Innanzitutto per affrontare qualsiasi attività che abbia a che fare con l acqua è essenziale saper nuotare

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1 Innanzitutto per affrontare qualsiasi attività che abbia a che fare con l acqua è essenziale saper nuotare Brevetti di Competenza I brevetti legati all acqua ed alle tecniche nautiche sono illustrati di seguito. Anche per essi vale lo stesso discorso delle specialità: non sono solo per gli scout nautici, sono per tutti! Però nella conquista di un brevetto esiste anche l attenzione di poter mettere al servizio degli altri la competenza acquisita. In certi casi questo risulterà poco praticabile, pertanto scegliete con responsabile cura il vostro brevetto, ad evitare che rimanga inutilizzato o poco fruibile: inutile il brevetto di nocchiere se non farete mai un campo nautico, come è inutile quello di animazione giornalistica se non realizzerete mai un giornalino o qualcosa di simile. NOCCHIERE Il nocchiere assicura il supporto a terra per equipaggi ed imbarcazioni. Supporta l organizzazione logistica delle attività nautiche. Conosce caratteristiche ed attrezzatura delle 1 / 5

2 imbarcazioni a vela, remi e motore. Controlla lo stato delle imbarcazioni prima e dopo il loro utilizzo, sa intervenire per piccole riparazioni, anche sui motori. Ha buona conoscenza del territorio in cui opera con particolare riferimento alla natura della costa ed a tutti i servizi legati all attività nautica. Deve pertanto essere in grado di: - Saper nuotare ed avere nozioni sia di salvamento a nuoto che di primo soccorso per incidenti in acqua. - Conoscere tutti i nodi che servono per le operazioni di ormeggio e sicurezza. - Saper mettere in pratica tutti gli accorgimenti di sicurezza per l ormeggio ed il rimessaggio delle imbarcazioni, compresa la manutenzione delle cime e delle vele. - Conoscere le principali procedure d uso e di normale manutenzione dei motori marini (entro o fuoribordo) in dotazione al Reparto. - Conoscere le regole/limitazioni cui è sottoposto l uso dei motori da parte dei minorenni. - Saper svolgere con competenza le più importanti manovre (partenza, ormeggio, ancoraggio, prendere e dare rimorchio, recupero di uomo in mare) in ogni ruolo su un imbarcazione a motore. - Conosce le dotazioni di sicurezza, le regole per prevenire gli abbordi e i principali segnali diurni e notturni delle imbarcazioni. - Saper costruire una piccola imbarcazione (funzionale alle attività del Reparto). - Saper provvedere alla manutenzione, di scafo ed attrezzatura, di imbarcazioni di legno e di vetroresina. - Saper usare i principali strumenti meteorologici: termometro a minima e massima, barometro, etc. - Saper leggere i segni del tempo per fare proprie previsioni meteo, (i fronti, le alte e le basse pressioni, le brezze, i sistemi nuvolosi ecc.) ed saper interpretare le carte meteorologiche fornite sia dalla televisione sia dai siti internet. - Saper fornire, informazioni sullo stato del tempo a quanti fanno attività in mare - Saper contattare i servizi di emergenza (Guardia Costiera e 118), - Sapere chi contattare in caso di riparazioni/manutenzioni di non semplice soluzione. - Saper leggere una carta nautica con tutti i riferimenti (secche, scogli, approdi, ecc.) e saper fornire informazioni specifiche a quanti fanno attività in mare. SKIPPER Lo Skipper è la persona che ha la direzione di un imbarcazione a vela. 2 / 5

3 È quindi capace di eseguire con competenza e ormeggi (da pontile, spiaggia, gavitelli) e sa come agire nelle emergenze. Sa valutare le condizioni meteo. E un buon navigatore: conosce il carteggio. Ma, soprattutto, sa come mettere a proprio agio le persone a bordo e sa trasmettere loro le proprie capacità tecniche. Deve avere le competenze per: - Muoversi in acqua con sicurezza e conoscere sia le tecniche di salvamento che quelle specifiche di pronto soccorso. - Preparare per la navigazione una barca a vela, controllando quindi lo stato di efficienza dello scafo e quello di tutte le attrezzature: dal timone, alle sartie, drizze, bozzelli, ecc. - Conoscere tutti i nodi che servono per le operazioni di armo/disarmo e ormeggio. - Provvedere, anche in navigazione, alle riparazioni di parti dell attrezzatura, soprattutto delle vele e delle manovre (sartie, drizze, scotte, etc.). - Conoscere le dotazioni di sicurezza (sassola, salvagente, giubbotti di salvataggio, ecc.) delle imbarcazioni e, nel bisogno, utilizzarle con competenza. - Dimostrare di saper condurre un imbarcazione a vela, con competenza, alle varie andature e con diverse condizioni meteo, evitando però quelle critiche (vento oltre 15 nodi). - Organizzare la vita di bordo con l equipaggiamento specifico (viveri collettivi ed effetti personali), - Eseguire la corretta tecnica per il recupero di una persona caduta in acqua e quella per raddrizzare l imbarcazione dopo una scuffia - Conoscere le regole della navigazione (abbordi in mare, precedenze, etc.) - Conoscere le caratteristiche della costa vicina alla sede del proprio Reparto: tipo di costa, bassifondi, scogli, relitti, ormeggi, ripari e ancoraggi, correnti e maree, aiuti alla navigazione (fari, fanali, boe ecc.). - Conoscere l uso, e la piccola manutenzione, di eventuali motori a bordo delle imbarcazioni di Reparto - Saper eseguire rilevamenti con la bussola per determinare un punto nave, utilizzare gli strumenti da carteggio,saper tracciare una rotta su una carta nautica - Avere buona conoscenza dei fenomeni meteorologici che permettono un attendibile previsione del tempo, facendo attenzione soprattutto ai segni (da strumenti o da osservazione diretta) che preannunciano cattivo tempo. Saper interpretare un bollettino meteo ed, in ogni caso, informarsi sulle condizioni meteo prima della partenza. - Sapere come comportarsi in caso di brutto tempo in mare (terzaruoli, giubbotti di salvataggio, cime di sicurezza, cappa, ecc.) - Organizzare l equipaggio e saper impartire gli ordini necessari alla buona condotta della navigazione a vela. Saper anche istruire efficacemente le persone che sono alle prime armi 3 / 5

4 nella conoscenza delle barche a vela. TIMONIERE Il timoniere è l esperto di imbarcazioni a remi ed a motore: le sa condurre dove è necessario e conosce perfettamente il modo per farlo. Se si trova su una barca a remi, conosce gli ordini da impartire e gli effetti dinamici della voga e del timone, sa come distribuire i rematori. Sa come mettere a proprio agio le persone a bordo e sa trasmettere loro le sue capacità tecniche. Su una barca a motore, sa tenere conto degli effetti evolutivi dell elica e delle potenzialità del motore in dotazione. È a proprio agio con bussole e carte nautiche, così come con strumenti e previsioni meteo. Conosce l uso delle dotazioni di sicurezza e adotta tutte quelle regole che tutelano la vita umana in mare. Quella del timoniere è una competenza di grande responsabilità, che non si inventa, ma si acquisisce con molta pratica e serio impegno. Egli deve essere in grado di: - Avere una buona preparazione come nuotatore nelle situazioni di: salvamento a nuoto (con recupero di persona in difficoltà), lancio del salvagente anulare, corretto uso del giubbotto salvagente, tecniche di respirazione artificiale. - Preparare per la navigazione un imbarcazione a remi (lancia, canoa, kayak ecc.), a motore (gommone, lancia, pilotina ecc.) pianificando e provvedendo all armamento e alle dotazioni di sicurezza, e ponendo logicamente la massima attenzione allo stato di manutenzione di scafo e attrezzature. - Svolgere qualsiasi compito a bordo di un imbarcazione a remi (prodiere, vogatore, timoniere, capo equipaggio) ed a motore (prodiere, addetto all ormeggio, timoniere o capo equipaggio), in particolare sulle imbarcazioni in dotazione al Reparto. - Organizzare l equipaggio e saper impartire gli ordini necessari alla buona condotta di una imbarcazione a remi o a motore. Saper anche istruire efficacemente le persone che sono a bordo. - Saper eseguire a regola d arte, e in diverse condizioni meteorologiche,con le imbarcazioni a remi ed a motore, le seguenti manovre: partenze e ormeggi (da pontile o gavitello), ancoraggi, 4 / 5

5 prendere e dare rimorchio, recupero di uomo in mare. - Avere buone conoscenze di meteorologia con riferimento soprattutto ai segni (caratteristiche dei fronti caldi o freddi, pressione, tipi di nubi, vento) che indicano variazioni in peggioramento delle condizioni meteo, e saper applicare le regole di sicurezza nella navigazione con tempo cattivo (cinture di salvataggio, cappa, ecc.). - Dimostrare di avere un ottima conoscenza della costa almeno nel raggio di 5 chilometri dalla base di Reparto: tipo di costa, bassifondi, scogli, relitti, ormeggi, ripari e ancoraggi, correnti e maree, ausili alla navigazione (fari, fanali, boe ecc.). - Saper eseguire rilevamenti con la bussola per determinare un punto nave, utilizzare gli strumenti da carteggio, tracciare una rotta sulla carta e seguirla con l ausilio di una bussola, saper determinare distanze e coordinate geografiche da una carta nautica. - Riconoscere il significato dei fanali di navigazione e saperli utilizzare per prevenire gli abbordi in mare. - Conoscere le precedenze da rispettare in navigazione nella conduzione di barche a motore ed a remi. 5 / 5