LE OPPORTUNITÀ DERIVANTI DAL COLLEGATO AMBIENTALE

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Amedeo Valle
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1 DIREZIONE GENERALE CLIMA ED ENERGIA A SCUOLA E AL LAVORO IN TPL LE OPPORTUNITÀ DERIVANTI DAL COLLEGATO AMBIENTALE Legge 221 / art. 5 Disposizioni per incentivare la mobilità sostenibile MESSINA 23 FEBBRAIO 2016 ARCH. FRANCESCO AMODEO

2 Interventi di Mobilità Sostenibile 580 INTERVENTI 160 ENTI BENEFICIARI 488 ML COFINANZIAMENTO 992 ML IMPORTO COMPLESSIVO Città metropolitane + Comuni e Consorzi di Comuni 2

3 Interventi di Mobilità Sostenibile TIPOLOGIA COFINANZIAMENTO (ML ) % 1. Servizi e infrastrutture per TPL 89,4 18% 2. Veicoli a basso impatto ambientale TPL e infomobilità 139,2 28% 3. Distribuzione delle merci in ambito urbano 8,4 2% 4. Parcheggi di interscambio 31,8 7% 5. Carburanti a basso impatto e reti di distribuzione 63,4 13% 6. Mobility management 21,1 4% 7. Servizi integrativi TPL - Car sharing 38,6 8% 8. Mobilità ciclistica 72,0 15% 9. Sicurezza degli utenti deboli 24,7 5% TOTALE 488,6 100% 3

4 Interventi di Mobilità Sostenibile 6. Mobility management 4% 5. Carburanti a basso impatto e reti di distribuzione 13% 8. Mobilità ciclistica 15% 3. Distribuzione delle merci in ambito urbano 2% 7. Servizi integrativi TPL - Car sharing 8% 9. Sicurezza degli utenti deboli 5% 20% 61% 4. Parcheggi di interscambio 7% 1. Servizi e infrastrutture TPL 18% 2. Veicoli a basso impatto ambientale TPL e infomobilità 28% 4

5 Fondo per la Mobilità Sostenibile 253 INTERVENTI Programma di finanziamenti per il miglioramento della qualità dell aria nelle aree urbane e per il potenziamento del TPL 114 ENTI BENEFICIARI 205 ML COFINANZIAMENTO 408 ML IMPORTO COMPLESSIVO Aree Metropolitane Comuni > ab 5

6 Trasparenza e comunicazione Avviso o Accordo Programma Operativo di Dettaglio (POD) Trasferimento risorse Approccio Integrato: GIMS Stima dei Benefici ambientali EX-ANTE Valutazione dei benefici ambientali EX-POST Georeferenziazione Monitoraggio della spesa e SAL 6

7 Le politiche del Ministero dell Ambiente per la mobilità sostenibile Aggiornamento del Decreto del 28 marzo 1998 (c.d. Decreto RONCHI) Promozione della figura del MobiltyManager in una visione allargata ad ambiti oltre gli spostamenti sistematici Elenco Nazionale Mobility Manager (d Area - Aziendale Scolastico) PUMS -Piani Urbani per la Mobilità Sostenibile Gruppo di lavoro, presso il MIT, per l aggiornamento delle Linee Guida dei PUMS che contengono elementi di valorizzazione della figura del MM Osservatorio Nazionale dei PUMS attraverso un partenariato con Euromobility Partenariato MATTM - Fondazione Sviluppo Sostenibile 15 settembre 2015 Azioni di coordinamento e supporto ai soggetti pubblici e privati (Comuni, imprese) coinvolti nei servizi di mobilità condivisa Rapporto nazionale sullo sviluppo della sharing mobility in Italia Osservatorio nazionale sulla sharing mobility Iniziative di disseminazione e divulgazione 7

8 Legge 28 dicembre 2015 n. 221 c.d. Collegato Ambientale (entrata in vigore 2 febbraio 2016) 8

9 Art. 5 -Comma 1.la quota di risorse di competenza del MATTM è destinata nel limite di 35 MILIONI DI EURO al PROGRAMMA SPERIMENTALE NAZIONALE DI MOBILITÀ SOSTENIBILE CASA-SCUOLA E CASA-LAVORO per il finanziamento di progetti predisposti da uno o più Enti Locali e riferiti a un ambito territoriale con popolazione superiore a abitanti 9

10 Art. 5 -Comma 1 Il PROGRAMMA SPERIMENTALE NAZIONALE DI MOBILITÀ SOSTENIBILE CASA-SCUOLA E CASA-LAVORO prevede il finanziamento di progetti incluse iniziative di: Pedibus / Car-pooling / Car-sharing / Bike-sharing Realizzazione di percorsi protetti per gli spostamenti, anche collettivi e guidati, tra casa e scuola, a piedi o in bicicletta Laboratori e uscite didattiche con mezzi sostenibili Programmi di educazione e sicurezza stradale Riduzione del traffico, dell inquinamento e della sosta degli autoveicoli in prossimità degli istituti scolastici o delle sedi di lavoro. I programmi possono comprendere la cessione a titolo gratuito di «buoni mobilità» ai lavoratori che usano mezzi di trasporto sostenibili. 10

11 Art. 5 -Comma 1 Nel sito web del MATTM è predisposta una sezione denominata Mobilità sostenibile nella quale sono inseriti e tracciati i finanziamenti erogati per il programma di mobilità sostenibile, ai fini della trasparenza e della maggiore fruibilità dei progetti. Il MATTM con la piattaforma GIMS (Gestione Interventi Mobilità Sostenibile) attiva il monitoraggio di 207 interventi di mobilità cofinanziati dal MATTM a 106 Comuni con il Fondo Mobilità Sostenibile Un applicazione web per la: digitalizzazione del monitoraggio amministrativo degli interventi attraverso una piattaforma informatizzata valutazione dell efficacia ambientale attraverso 13 indicatori libera consultazione dei dati sintetici degli interventi tramite il portale 11

12 Art. 5 -Comma 2 Entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della Legge (entro 2 aprile 2016) con decreto del Ministro dell ambiente e della tutela del territorio e del mare, sentito, per i profili di competenza, il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sono definiti il PROGRAMMA SPERIMENTALE NAZIONALE DI MOBILITÀ SOSTENIBILE CASA- SCUOLA E CASA-LAVORO nonché modalità e criteri per la presentazione dei progetti mediante procedure di evidenza pubblica. Entro sessanta giorni dalla presentazione dei progetti (omissis) si provvede alla ripartizione delle risorse e dell individuazione degli enti beneficiari. Nella definizione dei decreti è coinvolta la Conferenza Unificata ed è prevista l acquisizione dei pareri delle Commissioni parlamentari. 12

13 Art. 5 -Comma 3 Incentivare la mobilità sostenibile dei centri abitati lungo l asse ferroviario Bologna-Verona Promozione dei trasferimenti casa-lavoro Favorire il ciclo turismo in Pianura Padana attraverso il completamento del corridoio europeo Eurovelo 13

14 Art. 5 -Commi 4-5 Modifiche al decreto del Presidente della Repubblica 30 giugno 1965, n Testo unico delle disposizioni per l'assicurazione obbligatoria contro gli infortuni sul lavoro e le malattie professionali: chi usa la bici per andare al lavoro godrà dell'estensione dell'assicurazione INAIL in caso di incidente. 14

15 Art. 5 -Comma 6 Il MIURadotta, entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della legge, specifiche LINEE GUIDA sentiti per i profili di competenza MIT e MATTM per favorire l istituzione in tutti gli istituti scolastici di ogni ordine e grado nell ambito della loro autonomia amministrativa ed organizzativa, della figura del Mobility Manager Scolastico Il Mobility Manager Scolastico ha principalmente il compito di organizzare i PIANI DI SPOSTAMENTO CASA-SCUOLA-CASA del personale e alunni al fine di contribuire a Abbattimento dell inquinamento atmosferico ed acustico Riduzione di consumi energetici Aumento di livelli di sicurezza del trasporto e della circolazione stradale Riduzione dell uso individuale dell auto privata 15

16 16

17 Comune Pop ROMA MILANO NAPOLI TORINO PALERMO GENOVA BOLOGNA FIRENZE BARI CATANIA VENEZIA VERONA MESSINA PADOVA TRIESTE TARANTO BRESCIA PRATO PARMA MODENA REGGIO CALABRIA REGGIO EMILIA PERUGIA LIVORNO RAVENNA CAGLIARI FOGGIA RIMINI SALERNO FERRARA SASSARI LATINA SIRACUSA MONZA PESCARA GIUGLIANO IN CAMPANIA BERGAMO FORLì TRENTO VICENZA TERNI BOLZANO NOVARA PIACENZA ANCONA ANDRIA

18 Grazie per l attenzione Arch. Francesco Amodeo MINISTERO DELL AMBIENTE E DELLA TUTELA DEL TERRITORIO E DEL MARE Direzione Generale Clima ed Energia - Divisione II Gruppo di lavoro SOGESID amodeo.francesco@minambiente.it

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