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1 Italiano Istruzioni di montaggio: Daytona 675, Speed Triple dal n. di telaio 4633, Speed Triple R 050. Sprint GT 050, Street Triple, Tiger 800 e Tiger 800XC A e A La ringraziamo per aver scelto un kit accessorio originale Triumph. Il presente kit accessorio è stato progettato e costruito da Triumph avvalendosi di una comprovata esperienza tecnica, di un rigoroso programma di prove e di una continua politica all'insegna dell'affidabilità, sicurezza e prestazioni superiori. Preghiamo di leggere a fondo tutte le istruzioni prima di iniziare il montaggio del kit accessorio in modo da familiarizzarsi con tutte le caratteristiche del kit e con la procedura di montaggio. Queste istruzioni fanno parte integrale del kit accessorio con il quale devono restare anche se la motocicletta dotata di accessorio viene in seguito venduta. A Ricambi forniti:. Indicatori di direzione A Ricambi forniti:. Relè 4. Sottocablaggio. Cavo di massa 5. Gommini 3. Morsetto cavo di massa 6. Fascette 5 N. di catalogo pubblicazione A990068, edizione, ADC 96 Triumph Designs Ltd. 0 di 6

2 Questo kit accessorio è stato progettato per impiego solo sulle motociclette Triumph e non deve essere montato su motociclette di altre marche. Il montaggio di questo kit accessorio su motociclette di qualsiasi altra marca potrebbe influire negativamente sulle prestazioni, stabilità o manovrabilità della motocicletta e sull'abilità del pilota di controllare il mezzo e potrebbe causare un incidente. Far sempre montare ricambi, accessori e conversioni originali Triumph da parte di un meccanico opportunamente addestrato appartenente a un Concessionario Triumph autorizzato. Il montaggio di ricambi, accessori e conversioni da parte di un meccanico che non appartiene a un Concessionario Triumph autorizzato, può compromettere la manovrabilità, la stabilità o altri aspetti del funzionamento della motocicletta con conseguente perdita di controllo e un incidente. Se un indicatore di direzione di tipo a LED si guasta, l'altro continuerà a lampeggiare alla velocità normale e non più velocemente. La guida della motocicletta con luci non funzionanti è illegale e pericolosa. Controllare che tutte le luci e gli indicatori di direzione funzionino e riparare come richiesto e come descritto nel manuale d'uso. Avviso Solo mercati USA e canadese: questo kit accessorio non è conforme alla normativa F/CMVSS 08. Il montaggio di questo kit accessorio viene effettuato a rischio del proprietario. Se una motocicletta su cui è stato montato questo kit viene guidata su strade pubbliche, si può essere perseguiti a termini di legge. Nota: Durante il montaggio di questo kit accessorio accertarsi di avere a disposizione il manuale di assistenza Triumph pertinente. Nel corso della procedura, accertarsi che la motocicletta sia ben stabilizzata e sorretta in modo adeguato per evitare il rischio di lesioni causate da un'eventuale caduta. Per il montaggio di questo kit accessorio è necessario usare una chiave torsiometrica opportunamente calibrata. Il mancato serraggio alla coppia corretta di qualsiasi elemento della bulloneria, potrebbe influire su prestazioni, manovrabilità e stabilità della motocicletta, causando la perdita di controllo e un incidente. di 6

3 Indicatori di direzione. Scollegare la batteria come descritto nel manuale di assistenza.. Se necessario, smontare i pannelli della carrozzeria per raggiungere i connettori degli indicatori di direzione, come descritto nel manuale di assistenza. 3. Allentare la vite di fissaggio dell'indicatore di direzione. Conservare la vite per un futuro riutilizzo. Relè indicatore di direzione. Scollegare la batteria come descritto nel manuale di assistenza.. Ubicare il relè degli indicatori di direzione anteriori come descritto nel manuale di assistenza. Nota: Per i modelli dotati di relè dell'indicatore che montato in una scatola di derivazione del relè, continuare dal punto 3 al 4. Quindi continuare dal punto 4. Per i modelli dotati di relè dell'indicatore con connettore montato sul relè stesso, continuare dal punto 5. cdow_3. Indicatore di direzione anteriore in figura. Bullone Nota: Prendere nota del percorso del cablaggio dell'indicatore di direzione per il montaggio. 4. Seguire il percorso dei cablaggi degli indicatori di direzione, scollegarli dal cablaggio principale e smontare gli indicatori di direzione. Conservare gli indicatori di direzione se la motocicletta deve essere ripristinata allo stato originale. 5. Montare gli indicatori di direzione presi dal kit e serrare le viti al valore di coppia indicato nel manuale di assistenza. 6. Stendere il cablaggio degli indicatori di direzione come annotato per lo smontaggio e collegarlo al cablaggio principale. Accertarsi che il cavo nero sia collegato al cavo nero sul cablaggio principale. 7. Rimontare i pannelli della carrozzeria smontati come descritto nel manuale di assistenza.. Relè per scatola di derivazione. Relè con connettore 3 di 6

4 Relè indicatore di direzione montato su una scatola di derivazione 3. Togliere il relè e conservarlo se la motocicletta deve essere ripristinata allo stato originale. Relè indicatore di direzione con connettore 5. Prendere nota della posizione del relè dell'indicatore e staccarlo dal proprio attacco. Scollegare il connettore e smontare il relè. Conservare il relè se la motocicletta deve essere ripristinata allo stato originale. celf_. Relè indicatore di direzione. Relè per scatola di derivazione 4. Prendere il relè dal kit. Il relè può essere montato in un solo verso. Non montare a forza il relè. T0999. Relè indicatore, Tiger 800 in figura. Connettore 6. Prendere il relè e il gommino dal kit A Montare il gommino sul relè con il bordo superiore ad almeno 3 mm al di sotto della parte superiore del relè come illustrato qui sotto. 3 mm T00. Gommini 4 di 6

5 7. Prendere il sottocablaggio dal kit e collegarlo al relè dell'indicatore di direzione come illustrato qui sotto.. Collegare il cavo di massa al relè dell'indicatore come illustrato di seguito. 3 T004_. Sottocablaggio. Cavo marrone 3. Cavo verde 8. Prendere il cavo di massa dal kit. Allineare l'estremità del cavo con capocorda ad anello M6 al morsetto negativo della batteria. Seguendo il cablaggio principale, stendere il cavo di massa fino alla posizione di montaggio del relè, usando le fascette per fissare il cavo stesso dove è necessario. 9. Verificare che il cavo sia abbastanza lungo da poter essere aggraffato sul morsetto fornito e rimontare il relè sul proprio attacco. Tagliare il cavo in eccesso lato relè. 0. Spelare 5 mm di isolamento dal cavo di massa. Montare il morsetto preso dal kit sul cavo di massa e fissarlo mediante raggrinzamento. T004_. Relè indicatore di direzione. Cavo di massa. Montare il relè dell'indicatore sull'attacco come annotato in fase di smontaggio. 3 T005. Relè indicatore di direzione. Cavo di massa 3. Connettore sottocablaggio T00_. Morsetto. Cavo di massa 5 di 6

6 3. Collegare il cablaggio principale al sottocablaggio. T006. Cablaggio principale. Sottocablaggio Tutti i modelli 4. Ricollegare la batteria iniziando dal cavo positivo (rosso). Per i modelli dotati di nuovo cavo di massa, verificare che sia collegato al polo negativo della batteria. 5. Controllare il funzionamento degli indicatori di direzione. Riparare come richiesto. 6. Rimontare i pannelli della carrozzeria smontati come descritto nel manuale di assistenza. Se dopo il montaggio del kit accessorio si nutrono dei dubbi su qualsiasi aspetto delle prestazioni della motocicletta, rivolgersi a un Concessionario Triumph autorizzato e non guidare la motocicletta fino a quando non è stata dichiarata idonea all'impiego dal Concessionario stesso. La guida della motocicletta quando si hanno dei dubbi su qualsiasi aspetto delle prestazioni può causare la perdita di controllo e un incidente. 6 di 6