Istruzioni di montaggio: Kit borsa 24 ore di tipo universale. Avvertenza. 1 di 7. Ricambi forniti:

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1 Istruzioni di montaggio: Kit borsa 24 ore di tipo universale La ringraziamo per aver scelto un kit accessorio originale Triumph. La presente motocicletta è stata progettata e costruita avvalendosi della comprovata esperienza tecnica di Triumph, di un rigidissimo programma di prove e di una continua politica all'insegna di affidabilità, sicurezza e prestazioni superiori. Preghiamo di leggere a fondo tutte le istruzioni prima di iniziare il montaggio del kit accessorio in modo da familiarizzarsi con tutte le caratteristiche del kit e con la procedura di montaggio. Queste istruzioni fanno parte integrale del kit accessorio con il quale devono restare anche se la motocicletta dotata di accessorio viene in seguito venduta. Questo kit accessorio è stato progettato per impiego solo sulle motociclette Triumph e non deve essere montato su motociclette di altre marche. Il montaggio di questo kit accessorio su motociclette di qualsiasi altra marca potrebbe intralciare il pilota e influire negativamente sulla stabilità o manovrabilità della motocicletta causandone la perdita di controllo e un incidente. Ricambi forniti: Kit sinistro Kit destro Kit coppia di borse. Borsa 24 ore 2 2. Fodera impermeabile e busta 2 3. Base separabile sinistra - 4. Base separabile destra - 5. Manicotto flangiato Vite M6 x 30 mm Rondella M Vite M8 x 20 mm con frenafiletti 2 9. Controdado M Guida borsa laterale sinistra -. Guida destra - N. di catalogo pubblicazione A , edizione 4 ADC 8402 Triumph Designs Ltd di 7

2 Far sempre montare ricambi, accessori e conversioni originali Triumph da parte di un meccanico opportunamente addestrato appartenente a un Concessionario Triumph autorizzato. Il montaggio di ricambi, accessori e conversioni da parte di un meccanico che non appartiene a un Concessionario Triumph autorizzato, può compromettere la manovrabilità, la stabilità o altri aspetti del funzionamento della motocicletta con conseguente perdita di controllo e un incidente. Per il montaggio di questo kit accessorio è necessario usare una chiave torsiometrica opportunamente calibrata. Il mancato serraggio delle viti alla coppia corretta potrebbe causare la perdita di controllo della motocicletta e un incidente. Durante l esecuzione di questa procedura, accertarsi che la motocicletta sia ben stabilizzata e sorretta in modo adeguato su un cavalletto per assale, per evitare il rischio di lesioni causate da un eventuale caduta.. Allentare e svitare le viti di ritenuta (e i manicotti flangiati, se montati) situati sul retro della sella.. Bulloni sella 2. Manicotti flangiati (se montati) 2 2. Togliere la sella. 3. Scollegare la batteria iniziando dal cavo negativo (nero). Montaggio della guida e della base separabile della borsa destra 4. Allentare e sfilare il bullone e la rondella dall attacco superiore della sospensione posteriore destra. Scartare il bullone. Il bullone usato per fissare la sospensione al rispettivo punto di attacco non deve essere riutilizzato. Conservare la rondella per futuro riutilizzo. 5. Allentare e svitare il dado di fissaggio della pedana destra del passeggero al telaio. Conservare il dado per un eventuale riutilizzo 2 di 7

3 6. Montare la guida della borsa laterale destra, innestandola nel punto di attacco superiore e con il bullone della pedana del passeggero. 9. Scollegare il connettore dell'antifurto dal proprio attacco sul telaio e scollegare la spina del gruppo ottico posteriore.. Guida 7. Fissare la sospensione posteriore e la guida della borsa laterale al punto di attacco superiore usando la rondella originale e la vite M8 x 20 mm con frenafiletto fornita. Serrare la vite a 27 Nm. 8. Avvitare un controdado M8 con rondella presi dal kit sulla pedana destra del passeggero e serrare a 27 Nm.. Connettore antifurto 2. Connettore gruppo ottico posteriore 3. Viti parafango destro 0. Svitare ed estrarre entrambe le viti del parafango destro. Conservare le viti per un eventuale riutilizzo. Prendere la base separabile e i due manicotti flangiati dal kit e far passare la spina del gruppo ottico posteriore nel foro di accesso nella base.. Ubicazione di controdado M8 e rondella 3 di 7

4 2. Infilare un manicotto flangiato in ciascun foro di fissaggio della base e allineare la base rispetto ai fori nel parafango come illustrato. 7. Montare la guida della borsa laterale sinistra, innestandola nel punto di attacco superiore e con il bullone della pedana del passeggero. 2 3 cecc. Base separabile di destra 2. Viti parafango destro 3. Manicotti flangiati 3. Fissare la base separabile e il parafango con le due viti M6 x 30 mm fornite. Serrare entrambe le viti a 0 Nm. 4. Se deve essere montata solo la borsa destra, continuare con il punto 25. Montaggio della guida e della base separabile della borsa sinistra 5. Allentare e sfilare il bullone e la rondella dall attacco superiore della sospensione posteriore sinistra. Scartare il bullone.. Guida 8. Fissare la sospensione posteriore e la guida della borsa laterale al punto di attacco superiore usando la rondella originale e la vite M8 x 20 mm con frenafiletto fornita. Serrare la vite a 27 Nm. 9. Avvitare un controdado M8 con rondella presi dal kit sulla pedana sinistra del passeggero e serrare a 27 Nm. Il bullone usato per fissare la sospensione superiore al rispettivo punto di attacco non deve essere riutilizzato. Conservare la rondella per futuro riutilizzo. 6. Allentare e svitare il dado di fissaggio della pedane sinistra del passeggero al telaio.. Ubicazione di controdado M8 e rondella Conservare il dado per un eventuale riutilizzo 4 di 7

5 20. Modelli EFI: Staccare il relè dal proprio attacco sul telaio. 22. Prendere la base separabile e i rimanenti manicotti flangiati dal kit. 23. Infilare un manicotto flangiato in ciascun foro di fissaggio della base e allineare la base rispetto ai fori nel parafango come illustrato. 2 3 (Modello EFI in figura). Relè 2. Svitare ed estrarre entrambe le viti del parafango sinistro. cecc. Base separabile sinistra 2. Viti parafango sinistro 3. Manicotti flangiati cecc 24. Fissare la base separabile e il parafango con le rimanenti viti M6 x 30 mm. Serrare entrambe le viti a 0 Nm. 25. Ricollegare la spina del gruppo ottico posteriore e il connettore dell'antifurto al telaio. Modelli EFI: Rimontare il relè sul proprio attacco sul telaio. 26. Ricollegare la batteria iniziando dal cavo positivo (rosso). 27. Montare la sella come descritto nel manuale d uso. 28. Controllare il funzionamento del gruppo ottico posteriore. Riparare come richiesto.. Viti parafango sinistro Conservare le viti per un eventuale riutilizzo 5 di 7

6 Montaggio della borsa 24 ore 29. Per montare una delle due borse 24 ore, posizionarla in modo che la guida si infili nella tasca sul lato interno della borsa. 32. Se necessario, è possibile montare la fodera impermeabile fornita sopra alla borsa come illustrato. 3 2 cecf. Fodera impermeabile. Guida borsa (lato destro in figura) 2. Tasca 3. Ubicazione del gancio di sicurezza 30. Aprire la cerniera sopra alla tasca della borsa 24 ore per scoprire i due ganci di sicurezza. 3. Fissare la borsa 24 ore sulla motocicletta allacciando entrambi i ganci di sicurezza nelle rispettive metà situate sotto la base separabile. cece 6 di 7

7 Se dopo il montaggio del kit accessorio si nutrono dei dubbi su qualsiasi aspetto delle prestazioni della motocicletta, rivolgersi a un Concessionario Triumph autorizzato e non guidare la motocicletta fino a quando non è stata dichiarata idonea all'impiego dal Concessionario stesso. La guida della motocicletta quando si hanno dei dubbi su qualsiasi aspetto delle prestazioni può causare la perdita di controllo e un incidente. Il peso massimo trasportabile con sicurezza in ciascuna borsa è di 3 kg. Non superare mai questo limite di carico dato che la motocicletta potrebbe diventare poco stabile e causare la perdita di controllo e un incidente. Dopo il montaggio di questo kit accessorio, guidare la motocicletta in una zona sicura, lontano dal traffico, per familiarizzarsi con le nuove caratteristiche di manovrabilità. La guida della motocicletta senza essersi familiarizzati con le nuove caratteristiche di manovrabilità può causare la perdita di controllo e un incidente. Non guidare mai una motocicletta alla quale sono stati aggiunti degli accessori, a velocità superiori ai limiti previsti dalla legge o a velocità non idonee alle circostanze di guida. Non guidare una motocicletta dotata di accessori a velocità superiori a 30 km/h anche se i limiti di velocità in vigore lo permettono. La presenza di accessori può provocare variazioni nella stabilità e nella guida della motocicletta. Se non si prendono in considerazione queste variazioni nella stabilità della motocicletta, si può provocare la perdita di controllo o un incidente. Ricordare che il limite massimo di 30 km/h deve essere ridotto nelle seguenti condizioni: quando si aggiungono accessori non approvati, se il carico è eccessivo, se i pneumatici sono consunti, se le condizioni generali della motocicletta sono insoddisfacenti, se il manto stradale è dissestato o se le condizioni atmosferiche sono sfavorevoli. Questa motocicletta non deve essere guidata a velocità superiori al limite di velocità legale ad eccezione di quando si trova in condizioni di gara su percorso autorizzato e delimitato. Guidare questa motocicletta Triumph ad alta velocità solo su percorsi di gara adeguatamente delimitati o su circuiti di gara appositi. La guida ad alta velocità può essere effettuata solo dai piloti che sono stati opportunamente addestrati nelle tecniche necessarie per tale tipo di guida e che conoscono a fondo le caratteristiche tecniche della motocicletta in tutte le condizioni di guida. La guida ad alta velocità in qualsiasi altra circostanza è pericolosa e causa la perdita di controllo della motocicletta e un incidente. 7 di 7