PANNELLO ALFANUMERICO

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1 PANNELLO ALFANUMERICO I pannelli a messaggio variabile ALFANUMERICI sono tabelloni elettronici luminosi che possono essere collocati lungo la rete stradale ed autostradale, con lo scopo di segnalare pericoli o problemi alla circolazione ed al traffico lungo tutto il percorso. Forniscono, infatti, informazioni in maniera sintetica in caso di potenziale pericolo per la circolazione riguardanti le condizioni di traffico, presenza d incidenti, condizioni meteorologiche avverse, cantieri per lavori in corso. La gestione dei pannelli a messaggio variabile ALFANUMERICI, controllati da una centrale operativa, è semplice ed intuitiva grazie all uso di un software dedicato. Le informazione da visualizzare si configurano velocemente richiamando messaggi pre-memorizzati oppure impostando testi in tempo reale. SPECIFICHE PRODOTTO Regolazione della luminosità automatica su 16 livelli (mediante lettura di luminosità ambientale) e/o su specifico comando remoto da Centrale di Controllo. Frontale con bordo perimetrale neutro di contrasto come da norme. Lastra frontale in alluminio verniciato nero, isolata in corrispondenza dei LED e resa impermeabile all acqua tramite apposizione interna di policarbonato lexan trattato anti U.V. e antiriflesso. Unità di controllo interna a microprocessore per la gestione del pannello che permette la rilevazione di problemi con immediati interventi di correzione dell evento da parte della centralina di controllo locale. Pilotaggio dei LED di tipo statico con tecnologia PWM controllato da RISC FLASH. Diagnostica per il controllo di: alimentazione, stato linea dati, temperatura di funzionamento interna e stato dei singoli pixel. Contenitore in alluminio elettrosaldato e verniciato con trattamento antiriflesso. 3

2 PANNELLO ALFANUMERICO CARATTERISTICHE TECNICHE Matrici Dimensioni Matrici (hxl) Vita utile del LED Luminanza massima Uniformità Caratteristiche ottiche (secondo la norma europea EN ) Temperatura di funzionamento Grado di protezione Inquinamento Alimentazione Certificazioni Accessori 7x5 punti (pixel) Le schede contenente i LED e l elettronica sono modulari (una scheda per ciascun carattere) 400x285 mm 12 led/pixel 320x230 mm 10 led/pixel 220x150 mm 4-6 led/pixel 150x105 mm 4 led/pixel > ore > cd/mq LED di primaria marca internazionale di tipo AllinGap 2 Minore di 3 e conforme alle norme (rapporto tra la luminanza massima e minima e contemporaneamente misurata sulle aree elementari del pannello) Luminanza: Classe L3 Contrasto: Classe R2/R3 Angolo di lettura (orizzontale e verticale): Classe B4/B6 Da -40 C a +8 C Classe T2 della norma IP55 Classe P2 della norma Classe D2 230 Vca - 50 Hz Marcatura CE secondo EN Centrale di controllo con protocollo di comunicazione standard: TCP Modbus, HTTP, SNMP Il controllo può essere eseguito sia con Desktop Application (ACTIVEVMS) e sia con interfaccia Web (ELICITY) SPECIFICHE TECNICHE Codice di Riferimento Altezza matrice Composizione pannello Potenza dissipata Dimensioni meccaniche (mm) PMV RIGHE 12 CARATTERI 1 kw 2000X1150X300 PMV RIGHE 12 CARATTERI 0,9 kw 2750X800X300 PMV RIGHE 15 CARATTERI 1 kw 3600X1350X300 PMV RIGHE 16 CARATTERI 1,2 kw 3770X1630X300 PMV RIGHE 15 CARATTERI 2,1 kw 5150X1760X300 4 PMV RIGHE 15 CARATTERI 2,5 kw 6250X2000X300 Si possono realizzare diverse tipologie di pannelli compositi secondo le specifiche della committenza.

3 PANNELLO PITTOGRAMMA I pannelli PITTOGRAMMA raffigurano i segnali stradali utilizzati dal codice della strada e, affiancando i pannelli ALFANUMERICI, completando i messaggi luminosi di testo con l ausilio di immagini di immediata comprensione. A secondo del loro ambito applicativo, i pannelli a messaggio variabile PITTOGRAMMA si dividono in due ulteriori categorie: Pannelli in itinere, visibili durante la percorrenza di strade e autostrade. Pannelli agli svincoli, posti appunto in corrispondenza di svincoli stradali e autostradali. L elevato contrasto e l ottima visibilità garantiti da questa tecnologia, in qualsiasi condizione atmosferica ed a qualsiasi ora del giorno e della notte, permettono ai conducenti di identificare immediatamente il segnale sul PITTOGRAMMA, migliorando di fatto la sicurezza stradale. Il pannello luminoso a LED (Full Matrix e Full Color) garantisce una rappresentazione dei segnali stradali secondo le specifiche grafiche e colorimetriche del Codice della Strada. SPECIFICHE PRODOTTO Frontale con bordo perimetrale neutro di contrasto come da norme. Lastra frontale in alluminio verniciato nero, isolata in corrispondenza dei LED e resa impermeabile all acqua tramite apposizione interna di policarbonato trattato anti U.V. e antiriflesso. Unità di controllo interna a microprocessore per la gestione del pannello, dei servizi accessori e per la rilevazione di anomalie. Immediati interventi di controllo in caso di anomalia. Diversi livelli di intervento a seconda della gravità dell evento. Registrazione delle anomalie per la diagnosi da sistema remoto. Gestione automatica o pilotata da sistema remoto. Pilotaggio dei LED di tipo statico con tecnologia PWM. Le caratteristiche della commutazione PWM rendono invisibile il flicker ad occhio umano ed alle comuni telecamere o fotocamere. La luminosità di ogni singolo LED può essere impostata in modo indipendente su livelli. Visualizzazione di oltre 16 milioni di colori o sfumature di colore contemporaneamente presenti sul pittogramma. Effetto Antialiasing su ogni immagine. Immagini RAW con livello di luminosità definito per ogni singolo LED. Immagini IMG standard basate su Tavolozze predefinite di 256 colori. Tavolozze di colori pre - configurate a norma di prodotto. Possibilità di definire tavolozze di colori personalizzate. 200 immagini memorizzabili e gestibili con la dotazione di memoria standard. Possibilità di espandere la memoria. Comunicazione con sistema remoto basata su interfaccia LAN e protocollo TCP-IP. Protocollo di comunicazione basato su trasferimento di FILE tramite FTP. Diagnostica per il controllo di alimentazione, stato linea dati, temperatura di funzionamento interna, stato dei singoli pixel. La funzione di diagnosi di base dei LED avviene in tempo reale senza produrre effetti collaterali visibili. Contenitore in alluminio elettrosaldato, verniciato con trattamento antiriflesso. 5

4 PANNELLO PITTOGRAMMA CARATTERISTICHE TECNICHE Matrici Dimensioni Matrici Numero Matrici Passo fra pixel Area Attiva Vita utile del LED Caratteristiche ottiche (secondo la norma europea EN ) Temperatura di funzionamento Grado di protezione Inquinamento Consumo di base Consumo climatizzazione Consumo LED Alimentazione Certificazioni Accessori Grafiche 16x8, 4 LED (rosso, verde, giallo, blu) 300x150 mm 8 (32x32 pixel) 18 (48x48 pixel) 32 (64x64 pixel) mm 600x600 mm / 900x900 mm / 1200x1200 mm > ore Luminanza: Classe L3 Contrasto: Classe R2 Angolo di lettura (orizzontale e verticale): Classe B4/B6 Da -40 C a +85 C Classe T2 della norma IP55 Classe P2 della norma Classe D2 Max 100Watt per l elettronica ed i servizi essenziali Max 160W raffreddamento Max 250W riscaldamento Prodotto Standard: 0,4W per pixel acceso Prodotto a basso consumo: 0.32W per pixel acceso 230 Vca (-13% /+10%) - 50 Hz Marcatura CE secondo EN Centrale di controllo con protocollo di comunicazione standard: TCP Modbus, HTTP, SNMP Il controllo può essere eseguito sia con Desktop Application (ACTIVEVMS) e sia con interfaccia Web (ELICITY) SPECIFICHE TECNICHE Codice di Riferimento Segnali visualizzati Configurazione matrici Numero matrici Area grafica Potenza dissipata Dimensioni meccaniche (mm) P Tutti 32x x600 0,4 kw 900x900x300 P Tutti 48x x kw 1200x1200x300 6 P Tutti 64x x1200 1,2 kw 1500x1450x300

5 LANTERNE SEMAFORICHE PER CORSIE REVERSIBILI FRECCIA - CROCE Le lanterne semaforiche per corsie reversibili denominate FRECCIA - CROCE sono pannelli a messaggio variabile (PMV) con PITTOGRAMMI luminosi predefiniti, posti normalmente in prossimità di caselli autostradali, tunnel o dovunque sia necessario gestire l agibilità delle corsie ed eventualmente bloccarne l accesso o deviarne il traffico. Questi pannelli hanno la possibilità di visualizzare i seguenti PITTOGRAMMI: Freccia verde verticale con punta diretta verso il basso Freccia gialla inclinata a 45 verso il basso a destra Freccia gialla inclinata a 45 verso il basso a sinistra Croce rossa a forma di X SPECIFICHE PRODOTTO Regolazione della luminosità automatica su 16 livelli (mediante lettura di luminosità ambientale) e/o su specifico comando remoto da Centrale di Controllo. Frontale con bordo perimetrale neutro di contrasto come da norme. Lastra frontale in alluminio verniciato nero, isolata in corrispondenza dei LED e resa impermeabile all acqua tramite apposizione esterna di policarbonato trattato anti U.V. e antiriflesso. Unità di controllo interna a microprocessore per la gestione del pannello, dei servizi accessori e per la rilevazione di anomalie. Immediati interventi di controllo in caso di anomalia. Diversi livelli di intervento a seconda della gravità dell evento. Registrazione delle anomalie per la diagnosi da sistema remoto. Gestione automatica o pilotata da sistema remoto. Contenitore in alluminio elettrosaldato, verniciato con trattamento. 7

6 LANTERNE SEMAFORICHE PER CORSIE REVERSIBILI FRECCIA - CROCE CARATTERISTICHE TECNICHE Matrici Grafiche 3 LED (rosso, verde, giallo) Dimensioni Matrici 300x150 mm Numero Matrici 4 Passo fra pixel mm Area Attiva 500x500 Vita utile del LED > ore Caratteristiche ottiche (secondo la norma europea EN ) Temperatura di funzionamento Luminanza: Classe L3 Contrasto: Classe R2 Angolo di lettura (orizzontale e verticale): Classe B4/B6 Da- 40 C a +85 C Classe T2 della norma Grado di protezione IP55 Classe P2 della norma Inquinamento Classe D2 Alimentazione 230 Vca (-13% /+10%) - 50 Hz Assorbimento 0,5 kw Certificazione Marcatura CE secondo EN Accessori Centrale di controllo con protocollo di comunicazione standard: TCP Modbus, HTTP, SNMP Il controllo può essere eseguito sia con Desktop Application (ACTIVEVMS) e sia con interfaccia Web (ELICITY)

7 PANNELLI MONOCROMATICI CITY INFORMATION I pannelli monocromatici CITY INFORMATION sono dei pannelli luminosi ideati per essere installati in ambito urbano, con lo scopo di fornire informazioni di carattere generale alla cittadinanza, come iniziative comunali, avvisi turistici ed indirizzi di pubblica utilità. I pannelli CITY INFORMATION di tipo grafico sono composti da una matrice grafica di colore giallo ambra che consente la visualizzazione di immagini grafiche e di Pittogrammi bitmap. Se usato per la visualizzazione dei testi, consente di impiegare diversi font di caratteri con altezza variabile; ciò permette la visualizzazione di testi ben più lunghi di quelli ottenibili con un pannello alfanumerico di identiche dimensioni. Per la gestione dei messaggi è usato un software dedicato, che permette la visualizzazione dei messaggi pre - impostati oppure creati in tempo reale. La gestione ed il controllo può essere effettuata da una centrale remota e si avvale delle seguenti opzioni: Rete LanEthrnet, GSM/ GPRS, RS232, RS485. 9

8 PANNELLI MONOCROMATICI CITY INFORMATION 10 CARATTERISTICHE GENERALI Elettronica Pilotaggio dei LED statico, con tecnologia PWM controllato da RISC FLACH, che determina l eliminazione totale dello sfarfallio, aumenta l efficienza luminosa dei LED, allungando la loro vita utile Numero righe Variabile in base alla matrice selezionata via software (max 6) Numero caratteri/riga Variabile in base alla matrice selezionata via software (max 24) Numero caratteri pagina Variabile in base alla matrice selezionata via software (max 144) Numero massimo di immagini memorizzabili 250 Altezza carattere Minimo variabile in base alla matrice selezionata Massimo a tutto schermo Matrice carattere Pixel 5x7, 7x7, 16x8 Distanza massima di lettura 170 m Formato pixel Passo fra pixel Caratteristiche LED Colore LED Angolo di visibilità Intensità luminosa Luminosità a regolazione automatica Luminanza Contrasto Angolo Vita utile del LED Alimentazione Temperatura di funzionamento Grado di protezione Ventilazione Materiale del contenitore Colore del contenitore Certificazioni Accessori 1 led 8 mm, 10 mm, 15 mm Caratteristica tecnica della giunzione ALLnGAP di prima selezione qualitativa Giallo ambra con lunghezza d onda 592 nm 120 orizzontale 60 verticale 3000 mcd 16 livelli (min - max) controllata da due sonde di luminosità, una frontale definita sonda principale, una posteriore definita sonda secondaria e di correzione. Uno speciale algoritmo gestisce i dati delle sonde nel modo seguente: Impiego del valore di luminosità rilevato dalla sonda principale Utilizzo del valore della sonda di correzione per aggiungere o togliere una percentuale della luminosità in considerazione della luce rilevata sul retro del cartello con lo scopo di ottenere una luminosità ottimale anche in condizioni di forte contrasto L3 R2/R3 B6/B7 M.T.B.F. > di ore 230 Vca - 50 Hz Da -5 C a +55 C IP55 Il riciclo dell aria (immissione ed espulsione) è garantito da una serie di ventilatori assiali, termoregolati, in modo da limitare il loro funzionamento solo quando necessario Struttura realizzata in profilato di alluminio presso piegato, allo scopo di ottenere solidità, leggerezza e resistenza agli agenti ambientali esterni. Struttura in piedistallo di acciaio verniciato, saldamente ancorato al pannello Verniciatura con polveri epossidiche di colore grigio antichizzato Marcatura CE secondo EN Centrale di controllo con protocollo di comunicazione standard: TCP Modbus, HTTP, SNMP

9 PANNELLO PER VISUALIZZAZIONE PREZZI CARBURANTE BENZO CARTELLI Il pannello informativo BENZO CARTELLI serve per la visualizzazione dei prezzi del carburante e ha come dimensioni complessive 4.60 m di larghezza e 4.00 m di altezza. Esso è composto da una tabella segnaletica di tipo tradizionale, di dimensioni 4.60 m di larghezza e 1,50 m di altezza, su cui è indicato l oggetto dell informazione, ossia i prezzi self - service dei carburanti, e le denominazioni delle indicazioni fornite (aree di servizio, prezzo benzina, prezzo gasolio). Il pannello a messaggio variabile, presente nel BENZO CARTELLI, ha come dimensioni 4.60 m di larghezza e 2,50 di altezza ed è suddiviso in tre fasce orizzontali, contenenti ciascuna un area retroilluminata a LED composta da: Pannello in policarbonato, con pellicole recanti il logo della compagnia petrolifera e le distanze in kilometri dalla relativa stazione. Due aree grafiche a LED di colore ambra per l indicazione del prezzo di benzina e/o del gasolio praticati nell area di servizio. Una matrice di colore verde per la segnalazione del prezzo più conveniente. SPECIFICHE AREE GRAFICHE A LED E AREE RETROILLUMINATE Regolazione della luminosità automatica su 16 livelli (mediante lettura di luminosità ambientale) e/o su specifico comando remoto da Centrale di Controllo. Frontale con bordo perimetrale neutro di contrasto come da norme. Lastra frontale in alluminio verniciato nero, isolata in corrispondenza dei LED e resa impermeabile all acqua tramite apposizione interna di policarbonato lexan trattato anti U.V. e antiriflesso. Unità di controllo interna a microprocessore per la gestione del pannello compresa la rilevazione di problemi con immediati interventi di correzione dell evento alla centralina di controllo locale. Pilotaggio dei LED di tipo statico con tecnologia PWM controllato da RISC FLASH. Diagnostica per il controllo di alimentazione, stato linea dati, temperatura di funzionamento interna e stato dei singoli pixel. Contenitore in alluminio elettrosaldato e verniciato con trattamento antiriflesso. 11

10 PANNELLO PER VISUALIZZAZIONE PREZZI CARBURANTE BENZO CARTELLI CARATTERISTICHE AREE GRAFICHE A LED Matrici grafiche Altezza carattere Vita utile del LED Uniformità Caratteristiche ottiche (secondo la norma europea EN ) Temperatura di funzionamento Grado di protezione Inquinamento Alimentazione Certificazioni Accessori 72x24 pixel (ambra) 16x24 pixel (verde) 360 mm > ore Minore di 3 e conforme alle norme (rapporto tra la luminanza massima e minima e contemporaneamente misurata sulle aree elementari del pannello) Luminanza: Classe L3 Contrasto: Classe R3 Angolo di lettura (orizzontale e verticale): Classe B7 Da- 40 C a +85 C Classe T2 della norma IP55 Classe P2 della norma Classe D2 230Vca - 50 Hz Marcatura CE secondo EN Centrale di controllo con protocollo di comunicazione standard: TCP Modbus, HTTP, SNMP CARATTERISTICHE AREE RETROILLUMINATE 12 Tipo di retroilluminazione Tipo LED Vita utile del LED Caratteristiche ottiche (secondo la norma europea EN12899) Temperatura di funzionamento Grado di protezione Inquinamento Alimentazione Certificazioni Accessori A LED Nichia 5000 K > ore Luminanza: Classe L3 Contrasto: Classe K Uniformità di luminanza: Classe U3 Da- 40 C a +85 C Classe T2 della norma IP55 Classe P2 della norma Classe D2 230 Vca - 50 Hz Marcatura CE secondo EN Centrale di controllo con protocollo di comunicazione standard: TCP Modbus, HTTP, SNMP

11 DISSUASORE ELETTRONICO DI VELOCITÀ Il DISSUASORE Elettronico di Velocità si basa su un principio di funzionamento molto semplice: la lettura della velocità dei veicoli in avvicinamento avviene mediante l uso di un sensore radar a effetto doppler, che trasferisce il dato al sistema a microprocessore il quale gestisce il visualizzatore della velocità rilevata. In funzione della velocità e dei parametri software impostati, il DISSUASORE visualizza un messaggio variabile al conducente del veicolo in avvicinamento, dissuadendolo dal superare i limiti di velocità. L alimentazione del pannello è 12 Vcc ed è autoalimentato con impianto fotovoltaico oppure con tensione di rete 230 Vac mediante apposito trasformatore. Il display a LED è composto da 3 cifre, con altezza carattere 28,50 cm, e ha un color ambra ad altissima visibilità per la visualizzazione della velocità da oltre 150 ml. È possibile integrare il display con pannello a LED con dicitura fissa RALLENTA / - 5 PUNTI / -10 PUNTI, impostabile nelle soglie di velocità richieste mediante software Wintraffic Radar. Il rilevamento della velocità avviene mezzo radar a microonde (k-band 24Ghz), calibrato per lunga profondità ( mt) ed installato sul display con dispositivo di orientamento. La comunicazione con il software Wintraffic Radar è garantita tramite porta seriale RS232. Si ha inoltre la possibilità di installazione Modem GSM per la connessione remota utile sia alla parametrizzazione che allo scarico dati del traffico. Infatti, con l ausilio di un apposita scheda di memoria con capacità di 128 KB espandibili sino a 384 KB, il DISSUASORE può censire i veicoli rilevati in base alla velocità, con data e ora di percorrenza. 13

12 DISSUASORE ELETTRONICO DI VELOCITÀ CARATTERISTICHE TECNICHE Digit 07 Segmenti N Digit 03 Dimensioni Digit(hxl) mm 300x170 Distanza di rilevamento del veicolo 100/150 mt Massima velocità rilevabile 199 Km/h Numero LED per digit 175 Tipologia LED PLCC2 Colore LED Ambra 617 nm Luminosità 3000 mcd Angolo di visibilità 60 Regolazione luminosità Automatica con PWM Scheda di memoria (opzionale) 128 Kb espandibile sino a 384 KB Uscite lampeggianti 02 (senza la scheda di memoria) Uscite digitali 03 Alimentazione 12 Vcc / 230 Vca Grado di protezione IP55 Certificazioni Marcatura CE secondo EN Accessori Software di controllo Wintraffic

13 IMPIANTI SEMAFORICI LANTERNA SEMAFORICA CON OTTICA A LED La Lanterna Semaforica con ottica a LED presenta, a differenza di quella tradizionale basata su lampade ad incandescenza, il vantaggio di ridurre considerevolmente i costi di gestione in considerazione di: Un minore assorbimento di corrente (la potenza installata è ridotta dell 80%). Una vita media della lente a diodi LED notevolmente superiore rispetto alle lampade ad incandescenza (circa 7 anni rispetto ai 3/6 mesi di quella tradizionale). Una completa assenza di manutenzione nel periodo di vita (viene eliminato il problema del cambio lampade preventivo e quello di intervento per lampada bruciata). Evitano le false segnalazioni causate dal riflesso dei raggi solari (il conosciuto effetto Phantom). Evitano incidenti stradali causati spesso dal segnale mancante delle lampade bruciate. Implementano l affidabilità dell impianto semaforico, contribuendo a garantire maggiore sicurezza all utente della strada. Ottiche in monoblocco a LED di colore rosso Ottiche in monoblocco a LED di colore verde Lanterna Semaforica 15

14 IMPIANTI SEMAFORICI LANTERNA SEMAFORICA CON OTTICA A LED CARATTERISTICHE TECNICHE Materiale corpo In policarbonato, stabilizzato U.V. e colorato in pasta, disponibile nei colori verde, giallo e nero. Il corpo è modulare con elementi componibili di diametro 200 e 300 mm. Gli sportelli e la visiera paraluce sono ad innesto rapido con chiusura a scatto. Complesso Luce Ottica in monoblocco composta da proiettori a LED colorati, alimentatore elettrico, rifrattore dei raggi luminosi e lenti in policarbonato colorate in pasta nei colori, rosso, giallo e verde Alimentazione 230 Vac / 12 Vcc Potenza 230 Vac Potenza 12 VDC Luce rossa: 36 ma 10W Luce gialla: 36 ma 10W Luce verde: 53 ma 10W Luce rossa: 450 ma 5,4W Luce gialla: 720 ma 8,6W Lice verde: 750 ma 9W Intensità luminosa B2/2 Distribuzione intensità luminosa W/N Uniformità di luminanza Lmin:Lmax 1/15 Segnale fantasma 3 Resistenza all impatto IR3 Grado di protezione IP55 Classe Ambientale A 16 Certificazioni Marcatura CE secondo EN-12368:2006

15 IMPIANTI SEMAFORICI REGOLATORE SEMAFORICO OTL Il Regolatore Semaforico OTL è un regolatore studiato per essere competitivo nella vasta fascia di mercato degli impianti semaforici, assicurando elevate prestazioni. E basato su un architettura ad intelligenza distribuita, costituita da una rete di microprocessori, ed è dotato di un software che gli consente di essere una unità periferica di campo adatta a qualsiasi tipo di applicazione. Infatti, esso è in grado di essere periferica di un Sistema Centralizzato, ma anche di eseguire, come unità Stand Alone, un monitoraggio accurato dell impianto di cui ha la gestione. Questo permette di: Generare archivi locali di tipo statistico e di Log (dati di traffico, attivazioni e anomalie); Inviare autonomamente messaggi di richiesta di intervento; Consentire l accesso da remoto ai comandi, alle informazioni diagnostiche ed agli archivi residenti in memoria. L equipaggiamento standard con porte seriali RS232 e RS485 lo rende atto ad essere facilmente interfacciabile alle varie tipologie di reti di comunicazione e/o ad altri apparati. Grazie alla visualizzazione sul display alfanumerico da 80 caratteri retroilluminato è possibile sia monitorare lo stato del regolatore e visualizzare lo stato degli ingressi sia programmare facilmente le fasi in quanto è sufficiente rispondere alle domande che via via appaiono sul display. La tastiera è divisa in due zone, una riservata alla programmazione del Regolatore e un altra destinata ai comandi diretti come lampeggio, manuale ecc. Tali zone sono protette da password per impedire che accidentalmente avvengano interventi indesiderati. Il data-bridge DB 122 rappresenta l interfaccia tra il Regolatore e la stazione remota di controllo in modalità centralizzato. Armadio esterno in poliestere/acciaio Sportello per comandi manuali Scheda UP 110 Scheda DRV

16 IMPIANTI SEMAFORICI REGOLATORE SEMAFORICO OTL CARATTERISTICHE TECNICHE Gruppi a tre luci 4/32 Uscite di potenza 12/96 Uscite ausiliarie 4/16 Ingressi 8/32 Fasi 4/32 Programmi 4/8 Inserzione programmi Modalità di Funzionamento Programmazione Visualizzazione dati Controllo rossi bruciati Micro processore EEPROM FLASH Memoria RAM Porte di comunicazione Giornaliera/Settimanale Attuato, sincronizzato, centralizzato, dinamico, statistiche volumi di traffico, statistiche infrazioni, infrarosso A mezzo di tastiera, PC, invio da remoto o smartphone LCD Rossi, gialli e verdi bruciati; matrice verdi incompatibili; avarie e/o anomalie gravi con spegnimento sistema Con Relè Ridondante a 32 bit 2 Mbyte 8 Byte RS232, Ethernet, RS485 Tensione di funzionamento 220V/50Hz +10% - 20% 18 Potenza massima per ogni uscita Potenza massima complessiva Classe di isolamento Temperatura di funzionamento Certificazioni Accessori 800 W 2200 W Classe I -20 C +70 C Marcatura CE secondo EN 50556:2011; EN 12675:2000; EN50293 Telecontrollabile da remoto a V2 di scheda interfaccia DB122

17 IMPIANTI SEMAFORICI DISPOSITIVO SONORO PER NON VEDENTI AUDIOGUIDE Il dispositivo sonoro per non vedenti modello AUDIOGUIDE nasce per produrre un segnale sonoro di via libera per i non vedenti, che può essere programmato per il suo funzionamento con attivazione in automatico ad ogni fase pedonale oppure con richiesta tramite l apposito pulsante per non vedenti. Il contenitore di prenotazione della chiamata della fase pedonale, collocato sulla palina semaforica, è equipaggiato con due pulsanti: Sistema installato su palo semaforico Pulsante per chiamata fase pedonale normale, che è posto sul frontale del contenitore installato sulla palina semaforica; Pulsante per la sola chiamata fase pedonale non vedenti, che a sua volta innesca il dispositivo sonoro, che è posto sul lato inferiore del contenitore, in modo da diminuire la probabilità della sua attivazione da parte di chi non interessato e quindi accessibile per soli non vedenti, già istruiti al suo funzionamento. Inoltre, la richiesta di prenotazione da parte dei non vedenti viene confermata dalla emissione di un suono di 2 Khz (diverso da quello abbinato alla via libera) per tutto il tempo che viene premuto il tasto, ma mai più di 5 secondi. Pulsante di prenotazione Se una richiesta di chiamata fase pedonale è effettuata mentre il verde, a cui è abbinato il dispositivo per non vedenti, è acceso, quest ultimo memorizza la richiesta per renderla attiva al ciclo semaforico successivo, in modo da garantire al non vedente il tempo di verde massimo. Il livello del segnale sonoro emesso dai dispositivi acustici per indicare le diverse fasi semaforiche si adegua automaticamente rispetto al rumore di fondo dell ambiente, affinché sia garantita la massima percettibilità del segnale e contemporaneamente tali dispositivi non siano fonte di inquinamento acustico. Sia il contenitore del dispositivo che quello del pulsante di richiesta sono in custodia stagna avente grado di protezione IP55. Il circuito di emissione del segnale sonoro di via libera per non vedenti e il dispositivo di richiesta e conferma prenotazione sono alimentati unicamente attraverso la tensione di alimentazione della lanterna pedonale a cui sono abbinati. Dispositivo sonoro per non vedenti Schema illustrativo CAVO TIPO A CAVO TIPO A CAVO TIPO B Pulsante Vedente Buzzer Prenotazione Pulsante Non Vedente REGOLATORE SEMAFORICO CAVO TIPO D CAVO TIPO C 19

18 IMPIANTI SEMAFORICI DISPOSITIVO SONORO PER NON VEDENTI AUDIOGUIDE CARATTERISTICHE TECNICHE DISPOSITIVO AUDIOGUIDE Tensione di alimentazione Tipo di alimentatore Assorbimento massimo Temperatura di funzionamento Livello minimo di pressione sonora (2) Livello massimo di pressione sonora (2) Ingressi Uscite Sistema acustico Connettore ausiliario Certificazioni 230 V - 50Hz +10% -20% Due S.P.M.S. Tre ingressi di alimentazione non interferenti 4 VA -20 C +50 C 30 dba 100 dba Un ingresso per pulsante di tipo normalmente aperto (pulsante chiamata non vedente ) VERSIONE STANDARD Una, optoisolata, a BJT: Vce max applicabile = 25 Vcc Ic max imponibile = 10 ma Potenza max a mw VERSIONE NP Una, optoisolata, a FET: Tensione max applicabile: 25Vcc Corrente max imponibile: 1mA Ron max: 200 Ω (per I 0.8mA) Roff min: 300 MΩ Potenza max a Mw Una uscita per buzzer piezoelettrico (buzzer prenotazione) Buzzer piezoelettrico (buzzer via) con tromba incorporata Un connettore ausiliario per dispositivi aggiuntivi (es. Radiolink) Marcatura CEI e annessa variante CEI 217-7;V1 CARATTERISTICHE TECNICHE SEGNALAZIONI SONORE Numero di impulsi sonori al minuto primo 60 LUCE VERDE Frequenza del suono 800 Hz 20 Rapporto pieno-vuoto (duty - cycle) 50% Numero di impulsi sonori al minuto primo 120 LUCE GIALLA Frequenza del suono 800 Hz Rapporto pieno-vuoto 50% LUCE ROSSA Nessun suono emesso // LUCE GIALLA LAMPEGGIANTE SEMAFORO SPENTO Nessun suono emesso //

19 IMPIANTI SEMAFORICI PASSAGGIO PEDONALE LUMINOSO CON RETROILLUMINAZIONE A LED Il pannello per il PASSAGGIO PEDONALE con sistema di segnalazione ed illuminazione a LED è creato per raggiungere massimi livelli di sicurezza per i pedoni utilizzando le più recenti tecnologie. Il pannello è composto da un segnale bifacciale da 90x90 cm e può sovrastante la carreggiata o essere installato su di un palo attraverso delle apposite staffe in acciaio regolabili, garantendo un contrasto positivo tra la persona e l ambiente circostante, con un elevata illuminazione ottica, in conformità alle normative vigenti. I LED Nichia retroilluminati e i due COB LED BRIDGELUX sottostanti aiutano gli utenti della strada ad individuare meglio la presenza di un attraversamento pedonale. Disegno dimensionale Passaggio Pedonale Luminoso Diagramma polare COB LED - Angolo di apertura

20 IMPIANTI SEMAFORICI PASSAGGIO PEDONALE LUMINOSO CON RETROILLUMINAZIONE A LED CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE Struttura Profilo in alluminio LED per retroilluminazione LED Nichia da 48W 5500 K LED per illuminazione passaggio sottostante Lampada Dimensioni area luminosa Dimensioni totali Grado di Protezione Peso Viteria Attacco Guarnizioni COB LED BRIDGELUX da 40W 5500 K con lente 130 asimetrica in vetro A LED con ottica specifica per l illuminazione dell attraversamento pedonale 900x900 mm 1000x60x1140 mm IP54 35 Kg In acciaio inox Per portale a bandiera o palo a sbraccio in acciaio regolabile In silicone CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione Frequenza Potenza Nominale Classe di isolamento Numero LED 110/240 Vca 50~60 Hz 90W Classe I 2 COB da LED BRIDGELUX 40W Temperatura di Colore 5000 K 22 Flusso luminoso iniziale (in lumen) Punto TS sul modulo LED (Ta=25 C) Temperatura di esercizio Certificazioni di Riferimento 5240 lm 65 C ± 2 C (Misurati al piedino del LED) -20 C +40 C Marcatura CE secondo EN 12899, EN 13201,EN 60529, EN60598, EN62031, EN 61347, EN6100, EN55015, EN61547