Istruzioni per l'uso. BlueCool C-Series

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1 IT Istruzioni per l'uso BlueCool C-Series

2 1 Spiegazioni relative al documento I simboli di seguito elencati richiamano l'attenzione su determinate particolarità. CAUTELA Speciale pericolo di lesioni o sinistri letali ATTENZIONE Speciale pericolo di danni a componenti INFIAMMABILE Speciale pericolo di incendio ed esplosione AVVERTENZA Avvertenza su una peculiarità tecnica 2 Avvertenze per la sicurezza CAUTELA Parti in movimento! Pericolo di lesioni, danni al sistema di aria condizionata. XXAzionare il sistema di aria condizionata soltanto se installato. CAUTELA Superfici molto calde! Pericolo di ustioni. XXNon toccare l'unità Chiller mentre è in funzione. 2

3 ATTENZIONE Pericolo in caso di perdite di refrigerante! La comparsa di un sibilo e la formazione di nebbia potrebbero indicare una perdita di refrigerante e un guasto al sistema di aria condizionata. Procedere come descritto di seguito: XXareare gli ambienti e uscire, interrompere l'alimentazione elettrica e provvedere ad evitarne l'eventuale reinserimento. XXAndare in coperta. XXContattare il centro assistenza Webasto o il cantiere navale. INFIAMMABILE Combustione di gas circostanti o liquidi facilmente infiammabili in seguito a formazione di scintille del climatizzatore! Pericolo di incendio ed esplosione dell'imbarcazione o del distributore di benzina. XXSpegnere SEMPRE i sistemi di aria condizionata durante il rifornimento di carburante o durante la sosta in un area di rifornimento. Leggere attentamente queste informazioni prima di mettere in funzione l'apparecchio! Per le informazioni riguardanti applicazioni nautiche specifiche o di cui non si è certi, si prega di contattare il proprio rivenditore Webasto Nautica autorizzato o visitare il nostro sito web al seguente indirizzo: o 3

4 3 Comando Pannello di comando digitale Chiller 1 Display 2 Tasto Più per modificare la temperatura nominale 3 Tasto Meno per modificare la temperatura nominale 4 Tasto di regolazione del ventilatore per regolare la potenza del ventilatore 5 Tasto funzione per regolazione/programmazione 6 Tasto "On/Off" 7 Spia a LED per l'esercizio di riscaldamento 8 Spia a LED per la commutazione automatica tra le diverse modalità di esercizio 9 Spia a LED per l'esercizio di raffreddamento 4

5 L'apparecchio BlueCool C-Series viene gestito mediante il pannello di comando, che consente l'accesso a tutte le funzioni per il normale esercizio del sistema di aria condizionata. 3.1 Scambiatori di calore con collegamento diretto Il pannello di comando digitale centralizzato Chiller non gestisce soltanto il funzionamento generale dell'unità Chiller, ma può anche regolare direttamente gli scambiatori di calore alloggiati nel salone o nella cabina (dove si trova il principale termosensore di cabina). Questa regolazione diretta del ventilatore non trova impiego in ogni impianto. AVVERTENZA! Se uno scambiatore di calore viene collegato direttamente al Chiller BlueCool C-Series, lo scambiatore funge da riferimento e, in caso di esercizio automatico, influisce sull'eventuale modalità di riscaldamento o raffreddamento del sistema. Gli scambiatori di calore secondari del ventilatore possono essere azionati soltanto nella stessa modalità di esercizio (riscaldamento o raffreddamento) dell'unità Chiller, perché quest'ultima è in grado di fornire soltanto calore o freddo. AVVERTENZA! Grazie all'impiego di barre riscaldanti elettriche negli scambiatori di calore secondari è possibile riscaldare singole cabine, mentre l'intero sistema viene azionato in esercizio di raffreddamento. 3.2 Funzionamento Se si accende il LED della modalità di esercizio, vengono avviati tutti i ventilatori direttamente collegati al quadro elettrico del Chiller. La regolazione del ventilatore verifica che il circuito dell'acqua fredda presenti la temperatura necessaria. Esempio: nell'esercizio di raffreddamento ad una temperatura nominale di 21 C, in modalità automatica del ventilatore, il regime dello stesso rimane sullo stadio 1 fino a quando la temperatura del circuito dell'acqua fredda è inferiore a 21 C. In tal modo si evita un aumento di giri troppo anticipato del ventilatore a fronte di una temperatura non adeguata del circuito dell'acqua fredda. Il pannello di comando digitale Chiller permette di disattivare completamente la 5

6 modalità ventilatore, ad es. di notte, mentre gli altri scambiatori di calore del ventilatore nell'imbarcazione rimangono in funzione. La regolazione del ventilatore, inoltre, è completamente indipendente dal funzionamento del compressore. 3.3 Accensione dell'unità Chiller centralizzata e degli scambiatori di calore del ventilatore Una volta collegato l'impianto all'alimentazione elettrica, lampeggiano per alcuni secondi tutti i LED e tutti i segmenti del display numerico, infine sul pannello di comando compare brevemente la scritta "INIT". Segue quindi l'indicazione "50H" o "60H" a seconda della rete elettrica dalla quale viene azionato l'impianto, ad es. 230 V / 50 Hz o 240 V / 60 Hz. Se prima di disinserire l'alimentazione elettrica l'impianto era acceso, sul pannello di comando viene visualizzata la temperatura ambiente attuale della cabina di riferimento e l'impianto si avvia automaticamente nella modalità di esercizio impostata; in caso contrario il pannello di comando si spegne e l'impianto passa in modalità "stand-by". Accendere l'impianto premendo il tasto "On/Off" (6). A seconda della richiesta, per visualizzare la modalità di esercizio attiva si accende la spia a LED per l'esercizio di riscaldamento (7) o la spia a LED per l'esercizio di raffreddamento (9). La spia a LED per la commutazione automatica tra le modalità di esercizio (8) segnala se la commutazione avviene automaticamente. La commutazione automatica dipende dalla temperatura nominale impostata e dalla temperatura ambiente misurata dall'apposito sensore. Dopo altri 10 secondi circa si apre la valvola di inversione 4/2 (che consente un funzionamento del sistema di aria condizionata come unità Chiller (raffreddamento) o come pompa di calore (riscaldamento)), affinché si verifichi una compensazione della pressione nel circuito del refrigerante. Altri 10 secondi dopo si avvia la pompa per l'acqua di mare e, successivamente, il compressore e, gradualmente, gli altri compressori disponibili. In seguito ha inizio il normale funzionamento. 6

7 3.4 Spegnimento dell'impianto L'impianto può essere spento premendo il tasto "On/Off" (6). Si presuppone che sia attivo il menu di avvio con l'indicazione della temperatura ambiente. A livello di regolazione (temperatura, ventilatore) il tasto "On/Off" (6) serve per confermare la regolazione effettuata e non per spegnere l'impianto. 3.5 Selezione di esercizio di raffreddamento/esercizio di riscaldamento A seconda della temperatura desiderata, l'impianto sceglie la modalità di esercizio di raffreddamento o riscaldamento. Si presuppone che l'impianto sia stato configurato per una commutazione automatica tra raffreddamento e riscaldamento. Per la configurazione delle modalità di esercizio, rivolgersi al proprio rivenditore Webasto Nautica autorizzato. 3.6 Impostazione della temperatura nominale Impostare la temperatura nominale in funzione dei propri desideri. Premere il tasto Più (2) o il tasto Meno (3). Viene visualizzata la temperatura nominale. Premere il tasto Più (2) o il tasto Meno (3) per modificare la temperatura nominale. Confermare premendo il tasto "On/Off" (6) o attendere almeno 5 secondi che il valore immesso venga acquisito automaticamente. 3.7 Modalità Stand-by Se non si preme alcun tasto per 5 minuti, il pannello di comando passa in modalità stand-by. Il LED della relativa modalità di esercizio lampeggia in modo discreto ogni 20 secondi. Premere un tasto qualsiasi per tornare alla visualizzazione normale. 3.8 Regolazione della potenza del ventilatore Accendere l'impianto. Premere il tasto di regolazione del ventilatore (4). Viene visualizzata la velocità di ventilazione attuale. Premere il tasto Più (2) o il tasto Meno (3) per modificare il numero di giri del ventilatore. 7

8 Premendo ancora un volta il tasto Più (2), se è già stato raggiunto lo stadio più elevato, viene inserita la modalità ventilatore automatica e sul pannello di comando compare "b A". Con il tasto Meno (3) si esce dalla modalità ventilatore automatica e si torna in modalità manuale. Confermare premendo il tasto "On/Off" (6) o attendere almeno 5 secondi che il valore immesso venga acquisito automaticamente. 3.9 Codice di accesso Altre possibilità di regolazione del sistema di aria condizionata BlueCool C-Series sono pensate per il personale competente e bloccate e richiedono pertanto un codice di accesso. 4 Anomalie di funzionamento 4.1 Rimozione delle anomalie di funzionamento CAUTELA Rimozione guasti solo ad opera di personale specializzato! La risoluzione avanzata dei guasti richiede la conoscenza completa della struttura e delle teorie sul funzionamento dei singoli componenti del sistema di aria condizionata e deve essere effettuata esclusivamente da personale specializzato addestrato e autorizzato da Webasto. In caso di comparsa di guasti, spegnere l'impianto. 4.2 Guasti che vengono visualizzati I guasti di seguito elencati vengono visualizzati direttamente sul pannello di comando digitale in forma di codice (ad es. A02). Ogni volta che questi codici vengono visualizzati, il sistema si arresta per circa 60 secondi e, in seguito, viene effettuato un nuovo tentativo di azionamento. Se un guasto si presenta più di 6 volte di seguito nell'arco di 30 minuti, il sistema si arresta completamente e il codice guasto rimane fisso sullo schermo. Non verranno effettuati altri tentativi di avvio e l'utente dovrà far rimuovere il guasto e quindi resettare il sistema spegnendolo o interrompendo di tanto in tanto l'alimentazione di corrente. 8

9 4.3 Codici di guasto e codici di stato Codice di guasto Descrizione Possibile causa Soluzione Display AAA Bassa tensione Disinserimento per bassa tensione. Alimentazione elettrica inferiore per oltre 5 secondi rispetto al valore di bassa tensione impostato. Probabile causa è un cavo di alimentazione troppo lungo per il collegamento a terra, un sovraccarico oppure una potenza troppo bassa del generatore di corrente. Utilizzare un collegamento a terra con alimentazione di corrente più stabile. Impiegare un cavo più corto per il collegamento a terra. Disinserire le altre utenze elettriche. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. 9

10 Codice di guasto Descrizione Possibile causa Soluzione Display A01 compressore 1 per bassa pressione Pressostato guasto o interruzione del circuito elettrico/ cortocircuito. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. ESERCIZIO DI RAFF- REDDAMENTO: portata dell'acqua fredda troppo bassa. Verificare il funzionamento della pompa dell'acqua fredda. Aprire le valvole di intercettazione, se presenti. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. ESERCIZIO DI RIS- CALDAMENTO: -portata - dell'acqua di mare troppo bassa o acqua di mare troppo fredda (temperatura inferiore a 6 C). -Filtro - per l'acqua di mare bloccato oppure aspirazione non funzionante. Eliminare l'ostruzione in prossimità dell'ingresso dell'acqua di mare. Controllare/ pulire il filtro dell'acqua di mare e provvedere allo sfiato del circuito dell'acqua di mare. Manca il refrigerante. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. 10

11 Codice di guasto Descrizione Possibile causa Soluzione Display A02 A03 A04 compressore 1 per elevata pressione compressore 2 per bassa pressione compressore 2 per alta pressione Pressostato guasto o interruzione del circuito elettrico/ cortocircuito. ESERCIZIO DI RAFF- REDDAMENTO: raffreddamento acqua di mare insufficiente. Filtro dell'acqua di mare sporco o aspirazione non funzionante. ESERCIZIO DI RIS- CALDAMENTO: portata dell'acqua fredda troppo bassa. V. A01 V. A01 V. A02 V. A02 Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. Eliminare l'ostruzione in prossimità dell'ingresso dell'acqua di mare. Si devono rispettare i valori minimi di portata. Pulire il filtro per l'acqua di mare e provvedere allo sfiato del circuito dell'acqua di mare. Verificare il funzionamento della pompa dell'acqua fredda. Aprire le valvole di intercettazione, se presenti. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. 11

12 Codice di guasto Descrizione Possibile causa Soluzione Display A05 A06 A07 A08 A09 A10 A11 compressore 3 per bassa pressione compressore 3 per alta pressione compressore 4 per bassa pressione compressore 4 per alta pressione Anomalia termosensore cabina Guasto termosensore dell'acqua fredda. compressore 5 per bassa pressione. V. A01 V. A01 V. A02 V. A02 V. A01 V. A01 V. A02 V. A02 Termosensore cabina difettoso, interruzione del circuito aperto/ cortocircuito, termosensore cabina non collegato. Termosensore dell'acqua guasto oppure interruzione del circuito elettrico/cortocircuito. V. A01 V. A01 Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. 12

13 Codice di guasto Descrizione Possibile causa Soluzione Display A12 A13 A14 A15 CA11 INIT compressore 5 per alta pressione. compressore 6 per bassa pressione. compressore 6 per alta pressione. 5 secondi dopo l'accensione della pompa per l'acqua fredda, il misuratore di portata riconosce un flusso volumetrico insufficiente dell'acqua fredda. Spegnere manualmente tutti i compressori. Procedura di inizializzazione oppure sistema bloccato. V. A02 V. A02 V. A01 V. A01 V. A02 V. A02 Il circuito dell'acqua fredda è bloccato oppure rottura del cavo sul misuratore di portata. Compressore(-i) programmato(-i) nell'impostazione del comando non attivo. Cablaggio elettrico guasto, interruzione del circuito/cortocircuito. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. Rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. 13

14 4.4 Anomalie di funzionamento che non vengono visualizzate nel pannello di comando 1. Dopo l'accensione l'impianto non reagisce. Controllare l'alimentazione elettrica, i fusibili delle condotte, etc. 2. Il compressore si avvia ma non fuoriesce acqua di mare dall'apposita uscita. Non appena la pompa per l'acqua di mare è in funzione: verificare che le valvole di intercettazione siano aperte. Verificare che il filtro per l'acqua di mare non sia ostruito. In testa alla pompa potrebbe trovarsi dell'aria, motivo per cui la pompa non funziona correttamente. Lasciare uscire l'aria dalla condotta per l'acqua di mare, ad es. grazie ad una valvola di sfiato a valle della pompa. Se la pompa per l'acqua di mare non funziona: controllare l'alimentazione elettrica della pompa per l'acqua di mare. Il rotore della pompa potrebbe essere bloccato da eventuali tracce di sporco. Se possibile e accessibile, girare il rotore della pompa dal lato del motore con un utensile fino a quando si muove liberamente. 3. Il compressore e la pompa per l'acqua di mare funzionano ma la modalità di esercizio di riscaldamento e quella di raffreddamento non funzionano in modo soddisfacente. Verificare il funzionamento della pompa per l'acqua fredda. Se necessario, verificare l'alimentazione elettrica per la pompa. Verificare che le valvole di intercettazione nel circuito dell'acqua fredda siano aperte. Far funzionare il ventilatore in modalità ventilatore automatica. Controllare i canali dell'aria degli scambiatori di calore. Se la portata dell'acqua di mare è troppo ridotta, nell'esercizio di riscaldamento l'acqua di mare nel condensatore può congelarsi, bloccare l'impianto e danneggiarlo. Controllare il livello della tensione. Non azionare di continuo l'impianto con una tensione troppo ridotta (inferiore a 195 V). L'esercizio di riscaldamento richiede molto tempo per avviarsi. È una cosa normale con l'acqua di mare molto fredda. Se la temperatura 14

15 dell'acqua di mare scende al di sotto di ca. 6 C, l'efficacia dell'esercizio di riscaldamento si riduce e il sistema di aria condizionata richiede molto tempo prima di erogare il calore previsto. Far funzionare il sistema di aria condizionata per circa 60 minuti in esercizio di riscaldamento, per eliminare un possibile blocco dell'olio nel circuito del refrigerante. Se il funzionamento dell'impianto non è ancora soddisfacente dopo aver effettuato il controllo di tutti i punti sopra citati, rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Webasto Nautica. 4. Il compressore funziona ma è soggetto ad interruzioni intermittenti prima ancora di aver raggiunto la temperatura nominale impostata. L'interruttore di alta pressione e l'interruttore di bassa pressione disattivano il compressore a causa di una pressione di esercizio troppo elevata o troppo ridotta. Verificare la portata minima nel circuito dell'acqua fredda. Verificare la portata minima nel circuito dell'acqua di mare. 5. Viene visualizzata una temperatura ambiente sbagliata. Il termosensore di cabina non è installato nella posizione corretta e questo provoca interferenze ambientali o una visualizzazione imprecisa. Verificare la presenza di interferenze attraverso la luce del sole diretta o la radiazione di calore dai componenti vicini al termosensore di cabina. Calibrare il sensore o sostituire il sensore guasto. Fare rettificare da parte di un'azienda qualificata e competente. 15

16 In caso di versione plurilingue il tedesco è vincolante. I recapiti telefonici dei diversi Paesi sono riportati nel pieghevole relativo ai centri di assistenza Webasto oppure nel sito web del proprio rappresentante di riferimento Webasto. Webasto Thermo & Comfort SE Postfach Gilching Germania Indirizzo visitatori: Friedrichshafener Str Gilching Germania N. ident. WBCL010874A 07/15 Con riserva di modifiche ed errori Stampato in Turchia Webasto Thermo & Comfort SE, 2015