di uguale distanza b) una curva di uguale differenza di distanza c) un rilevamento d) una curva di uguale distanza e) una curva di uguale azimut 3) In navigazione le distanza si misurano: a) miglia terrestre b) miglia nautiche c) chilometri d) metri e) unità astronomiche 4) La lossodromia sulla sfera è : a) una curva asintotica b) una curva d azimut c) una curva geodetica d) un rilevamento polare e) una circonferenza di distanza. 5) La carta di Mercatore: a) rettifica la lossodromia b) rettifica la geodetica c) conserva le distanze d) deforma la correzione di Givry e) una proiezione cilindrica. 6) L angolo di Givry: a) si una nei rilevamenti radiogoniometrici effettuati da stazione di coordinate note b) si una nei rilevamenti radiogoniometrici effettuati da stazione di coordinate incognite c) è un correzione di distanza d) è un rilevamento polare e) è un angolo verticale

2 7) La retta Massenet è: a) un rilevamento b) una c.m. rettificata c) sostituisce la c.m. d) è la rettificazione della curva d azimut e) è una semiretta di rilevamento 8) Il cerchio capace è: a) un luogo di posizione affetto da errori accidentali b) un cerchio verticale c) un cerchio di distanza d) una c.m. e) una lossodromia 9) La prora bussola è: a) indipendente dai ferri di bordo b) dipende dai ferri duri di bordo c) dipende dai ferri dolci di bordo d) dipende dal campo magnetico terrestre e) dipende dal campo magnetico di bordo 10) La costellazione GPS è formata da: a) 12 satelliti b) 21+3 satelliti c) 48 satelliti d) 3 satelliti geostazionari e) 12 satelliti polari 11) Il calcolo della posizione satellitare GPS: a) utilizza misure di distanza b) utilizza misure doppler c) utilizza misure di differenza di distanza d) utilizza misure angolari e) utilizza misure di differenza d angolo 12) Il GDOP è: a) una misura angolare b) un indice geometrico c) una misura di distanza d) una posizione satellitare e) un coefficiente di amplificazione del segnale 13) Il sestante marino è: a) usato per misurare un allineamento b) usato per misure di solo distanze c) usato per misure doppler d) usato per calcolare la posizione della nave e) usato negli osservatori astronomici

3 14) La sbarra di Flinders: a) si usa per misurare lo sbandamento della nave b) si usa per individuare le polarità magnetiche di bordo c) si usa per compensare le deviazioni prodotte dalla sbandamento della nave d) si usa per misurare la deviazione bussola e) si usa per compensare la deviazione prodotta dai ferri duri orizzontali 15) Un satellite geostazionario si trova su: a) un orbita polare b) un orbita ellittica c) un orbita equatoriale d) un orbita iperbolica e) un orbita parabolica 16) Il centro di massa è: a) il punto rispetto al quale la nave è simmetrica b) il punto di applicazione della spinta c) il punto di applicazione del vettore peso e) il piede della perpendicolare al mezzo 17) L opera morta di una nave è: a) la parte non utilizzata b) la parte emersa c) la parte immersa e) l area di galleggiamento della nave 18) Il dislocamento di una nave è: a) il peso della nave b) il peso dello scafo c) il peso trasportato d) il volume di carena e) il volume di carena più il volume dell opera morta 19) Il metacentro di carena è: a) il limite a cui tende la successione dei prometacentri relativi ad una generica direzione d inclinazione, al tendere a zero dell angolo di inclinazione b) il centro della figura di galleggiamento c) il centro della area immersa misurato a metà della lunghezza nave d) il centro della area corrispondente alla sezione e) di massimo ingombro della nave 20) Il raggio metacentrico trasversale è dato da: a) un ente di classifica b) il rapporto tra il momento di inerzia trasversale della figura di galleggiamento dritta e il volume di carena corrispondente c) il modulo di armamento d) il rapporto tra il momento di inerzia longitudinale e il volume di carena corrispondente e) il rapporto tra il momento di inerzia trasversale e il massimo volume di carena della nave in esercizio

4 21) Il diagramma di stabilità è: a) il diagramma di un generico elemento geometrico longitudinale b) la curva del braccio di stabilità in funzione dell angolo di inclinazione trasversale c) la curva dei prometacentri di carena d) il diagramma delle carene dritte e) il diagramma dei coefficienti iniziali di stabilità 22) Il diagramma di stabilità è: a) positivo fino all angolo di capovolgimento b) sempre positivo c) ad andamento sinusoidale d) determinabile solo sperimentalmente e) il diagramma delle aree immerse 23) La sezione maestra è: a) la sezione longitudinale di massimo ingombro della nave b) la sezione trasversale di massimo ingombro della nave c) la sezione verticale di massimo ingombro della nave d) piano di massimo ingombro della nave e) piano di massimo ingombro della nave 24) Il metodo degli elementi finiti è: a) un metodo per individuare i carichi b) un metodo per calcolare le dimensioni dello scafo c) un metodo di analisi e calcolo strutturale d) un metodo di calcolo della resistenza di carena e) un metodo che prevede l utilizzo di spostamenti finiti 25) Il simbolo DWL indica: a) il galleggiamento di progetto della nave b) il galleggiamento di costruzione c) il galleggiamento normale e) il piano di minimo ingombro della nave 26) Il simbolo EN indica: a) un ente di classifica b) il sistema di unificazione c) il modulo di armamento d) una zona con fondale illimitato e) la formula chimica di un componente dei lubrificanti 27) Il baglio di una nave è: a) un elemento strutturale longitudinale b) un elemento strutturale trasversale c) un elemento strutturale verticale d) il varo della nave e) l esame delle prestazioni in mare di una nave

5 28) Il profilo portante è: a) il profilo della sezione maestra b) un profilo geometrico che consente di realizzare una portanza idrodinamica c) la sezione verticale di massimo ingombro della nave d) il luogo geometrico dei centri di carena e) il profilo corrispondente all asse del timone 29) La cavitazione avviene quando: a) la velocità di avanzo è superiore ad un valore di soglia b) la pressione assoluta diviene negativa c) la pressione relativa diviene positiva d) la pressione relativa diventa negativa e) si ha il distacco della vena fluida 30) L onda marina è: a) di tipo trocoidale b) di tipo sinusoidale c) di tipo stocastico d) un fenomeno naturale schematizzabile con differenti metodi e) analoga all onda elettromagnetica