ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU MITSUBISHI SPACE STAR 1.3i 16V

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1 R 1 3 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU MITSUBISHI SPACE STAR 1.3i 16V Anno: 2005 kw: 72 Sigla motore: 4G13 Iniezione: elettronica multipoint Mitsubishi (Centralina a 4 connettori) Accensione: elettronica Kit dedicato per Mitsubishi Space Star 1.6i 16V Euro 4 cod. E090S12408 Serbatoio consigliato: toroidale 0 E67R01 580x200 litri 40 cod. 27TE Multivalvola Europa per serbatoio toroidale cod. 10MV LEGENDA ELETTROVALVOLA GPL 2 - RIDUTTORE GENIUS SEQUENT 3 - FILTRO FJ1 4 - RAIL 5 - SENSORE DI PRESSIONE MAP 6 - SENSORE P1 7 - CENTRALINA FLY SF Euro 4 98/69/CE/B GUIDA A SINISTRA CAMBIO 2 4 MANUALE IDRO GUIDA ABS ARIA CONDIZIONATA LATO AIR BAG GUIDA LATO AIR BAG PASSEGGERO Istruzione, n 2 del 16 Maggio 2006 annulla Istr. n 1 del 02 Maggio 2006 Prima di procedere all installazione consultare i manuali per l uso del sistema Sequent FASTNESS 1/8

2 MONTAGGIO PARTE MECCANICA ANT. DX ELETTROVALVOLA MONTAGGIO ELETTROVALVOLA GPL Si consiglia di fissare l elettrovalvola GPL, mediante l apposita staffa, al duomo sospensione anteriore destra come da figura 1 e 2. Fig. 1 ANT. DX Fig. 2 ANTERIORE VETTURA RIDUTTORE GENIUS Fissare il riduttore Genius al foro della staffa mediante la vite TE M8x14 presente all interno PARAFANGO ANTERIORE DESTRO AMMORTIZZATORE ANTERIORE DESTRO del kit. Il gruppo staffa/genius deve essere bloccato alla sinistra dell ammortizzatore anteriore destro, mediante la vite originale di fissaggio staffa supporto tubazioni sistema ABS. Svitare la vite e TUBAZIONI ABS STAFFA SUPPORTO TUBAZIONI ABS Fig. 3 spostare la staffa supporto tubazioni sistema ABS. Inserire il gruppo staffa/genius fra l ammortizzatore e la staffa di supporto tubazioni sistema ABS facendo in modo che il foro della staffa coincida con il foro filettato originale pre- ANT, DX sente sull ammortizzatore. Riposizionare la vite tolta in precedenza. GENIUS Raccordare sulla parte posteriore del riduttore il tubo rame proveniente dall elettrovalvola GPL. Prestando attenzione a non provocare un eccessiva perdita d acqua (usare allo scopo le pinze BRC cod. 90AV ), interrompere le due Fig. 4 tubazioni di mandata e ritorno acqua riscalda- 2/8

3 AMMORTIZZATORE ANTERIORE SINISTRO GENIUS PARATIA MOTORE MOTORE T 20x20x16 Fig. 5 mento abitacolo nei pressi della paratia motore come indicato in figura 5. Inserire i due T 20x20x16, quindi realizzare il circuito riscaldamento riduttore utilizzando il tubo acqua e le fascette in dotazione. Chiudere le tubazioni con le fascette in dotazione. Rabboccare il livello del liquido raffreddamento motore ed eseguire uno spurgo del relativo impianto. ANT, DX FILTRO GENIUS MONTAGGIO FILTRO FJ1 HE Bloccare il Filtro FJ1 HE tramite la propria staffa in dotazione al dado originale situato sul duomo sospensione anteriore destro come indicato nelle figure 6 e 7. Unire il filtro FJ1 HE al riduttore Genius tramite una curva a 90. Fig. 6 DADO SOSP. ANT. DX FILTRO ANT. DX Fig. 7 BICCHIERINO CON RONDELLA BICCHIERINO CON RONDELLA E GRASSO Fig. 8 MONTAGGIO UGELLI GAS Sganciare i vari connettori collegati al flauto iniettori. Sganciare la tubazione depressione originale e sollevare il cavo accelleratore per facilitare le successive operazioni. Svitare il flauto iniettori e sfilarlo dalla propria sede. Eliminare e non riutilizzare i distanziali in plastica e i bicchierini originali di appoggio iniettori. Fare attenzione a non danneggiare la sede collettore durante queste operazioni. 3/8

4 AL collettore 1 ORIENTAMENTO SUL COLLETTORE DEI BICCHIERINI CON TUBAZIONI BRC AL AL collettore 2 collettore 3 ANTERIORE VETTURA AL collettore 4 Fig. 9 Raccordare ai quattro bicchierini in dotazione le 4 tubazioni gas 4x10 l= 240 mm bloccandole con le apposite fascette click. Rivestire le 4 tubazioni con del tubo corrugato. Inserire all interno dei bicchierini BRC le apposite rondelle ed ingrassare entrambi i lati per una presa migliore sul collettore e sugli iniettori benzina. Inserire i 4 bicchierini con le tubazioni nelle sedi collettori seguendo scrupolosamente l orientamento indicato in figura 9 e la sequenza iniettori benzina e iniettori gas indicata nello schema elettrico di pagina 8. BICCHIERINI CON TUBAZIONI BRC Fig. 10 DISTANZIALE BRC Fig. 11 VITE M8X25 DISTANZIALE Fig. 12 4/8

5 VITE ORIGINALE DI FISSAGGIO Fig. 13 MONTAGGIO RAIL Bloccare il Rail alla staffa in dotazione mediante le viti TE M6x16 in dotazione. Utilizzando le fascette clic presenti nel kit fissare agli iniettori gas le quattro tubazioni provenienti dagli ugelli precedentemente avvitati sui collettori. Mediante i fori della staffa bloccare il gruppo staffa/rail alle viti originali di fissaggio staffa supporto cavo acceleratore, presente nella parte anteriore del collettore di aspirazione. Collegamento delle varie raccorderie: Avvitare sull ingresso gas del Rail il tubo gas 10x17 posizionato in precedenza sul filtro FJ1. PARATIA MOTORE RAIL Fig. 14 Y DEPRESSIONE PRESE DEPRESSIONE Realizzare le due prese depressione tagliando la tubazione originale che collega il corpo farfallato all Elettrovalvola benzina situata sul flauto iniettori. Raccordare quindi le rispettive tubazioni sul Genius e sul sensore MAP. Fig. 15 UGELLO DEPRESSIONE Fig. 16 5/8

6 AL GENIUS AL SENSORE MAP Y DEPRESSIONE ALLA VALVOLA BENZINA AL COLLETTORE Fig. 17 Y DEPRESSIONE MONTAGGIO SENSORE MAP Fissare il sensore Map e raccordarvi la tubazione gas e l apposito cablaggio. SENSORE MAP BLOCCO MOTORE Fig. 18 VITE FISSAGGIO FLAUTO BENZINA Fig. 19 P1 MONTAGGIO SENSORE P1 Fissare il sensore P1 con l apposita minuteria al prigioniero originale situato sulla paratia motore. Raccordare la tubazione gas al sensore P1 ed al rail e l apposito cablaggio elettrico. PARATIA MOTORE Fig. 20 6/8

7 P1 RAIL Fig. 21 MONTAGGIO PARTE ELETTRICA MONTAGGIO CENTRALINA FLY SF Fissare la centralina alla staffa in dotazione e bloccare il tutto alla sinistra della batteria. Fig. 22 MONTAGGIO RELE E FUSIBILI Fissare il gruppo Relè e fusibili nella zona indicata in figura 23. Connettere gli opportuni cablaggi. MONTAGGIO COMMUTATORE L installazione del commutatore è a discrezione dell installatore. Fig. 23 Fig. 24 COLLEGAMENTI ELETTRICI A questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche, sia nel vano motore che all interno dell abitacolo seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale per l installatore Sequent FAST- NESS. Ad installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale del software Sequent FASTNESS. 7/8

8 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT FASTNESS GPL MITSUBISHI SPACE STAR 1.3i 16V INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: M.P. Fusibile 5A Fusibile 15A Commutatore Presa Diagnosi Sensore di livello Relé Elettrovalvola Posteriore 10 Poli collegamento iniettori Viola (inj. 4 Benz) Arancione (inj. 4 Benz) Viola (inj. 2 Benz) Arancione (inj. 2 Benz) Viola (inj. 3 Benz) Arancione (inj. 3 Benz) Viola (inj. 1 Benz) Arancione (inj. 1) Bianco/Verde Sequenza iniettori benzina Bianco/ Giallo/Blu Bianco/ Giallo/ Iniet. 1 Bobina Bianco/ Grigio Bianco/Oro /Oro /Verde Bianco/ Verde Marrone Iniet. 3 Iniet. 2 Iniet. 4 Grigio TPS Verde Grigio Iniet. 1 Bianco/Viola Iniet. 3 Marrone (segnale giri) Bianco Iniet. 2 MOTORE Iniet. 4 Lato ECU Lato ECU Tagliare ed isolare Tagliare ed isolare Tagliare ed eliminare Corpo Farfallato Blu FLY SF Giallo Azzurro/ Bianco Blu/Viola / Arancione Azzurro Tagliare ed isolare Sonda Lambda (lato centralina benzina) Verde Bianco Verde Bianco Guaina termorestringente colore Grigio Guaina termorestringente colore Grigio Giallo/Verde Verde/Bianco Temp. Acqua Tagliare ed eliminare Sensore PTS Sensore Pressione gas P1 Elettrovalvola Gpl Morsetto positivo Batteria Entrata gas Duomo ammortizzatore anteriore sinistro Vite di massa Sensore MAP Raccordo P1 Multivalvola Sequenza iniettori GAS Europa NOTE: Per eseguire il collegamento elettrico del segnale giri è necessario aprire il cablaggio originale presente in prossimità degli inettori e del collettore come indicato nei disegni. Il connettore sonda si trova alla sinistra del motore, interrompere il filo Azzurro/Bianco rivolto verso il cablaggio. Il connettore TPS è situato alla sinistra del corpo farfallato. Il connettore bobina è situato sopra il blocco motore. Il connettore Temp. Acqua si trova alla sinistra del blocco motore. La batteria e situata nel vano motore a sinistra. La vite di massa originale si trova sul duomo ammortizzatore anteriore sinistro. ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore o inferiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 8/8