manuale per l installatore - 1/3 tipologie d installazione - 2/3 manuale del software - 3/3

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1 M.T.M. s.r.l. Via La Morra, 06 - Cherasco (Cn) - Italy Tel Fax manuale per l installatore - / tipologie d installazione - / manuale del software - / Sequent con / e riduttore Genius /Genius TA00976C - N. del

2 RIFERIMENTI UTILI Per ulteriori informazioni sul sistema SEQUENT, si consiglia di consultare gli altri manuali e fogli informativi pubblicati da. Manuale per l installatore. E la strada più semplice per ottenere informazioni di base generali, riguardanti l installazione dell impianto SEQUENT. In esso si possono inoltre reperire: - nozioni sul principio di funzionamento del sistema e sulla sua struttura, - una descrizione dettagliata dei componenti che lo compongono, - indicazioni sul montaggio della parte meccanica e sui collegamenti elettrici. Il Common Rail modulare per il Manuale del software. E la guida indispensabile per chi vuole imparare a gestire il sistema tramite personal computer, fare mappature, programmare le centraline, effettuare diagnosi, modificare i parametri di funzionamento. Esso descrive il funzionamento del software SEQUENT, che gira su Personal Computer, guidando l utente nei vari passi di ciascuna funzione.

3 PRESENTAZIONE Il presente manuale risulta particolarmente utile all installatore, per poter scegliere correttamente un kit base ed un kit standard idonei al veicolo che si sta trasformando, in base al suo numero di cilindri ed alla relativa disposizione, al tipo di alimentazione originaria (aspirato o sovralimentato) ed alla potenza. Come già accennato nel Capitolo del Manuale per l installatore riportiamo per comodità la composizione GENERALE del kit base e del kit standard. Si ricorda che tale manuale è riferito solamente al Sistema Sequent con / e riduttore Genius/Genius. Il kit base contiene: Centralina priva di cartografie, cablaggio (dedicato per o per ), rotolino di tubo di rame ø 6, Tubo acqua 6x, riduttore di pressione GENIUS SEQUENT o GENIUS SEQUENT con sensore di temperatura a termistore, filtro a cartuccia per FJ o FJ TWIN sensore di pressione MAP, oppure MAP Turbo, elettrovalvola ET98 NORMAL o SUPER WP, sacchetto contenente viti, dadi e raccordi vari. Il kit standard contiene: (4, 5 o 6 secondo il numero di cilindri) con relativi ugelli calibrati, rail di raccordo per con minuteria allegata, Tubo 0x7 o x9, Tubo 5x0,5 da utilizzare sugli e per le prese di pressione, Sacchetto contenente: ugello minimo, biforcazione in nylon, dadi attacchi e fascette click per tubi 5x0,5, 0x7 e x9, fascette click per le prese pressione, tappo M8x per eventuale chiusura RAIL. Il kit standard contiene: (4, 5 o 6 secondo il numero di cilindri) con relativi ugelli calibrati, rail di raccordo per con minuteria allegata, Tubo 0x7 o x9, Tubo 5x0,5 da utilizzare sugli e per le prese di pressione, Sacchetto contenente: ugello minimo, biforcazione in nylon, dadi attacchi e fascette click per tubi 5x0,5, 0x7 e x9, fascette click per le prese pressione, tappo M8x per eventuale chiusura RAIL. E ovvio che sia i kit base sia i kit standard sono disponibili in svariate configuazioni. Elencare la descrizione completa di tutti i kit base e standard previsti da sarebbe superfluo e prolisso. Ma, negli schemi meccanici che seguono, in riferimento al tipo di veicolo da trasformare vengono indicati i kit base e standard necessari, all interno dei quali l installatore troverà i prodotti idonei e indispensabili per la trasformazione. Per i collegamenti elettrici generali sarà sufficiente seguire gli schemi elettrici indicati su ogni schema meccanico. Facciamo presente che la rappresentazione dei prodotti sugli schemi meccanici è puramente indicativa. Vengono colorati in GRIGIO i principali prodotti presenti all interno dei kit standard, mentre vengono rappresentati in BIANCO i principali prodotti presenti dentro i kit base.

4 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A CILINDRI S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico Cilindri Aspirato NORMAL 09SQ SQ Genius 800 mbar normal T.I. 0 Cilindri NORMAL 09SQ SQ Genius 800 mbar normal Turbo T.I. 0 Cilindri Aspirato NORMAL 09SQ SQ Genius 800 mbar normal T.I. 0 Cilindri NORMAL 09SQ SQ Genius 800 mbar normal Turbo T.I. 0 4

5 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 4 Cilindri Aspirato potenza minore uguale a 60 kw 4 Cilindri Aspirato fra 60 kw e 00 kw 4 Cilindri Aspirato fra 00 kw e 0 kw 4 Cilindri 4 Cilindri Aspirato fra 00 kw e 0 kw 4 Cilindri 4 Cilindri minore uguale a 60 kw 4 CilindriAspirato fra 60 kw e 00 kw 4 Cilindri compresa fra 00 kw e 0 kw 4 Cilindri compresa fra 0 kw e 40 kw 4 Cilindri compresa fra 0 kw e 40 kw 4 Cilindri 4 Cilindri compresa tra 00 kw e 0 kw 4 Cilindri NORMAL NORMAL Super Super 09SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ SQ Genius 00 mbar normal 09SQ Genius 00 mbar normal 09SQ SQ Turbo 09SQ Genius 09SQ Genius Turbo 09SQ Genius 00 mbar normal 09SQ Genius 00 mbar normal 09SQ SQ SQ Genius 09SQ Turbo 09SQ Genius 09SQ Genius Turbo T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 T.I. 0 5

6 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI SOVRALIMENTATO S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 4 Cilindri tra 40 e 60 kw Super 09SQ SQ Genius Super Turbo T.I. 0 6

7 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A 4 CILINDRI BOXER S.M. 4 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 4 Cilindri Boxer minore di 00 kw 09SQ SQ Genius 00 mbar normal T.I Cilindri Boxer Aspirato fra 00 kw e 0 kw 09SQ SQ T.I Cilindri potenza 09SQ SQ Turbo T.I Cilindri Boxer minore di 00 kw 09SQ SQ Genius 00 mbar normal T.I Cilindri Boxer Aspirato fra 00 kw e 0 kw 09SQ SQ T.I Cilindri Boxer compresa fra 0 kw e 40 kw Super 09SQ SQ T.I Cilindri Boxer potenza 09SQ SQ Turbo T.I. 04 7

8 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A 5 CILINDRI S.M. 5 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 5 Cilindri 09SQ SQ T.I Cilindri potenza 09SQ SQ Turbo T.I Cilindri 09SQ SQ T.I Cilindri potenza 09SQ SQ Turbo T.I. 05 8

9 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A 5 CILINDRI S.M. 6 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 5 Cilindri compresa tra 40 kw e 50 kw 09SQ SQ00000 Genius Super T.I Cilindri tra 40 kw e 70 kw 09SQ SQ00000 Genius Super Turbo T.I Cilindri compresa tra 40 kw e 60 kw Super 09SQ SQ00000 Genius Super T.I Cilindri tra 40 kw e 80 kw Super 09SQ SQ00000 Genius Super Turbo T.I. 06 9

10 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA S.M. 7 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri in linea 09SQ SQ T.I Cilindri in linea potenza 09SQ SQ Turbo T.I Cilindri in linea 09SQ SQ T.I Cilindri in linea potenza 09SQ SQ Turbo T.I. 07 0

11 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE A 6 CILINDRI IN LINEA S.M. 8 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri in linea Aspirato tra 40 kw e 70 kw 09SQ SQ00000 Genius Super T.I Cilindri in linea tra 40 kw e 00 kw 09SQ SQ00000 Genius Super Turbo T.I Cilindri in linea Aspirato tra 40 kw e 90 kw Super 09SQ SQ Genius Super T.I Cilindri in linea tra 40 kw e 00 kw Super 09SQ SQ00000 Genius Super Turbo T.I. 08

12 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A V S.M. 9 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri a V 09SQ SQ T.I Cilindri a V potenza 09SQ SQ Turbo T.I Cilindri a V 09SQ SQ T.I Cilindri a V potenza 09SQ SQ Turbo T.I. 09

13 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE 6 CILINDRI A V S.M. 0 Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 6 Cilindri a V compresa tra 40 kw e 70 kw 09SQ SQ00000 Genius Super T.I. 0 6 Cilindri a V tra 40 kw e 00 kw 09SQ SQ00000 Genius Super Turbo T.I. 0 6 Cilindri a V compresa tra 40 kw e 90 kw Super 09SQ SQ00000 Genius Super T.I. 0 6 Cilindri a V tra 40 kw e 00 kw Super 09SQ SQ00000 Genius Super Turbo T.I. 0

14 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A V S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 8 Cilindri a V 09SQ SQ T.I. 8 Cilindri a V potenza 09SQ SQ Turbo T.I. 8 Cilindri a V 09SQ SQ T.I. 8 Cilindri a V potenza 09SQ SQ Turbo T.I. 4

15 SCHEMA MECCANICO SEQUENT SU AUTOVETTURE 8 CILINDRI A V S.M. Tipo Autovettura Iniettore Kit Standard Kit Base Schema Elettrico 8 Cilindri a V Aspirato tra 40 kw e 00 kw 09SQ SQ Genius Super T.I. 8 Cilindri a V tra 40 kw e 00 kw 09SQ SQ Genius Super Turbo T.I. 8 Cilindri a V Aspirato tra 40 kw e 00 kw Super 09SQ SQ Genius Super T.I. 8 Cilindri a V tra 40 kw e 00 kw Super 09SQ SQ Genius Super Turbo T.I. 5

16 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO CILINDRI 5A 5A Relé Commutatore Presa Diagnosi "E" livello T.I. 0 "B" "C" "D" Posteriore "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "M" Marrone Giallo Bianco/Viola Grigio "L" "P" "" "P4" "P" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) Centralina Iniezione Tagliare eliminare ed isolare Iniet. Iniet. Iniet. 4 "I4" "I" "I" "I" Non Collegare pressione Rail o Rail Turbo Sequenza Sequenza GAS "H" MAP "G" "F" (-) (+) temperatura "A" + - Batteria Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" Multivalvola Europa ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 6

17 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI 5A 5A Relé Commutatore Presa Diagnosi "E" livello T.I. 0 "B" "C" "D" Posteriore "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "M" Marrone Giallo Bianco/Viola Grigio "L" "P" "" "P4" "P" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) Centralina Iniezione Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "I4" "I" "I" "I" 4 pressione Rail o Rail Turbo 4 Sequenza Sequenza GAS "H" MAP "G" "F" (-) (+) temperatura "A" + - Batteria Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" Multivalvola Europa ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 7

18 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTOR SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI 5A 5A Relé Commutatore Presa Diagnosi "E" livello T.I. 0 "B" "C" "D" Posteriore "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "M" Marrone Giallo Bianco/Viola Grigio "L" "P" "" "P4" "P" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) Centralina Iniezione Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "I4" "I" "I" "I" 4 Multivalvola Europa 4 Sequenza Sequenza GAS pressione Rail Turbo MAP "H" "F" "G" temperatura (-) (+) "A" + - Batteria Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 8

19 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 4 CILINDRI BOXER 5A 5A Relé Commutatore Presa Diagnosi "E" livello T.I. 04 "B" "C" "D" Posteriore "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "M" Marrone Giallo Bianco/Viola Grigio "L" "P" "" "P4" "P" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" +V Sotto chiave Segnale Sonda Lambda (Segnale Contagiri) (Segnale TPS) Centralina Iniezione Iniet. DX Iniet. SX Iniet. DX 4 Iniet. SX Bancata Destra Bancata Sinistra "I" "I" "I" 4 "I4" DX pressione Rail o Rail Turbo DX 4 Non collegare SX MAP Rail di Sinistra Sequenza Sequenza GAS DX Sequenza GAS SX "G" "H" "F" (-) (+) temperatura "A" + - Batteria Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" Multivalvola Europa ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 9

20 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 5 CILINDRI DX 4 5 SX "I5" "I4" "I" "I" "I" 4 5 Sequenza GAS ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. +V Sotto chiave (Segnale TPS) Centralina Iniezione Marrone Bianco/Viola 5A 5A Relé Presa Diagnosi "B" "C" "D" "O" "N" "M" "L" Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore "E" livello Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF Posteriore "P" collegamenti ausiliari "Q" "" "P4" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" (Segnale Contagiri) Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "G" "F" temperatura (-) (+) + - Riduttore Batteria "GENIUS SEQUENT" Sequenza "BS" Verde Multivalvola Europa Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I6" Non collegare T.I. 05 "PS" "HS" Non collegare "P5" "P6" Tagliare eliminare ed isolare 5 Iniet. pressione Rail o Rail turbo MAP "H" "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 0

21 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 5 CILINDRI DX 4 5 SX (Segnale TPS) Centralina Iniezione T.I. 06 ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore. +V Sotto chiave Marrone Bianco/Viola 5A 5A Presa Diagnosi Relé "B" "C" "D" "M" "L" (Segnale Contagiri) Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "" "P4" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "F" + - Batteria livello "E" Posteriore Sequenza "BS" Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "PS" "HS" Non collegare "P5" "P6" "P" (-) (+) Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" "G" temperatura "I5" "I4" "I" "I" "I" 4 5 Sequenza GAS Multivalvola Europa "I6" Non collegare Tagliare eliminare ed isolare 5 Iniet. pressione Rail o Rail turbo MAP "H" "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla.

22 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA POST. ANT. "F" (-) (+) Gpl Sequenza Sequenza GAS T.I. 07 ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore V Sotto chiave (Segnale TPS) Centralina Iniezione Marrone Bianco/Viola 5A 5A Relé Presa Diagnosi "B" "C" "D" "O" "N" "M" "L" Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore "E" livello Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF Posteriore "P" "" "P4" collegamenti ausiliari "Q" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" (Segnale Contagiri) Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "G" temperatura + - Riduttore Batteria "GENIUS SEQUENT" "I" "BS" Verde "I6" "I5" "I4" "I" "I" Multivalvola Europa Diretto al morsetto centrale libero del Relé "PS" "HS" Non collegare "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. pressione Rail o Rail turbo MAP "H" "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla.

23 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI IN LINEA POST. ANT. (Segnale TPS) Sequenza Centralina Iniezione T.I. 08 ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore V Sotto chiave Marrone Bianco/Viola 5A 5A Presa Diagnosi Relé "B" "C" "D" "M" "L" (Segnale Contagiri) Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "" "P4" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "F" (-) (+) + - Batteria Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" "G" livello "E" Posteriore temperatura "I" "BS" Verde "I6" "I5" "I4" "I" "I" Sequenza GAS Multivalvola Europa Diretto al morsetto centrale libero del Relé "PS" "HS" Non collegare "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. pressione Rail o Rail turbo MAP "H" "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla.

24 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A V "F" (-) (+) Gpl DX SX (Segnale TPS) Sequenza Centralina Iniezione Non collegare Rail T.I. 09 ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore V Sotto chiave Marrone Bianco/Viola 5A 5A Presa Diagnosi Relé "B" "C" "D" "M" "L" (Segnale Contagiri) Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "" "P4" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "G" temperatura + - Batteria livello "E" Posteriore Riduttore "GENIUS SEQUENT" "I" "I" "I" Sequenza GAS "BS" Multivalvola Europa Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I4" "I5" "I6" Sequenza GAS "PS" "HS" Non collegare "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. pressione Rail o Rail turbo MAP "H" "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 4

25 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 6 CILINDRI A V DX SX (Segnale TPS) Sequenza Centralina Iniezione T.I. 0 ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore V Sotto chiave Marrone Bianco/Viola 5A 5A Presa Diagnosi Relé "B" "C" "D" "M" "L" (Segnale Contagiri) Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "" "P4" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "F" (-) (+) + - Batteria Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" "G" livello "E" Posteriore temperatura "I" "I" "I" Sequenza GAS "BS" Multivalvola Europa Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I4" "I5" "I6" Non collegare Rail Sequenza GAS "H" "PS" "HS" Non collegare "P5" "P6" 5 Iniet. 6 Iniet. pressione Rail o Rail Turbo MAP "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 5

26 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 8 CILINDRI A V "F" (-) (+) Gpl DX SX Sequenza (Segnale TPS) Centralina Iniezione T.I. ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore V Sotto chiave Marrone Bianco/Viola 5A 5A Presa Diagnosi Relé "B" "C" "D" "M" "L" (Segnale Contagiri) Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "" "P4" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "G" temperatura + - Batteria livello "E" Posteriore "I4" "I" "I" "I" 4 Sequenza GAS Riduttore "GENIUS SEQUENT" "BS" Multivalvola Europa Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I5" "I6" "I7" "I8" Non collegare Rail Sequenza GAS "PS" "HS" Non collegare "P5" "P8" "P6" "P7" 5 Iniet. 6 Iniet. 7 Iniet. 8 Iniet. pressione Rail o Rail turbo MAP "H" "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 6

27 SCHEMA ELETTRICO SEQUENT PER AUTOVETTURE CON MOTORE ASPIRATO O SOVRALIMENTATO 8 CILINDRI A V DX SX (Segnale TPS) Sequenza Centralina Iniezione T.I. ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza benzina ed come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell' anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell' anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata inferiore o superiore V Sotto chiave Marrone Bianco/Viola 5A 5A Presa Diagnosi Relé "B" "C" "D" "M" "L" (Segnale Contagiri) Segnale Sonda Lambda Giallo Grigio "A" Commutatore Dal filo Verde in uscita dal connettore 4 poli Fly SF "P" collegamenti ausiliari "Q" "O" "N" "" "P4" SE NECESSARIO VEDERE "EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO" "P" "P" Iniet. Iniet. Iniet. 4 Iniet. "F" (-) (+) + - Batteria Gpl Riduttore "GENIUS SEQUENT" "G" livello "E" Posteriore temperatura "I4" "I" "I" "I" 4 Sequenza GAS "BS" Multivalvola Europa Verde Diretto al morsetto centrale libero del Relé "I5" "I6" "I7" "I8" Sequenza GAS Non collegare Rail "H" "PS" "HS" Non collegare "P5" "P8" "P6" "P7" 5 Iniet. 6 Iniet. 7 Iniet. 8 Iniet. pressione Rail o Rail Turbo MAP "AS" AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina che non vengono collegati - si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla. 7

28 EVENTUALI TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO RIFERITE AGLI SCHEMI ELETTRICI SEQUENT Eventuale funzione di ruota fonica 0 poli Cablaggio collegamenti ausiliari "Q" Nel caso si utilizzi questo, tagliare ed isolare il filo grigio "L" indicato negli schemi elettrici di questo manuale. Rosa Blu Tagliare ed eliminare Rosa/ Blu/ Tagliare ed isolare singolarmente (Negativo ruota fonica) (Positivo ruota fonica) Centralina iniezione benzina Fig. 0 Eventuale prelevamento segnale Sonda Lambda 0 poli Cablaggio collegamenti ausiliari "Q" "N" Azzurro Giallo (Segnale Sonda Lambda) Centralina iniezione benzina Sonda Lambda Fig. 04 8