Progetto RACCORDO: Stato di avanzamento delle attività

Transcript

1 Riccardo Gabriele Di Meglio 14 Aprile 2015 Direzione Sviluppo e Innovazione Servizi finanziari innovativi Progetto RACCORDO: Stato di avanzamento delle attività

2 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Piano di Ingegnerizzazione finanziaria Attività 3 L attività 3 Piano di Ingegnerizzazione Finanziaria- rappresenta il braccio di programmazione e finanziario del progetto RACCORDO. Da Decisione esecutiva C(2014) 8957 def. il suo output essenziale è costituito dal piano di Ingegnerizzazione finanziaria della Piattaforma Europa (Darsena e interconnessioni con il retroterra). La consegna è prevista per l ottobre del 2015, secondo il seguente cronoprogramma.

3 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Piano di Ingegnerizzazione finanziaria Attività 3 Il Piano di Ingegnerizzazione finanziaria Financial Engineering Plan - prevede lo studio delle ipotesi di finanziamento della Piattaforma Europa, con particolare riferimento alleinfrastrutture portuali. Obiettivi del Piano: Verificare l esistenza di un potenziale interesse di investitori (privati e istituzionali) nel progetto, analizzata la domanda di trasporto; Verificare quali opere possono essere realizzate nell ambito del Partenariato Pubblico-Privato e schemi di PPP di interesse per la Piattaforma Europa; Effettuare l Analisi di Fattibilità Finanziaria (AFF); Verificare il Value for Money (VfM) ossia la redditività dell investimento

4 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Piano di Ingegnerizzazione finanziaria Attività 3 La valutazione degli schemi di PPP prevede: Modellizzazione finanziaria del progetto, tendendo distinte le opere cosiddette calde dalle opere cosiddette fredde, ossia le opere i cui ricavi possono coprire i costi di investimento e opere i cui ricavi non riescono a coprire i costi di investimento. Opere fredde connessioni ferroviarie, dighe foranee, bacini Opere calde piazzali sovrastrutture portuali Integrazione delle diverse fonti di finanziamento

5 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Analisi della domanda Attività 2 Le infrastrutture ferroviarie sono state oggetto di specifica analisi su: Domanda di traffico Fonti di finanziamento Ricadute economico-sociali degli interventi Opere ferroviarie opere fredde che necessitano di contributi in conto capitale Sovvenzioni e contributi EU necessaria integrazione per gli investimenti programmati Analisi della domanda verifica esistenza di un mercato per le nuove infrastrutture Traffico contenitori Traffico auto nuove Traffico Ro-Ro Scenari 2020 e 2030

6 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Scenari della domanda Attività 2 Il mercato potenziale per queste nuove infrastrutture esiste? SÌ Si consegue l obiettivo di bilanciamentomodale? SÌ Questo bilanciamentoè funzionale all integrazione del Nodo di Livorno con il retroterra? SÌ Fonte: TRT srl, società aggiudicataria analisi finanziaria e costi-benefici su progetto RACCORDO

7 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Analisi finanziaria connessioni ferroviarie Attività 2 La società TRT srl di Milano ha analizzato le ipotesi di finanziamento delle connessioni ferroviarie. Valore stimato opere: 202 milioni di euro Ipotesi Risultato No ricorso a sovvenzioni pubbliche No sostenibilità finanziaria Mix fonti pubbliche: 30% CEF 70% contributo Italia Sostenibilità finanziaria VANF positivo Candidatura CEF

8 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Analisi costi-benefici Attività 2 La società TRT srl di Milano ha anche analizzato il ritorno economico degli interventi programmati. Incremento shift modale Riduzione emissioniminore congestione stradale Incremento traffico ferroviario Costi di investimento mln euro Maggiori ricavi gestore infrastruttura Benefici > costi

9 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Piano di Ingegnerizzazione finanziaria Attività 3 Finanza di progetto della Piattaforma Europa valutazione dei canali di finanziamento Senior debt Equity e quasi-equity Sovvenzioni Garanzie pubbliche come il Loan Guarantee Instrument for Trans-european Transport Network projects LGTT Valutazione dello schema di concessione del Build-Operate-Transfer (BOT) per la Piattaforma Europa.

10 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Piano di Ingegnerizzazione finanziaria Attività 3 Il progetto RACCORDO consentirà di ottenere analisi essenziali per le successive fasi del PPP di costruzione e gestione della Piattaforma Europa. OUTPUT DI RACCORDO Piano di Ingegnerizzazione finanziaria PPP test Avvio delle trattative- selezione- Valutazione dei flussi economico-finanziari e delle fonti di finanziamento dell opera Fabbiso gno Valutazione della disponibilità di fonti di mercato per la copertura del fabbisogno dell opera opzioni PPP Scelta della procedura di selezione garafinancial close

11 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Piano di Ingegnerizzazione finanziaria Attività 3 All Attività 3 sono attribuiti complessivamente circa euro, secondo il budget riportato qui sotto: ATTIVITA 3 TIPOLOGIA DI COSTO Autorità portuale di Livorno Regione Toscana Interporto Toscano Totale WP Costi del personale Missioni Appalti L Autorità portuale di Livorno ha contribuito con proprie risorse al Piano di Ingegnerizzazione finanziaria per euro. Le risorse liberate serviranno alla realizzazione del PPP test.

12 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Piano di Comunicazione Attività 4 Conferenza finale del progetto RACCORDO: 10 Dicembre 2015 Tema: sviluppo dei servizi intermodali aspetti infrastrutturali e di servizi Luogo: Livorno IL FEM approfondirà le questioni dello sviluppo delle interconnessioni intermodali tra la costa toscana e il retroterra, con il coinvolgimento di operatori del settore, istituzioni nazionali ed europee.

13 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Gestione del progetto Attività 5 European Commission/INEA La gestione del progetto si articola su una struttura che vuole essere una best practice per i prossimi anni di programmazione: Autorità portuale (art.46 Salva Italia) coordina gli forzi congiunti degli enti partner. Il cronoprogramma delle attività, stabilito congiuntamente, rispetta i tempi della programmazione europea e regionale. Lo studio delle opportunità di PPP è volto a verificare l effetto leva. Project Coordinator Ms Antonella Querci Activity 1- Regione Toscana Mr Adriano Poggiali Activity 2- Livorno Port Authority - Mr Francescalberto De Bari Activity 3 - Livorno Port Authority - Mr Francescalberto De Bari

14 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Gestione del progetto Attività 5 Il Peer Review Group di RACCORDO comprende esperti del settore ferroviario, nominati da Rete Ferroviaria Italiana, che valideranno le progettazioni realizzate. Gli esperti scelti da Regione Toscana verificheranno la coerenza con gli strumenti di pianificazione vigenti e le opportunità di finanziamento delle infrastrutture ferroviarie. Progettazioni e Piano di Ingegnerizzazione finanziaria trasmissione Rete Ferroviaria Italiana Regione Toscana valida Fase di realizzazione degli interventi pianificazione piattaforma Europa sostiene Progetti e analisi come decision making tool

15 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Avanzamento budget Attività 5 L Action Status Report è stato validato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti il giorno 8 Aprile. Il progetto presenta un avanzamento del 15% tecnico e del 15% finanziario al 18/03/2015 ACTIVITY Costi sostenuti 1/04/2015 Costi programmati Costi programmati Costi pianificati 2014 Costi sostenuti 2015 Totale complessivo ACTIVITY , ACTIVITY , ACTIVITY , ACTIVITY , ACTIVITY , Costi diretti totali , Costi indiretti (7% ) Totale costi ammissibili (diretti ed indiretti)

16 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile Avanzamento budget Attività 5 Il budget dell Attività 1 sarà destinato a: Progettazione definitiva scavalco ferroviario Analisi preliminari collegamenti ferroviari interni al porto Il budget dell Attività 2 sarà destinato a: Studio preliminare di impatto ambientale Indagini di approfondimento Il budget dell Attività 3 sarà destinato a: PPP test Consultazione degli stakeholder finanziari Il budget dell Attività 4 sarà destinato a: FEM 2015 Il Budget dell attività 5 sarà destinato a: Audit

17 Direzione Sviluppo e Innovazione 14 Aprile 2015 Riccardo Gabriele Di Meglio Grazie dell attenzione