PER ULTERIORI INFORMAZIONI

Transcript

1 A s s i s t e n z a T e c n i c a T e l e f o n i c a F o r m a z i o n e T e c n i c a exponentia: vincitore dell International Grands Prix Award per l innovazione nel campo Automotive a Equip Auto. PER ULTERIORI INFORMAZIONI info@exponentia.it

2 A s s i s t e n z a T e c n i c a T e l e f o n i c a Un unico punto di riferimento per qualsiasi tipo di problema, su tutte le auto. Iscrivendovi all Assistenza Tecnica Telefonica exponentia, avrete: Un numero illimitato di chiamate per tutto l anno L assistenza in tempo reale mentre si esegue la riparazione Un assistenza fornita da una squadra di tecnici esperti I vantaggi: Risparmio di tempo e denaro Aumento della soddisfazione del cliente Maggiore velocità nella risoluzione dei problemi Acquisizione di nuove competenze DURATA: 12 mesi COSTO: 290 E + IVA PER ULTERIORI INFORMAZIONI info@exponentia.it 2

3 f o r m a z i o n e t e c n i c a Aggiornati sui più recenti sviluppi dei sistemi automobilistici e migliora l efficienza del tuo lavoro frequentando i corsi di formazione exponentia distribuiti su tutto il territorio nazionale. EleTTRONICA Elettronica per Veicoli pag. 4 CAN-bus & Multiplex pag. 4 Diagnostica 1 pag. 5 Diagnostica Avanzata pag. 5 MOTORI BENZINA Gestione Motore & Emissioni pag. 6 Iniezione Diretta Benzina FSI pag. 7 MOTORI DIESEL Diesel a Gestione Elettronica pag. 8 Iniezione Diretta Common-Rail Delphi pag. 9 Iniezione Diretta Common-Rail Siemens pag. 10 Iniettori Pompa su Motori Diesel pag. 10 SICUREZZA E COMFORT ABS Sistemi di Gestione per la Dinamica del Veicolo pag. 11 Aria Condizionata & Sistemi di Climatizzazione pag. 11 Sistemi di Sicurezza Passiva pag. 12 Sistemi di Illuminazione pag. 12 NUOVE TECNOLOGIE Tecnologia delle Trasmissioni pag. 13 Sistemi Sterzo & Sospensioni pag. 14 Nuove Tecnologie del Motore pag. 14 3

4 ELETTRONICA Elettronica per Veicoli L obiettivo di questo corso è di fornire al tecnico le nozioni necessarie per testare e riparare i circuiti elettrici sui veicoli moderni. Il corso comprende anche l uso di strumenti di prova come il multimetro e l oscilloscopio. Cos è l elettricità? Effetti dell elettricità Unità di misura elettriche Legge di Ohm Watt Energia elettrica Elettricità e magnetismo Strumenti e apparecchiature Multimetri Oscilloscopi Sonde e spie luminose Tipi di circuiti elettrici Sistemi di ritorno a massa Circuiti in serie Circuiti in parallelo Calcolo delle resistenze Componenti elettrici ed elettronici Relé Transistor Diodi Sistemi computerizzati Introduzione ai sistemi elettronici complessi Sensori dinamici per l ABS / Gestione del motore Multiplex e CAN-bus Diagnosi di guasti elettrici ed elettronici ABS Gestione dinamica del veicolo COSTO: IVA CAN-bus & Multiplex L obiettivo di questo corso è far comprendere i concetti fondamentali dei sistemi Multiplex e CAN bus, partendo dalle nozioni di base. Il tecnico acquisirà una buona conoscenza pratica degli oscilloscopi e multimetri impiegati ai fini diagnostici sui moderni sistemi Multiplex e CAN-bus. Il corso fornirà al tecnico le nozioni necessarie per testare e diagnosticare questi sistemi. Introduzione ai sistemi Multiplex e CAN-bus Segnali analogici e digitali Caratteristiche dei segnali digitali Caratteristiche delle reti di bordo Rete CAN-bus Terminologia Linguaggio software Protocolli operativi Segnali prioritari Esempi applicativi Tipologia dei dati in rete Diagnostica e CAN-bus Salute e sicurezza Strumenti e apparecchiature Multimetri Oscilloscopi Lettori di codici 4

5 Diagnostica 1 L obiettivo di questo corso è far comprendere i principi fondamentali di funzionamento dei moderni sistemi presenti sugli autoveicoli. Il corso fornirà al tecnico un adeguata conoscenza dei circuiti elettronici, e lo addestrerà a saper individuare e riparare le cause di guasto nei sistemi a governo elettronico. Al termine del corso il tecnico sarà in grado di dimostrare una chiara comprensione del funzionamento di tali sistemi, e la capacità di utilizzare a scopo diagnostico i lettori di codici e gli strumenti di misura a ciò destinati. Principi di diagnostica Elettricità Principi di gestione elettronica Diagnostica con porta serale Diagnostica in parallelo Aggiornamento tecnico Gestione del motore / Comandi via cavo ABS / Controllo di trazione / ESP Sensori magnetoresistenti Gestione dei climatizzatori Metodi d interscambio dei dati Strategie diagnostiche Emissioni Ricircolo dei gas di scarico Filtraggio del particolato Prove funzionali di sensori e attuatori Flusso della massa d aria aspirata MAF Sensori atmosferici Sensori del regime del motore Sensori della temperatura del refrigerante Turbocompressione Sonda lambda Salute e sicurezza Strumenti e apparecchiature Lettori di codici Multimetri Diagnostica Avanzata Questo corso è concepito come complemento del corso di Diagnostica 1 ed è incentrato sull uso di lettori di codici e oscilloscopi nella diagnostica automobilistica. Vengono particolarmente approfondite le cognizioni riguardanti le caratteristiche e le modalità d uso degli oscilloscopi. Al termine del corso il tecnico saprà riconoscere le forme d onda comunemente generate dalle apparecchiature di bordo, e sarà in grado di verificare le condizioni di funzionamento dei componenti in base all analisi di segnali seriali e paralleli. Principi di diagnostica Diagnostica con porta seriale Codici lampeggianti Presa di porta seriale Problemi di interscambio di dati EOBD Introduzione ai sistemi Multiplex e CAN-bus Diagnostica in parallelo Uso dell oscilloscopio Connettori di prova Struttura dell oscilloscopio Scale di tensione e dei tempi Terminologia degli oscilloscopi Sincronismo di sgancio (trigger) Traccia ascendente e discendente Livello di sgancio Segnali analogici / digitali Qualità del segnale di un sensore Guasti di dispositivi meccanici Qualità di commutazione degli attuatori Processo diagnostico Test di altri sistemi Alternatore Compressori Test di componenti Sensore MAF, MAP, lambda (a ossido di zirconio) 5

6 MOTORI BENZINA Gestione Motore & Emissioni Il corso fornirà al tecnico le nozioni necessarie per comprendere, verificare, diagnosticare e riparare i sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni impiegati sui veicoli leggeri con motore ad accensione comandata. Fornirà inoltre informazioni sulla natura dei sistemi di scarico, sul convertitore catalitico, sensori Lambda, i valori Lambda da leggere e altri parametri importanti per il governo delle emissioni nelle vetture catalizzate. Il tecnico imparerà a utilizzare a scopo diagnostico apparecchiature di prova come multimetri, oscilloscopi, lettori di codici errore e analizzatori di gas di scarico. Introduzione Principi di funzionamento dell ECM Sistemi computerizzati Principi di gestione elettronica Accensione Iniezione Gestione del motore Interscambio di dati con l ECU Apparecchiature di prova Sistemi di alimentazione con o senza ricircolo Alimentazione elettrica del motore Alimentazione elettrica dei sensori Sensori del motore Sensore del regime del motore a induttanza, a effetto Hall Sensore di identificazione del cilindro Sensori del carico del motore a deflettore, a filo caldo, MAP Sensori della temperatura del liquido di raffreddamento, dell aria aspirata Sensore della posizione della farfalla, dell autoaccensione Gestione del carburante a ciclo chiuso Sensori dell ossigeno a ossido di zirconio, titanio, banda larga Gestione dell accensione Convenzionale, a scintilla inattiva, a bobina-candela Iniezione Iniettori di carburante Gestione dell iniezione Tipi d iniezione Segnali del controllo dell iniezione Gestione della durata Gestione della miscela aria-carburante Altri sistemi gestiti elettronicamente Collettore di aspirazione a geometria variabile Gestione del minimo rotativa, a solenoide, con motore passo-passo Sistemi di gestione delle emissioni EGR, EVAP, ricircolo dei gas di scarico Diagnostica Sistemi autodiagnostici Codici errore, dati sequenziali diretti DURATA: 2 giorni COSTO: IVA 6

7 Iniezione Diretta Benzina FSI Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttve e funzionali dei sistemi di gestione motore impiegati sui veicoli con alimentazione a benzina a iniezione diretta, nell ottica del progresso tecnologico per il contenimento delle emissioni inquinanti. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare tutti i componenti dei sistemi e di verificarne la funzionalità. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio e il lettore di codici guasto. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti sui sistemi di gestione elettronica dei motori di questo tipo. Introduzione Motivazioni energetiche ed ecologiche Impostazione concettuale dei sistemi a benzina a iniezione diretta Componenti Sistema di scarico Sonde lambda Catalizzatori Sistema di aspirazione Collettore di aspirazione a geometria variabile Elettrovalvola ripartitrice della depressione Sistema di gestione del collettore di aspirazione Ricircolo dei gas di scarico (EGR) Composizione della miscela aria/carburante Carica omogenea e stratificata Sistema di alimentazione carburante Pompa a bassa pressione e ad alta pressione (analisi di tre modelli) Elettroiniettori Sistema di gestione motore Centralina di gestione del motore Sensore del regime e della fasatura del motore Sensore della posizione del pedale acceleratore Corpo farfalla E-gas Sensori della temperatura del motore Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici guasto 7

8 MOTORI DIESEL Diesel a Gestione Elettronica Il corso fornirà al tecnico le cognizioni essenziali sui sistemi d iniezione diesel e sui circuiti elettronici di controllo, per comprenderne le funzioni e saperli riparare. Al termine del corso il tecnico possiederà una specifica competenza sulle modalità di funzionamento di tali sistemi, e una conoscenza pratica degli oscilloscopi e degli strumenti da usare a scopo diagnostico. Motori diesel ad accensione spontanea Iniezione diretta e indiretta Sistemi diesel automobilistici Pompe in linea e rotative Gruppo iniettore Iniezione common-rail Emissioni Ricircolo dei gas di scarico sui motori a benzina e sui diesel Perfezionamento dei sistemi di ricircolo dei gas di scarico Ulteriori sviluppi Filtraggio del particolato Componenti dei sistemi di gestione dei motori diesel Flusso della massa d aria aspirata MAF Sensori atmosferici MAP Sensori dell albero motore Sensori dell albero a camme Sensori della pressione del carburante Gestione della pressione del carburante Sensori del pedale dell acceleratore e della temperatura Interruttori sul pedale Valvola a farfalla Pompa a bassa e ad alta pressione Turbocompressione Turbocompressori a geometria variabile Salute e sicurezza Con i diesel e l alta pressione Strumenti e attrezzi Multimetri Oscilloscopi Lettori di codici Note specifiche sul sistema diesel 8

9 Iniezione Diretta Common-Rail Delphi Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttive e funzionali dei sistemi common-rail Delphi a iniezione diretta su motori diesel. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare tutti i componenti del sistema e di verificarne la funzionalità. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio, il lettore di codici errore e l analizzatore dei gas di scarico. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti sui sistemi d iniezione diretta common-rail che formano oggetto del corso. Introduzione Circuito idraulico di alimentazione Elettroiniettori Impianto di alimentazione Common-Rail Pompe del sistema d iniezione Puleggia di comando delle pompe Elettrovalvola dosatrice del carburante Sensore della pressione nel common-rail Gestione motore Centralina di gestione del motore Sistema autodiagnostico Sensore barometrico Sensore di battito in testa Sonda della temperatura del motore Sensore sul pedale acceleratore Sensore del regime del motore Sensore di fasatura dell iniezione Centralina di governo delle candelette d avviamento Emissioni - EGR Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici errore Analizzatore dei gas di scarico 9

10 Iniezione Diretta Common-Rail Siemens Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttive e funzionali dei sistemi diesel a iniezione diretta common-rail Siemens. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare, conoscere e verificare funzionalmente tutti i componenti del sistema. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio, il lettore di codici errore e l analizzatore dei gas di scarico. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti sui sistemi d iniezione diretta common-rail trattati nel corso. Introduzione e sintesi retrospettiva Circuito idraulico di alimentazione Elettroiniettori Impianto di alimentazione Common-Rail Pompa a doppio stadio Elettrovalvola dosatrice del carburante e di regolazione della pressione del carburante Sensore della pressione nel Common-Rail Gestione motore Centralina di gestione del motore Strategie di controllo elettroniche Sensore della temperatura del motore, sul pedale acceleratore, del regime del motore, di fasatura dell iniezione Emissioni - EGR Common-Rail Siemens di seconda generazione Nuova pompa a doppio stadio Elettrovalvola dosatrice del carburante e di regolazione della pressione del carburante Sistema di aspirazione Farfalla motorizzata Sensore della pressione assoluta Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici errore Analizzatore dei gas di scarico Iniettori Pompa su Motori Diesel Questo corso è incentrato sulle caratteristiche costruttive e funzionali dei sistemi diesel a iniezione diretta dotati di iniettori pompa. Il tecnico acquisirà la capacità di identificare, conoscere e verificare funzionalmente tutti i componenti del sistema. Durante lo svolgimento del corso il partecipante avrà l opportunità di usare varie apparecchiature di prova quali il multimetro, l oscilloscopio, il lettore di codici errore e l analizzatore dei gas di scarico. Il tecnico acquisirà pertanto un bagaglio di cognizioni che gli consentiranno di diagnosticare e risolvere i guasti di un sistema diesel con iniettori pompa. Introduzione Componenti Particolarità dell iniettore pompa Fasi di funzionamento dell iniettore Regolazione dell iniettore Impianto di alimentazione Pompa di bassa pressione Circuito idraulico Scambiatore di calore per il gasolio Gestione motore Centralina di gestione del motore Rete Multiplex/CAN-bus Sensore del regime del motore, di fasatura dell iniezione, sul pedale acceleratore, della temperatura del motore Aria condizionata e raffreddamento motore Adeguamenti della meccanica del motore all iniettore pompa Strumenti in dotazione durante il corso Multimetro Oscilloscopio Lettore di codici errore Analizzatore dei gas di scarico 10

11 SICUREZZA E COMFORT ABS Sistemi di Gestione per la Dinamica del Veicolo I partecipanti a questo corso apprenderanno le modalità d intervento sui veicoli dotati di ABS, e saranno in possesso delle nozioni necessarie per diagnosticare i guasti su questi sistemi e rimuoverne le cause seguendo procedure di riparazione consolidate. Sapranno inoltre individuare componenti inattivi o danneggiati, e operare di conseguenza. Introduzione all ABS Processo di modulazione Tipi di sistemi ABS Componenti principali Descrizione dettagliata dell ABS Ripartizione elettronica della forza frenante (EBD) Gestione della frenata d emergenza (EBA) Sistema TCS di gestione della trazione Introduzione al sistema Principi di funzionamento Descrizione dettagliata del TCS Input e Output Gestione elettronica della stabilità (ESP) Introduzione al sistema Principi di funzionamento Componenti principali Pratica diagnostica Controlli visivi Strumenti diagnostici Casistica critica Aria Condizionata & Sistemi di Climatizzazione Al termine di questo corso i partecipanti avranno appreso come dialogare con i clienti che riscontrano problemi sul proprio veicolo, e avranno acquisito le conoscenze essenziali per saper diagnosticare e riparare secondo procedimenti standard i malfunzionamenti di: Sistemi di aria condizionata Sistemi di climatizzazione I partecipanti sapranno inoltre illustrare ai clienti le conseguenze determinate da componenti difettosi o erroneamente assemblati, e porvi rimedio efficacemente. Introduzione all aria condizionata e climatizzazione Modi di trasmissione del calore Il circuito dell aria condizionata Subraffreddamento Surriscaldamento Componenti Compressore Condensatore Deumidificatore Valvola d espansione Evaporatore Tubature Ugelli d espansione Accumulatori Interruttori di pressione Sonda della temperatura dell evaporatore Refrigeranti e tutela ambientale Tipi e proprietà dei refrigeranti Lubrificanti per l aria condizionata Manutenzione dell aria condizionata Manutenzione ordinaria Salute e sicurezza Aria condizionata e norme di legge Procedure di manutenzione Diagnostica Diagnostica del circuito Diagnostica del sistema DURATA: 2 giorni COSTO: IVA 11

12 Sistemi di Sicurezza Passiva L obiettivo di questo corso è far comprendere i concetti fondamentali di questi sistemi, partendo dalle nozioni di base e sviluppando a fondo le cognizioni necessarie per diagnosticarne i guasti e saperli riparare. Introduzione ai sistemi reattivi di sicurezza Principi di funzionamento Salute e sicurezza Tipi di sistemi Caratteristiche funzionali Centralina ECU / Sensore d impatto Caratteristiche costruttive dell airbag Configurazione del sistema Componenti Airbag del guidatore Centralina ECU Airbag del passeggero Sensore di rilevamento di sedile occupato Airbag a tendina Airbag laterali Pretensionatori delle cinture Molla a spirale piatta Sedili antiscivolamento Sedili protettivi contro il colpo di frusta Futuri sviluppi Protezione dei pedoni Protezione anticapottamento Diagnostica dei sistemi SRS Problemi già noti Test sui circuiti SRS Sistemi di Illuminazione L obiettivo di questo corso è far conoscere al tecnico le nuove tecnologie adottate per i fari e per i dispositivi di assistenza al guidatore sui veicoli moderni, come lampade allo Xeno, luci LED, agevolatori di parcheggio, sistemi avvertitori di scostamento dalla corsia di marcia e apparecchiature di visione notturna, la cui manutenzione, diagnosi e riparazione richiede particolari competenze e specifiche modalità di esecuzione. Breve retrospettiva dei sistemi d illuminazione Calotte dei fari: Paraboliche, ellittiche e composite Norme di legge riguardanti i fari allo Xeno ad alta intensità luminosa Caratteristiche costruttive: Luci LED Sistemi d illuminazione adattativi Agevolatori di parcheggio Avvertitori di scostamento dalla corsia di marcia Sistemi di visione notturna a raggi infrarossi Diagnostica con porta seriale per i sistemi di visione notturna Apparecchiature diagnostiche, fonti d informazione e requisiti Individuazione e localizzazione dei guasti Rapporto con il cliente e consulenza 12

13 NUOVE TECNOLOGIE Tecnologia delle Trasmissioni L obiettivo di questo corso è far comprendere i principi fondamentali di funzionamento dei sistemi e dei singoli componenti che collegano il motore alle ruote. Il corso fornirà al tecnico le cognizioni necessarie per diagnosticare e riparare i guasti degli organi di trasmissione. Verranno inoltre illustrate le nuove tecnologie impiegate in questi sistemi. Principi di fisica attinenti alle trasmissioni Definizione di forza Coppia Attrito Legge di Pascal e pressione Caratteristica di una molla Componenti della trasmissione La frizione Principi di funzionamento Componenti della frizione Volano a doppia massa Principio di funzionamento Manutenzione e riparazione Diagnostica della frizione Differenziali Principio di funzionamento Tipi di differenziale Aggiornamento tecnico Cilindri attuatori concentrici Volani flessibili Cambi manuali automatizzati Sensodrive Cambi sequenziali Trazione su 4 ruote e trazione integrale 13

14 Sistemi Sterzo & Sospensioni L obiettivo di questo corso è far comprendere i principi concettuali e le soluzioni costruttive dei sistemi sterzanti e delle sospensioni, nonché i criteri di allineamento delle ruote, attualmente impiegati su tutti i veicoli leggeri. Molti veicoli moderni sono dotati di servosterzo. Fanno parte del programma di questo corso anche la comprensione e le tecniche d intervento sui sistemi di servosterzo ad azionamento idraulico, elettrico ed elettroidraulico. Componenti del sistema sterzante Cinematismo dello sterzo Braccetti Giunti sferici Barre antirollio Test dello sterzo e delle sospensioni Piantone dello sterzo Componenti delle sospensioni Montanti delle sospensioni Barra antirollio e biellette Ammortizzatori Molle Sovrasterzo Sottosterzo Allineamento delle ruote anteriori Criteri di allineamento Convergenza / Divergenza Test dell allineamento delle ruote Geometria delle sospensioni Campanatura Incidenza KPI/SAI Angolo incluso Test preliminari Allineamento delle 4 ruote Servosterzo Servosterzo idraulico Servosterzo elettrico Servosterzo elettroidraulico Sterzo comandato via cavo Principi di funzionamento Componenti Sospensioni attive Principi concettuali Nuove Tecnologie del Motore L obiettivo di questo corso è illustrare le nuove tecnologie oggi adottate nella progettazione dei motori per autoveicoli, compresi i più recenti sviluppi nella gestione elettronica della fasatura delle valvole, nel disegno delle cinghie dentate di trasmissione, nella progettazione degli starter e in quella degli alternatori e dei sistemi di raffreddamento. Il corso è incentrato sui problemi di service e riparazione connessi a tali sistemi. Sistema di commando delle valvole Gestione delle valvole ed emissioni Cinghie e catene di trasmissione Sistemi di alzata variabile delle valvole Progettazione delle cinghie ausiliarie Tendicinghia Tenditore Tenditori manuali Tenditori automatici Struttura e problemi di service dei sistemi di raffreddamento Turbocompressori a gestione elettronica Tecnologie future Dispositivo di spegnimento e riavvio automatico del motore nelle soste Introduzione ai motori ibridi Elettropompe di raffreddamento Rapporto con il cliente e consulenza 14

15 S C H E D A D I I S C R I Z I O N E AZIENDA: Nome azienda... N allievi... Indirizzo... C.A.P.... Città... Tel:... Fax... ALLIEVO Nome... Cognome... Tel:... Fax... ASSISTENZA TECNICA TELEFONICA Abbonamento annuo: IVA FORMAZIONE TECNICA Elettronica Elettronica per Veicoli 1 giorno IVA CAN-bus & Multiplex 1 giorno IVA Diagnostica 1 1 giorno IVA Diagnostica Avanzata 1 giorno IVA Motori Benzina Gestione Motore & Emissioni 2 giorni IVA Iniezioni Diretta Benzina FSI 1 giorno IVA Motori Diesel Diesel a Gestione Elettronica 1 giorno IVA Iniezione Diretta Common-Rail Delphi 1 giorno IVA Iniezione Diretta Common-Rail Siemens 1 giorno IVA Iniettori Pompa su Motori Diesel 1 giorno IVA Sicurezza e Comfort ABS Sistemi di Gestione per la Dinamica del Veicolo 1 giorno IVA Aria Condizionata & Sistemi di Climatizzazione 2 giorni IVA Sistemi di Sicurezza Passiva 1 giorno IVA Sistemi di Illuminazione 1 giorno IVA Nuove Tecnologie Tecnologia delle Trasmissioni 1 giorno IVA Sistemi Sterzo & Sospensioni 1 giorno IVA Nuove Tecnologie del Motore 1 giorno IVA SPEDIRE A: exponentia SS 156 Monti Lepini Km 50,200 Infoline e Fax: Latina info@exponentia.it Italia web-site: lì... Firma... 15

16 PER ULTERIORI INFORMAZIONI