FORUM QUALEMOBILITÀ? Seconda rilevazione a cura di Lorien Consulting Intervento di Antonio Valente

Transcript

1 FORUM QUALEMOBILITÀ? Seconda rilevazione a cura di Lorien Consulting Intervento di Antonio Valente

2 SINTESI DELL INDAGINE INTRODUZIONE: VERSO UNA MOBILITÀ URBANA SOSTENIBILE LA MOBILITÀ DEGLI ITALIANI: COMPORTAMENTI ED ASPETTATIVE MEZZI ELETTRICI E ABOLIZIONE DEI MOTORI A COMBUSTIONE NOTA METODOLOGICA Indagine telefonica nazionale intervistati > 18 anni Rappresentatività garantita per sesso, età, area, dimensione centro Data realizzazione: novembre /11/2017 2

3 Le priorità ambientali, l inquinamento delle città e i progetti su una mobilità urbana sostenibile

4 POLITICHE AMBIENTALI: INTERVENTI PRIORITARI IN ITALIA DOMANDA - Quali sono secondo la sua opinione gli interventi prioritari in tema di politiche ambientali e di lotta ai cambiamenti climatici che dovrebbe attuare l Italia? (RISPOSTA MULTIPLA) Gestione più efficiente dei rifiuti Riduzione emissioni industriali Controllo e depurazione delle acque Riduzione del traffico veicolare e del trasporto su gomma Incentivi alla riqualificazione energetica delle case Riforestazione di grandi aree del Paese Incentivi alla riqualificazione energetica delle aziende Promozione delle forme di mobilità sostenibile Riconversione della produzione di energia elettrica su fonti sostenibili Progetti di riforestazione e di compensazione delle emissioni all estero NON SA/ NON RISPONDE 2% 8% 36% 27% 25% 21% 20% 20% 18% 13% 45% 27/11/2017 4

5 INQUINAMENTO DELLE CITTÀ: PREOCCUPAZIONE E PROVVEDIMENTI POSSIBILI Nello scorso mese in molte città si sono registrati livelli record di inquinamento e di sforamento continuo dei livelli massimi consentiti di PM10. PREOCCUPAZIONE DOMANDA - Quanto si ritiene preoccupato per la situazione della qualità dell aria nelle città italiane? 92% Si ritengono preoccupati per la qualità dell aria nelle città italiane 33% si dichiara MOLTO PREOCCUPATO POSSIBILI PROVVEDIMENTI DOMANDA - Secondo lei quali iniziative e provvedimenti dovrebbero essere presi urgentemente in merito alla qualità dell aria? (RISPOSTA MULTIPLA) Divieto di circolazione ai mezzi più inquinanti Sabati/ Domeniche a piedi e altre iniziative del genere Divieto dei sistemi di riscaldamento a legna/pallet Limitazioni all uso dei riscaldamenti Divieto di circolazione a tutte le auto private Targhe alterne Incentivi pubblici per sostituzione veicoli a motore con mezzi non inquinanti Incentivi all uso dei mezzi pubblici (biglietti gratuiti, aumento delle corse) Incentivi pubblici per sostituzioni caldaie Nessuno, non si può fermare l economia e lo sviluppo di una città NON SA/ NON RISPONDE 7% 8% 4% 23% 17% 16% 15% 20% 37% 33% 30% DIVIETI 79% INCENTIVI 62% 27/11/2017 5

6 PROGETTI SULLA MOBILITÀ URBANA: CONOSCENZA ED EFFICACIA DELLE MOLTE POSSIBILI INIZIATIVE CONOSCENZA PROGETTI SULLA MOBILITÀ SOSTENIBILE DOMANDA - Personalmente è a conoscenza di quali progetti sono attivi nel suo Comune a favore dello sviluppo di una mobilità sostenibile? 10% CONOSCONO I PROGETTI 14% sanno dell esistenza ma non conoscono i dettagli QUALI INIZIATIVE SONO PERCEPITE PIÙ EFFICACI DOMANDA - Sempre parlando di promozione di una mobilità sostenibile nelle città italiane, quanto ritiene efficaci i seguenti provvedimenti? (Risposta: MOLTO EFFICACE) PENSARE CITTA SENZ AUTO 37% Aumento del servizio e della capillarità del trasporto pubblico Ridisegno urbanistico delle città progettando aree urbane senz auto (o limitandone l utilizzo) INCENTIVI A MEZZI MENO INQUINANTI 42% Incentivi alla conversione della logistica e del trasporto pubblico con mezzi più sostenibili Incentivi economici per auto elettriche o poco inquinanti Aumento disponibilità ricarica auto elettriche 76% NON CONOSCONO DISINCENTIVI MEZZI A COMBUSTIONE 39% Divieto vendita autoveicoli a motore da combustibili fossili Introduzione di aree di congestione veicolare a pagamento Blocco del traffico nei centri città Aumento delle tasse sui carburanti e sui motori più inquinanti Piani di COMUNICAZIONE, SENSIBILIZZAZIONE e formazione dei cittadini sul tema 30% 27/11/2017 6

7 I SOGGETTI PIÙ INFLUENTI PER LO SVILUPPO DI UNA MOBILITÀ SOSTENIBILE NELLE CITTÀ ITALIANE DOMANDA - Quali sono i tre soggetti che secondo la sua opinione hanno maggiore influenza per lo sviluppo di una mobilità sostenibile? (RISPOSTA MULTIPLA) Indagine di MAGGIO Indagine di NOVEMBRE INDIVIDUI 71% Comportamenti dei cittadini 55% Associazioni ambientaliste 30% Associazioni di cittadini 17% ISTITUZIONI 62% Istituzioni locali 40% Governo nazionale 20% Istituzioni europee 16% IMPRESE PRIVATE 12% INDIVIDUI 71% Comportamenti dei cittadini 56% Associazioni ambientaliste 30% Associazioni di cittadini 17% ISTITUZIONI 67% Istituzioni locali 39% Governo nazionale 27% Istituzioni europee 18% IMPRESE PRIVATE 14% CENTRALITÀ DELL IMPEGNO INDIVIDUALE AZIONI DI INDIRIZZO E TUTELA RUOLO IMPORTANTE DEL PRIVATO 27/11/2017 7

8

9 LE SCELTE DI MOBILITÀ DEGLI ITALIANI MEZZI PRIVATI 87% Auto propria 86% Moto/scooter 14% MEZZI PUBBLICI 64% Urbani 57% Extraurbani 42% Δ mag 17-4% -1% PREVALGONO I MEZZI PRIVATI E L USO DELL AUTO PERSONALE - IL 37% LA USA TUTTI I GIORNI - MA LA MOBILITÀ È ELEVATA E MULTIFORME 2,7 MEZZI UTILIZZATI IN MEDIA BICICLETTA 32% TAXI/ NOLEGGIO19% Taxi/Uber 16% Auto a noleggio 9% SHARING MOBILITY 10% Auto in compagnia 9% Auto in condivisione 8% -2% +4% = I CICLISTI SONO I PIÙ MOBILI E UTILIZZANO ANCHE: AUTO PROPRIA 90% MEZZI PUBBLICI 71% TAXI/ NOLEGGIO 34% SHARING MOBILITY 24% DOMANDA - Facendo una stima dei suoi spostamenti abituali quanto spesso utilizza in media 27/11/2017 9

10 bassa MULTIMODALITÀ alta LA MAPPA DELLA MOBILITÀ DEGLI ITALIANI STANZIALI 21% si spostano poco e quasi sempre con lo stesso mezzo MODERATI 37% media intensità di spostamento, scelta limitata dei mezzi MONO-MOBILI MULTI-MOBILI 28% si spostano molto, scegliendo tanti mezzi diversi 14% si spostano molto, ma sempre con lo stesso mezzo (automobile privata) bassa INTENSITÀ DI SPOSTAMENTO alta 27/11/

11 I MEZZI UTILIZZATI DAI 4 GRUPPI ESCLUSIVITÀ COMPLEMENTARIETÀ STANZIALI MONO-MOBILI MODERATI MULTI-MOBILI 21% 17% 31% 32% MEZZI PRIVATI 45% 87% 94% 95% MEZZI PUBBLICI 43% 11% 83% 76% NOLEGGIO/ TAXI 22% 0% 17% 40% SHARING MOBILITY 13% 3% 22% BICICLETTA 22% 2% 25% 57% NESSUNO/ A PIEDI 14% N.MEDIO DEI MEZZI UTILIZZATI 1,5 1,0 2,7 4,0 27/11/

12 LA MOBILITÀ CASA-SCUOLA TOTALE FIGLI MINORENNI 3-5 ANNI MATERNE 6-10 ANNI ELEMENTARI ANNI MEDIE ANNI SUPERIORI 28% 32% 20% 26% AUTO PRIVATA 58% 64% 69% 68% 30% MEZZI PUBBLICI 25% 26% 24% 21% 24% SHARING/ CONDIVISA 6% 0% 0% 0% 19% 45% MOTO/ SCOOTER 1% 0% 0% 0% 5% BICICLETTA 4% 0% 0% 3% 11% A PIEDI 7% 10% 7% 8% 10% BASE: GENITORI CON FIGLI MINORENNI (21% del Campione) 27/11/

13

14 INCENTIVI ALL ACQUISTO DI UN MEZZO ELETTRICO Incentivi fiscali per almeno il 15-20% del valore 23% MULTI- MOBILI Usano tante modalità MONO- MOBILI Usano solo auto privata INCENTIVI ECONOMICI Δ mag 17 Costo inferiore della ricarica 21% 35% 42% -13% Punti di rifornimento più facili da trovare IN CITTA' Punti di rifornimento più facili da trovare FUORI CITTA' Possibilità di ricaricare A CASA 19% 14% 13% 18% 20% MIGLIORARE LA LOGISTICA 42% +7% Maggiore durata della carica 19% 29% 23% MIGLIORARE PRESTAZIONI Migliori performance 11% 16% 29% +9% Preferirei usare mezzi elettrici in sharing o a noleggio 5% 7% Non so 20% DOMANDA - Sempre se dovesse acquistare un auto, sceglierebbe di inquinare meno acquistando un auto elettrica se 27/11/

15 DISPONIBILITÀ A SPENDERE DI PIÙ PER UN AUTO ELETTRICA A PARITÀ DI PRESTAZIONI DOMANDA - Se dovesse acquistare un auto, quanto sarebbe disposto a spendere in più per un auto ELETTRICA (rispetto ad una normale auto a benzina), a parità di prestazioni? Oltre il 30% in più Dal 20% al 30% in più Dal 10% al 20% in più 3% 4% 18% 25% DISPONIBILI 70% +14% Δ mag 17 Fino al 10% in più Nulla Non so 45% 19% 11% SONO DISPOSTI A SPENDERE IN MEDIA 13% IN PIÙ (fra chi è disposto) 27/11/

16 ABOLIZIONE DEI MOTORI A COMBUSTIONE FAVORE E ORIZZONTI TEMPORALI FAVVORE AI PROVVEDIMENTI DOMANDA - La Norvegia e varie capitali europee si apprestano a mettere al bando i motori diesel o a combustione interna. Personalmente quanto si ritiene favorevole a mettere in atto in Italia i seguenti provvedimenti (Risposta: MOLTO + ABBASTANZA) ORIZZONTE TEMPORALE DOMANDA - Secondo lei quale potrebbe essere un orizzonte temporale probabile per interventi di questo genere? Divieto di circolazione di tutti i mezzi a motore a combustione all interno delle maggiori aree metropolitane 30% 51% 80% IN MEDIA 11,7 anni Divieto di vendita dei mezzi Diesel 27% 51% 78% IN MEDIA 11,5 anni Divieto di vendita di tutte le tipologie di mezzi a combustione interna 26% 51% 76% IN MEDIA 12 anni 27/11/

17 DIVIETO DI COMMERCIALIZZAZIONE VEICOLI A COMBUSTIONE DAL 2030: ITALIANI FAVOREVOLI DOMANDA - La Commissione Ambiente e la Commissione Lavori pubblici del Senato hanno approvato senza voti contrari una risoluzione che impegna il governo a valutare il divieto di COMMERCIALIZZARE moto e autoveicoli a combustibili fossili già dal Lei personalmente sarebbe favorevole all approvazione di una legge in questo senso? 74% FAVOREVOLI ALL INTRODUZIONE DEL DIVIETO DI COMMERCIALIZZARE VEICOLI A COMBUSTIBILI FOSSILI GIA DAL % CONTRARI 27/11/

18 Viale Milanofiori, strada 3 Palazzo B Assago (MI) t f comunicazione@lorienconsulting.it Lorien Lorien Consulting 27/11/