Ing. Alessandro Silvietti Geom Beatrice Topazzi Geom. Giacomo Balleri. Progettisti: Coordinat. sicurezza in fase di progettazione: I progettisti:

Transcript

1 Servizio Infrastrutture di Comunicazione, viarie, ferroviarie, Espropri, Patrimonio Immobiliare, Edilizia Scolastica e Sportiva, Protezione Civile, Sicurezza Progettisti: Ing. Alessandro Silvietti Geom Beatrice Topazzi Geom. Giacomo Balleri Coordinat. sicurezza in fase di progettazione: I progettisti: Visto: Il Resp. del Procedimento Ing. Alessandro Morelli Morelli

2 Premessa L intervento in oggetto prevede la realizzazione di una rotatoria per disciplinare il traffico dell incrocio esistente tra la SP 16 San Baronto Castel Martini, la SP 48 Via Verdi e la SC Via A. Gramsci nel comune di Lamporecchio. Con la presente relazione si illustra il progetto esecutivo e vengono quindi descritte le tipologie degli interventi nonché il quadro economico di spesa. Stato dei luoghi Le opere previste in questo progetto riguardano la realizzazione della rotatoria stradale, il rifacimento del tappeto di usura della via comunale Gramsci in prossimità dell innesto con la rotatoria stessa e la riorganizzazione delle aree pedonali in corrispondenza dell intervento. La rotatoria di progetto, in corrispondenza dell incrocio tra la SP 48, la SP 16 e la SC via a. Gramsci smista il flusso veicolare proveniente dalla SP 16 in direzione del centro abitato di Lamporecchio nonchè lungo la SP 46 in direzione Pistoia. O:\Viabilita\Produzione\Progettazione\MondialiCiclismo2013\Lotti D_E_F_G\LottoF Rotatoria Lamporecchio\Relazione tecnico descrittiva_2.doc In occasione dei campionati mondiali di ciclismo 2013, la Sp 16, rappresentando una parte del tracciato della manifestazione, è stata oggetto di risanamento del sottofondo e soprastante tappeto di finitura, ad eccezione dell incrocio in oggetto che era stato regolamentato con una rotatoria provvisoria. L area di intervento alla stato attuale ha una leggera pendenza degradante da nord est verso sud ovest ed è situata nel foglio di mappa catastale 11 (all. 1). L intervento non prevede l esproprio di nessuna area in quanto i lavori saranno realizzati interamente sulla sede viaria esistente. Normativa di riferimento D.lgs. 30/04/1992 n. 285 e s.m.i. Nuovo codice della strada. D.P.R. 16/12/1992 n. 495 Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada. D.M. 19/04/2006 Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali. D.Lgs. n. 81/2008 Testo unico sulla salute e sicurezza sul lavoro. D.P.R. 118/1971, L. 13/89, D.M. 236/89 e DPR 380/2001 Eliminazione della barriere architettoniche. Interventi da realizzare Con il presente progetto si prevedono di eliminare i manufatti provvisori (new jersey in pvc di colore bianco rosso) e di realizzare la rotatoria centrale e le aiuole spartitraffico a carattere definitivo. Per la progettazione della rotatoria si è tenuto in considerazione quanto stabilito dal D.M. 19/04/2006, ed in particolare all art n che stabilisce l ambito delle mini rotatorie, aventi diametro esterno compreso tra 14 e 25 ml. Nel nostro caso il diametro esterno minimo è pari a ml. Per realizzare i lavori in oggetto dovranno essere eseguite le seguenti lavorazioni: Taglio della pavimentazione stradale; Mondiali di ciclismo 2013 Lotto F Lamporecchio Page 1

3 Scavo a sezione ristretta obbligata (tombatura); Stesa binder e tappeto in conglomerato bituminoso; Sistema raccolta acque; Posa cordoli e pavimentazione aiuole; Segnaletica. Rispetto delle normative Durante l esecuzione dei lavori sarà garantita attraverso idonee operazioni la massima sicurezza possibile al fine di garantire la fruibilità delle strutture, per le parti non interessate dai lavori, agli utenti. Come appare evidente dalla loro descrizione sommaria, gli interventi in progetto sono tali da far escludere qualsiasi situazione di incompatibilità con lo strumento urbanistico comunale. L area oggetto degli interventi è inserita in una zona in cui non vi sono vincoli ambientali di alcun genere e non vi è presenza di significative emergenze storico architettoniche da salvaguardare. Sia in fase di progettazione che in fase di esecuzione dei lavori sarà rispettata la normativa vigente in materia di sicurezza nei cantieri come normato dal D.Lgs. n. 81/2008. Aspetti tecnici Andamento altimetrico degli assi Il progetto manterrà inalterato l andamento altimetrico esistente salvo la risagoma necessaria per ottenere le pendenze verso l esterno per lo smaltimento delle acque. Sezione tipo La piattaforma è costituita da un unica carreggiata di marcia di ml 8,00 e da un anello interno sormontabile con larghezza variabile tra di ml 2,00 e ml Il tappeto sarà realizzato in conglomerato bituminoso dello spessore di cm 4. Lo smaltimento delle acque sarà affidato ad una zanella perimetrale alla rotatoria che convoglierà le acque in caditoie appositamente posizionate. L aiuola centrale sara riempita con terreno vegetale ed inerbita a prato. Pavimentazione stradale Il nuovo tappeto di usura sarà steso previa fresatura di quello esistente fino ad una profondità massima di 5 cm. Le pendenze trasversali saranno realizzate al momento della stesa del conglomerato bituminoso. Piano di segnalazione In ottemperanza alla Normativa di settore, la segnaletica esistente sarà integrata ove mancante. Sono state previste le aree di segnaletica orizzontale in corrispondenza delle isole spartitraffico presenti nei bracci delle rotatorie; Mondiali di ciclismo 2013 Lotto F Lamporecchio Page 2

4 è stata indicata la segnaletica orizzontale di margine e di corsia; la segnaletica verticale di indicazione è composta, per ciascun ramo di ogni intersezione, da un pannello di preavviso e descrittivo della geometria dell intersezione successiva, e dai relativi segnali di indicazione posti in corrispondenza dell intersezione stessa; la segnaletica verticale di prescrizione è quella necessaria da Codice della Strada nelle intersezioni e lungo l asse stradale. La segnaletica orizzontale sarà realizzata con impiego di vernice spartitraffico rifrangente. La segnaletica verticale sarà realizzata mediante posa di segnali realizzati in alluminio spessore 25/10 con faccia anteriore rivestita di pellicola rifrangente ad alta intensità classe 2, montati su pali antirotazione. Mondiali di ciclismo 2013 Lotto F Lamporecchio Page 3

5 Quadro economico IMPORTO TOTALE DEI LAVORI ,57 ONERI PER LA SICUREZZA 5.360,57 IMPORTO TOTALE COMPRESO ONERI PER LA SICUREZZA ,14 SOMME A DISPOSIZIONE Iva 22% ,55 Tassa Autorità di Vigilanza stazione appaltante 225,32 totale somme a disposizione ,87 IMPORTO COMPLESSIVO ,00 Mondiali di ciclismo 2013 Lotto F Lamporecchio Page 4

6 Allegato 1 planimetria catastale Mondiali di ciclismo 2013 Lotto F Lamporecchio Page 5

7 Allegato 2 inquadramento intervento Mondiali di ciclismo 2013 Lotto F Lamporecchio Page 6

8 Allegato 3 aereofotgrammetria Mondiali di ciclismo 2013 Lotto F Lamporecchio Page 7