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Arianna Carlucci
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1 ----- Original Message From: antoniogianetto To: Sent: Sunday, May 20, :19 PM Subject: Savona: progetto Margonara Onorevole Università di Padova Dipartimento di Ingegneria Idraulica Marittima, Ambientale e Geotecnica Come sicuramente è a Vostra conoscenza, nella zona della Margonara tra Savona ed Albissola Marina, si vorrebbe realizzare un porto turistico. Questo verrebbe approvato, anche e soprattutto, per gli studi da Voi effettuati, sul progetto PRP 2002 di Savona. In parecchi a Savona, sulla base delle esperienze pratiche, tramandate dai nostri vecchi, si dice che ogni volta che si tenta di strappare il mare a ponente, il mare reagisce mangiandosi la spiaggia a levante. Viene appunto portato ad esempio la costruzione della diga del porto di Vado Ligure, che ha provocato l' erosione della spiaggia a levante; per il risanamento della quale Voi proponete una risoluzione che contrasta con quella suggerita dall ' Università di Genova. Non voglio comunque entrare in questo argomento, segnalo soltanto che sono stato comandante di petroliere, dal 1976 al 1996 e sono in possesso del titolo di Cap. Sup. di Lungo Corso e ritengo di avere maturato una buona esperienza pratica, in materia di installazioni portuali. La mia attività si è svolta principalmente nel traffico costiero Nazionale e Mediterraneo. Ho avuto modo di vedere un disegno, e da questo, ho notato che i Vostri studi, hanno interessato soltanto una parte del porto, la Darsena Alti Fondali, la zona interessata al porto turistico e l' entrata nel Porto Vecchio, limitandovi soltanto alla nuova banchina ed escludendo una parte importante del porto. Quello che rappresento nella cartina è quanto, più o meno, ricordo di aver visto, la zona circoscritta dalle linea rosse presumo sia quella da Voi controllata. Personalmente, ritengo che la parte vecchia del porto, attualmente, in buona parte utilizzata per gli ormeggi delle navi da crociere, andava controllata per verificare gli effetti della risacca, che come presumo, siate al corrente, crea seri problemi alle navi ormeggiate, oltre a provocare movimenti lungo la banchina, in avanti ed indietro, sottopone i cavi d' ormeggio ad eccessivi sforzi con rischio di rottura. In merito all' erosione della spiaggia di Albissola Marina, anch' io sono dello stesso parere dei pescatori.( e sotto riporto l' esempio di Vado Ligure ). Secondo il mio punto di vista questo porto turistico porterà questi problemi, ( Lo dico soltanto per togliermi un peso dallo stomaco, in quanto se quanto presumo, si avverasse, mi sentirei colpevole di non averlo segnalato ), quindi, per favore, non ritenetelo una critica ai Vostri studi. 1

forti elementi da scirocco, potrebbe verificarsi quanto segnalato nella foto.

2 1 ) Attualmente il vecchio porto ha questo tipo di protezione: 2 ) quello che segue è la futura rappresentazione: Secondo i Vostri studi, non dovrebbero esserci problemi; in parecchi siamo convinti che con forti elementi da scirocco, potrebbe verificarsi quanto segnalato nella foto. Sono andato a verificare come si sono comportati i genovesi con il loro porto, in quanto anche a Genova hanno costruito un porticciolo sull' imboccatura. 2

3) Porto di Genova Io sono genovese e ho fatto i miei studi in questa città, può darsi che noi ragioniamo ancora all' antica e continuiamo a costruire, in nostro porto,

1) Porto di Vado Ligure Dopo la costruzione della diga di Vado L.

3 3) Porto di Genova Io sono genovese e ho fatto i miei studi in questa città, può darsi che noi ragioniamo ancora all' antica e continuiamo a costruire, in nostro porto, basandosi forse più sulla nostra esperienza di gente di mare, acquisita in centinaia di anni, da non ritenere necessario fare i controlli in vasca. 1) Porto di Vado Ligure Dopo la costruzione della diga di Vado L. sono cominciati i problemi di erosione della spiaggia delle Fornaci a Savona, e come dicono i pescatori, prendi a ponente dovrai restituire a levante. Mi scuso per avervi disturbato, come Vi ho detto, questo l' ho faccio solo e soltanto per cercare di togliermi un peso dalla coscienza. Con osservanza antonio gianetto 3

Devo ammettere che, rivisitando il progetto Fuksas, mi rendo conto che avevo omesso di prendere in considerazione, le problematiche del territorio, limitandomi a considerare soltanto le condizioni

4 Devo ammettere che, rivisitando il progetto Fuksas, mi rendo conto che avevo omesso di prendere in considerazione, le problematiche del territorio, limitandomi a considerare soltanto le condizioni meteomarine. Visto quello che capitato il 4 ottobre 2010 sulle spiagge della Madonnetta e Lungomare Matteotti, posso accertare, senza ombra di dubbio, che la diga del nuovo porto turistico, avrebbe convogliato tutto il materiale che si è depositato sulle spiagge, all' interno del vecchio porto mercantile con grave rischio per la manovra delle navi e il pericolo che venissero anche danneggiati gli organi di governo, timoni ed eliche; inoltre, dato che tutti i refrigeranti dei macchinari, motore principale, generatori ed ausiliari vengono raffreddati con acqua aspirata dal mare, potrebbero subire seri danni del caso le prese mare venissero ostruite da pezzi di plastica od altro materiale aspirato. 4

5 Spiaggia della Madonnetta dopo l'alluvione del 4 ottobre

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8 Spiaggia di lungomare Matteotti dopo l'alluvione del 4 ottobre

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10 Il miracolo della Madonnetta dopo l'alluvione del 4 ottobre

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13 Riuscite ad immaginare cosa potrebbe succedere all interno della baia che, dovrebbe ( secondo il nuovo progetto ), salvaguardare lo scoglio della Madonnetta e la sua scogliera? CARTA DELLE CORRENTI SUPERFICIALI DEL MESE DI OTTOBRE Velocità espresse in nodi 1 nodo = 1,852 Km/h 13

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