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Arturo Di Giovanni
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PROVINCIA DI MILANO RIQUALIFICAZIONE DI VIA SUSANI PROGETTO DEFINITIVO/ESECUTIVO progettazione direttore tecnico TAU srl trasporti e

com www.t-au.com elaborato 1 scala - oggetto RELAZIONE GENERALE data codifica redazione verifica 18.07.2008 2738_RG_E01.

Il presente documento non può pertanto essere utilizzato per alcun scopo eccetto quello per il quale è stato realizzato e fornito senza

1 PROVINCIA DI MILANO RIQUALIFICAZIONE DI VIA SUSANI PROGETTO DEFINITIVO/ESECUTIVO progettazione direttore tecnico TAU srl trasporti e ambiente urbano p.iva e c.f via Oslavia, 18/ Milano t f studio@t-au.com elaborato 1 scala - oggetto RELAZIONE GENERALE data codifica redazione verifica _RG_E01.doc Santi Sarica Giorgio Morini La proprietà intellettuale di questo documento è riservata alla società Tau s.r.l. trasporti e ambiente urbano ai sensi di legge. Il presente documento non può pertanto essere utilizzato per alcun scopo eccetto quello per il quale è stato realizzato e fornito senza l autorizzazione scritta di Tau s.r.l. né venire comunicato a terzi o riprodotto. La società proprietaria tutela i propri diritti a rigore di legge.

2 INDICE 1. INTRODUZIONE RELAZIONE ILLUSTRATIVA Descrizione delle opere Costo e durata delle opere...8 2

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4 1. INTRODUZIONE L Amministrazione Comunale di Triuggio ha affidato alla società TAU trasporti e ambiente urbano S.r.l. l incarico di redigere il progetto definitivo/esecutivo per la riqualificazione dell asse stradale di via Susani. Il progetto definitivo/esecutivo è redatto in conformità a quanto previsto dal progetto preliminare, in conformità agli artt. 25 e seguenti del D.P.R. 554 del 21 dicembre

5 2. RELAZIONE ILLUSTRATIVA 2.1. Descrizione delle opere. Le opere finalizzate alla riqualificazione di via Susani sono costituite essenzialmente da interventi di ricalibrazione della sede stradale, mediante restringimento della carreggiata ed allargamento dei marciapiedi. Il progetto prevede inoltre la riorganizzazione dello schema di circolazione, adottando, per la prima parte di via Susani, fino all intersezione con la via Giovanni XXIII, il senso unico di marcia in direzione di C.na Boffalora. Gli interventi previsti dal progetto recepiscono le indicazioni fornite dall Amministrazione, in merito alla diversa distribuzione degli spazi pedonali e veicolari. Il progetto riguarda i interventi distribuiti nelle seguenti aree e tratte: Tratto di Via Susani compreso tra l intersezione con Via Giovanni XXIII e Cascina Boffalora; Intersezione Via Susani - Via Giovanni XXIII; Tratto di Via Susani compreso tra Via Appiani e Via Giovanni XXIII Tratto di Via Susani compreso tra l intersezione con Via Giovanni XXIII e Cascina Boffalora Attualmente questo tratto di strada, a doppio senso di marcia, presenta alberature poste ai margini della carreggiata, a diretto contatto con il flusso veicolare. La circolazione pedonale in prossimità dell intersezione con Via Giovanni XXIII fino all intersezione con via Don G. Pozzi avviene direttamente sulla carreggiata. 5

6 Il progetto prevede il mantenimento del doppio senso di marcia, l interramento delle linee aeree della pubblica illuminazione, la creazione di una pavimentazione a raso in massetti autobloccanti a margine del flusso veicolare in direzione di via Giovanni XXIII, la risagomatura e l adeguamento delle cordolature atte alla protezione delle alberature esistenti. A margine del flusso veicolare in direzione Cascina Boffalora verrà realizzato un marciapiede, per consentire una adeguata protezione della circolazione pedonale. Intersezione Via Susani Via Giovanni XXII Il progetto prevede la realizzazione di un intersezione rialzata con precedenza ai flussi che percorrono l asse principale di via Susani, l istituzione di un senso unico nel tratto di via Giovanni XXIII compreso tra l intersezione con via Susani e via G. Vismara, l interramento delle linee aeree della pubblica illuminazione e lo spostamento dell attuale fermata bus su via Giovanni XXIII. Tratto di Via Susani compreso tra Via Appiani e Via Giovanni XXIII Il progetto prevede l istituzione di un senso unico con ingresso dall intersezione con via Appiani unitamente alla realizzazione di un attraversamento pedonale protetto attraverso il rialzo della pavimentazione stradale, la creazione di un nuovo marciapiede rispondente alle disposizioni per il superamento delle barriere architettoniche, l adeguamento di quello esistente per consentire una efficacie protezione della circolazione pedonale e l interramento delle linee aeree della pubblica illuminazione. Viene inoltre spostata su via Giovanni XXIII la fermata del bus nel tratto finale della strada, recuperando aree di sosta in linea. Il progetto prevede un diffuso uso di pavimentazioni in massello autobloccante, posati sia a raso che a quota marciapiede. Le alberature vengono totalmente recuperate, mediante eliminazione delle cordolature alla base e loro sostituzione mediante griglie di protezione in ghisa. La posa dei masselli autobloccanti viene eseguita direttamente sulla pavimentazione in conglomerato bituminoso esistente, mediante interposizione di geotessuto e di uno strato di sabbia lavata dello spessore di 4 cm. In corrispondenza delle rampe, la posa 6

7 dei masselli autobloccanti viene effettuata su fondazione di calcestruzzo magro, rinforzato mediante rete elettrosaldata di passo 10 cm e diametro 6 mm, previa demolizione della pavimentazione bituminosa. Anche in questo caso, la posa del letto di sabbia avviene su geotessuto. Lo scarico delle acque meteoriche avviene utilizzando il sistema attualmente presente, previa adeguamento delle caditoie e posizionamento di griglie trasversali in corrispondenza delle aree maggiormente critiche. In occasione delle demolizioni delle strutture stradali esistenti, viene operata la predisposizione per l interramento della linea di alimentazione della pubblica illuminazione e la posa dei plinti destinati ad alloggiare i futuri pali. Sulla base della tipologia e dell entità delle opere da realizzare, si ritiene che le fasi di esecuzione e collaudo possano essere sviluppate con un impegno temporale contenuto entro i 90 giorni naturali e consecutivi. La cantierizzazione delle opere prevede l istituzione del senso unico di circolazione lungo la via Susani, dall intersezione con via Appiani fino a quella con via Giovanni XXIII. In questa fase, sarà possibile realizzare i marciapiedi e, previa temporanea chiusura dell intersezione con via Appiani, il passaggio pedonale rialzato. Successivamente, sarà possibile procedere alla parziale chiusura di via Giovanni XXIII, per la realizzazione dell attraversamento pedonale di via Susani, ed al completamento dell intera intersezione rialzata mediante istituzione di un senso unico alternato o, in alternativa, mediante chiusura temporanea dell intera intersezione, per un periodo non superiore a 2/3 giorni. Infine, completata l intersezione principale, sarà possibile terminare le lavorazioni con la costruzione dei marciapiedi in direzione di c.na Boffalora. Le lavorazioni saranno completate dalla sistemazione della pavimentazione bituminosa, mediante fresatura di 3 cm di spessore e posa di nuovo tappetino di pari spessore, finito a caldo e compresso mediante apposito rullo. 7

8 2.2. Costo e durata delle opere La stima dei costi è stata eseguita facendo riferimento al computo metrico estimativo ed al listino prezzi della Regione Lombardia relativo all anno L importo dei lavori ammonta ad ,24, oltre 4.545,08 per oneri della sicurezza specifici, non soggetti a ribasso. In relazione all incidenza della mano d opera per le lavorazioni previste, è stata stimata la durata del cantiere e la presenza media di operai e maestranze all interno delle aree. Il PSC fornisce tutte le indicazioni e prescrizioni che l appaltatore dovrà soddisfare. 8

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COMUNE DI CUSANO MILANINO PROVINCIA DI MILANO progettazione direttore tecnico TAU srl trasporti e ambiente urbano p.iva e c.f. 05500190961 via Oslavia, 18/7 20134 Milano t +39 02 26417244 f +39 02 26417968 studio@t-au.com www.t-au.com