il freno di stazionamento

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1 FOCALIZZIAMO L ATTENZIONE SUL FRENO DI STAZIONAMENTO ELETTRO ASSISTITO DELLA BMW X6 (E71) E SULLE SUE PARTICOLARITA, COSI DA SAPERE COME PROCEDERE IN CASO DI RILASCIO D EMERGENZA O QUANDO SI SOSTITUISCONO LE PASTIGLIE DEI FRENI BMW X6: il freno di stazionamento Per analizzare il funzionamento del freno è bene fare alcune precisazioni rispetto ai componenti di questo sistema. Innanzitutto, vediamo dove sono posizionati i diversi elementi all interno dell abitacolo. L interruttore di inserimento e disinserimento del freno di stazionamento è posizionato sulla console centrale, vicino alla leva del cambio, mentre le spie di segnalazione sono sul quadro strumenti. 1

2 Per quanto riguarda i componenti, la centralina di comando per il freno di stazionamento è ubicata in prossimità della traversa del treno posteriore. L attuatore elettromeccanico, invece, si trova all interno del modulo di comando, integrato insieme al sistema di tiraggio delle corde in acciaio collegate alle pinze freni. L attuatore elettromeccanico, tramite il cavo del freno di stazionamento, agisce sulle pinze freno posteriori. FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA Una volta disinserita l accensione, il freno di stazionamento si inserirà in automatico. Con il motore acceso, ogni volta che si prova a far marciare il veicolo con il freno di stazionamento inserito, questo si disattiverà automaticamente, sempre che la funzione di disinserimento automatico sia attivata. RILASCIO D EMERGENZA Nel caso in cui la procedura di disattivazione del freno di stazionamento non dovesse andare a buon fine, a causa di un anomalia del sistema, oppure in caso di guasto della batteria, si procede con il rilascio d emergenza descritto qui di seguito. Il comando di sbloccaggio d emergenza è collocato nel vano bagagli lato sinistro. Prima di iniziare la procedura è necessario innestare la prima marcia nei veicoli equipaggiati con cambio manuale o, nei veicoli equipaggiati con cambio automatico, spostare la leva selettrice in posizione P. In secondo luogo si devono bloccare le ruote anteriori con delle apposite zeppe di bloccaggio. A questo punto si può rimuovere il rivestimento sinistro del vano bagagli per accedere al tirante per lo sbloccaggio. 2

3 Qualora fossero presenti, si devono rimuovere il kit di primo soccorso ed il triangolo d emergenza e poi si può prelevare l apposito attrezzo di rilascio d emergenza dal kit attrezzi di bordo situato sotto il pannello vano bagagli. Con l apposito attrezzo bisogna agire sul tirante per lo sbloccaggio d emergenza: è sufficiente tirarlo verso l alto con forza (vedi figura 1). PROCEDURA DI RIPRISTINO RILASCIO D EMERGENZA Accertarsi innanzitutto che il veicolo sia in posizione perfettamente orizzontale e bloccata, onde evitare spostamenti. Procedere con l inserimento dell accensione e quindi premere l interruttore di azionamento del freno di stazionamento mentre si preme sul pedale del freno. Si udiranno dei rumori dovuti all assestamento del sistema. A questo punto, la spia segnalazione sul quadro strumenti si spegnerà. 3

4 DISATTIVAZIONE DEL SISTEMA FRENANTE ELETTROASSISTITO Prima di iniziare qualsiasi operazione, bisogna assicurarsi che il freno a mano sia completamente disinserito. Per fare questo bisogna innestare la prima marcia nei veicoli equipaggiati con cambio manuale o, nei veicoli equipaggiati con cambio automatico, spostare la leva selettrice in posizione P. Inserire l accensione e premere l interruttore di azionamento del freno di stazionamento mentre si agisce sul pedale del freno. La spia di segnalazione sul quadro strumenti si spegnerà. A questo punto si può disinserire l accensione. ATTENZIONE: non azionare mai il freno di stazionamento fino al termine delle operazioni di manutenzione. REGOLAZIONE SISTEMA FRENANTE ELETTROASSISTITO Al termine di eventuali operazioni di smontaggio/rimontaggio delle pastiglie freni, la vettura necessita della regolazione del freno di stazionamento. Posizionare l autovettura sul ponte sollevatore e rilasciare il freno di stazionamento (interruttore console centrale). Innanzitutto occorre smontare un bullone da entrambe le ruote posteriori (ad esempio quello indicato nella freccia in figura 2). Poi verificare che il foro del bullone ruota posteriore sia allineato con il dispositivo di regolazione. Quindi, ruotare con un cacciavite il dispositivo di regolazione fino a che la ruota non sia completamente bloccata. 4

5 Poi svitare di 10 tacche il dispositivo di regolazione con un giravite, fino a che la ruota non sia completamente libera di girare (Figura 3). Infine, rimontare i bulloni su entrambe le ruote posteriori. Nota bene: l apprendimento del freno di stazionamento deve essere eseguito tramite lo strumento di diagnosi BMW o con uno strumento di diagnosi multimarca che ne supporti tale funzione. 5