FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA

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1 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA

2 La F.A.S. FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA è una S.p.A. con socio unico la Regione Abruzzo Si occupa di trasporto pubblico sia su ferro sia su gomma, trasporto merci, trasporto a fune, servizi turistici, autonoleggio da rimessa, manutenzione e gestione della rete sociale. Addetti: n.351 Volume di affari annuo: Euro

3 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA 100 ANNI DI STORIA

4 11 agosto 1909 Vittorio Emanuele II, con Decreto reale n. 669, approva il progetto esecutivo della Ferrovia Sangritana 10 febbraio 1911 Iniziano i lavori di costruzione della Ferrovia Sangritana 1 agosto 1912 Inaugurazione della prima tratta ferroviaria Marina di San Vito - Lanciano

5 giugno 1924 Inaugurazione del nuovo tipo di trazione elettrica a corrente continua, primo e più esteso esempio di rete europea

6 5 ottobre aprile novembre 1948 Distruzione della linea ferrata da parte delle forze armate tedesche Riapertura all esercizio di tutta la tratta ferroviaria a seguito dei lavori di ricostruzione portati avanti volontariamente dai ferrovieri costituitisi in cooperativa di lavoro

7 18 giugno 1959 Trasformazione da scartamento ridotto a normale. Ovvero, l interasse uniformato allo standard europeo.

8 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA 100 ANNI DI SERVIZI

9 VALORE DELLA PRODUZIONE

10 TRASPORTO PUBBLICO DI PERSONE T.P.L. SU FERROVIA

11 SISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO REGIONALE (SFMR) Il servizio, effettuato sia su rete sociale F.A.S. che su linee R.F.I. con proprio certificato di sicurezza, copre la dorsale ferroviaria adriatica (ovvero la E rovescia prevista dal PRIT), con prolungamento: -verso sud, fino a Termoli. In costruzione penetrazione lungo la Val di Sangro fino a Castel Di Sangro.

12 COLLEGAMENTI FERROVIARI LINEA ADRIATICA TERMOLI- GIULIANOVA- TERAMO su tratta R.F.I. LINEA F.A:.S. LANCIANO -SAN VITO LINEA F.A:.S. TORINO DI SANGRO SALETTI - ARCHI

13 > Servizi ferroviari T.P.L.: Km/anno > Viaggiatori trasportati: /anno Parco rotabili a regime: 46 mezzi (sia per merci sia per T.P.L.) > n. 6 complessi CTR S03 Minuetto (Lupetto) > n. 5 automotrici termiche ALN 776 SG > n. 8 locomotive diesel-elettriche D752SG (ex ceca) > n. 5 AM 56 (ex belga) ristrutturate Ansaldo, in corso di omologazione > n. 2 complessi FERVET costituiti da 2 pilota ed 1 rimorchiata a composizione bloccata

14 TRASPORTO MERCI SU FERROVIA

15 Oltre che su rete sociale e sulla rete R.F.I., il servizio è garantito nella Regione Abruzzo su raccordi industriali e portuali in gestione e di proprietà. Dal 2010 F.A.S. è l unica impresa ferroviaria di riferimento che opera all interno dell Interporto Marche di Jesi con propri uomini e mezzi. Servizi ferroviari commerciali di terminalizzazione carri trasportati su vari raccordi industriali. Servizi ferroviari commerciali su rete R.F.I. (merci) km/anno con proprio certificato di sicurezza per un fatturato complessivo 2010 (compreso attività di raccordo) pari a La Sangritana opera in partnership con altre I.F. nazionali ed estere: > NORD CARGO da Fossacesia / Torino di Sangro alla Francia > CROSSRAIL e FERROTRAMVIARIA da Bruxelles a Brindisi Trasporta in proprio: > prodotti agricoli dall interporto di Jesi a Guglionesi Portocannone > acciaio dalla Germania a Chieti.

16 ATTIVITA FERROVIARIA IN CAMPO NAZIONALE SU R.F.I. BOLOGNA Verso nord fino a Bologna Verso sud fino a Taranto ROMA PESCARA Verso ovest fino a Roma Verso Napoli via Sulmona Verso L Aquila NAPOLI TARANTO

17 Sangritana è tra le 32 imprese certificate per la circolazione ferroviaria in ambito nazionale.

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20 TRASPORTO PUBBLICO DI PERSONE FERROVIA TURISTICA

21 31 maggio 1987 Inaugurazione dell attività turistica de IL TRENO DELLA VALLE

22 IL TRENO DELLA VALLE rappresenta una delle prime e più riuscite esperienze di treno turistico. Partendo dal litorale adriatico, attraversava la Valle del Sangro, costeggiando il Lago di Bomba fino a Castel di Sangro.

23 IL TRENO DELLA VALLE NASCE PER: Rivitalizzare il trasporto ferroviario sulla line sociale F.A.S. ed incentivare, sulla base di altre esperienze nazionali ed estere, la vocazione turistica della ferrovia. Promuovere una zona dell Abruzzo (la Val di Sangro) poco conosciuta, ma ricca di arte, storia, cultura, tradizioni, natura e enogastronomia. Favorire un turismo eco-sostenibile di supporto alla ricchezza del patrimonio naturale della Valle del Sangro, ampiamente riconosciuta con l istituzione di Aree Protette, Riserve, Oasi Naturalistiche e Parchi Nazionali. Incentivare lo sviluppo di sinergie con le realtà turistiche e ricettive della zona del Sangro. Tutelare i tracciati storici F.A.S. ed il patrimonio locale.

24 TRENO + BICI

25 TRASPORTO PUBBLICO DI PERSONE T.P.L. SU GOMMA

26 RETE T.P.L. GOMMA E SOSTITUTIVI Il trasporto su gomma è assicurato con: > Linee urbane ed extraurbane sull intero bacino del Sangro Aventino > Una linea regionale Lanciano - L Aquila (a breve sostituita da collegamento ferroviario) > Una linea statale Lanciano - Bologna

27 > Servizi T.P.L. autolinee extraurbane: km/anno > Servizi T.P.L. autolinee urbane: km/anno > Km sostitutivi: Km/anno > Servizi commerciali di linea Km/anno Certificazione ISO 9001 settore autolinee

28 16 Residenze sull intero bacino del Sangro - Aventino Lanciano S.Eusanio Del Sangro Pescara Ortona San Vito Chietino Casoli Roccascalegna Altino Lama Dei Peligni Atessa Gissi Villa Santa Maria Pizzoferrato Ateleta Pennadomo Torricella Peligna

29 70 Comuni serviti

30 NOLEGGIO CON CONDUCENTE

31 Sangritana dispone di una flotta di 36 autobus granturismo da 16 a 77 posti. Nel corso del 2010 sono stati espletati servizi per km in campo nazionale ed internazionale. Con un fatturato di circa

32 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA VIAGGI & VACANZE

33 1 agosto 2002 Inaugurazione dell Agenzia Sangritana Viaggi & Vacanze Attraverso la propria Agenzia Viaggi, oltre ai tradizionali servizi turistici, la Sangritana offre il noleggio di autobus e minibus, pacchetti turistici, con particolare attenzione all incoming. Filiali in 3 delle 4 province abruzzesi. Certificazione ISO 9001 noleggio da rimessa e agenzia viaggi.

34 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA TRASPORTO A FUNE

35 Inizio gestione della nuova seggio-cabinovia Prati di Tivo - La Madonnina 20 dicembre 2009 L impianto di risalita, lungo Km 1,700, raggiunge i 2050 mt. di altezza sul versante teramano del Gran Sasso d Italia. Oltre alla seggio/cabinovia con sedie quadriposto e cabine da 8 posti ad agganciamento automatico con stazione intermedia, la Sangritana gestisce: - 1 Seggiovia quadriposto ad agganciamento fisso - 2 Sciovie Jolly - 1 Seggiovia biposto ad agganciamento fisso.

36 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA MANUTENZIONE Mezzi ferroviari ed automobilistici

37 La Sangritana svolge in proprio l attività di manutenzione ferro e gomma. Dal 2008 F.A.S. effetua riparazioni per conto terzi su carri ferroviari.

38 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA INFRASTRUTTURA FERROVIARIA La Sangritana cura la manutenzione ordinaria e straordinaria della infrastruttura ferroviaria sulla quale sono in corso notevoli interventi progettati e diretti con risorse interne all azienda. Tratte ferroviarie aziendali: PORTO DI ORTONA - ZONA INDUSTRIALE MARINA SAN VITO LANCIANO TORINO DI SANGRO CASTEL DI SANGRO

39 TORRE MADONNA Deposito Officina treni Deposito treni e officina ( mq di cui circa 6000 coperti) Consegnato non ultimato dal Ministero dei Trasporti nell ambito degli interventi ex L.910 che questo CDA sta ultimando

40 DEPOSITO AUTOBUS zona industriale di Lanciano 4000 mq coperti

41 OFFICINA LANCIANO Deposito e Officina (via del Mancino 2000 mq coperti)

42 PARCO PRESA E CONSEGNA Torino di Sangro - Fossacesia

43 SALETTI (VAL DI SANGRO) Stazione piattaforma logistica di scambio

44 INFRASTRUTTURE FERROVIARIE DI RACCORDO INTERNO A.S.I. SANGRO E COLLEGAMENTI CON RETE NAZIONALE INTERSCAMBIO SANGRITANA LINEA SANGRITANA LINEA PASSEGGERI AREA INTERPORTO AREA HONDA AGGLOMERATO INDUSTRIALE DI ATESSA FERMATA SEVEL AREA SEVEL

45 NUOVA STAZIONE LANCIANO VIA BERGAMO

46 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA 100 ANNI DI PROGETTI

47 PIANO INDUSTRIALE Ampliamento della produzione diretta di servizi integrati di trasporto merci sulle reti F.A.S.- R.F.I. sulla linea adriatica verso nord (Bologna e Ravenna) e verso sud (Bari) e sulle trasversali Adriatico-Tirreno (Roma -Napoli). Ampliamento attività servizi manutentivi ad altre imprese ferroviarie anche in considerazione della posizione baricentrica rispetto alla dorsale adriatica. Realizzazione di una piattaforma logistica intermodale a servizio delle zone industriali di Val di Sangro, Vasto San Salvo, con collegamento diretto con il porto regionale di Ortona. Servizi commerciali su rete R.F.I., relazione Vasto Bologna, Giulianova Bari e Pescara - Roma. Tram-Treno: recupero, ripristino e conversione del tracciato storico San Vito-Castelfrentano, sospeso dall esercizio in seguito all apertura del nuovo e più veloce tracciato Lanciano-San Vito. Identico progetto realizzabile sulla Giulianova Teramo. A riguardo siamo stati relatori al IV convegno nazionale organizzato dal Ministero dei Trasporti ed ASSTRA a Roma.

48 LANCIANO SAN VITO TRACCIATO STORICO E NUOVA TRATTA Nel 2008 viene inaugurata la nuova tratta VANTAGGI Riduzione del dislivello altimetrico tra le due stazioni Diminuzione della lunghezza del tracciato da 17 km a 9 km Abbattimento dei tempi di percorrenza da 25 minuti a poco più di 5 minuti, favorendo il raggiungimento di Pescara Centrale in soli 32 minuti Interconnessione diretta con la linea adriatica R.F.I.

49 IL TRACCIATO STORICO SAN VITO CASTEL FRENTANO RECUPERO E CONVERSIONE PER UTILIZZO TRAM TRENO PROGETTO, ESIGENZE E OPPORTUNITA Riutilizzo, ripristino e trasformazione della tratta ferroviaria sospesa all esercizio a seguito dell apertura del nuovo e più veloce tracciato Esigenza di un nuovo servizio di trasporto su un area urbana con alta densità di popolazione e con presenza di insediamenti industriali e commerciali, congestionata da elevato traffico di mezzi leggeri e pesanti. Ridisegno ex fermate ferroviarie non più rispondenti alle attuali esigenze di trasporto urbano e riconversione degli attuali passaggi a livello in incroci tramviari con molteplicità di fermate facoltative strategiche Individuazione di mezzi metrotramviari leggeri in grado di inscriversi negli stretti raggi di curvatura e tra importanti opere d arte

50 IL TRACCIATO STORICO SAN VITO CASTEL FRENTANO RECUPERO E CONVERSIONE PER UTILIZZO TRAM TRENO VANTAGGI Rete sociale in perfetto stato, armamento 50 UNI su traverse in cemento biblocco Stretti raggi di curvatura e importanti opere d arte esistenti favoriscono il traffico di mezzi metrotramviari leggeri (mentre per l elettrotreno Minuetto sono un limite) Decongestionamento del traffico automobilistico su importante arteria di ingresso alla città di Lanciano Costruzione di un parcheggio di scambio in prossimità di una ex stazione ferroviaria prospiciente lo svincolo autostradale A14 Riconversione degli attuali passaggi a livello in incroci tramviari Possibilità di incrementare le fermate secondo le esigenze dello sviluppo urbanistico Soppressione delle corse sostitutive (oggi in essere su pullman) nel rispetto della mission aziendale

51 IL TRACCIATO STORICO ARCHI CASTEL DI SANGRO km 55 RECUPERO E CONVERSIONE PER UTILIZZO TRAM TRENO OPPORTUNITA Stretti raggi di curvatura e importanti opere d arte esistenti favoriscono il traffico di mezzi metrotramviari leggeri (mentre per l elettrotreno Minuetto sono un limite) Riconversione degli attuali passaggi a livello (circa 50) in incroci tramviari Possibilità di incrementare le fermate secondo le esigenze dello sviluppo urbanistico Soppressione delle corse sostitutive (oggi in essere su pullman) nel rispetto della mission aziendale Valorizzazione zone interne di particolare interesse turistico ambientale attraverso collegamento con nuova tratta (24 km armamento 50 UNI cemento monoblocco) interconnessa con stazione R.F.I. di Fossacesia

52 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA 100 ANNI DI CULTURA

53 PROGETTO DI RECUPERO STAZIONE STORICA Ripristino e utilizzo della stazione storica come polo polivalente. Museo storico. Archivio.

54 FERROVIA ADRIATICO SANGRITANA Grazie per la cortese attenzione