Rocket Dragster Cenno Lavorando con i kit della OPITEC, una volta ultimati, non si tratta in primo luogo di oggettii con caratteristiche

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1 Rocket Dragster Cenno Lavorando con i kit della OPITEC, una volta ultimati, non si tratta in primo luogo di oggettii con caratteristiche ludiche o di utilizzo che si trovano in commercio ma di sussidi didattici per facilitare l'apprendimento e la verifica di concetti teorici. ELENCO COMPONENTI quantità misure (mm) denominazione Nr. di parte piastra di compensato x 80 x 8 chassis + carrozzeria 1 piastra di compensato 1 160x160x5 carrozzeria 2 ruote 4 2x ø 44+2xø56 ruote 3 tondello 1 Ø 4 x 200 asse 4 cambrette 4 ø4-7 supporto per gli assi 5 fascette 2 2,5 x 100 fissaggio 6 boccola d'alluminio 1 ø16x85 supporto per la carica propellente 7 Utensili necessari: forbice taglierino righello d'acciaio + matita bulino collane per legno cacciavite a croce e ad intaglio lima seghetto per metallo punta per trapano Ø3mm trapano manuale oppure uno ad accu sabbia come zavorra volante 1 ø37 8 vite a testa semitonda 1 3x25 fissaggio volante 9 vite a testa di lenticchia 6 2,9 x16 fissaggio cuscinetto 10 pellicola per imbutitura 1 150x150x0,03 cabina 11 1

2 GUIDA AL MONTAGGIO 1. Ritagliare le sagome (v. pag. 9+11). Incollare la sagoma per il compensato da 8 mm lungo la linea di suddivisione. Riportare le misure oppure riportare la sagoma sui rispettivi ritagli di compensato. compensato da 8mm compensato da 5mm 2. Preforare mediante lesina i punti di foratura e i punti dove vanno avvitate le viti nello chassis. Eseguire i fori da ø 3mm (parte A+B). 3. Ritagliare tutte le parti mediante seghetto da traforo oopure uno alternativo elettrico dal compensato. Levigare le parti di compensato accuratamente. 2

3 GUIDA AL MONTAGGIO 4. Tracciare sul tondello (4) l'asse posteriore da 110 mm e quello anteriore da 70 mm. Ritagliare gli assi mediante seghetto da traforo oppure tranciarli mediante apposita pinza. Sbavare le estremità degli assi accuratamente tramte lima. 5. Tolgiere dai 4 morsetti (5) i chiodi ed avvitare nei fori le viti con testa a lenticchia (10). Fissare i morsetti esattamente nei punti precedentemente marcati. 6. Inserire l'asse posteriore (110mm) centralmente nei suoi cuscinetti. Per ottenere un alloggiamento più sicuro per le ruote sull'asse consigliamo di applicare mediante tronchese alcuni solchi alle estremità degli assi per ca. 10mm. Innestare le ruote anteriori e quelli posteriori (3/ ø44 /ø56) sugli assi in modo che essi possano girare senza attriti. 7. Infilare le fascette (6) secondo disegno nel supporto della bussola (B8mm - compensato) e fissare la bussola d'alluminio (7) in modo che essa sia a pari con lo spigolo posteriore (lato alto). Onde poter evitare che la bussola venga rovinata consigliamo di inserire la carica propulsiva nella bussola durante la fase di montaggio. Tranciare le parti sporgenti delle fascette. bündig zur Hinterkante! 8. Forare il volante (8) seondo disegno dal lato posteriore con punta da ø 3 mm. Preforare nella colonna dello sterzo (F/8mmcompensato) centralmente a 20 mm dal lato superiore un foro. Fissare il volante mediante vite a testa semitonda (9). Cenno: La vite passa attraverso il compensato il che non da fastidio perché la punta sporge nel vano della zavorra. 3

4 GUIDA AL MONTAGGIO 9. Incollare i ritagli di compensato (F/G/H) secondo disegno sullo chassis. Fare asciugare la colla. Il coperchio (I) va incollato solamente dopo ch si abbia riempito il vano con la sabbia. Cenno: Per riempire il vano consigliamo di utilizzare della sabbia, potrebbe essere anche del materiale con un peso specifico più superiore (peso). I H F H Il volante è già montato! G Riempire il vano con sabbia! 10. Smussare i ritagli di compensato (C) secondo disegno al lato corto di 76 e a quello lungo 14. Cenno: Smussare entrambe le parti (C), fare attenzione perché c'è un lato destro e uno sinistro! 76,00 14,00 lato sinistro lato destro 11. Incollare i ritagli di compensato (B/C/D/E/L/K) secondo disegno sullo chassis. Badare che il supporto della bussola (B) sia posizionato centralmente e a pari allo spigolo posteriore. Incollare la parete posteriore (E) a pari al supporto bussola (B) e le parti laterali (C) come visibile nell'ill. a ca. 20 mm dalla parete posteriore (non scambiare le parti!). Incollare il coperchio (D) a pari sulla parete posteriore (E). Incollare il sedile (L+K) centralmente alla parete posteriore. D C E B L K Le ruote sono già montate! C 4

5 GUIDA AL MONTGGIO 12. Tracciare secondo sagoma il centro sul foglio di imbutitura e controllare le misure appoggiando il foglio sul veicolo e quindi riportare e ritagliare la forma. Incidere mediante punta della forbice le due linee tratteggiate (diagonali). Piegare le parti laterali con cautela. Cenno: Controllare le misure apoggiando alla cabina. Fissare la pellicola mediante nastro adesivo e vite con testa lenticchia. Per questo punzonare ai due lati della pellicola un foro ed avvitare la pellicola allo chassis. Parete posteriore larga (E) altezza parete posteriore + chassis parete posteriore diagonale rispetto alla colonna dello sterzo altezza colonna dello sterzo + chassis larghezza colonna dello sterzo (F) parete posteriore diagonale rispetto alla colonna dello sterzo altezza parete posteriore + chassis altezza colonna dello sterzo + chassis 13. Messa in funzione: Prima di fare il primo decollo controllare se il veicolo abbia un percorso perfettamente diritto. Per questo dare al veicolo una spinta su un fondo diritto. Il veicolo deve percorrere in direzione diritta senza fare delle curve eventualmente eseguire delle correzioni sugli assi. La pista di gara dovrebbe essere appartata dal punto di vista logistico e avere alemeno una lunghezza di 100 m e larghezza di m. Togliere dalla pista qualsiasi possibili ostacoli (pietre). Accertarsi che il Rocket-Dragster non possa creare dei danni. Risepettare tutte le norme di sicurezza riguardanti l'ulitlizzo di cariche propulsive! Buon divertimento! 5

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7 Sagoma (pellicola per imbutitura) cabina scala: 1:1 7

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9 Sagoma chassis + carrozzeria (8mm-compensato) scala: 1:1 F L preforare i fori per le viti A C C Ø 3 linea di suddivisione 9

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11 Sagoma (5mm-compensato) carrozzeria scala: 1:1 I H H E G K Sagoma chassi + carrozzeria (8mm-compensato) B D Ø 3 Preforare i fori per le viti! 11