H Q L CATALOGO PRODOTTI E CARATTERISTICHE PRINCIPALI HIGH QUALITY LUBRICANTS

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1 CATALOGO PRODOTTI E CARATTERISTICHE PRINCIPALI H Q L HIGH QUALITY LUBRICANTS

2 ELENCO PRODOTTI E DESCRIZIONE LUBRIFICANTI MOTORE AUTOVETTURE PCMO 15W-40 è un olio minerale formulato con additivi accuratamente selezionati e oli di base minerali. Consigliato per i veicoli più vecchi, inclusi turbo, benzina, diesel e motori a GPL di autovetture e veicoli commerciali leggeri Supera i requisiti API SF/CD; FIAT G2 PCMO 10W-40 è un olio motore ad alto rendimento semi-sintetico formulato con la più recente tecnologia di additivazione e oli base sintetici e minerali accuratamente selezionati. Particolarmente sviluppato per motori la benzina, diesel e GPL di autovetture e veicoli commerciali leggeri. Supera i requisiti : ACEA A3/B4; API SL/CF; MB 229.5; VW / PCMO 5W-40 è un olio motore ad alto rendimento semi-sintetico formulato per un'efficace prevenzione della formazione di fanghi e depositi risultanti da una prolungata vita del motore. è raccomandato per tutti i veicoli moderni, anche ad alte prestazioni, compresi turbocompressi,multi valvole, ad iniezione diretta di benzina, diesel e GPL. Supera i requisiti: ACEA A3/B3, API SL/CF, MB 229.3, VW /505.00, GM LL-B025; FIAT D2 PCMO 5W-40 eco è un lubrificante 100% sintetico sviluppato secondo le specifiche dei maggiori costruttori mondiali relativamente ai requisiti SAPS (ceneri solfatate, fosforo e zolfo). E'stato sviluppato per estendere la vita del motore e mantenere l'efficienza dei dispositivi di trattamento delle emissioni usati nelle autovetture di ultima generazione con motori a benzina e diesel. Supera i requisiti: ACEA A3/B4 & C3, API SM/CF, BMW Longlife-04, VW502.00/505.00/505.01, MB , Ford WSS-M2C917-A, Porsche, Renault RN 0700/0710; FIAT S1/S2. PCMO 5W-30 è un olio motore completamente sintetico per motori a benzina, GPL e diesel, in autovetture con o senza turbocompressore, formulato con basi di elevata qualità e additivi di ultima generazione. Offre un'ottima protezione contro l'usura, ottima stabilità termoossidativa e buona fluidità a bassa temperatura. Supera i requisiti: ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.5, VW /505.00, BMW LL-01; FIAT D2 PCMO 5W-30 eco è un olio motore completamente sintetico a bassa emissione, che incontra i requisiti SAPS ( Ceneri solfatate,fosforo e zolfo). E'stato sviluppato per estendere la vita del motore e l'efficienza del filtro antiparticolato. Fortemente raccomandato per l'ultima generazione di motori GPL e diesel ad alta prestazione e nelle autovetture e veicoli commerciali che devono soddisfare le norem di emissione EURO 4 Supera i requisiti:acea A3/B4/ C3, API SL/CF,LL-04,F S1/S2 VW /505.00, VW , PSA B ,GM dexos 2, MB

3 LUBRIFICANTI MOTORE AUTOVETTURE PCMO 5W-30 WIV è un lubrificante per motori di nuova generazione, totalmente sintetico, con caratteristiche di "Fuel Economy" ad elevatissime prestazioni e per lunghi intervalli "Longlife" di cambio olio, previsti dai Costruttori europei. Formulato espressamente per consentire il massimo rendimento nelle sofisticate motorizzazioni benzina o diesel che equipaggiano le autovetture berline e sportive dell'ultimissima generazione. OLI PER MOTO SEO 2T è un lubrificante di alta qualità adatto per l'uso in motori a 2 tempi raffreddati ad aria, formulato con basi minerali altamente raffinate e arricchite con additivi accuratamente selezionati. E raccomandato per motocicli e scooter 2-tempi ed è adatto sia per sistemi di lubrificazione premix che per lubrificazione separata. Supera i requisiti: API TC, JASO FB SEO 2T EXTRA è un lubrificante semi-sintetico appositamente sviluppato per motori 2 tempi di alta potenza con raffreddamento ad aria dotati di lubrificazione separata o sistemi premiscelati ed è formulato con base sintetica e basi minerali di alta qualità, additivi ad alte prestazioni, per fornire protezione e pulizia eccezionale del motore. Supera i requisiti: API TC, ISO-L-EGD, JASO FD SEO 2T SYN è un lubrificante totalmente sintetico sviluppato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria e ad acqua. La sua formulazione speciale assicura un'eccellente protezione del motore, la pulizia e la bassa emissione di fumi, anche in condizioni operative estreme Supera i requisiti: API TC, ISO-L-EGD, JASO FD SEO 4T 10W-40 è un lubrificante a base sintetica di alta qualità appositamente sviluppato per l uso in motociclette a 4 tempi di alta potenza. E formulato con oli base di alta qualità ed additivi ad alte prestazioni per soddisfare leelevate esigenze di lubrificazione delle moderne motociclette a 4 tempi. Supera i requisiti: API SL, JASO MA SEO EXTRA 4T 5W-40 è un lubrificante totalmente sintetico di ottima qualità sviluppato appositamente per l'uso in motociclette a 4 tempi di alta potenza ed è formulato con oli sintetici di qualità premium e da additivi ad alte prestazioni per superare le più esigenti richieste di lubrificazione nelle moderne motociclette a 4 tempi. Offre un'ottima protezione verso il motore, frizione e cambio, utilizzati in motociclette a 4 tempi, e garantisce un alto grado di affidabilità anche nelle condizioni operative più severe. Supera i requisiti: API SL, JASO MA/MA2

4 OLI TRASMISSIONE AGO EP 80W -90 è un lubrificante per ingranaggi ad alto rendimento progettato per fornire una lubrificazione efficace in una vasta gamma di trasmissioni per autoveicoli e assali in cui sono consigliati gli oli API GL-4 di qualità. E formulato con oli base accuratamente selezionate e ben equilibrato con additivi per estrema pressione. Supera i requisiti: API GL-5, US Army MIL-L-2105 AGO SYN 75W-90 è un lubrificante completamente sintetico supreme performance per trasmissioni, progettato per soddisfare le esigenze di guida europee di autovetture e veicoli commerciali sia leggeri che pesanti. E formulato con basi selezionate sintetiche e un avanzato sistema di additivi.dà protezione senza pari ai componenti degli ingranaggi per quanto riguarda l'usura e le scorie.fornisce inoltre buona protezione contro la corrosione ed è stato accuratamente inibito contro la formazione di schiuma. Supera i requisiti: API GL-4/GL-5/MT-1, MIL-L-PRF-2105E, MB AGO EP 85W-140 è un lubrificante per ingranaggi ad alto rendimento progettato per fornire efficace protezione in una vasta gamma di trasmissioni per autoveicoli e assali in cui sono specificati gli oli di qualità API GL-4. E formulato con oli base accuratamente selezionate e ben equilibrato con additivi di estrema pressione. Supera i requisiti: API GL-5, US Army MIL-L-2105 LS 90 è un lubrificante per ingranaggi ad altissime prestazioni progettato per fornire un efficace lubrificazione offrendo anche un'eccellente protezione nei confronti dei componenti gli ingranaggi per quanto riguarda usura e durata. fornisce ottima protezione anti-corrosione, previene efficacemente la rumorosità e migliora le caratteristiche di trazione. Supera i requisiti: API GL-4/MT-1, U.S. Army MIL-PRF-2105D GL 140 è un olio per la lubrificazione di grandi cambi e assali posteriori non richiedono proprietà EP. Oli di base appositamente selezionati garantiscono una buona resistenza contro l'ossidazione e formazione di morchie e l'uso di inibitori specifici compensa efficacemente la formazione di schiuma. Supera i requisiti: API GL-1, US Army MIL-L-2105 A T F ATF DX II è un olio per trasmissioni automatiche per veicoli che richiedono l'uso specifico di fluidi di qualità DEXRON II. L alta qualità degli oli base e gli speciali additivi utilizzati,forniscono resistenza all'ossidazione, e migliorano le proprietà antiattrito. Supera i requisiti: General Motors DEXRON IID ATF DX III è un olio per trasmissioni automatiche per veicoli che richiedono l'uso specifico di fluidi di qualità DEXRON III. L alta qualità degli oli base e gli speciali additivi utilizzati,forniscono ottima fluidità a bassa temperatura, resistenza all'ossidazione e migliorano le proprietà antiattrito. Supera i requisiti: GM DEXRON III F/G

5 OLI PER MACCHINE AGRICOLE SUPERSTOU 10W-30 "Super Tractor Oil Universal " è un lubrificante di qualità elevata, formulato con basi minerali accuratamente selezionate e additivi di moderna concezione. È stato sviluppato per l'uso in trattori, mietitrebbie e macchine combinate con motori aspirati o turbo diesel. Inoltre il prodotto è stato progettato per essere utilizzato nel sistema idraulico, lubrificare la trasmissione, la presa di forza e i freni in bagno d'olio. Supera i requisiti: API CF-4/CF/SF, API GL-4, John Deere J27C, MF 1139/1144, Ford M2C-159B, Allison C-4, Caterpillar TO-2 STOU 15W-40 "Super Tractor Oil Universal " è un lubrificante di qualità elevata, formulato con basi minerali accuratamente selezionate e additivi di moderna concezione. È stato sviluppato per l'uso in trattori, mietitrebbie e macchine combinate con motori aspirati o turbo diesel Inoltre il prodotto è stato progettato per essere utilizzato nel sistema idraulico, nella trasmissione, la presa di forza e i freni in bagno d'olio. Supera i requisiti: API CF-4/CF/SF, API GL-4, John Deere J27C MF 1139/1144, Ford M2C-159B, Allison C-4, Caterpillar TO-2, UTTO 80W è un lubrificante multifunzione di qualità elevata formulato con basi minerali accuratamente selezionate e additivi di moderna concezione. E adatto per i moderni trattori ad alte prestazioni, che richiedono un lubrificante unico per il sistema idraulico, trasmissione, differenziale, e freni in bagno d'olio. resiste ad alti carichi per lunga durata e garantisce il corretto funzionamento del sistema idraulico. Supera i requisiti: API GL-4, John Deere J20C, Ford M2C 134D, Massey Ferguson CMS M1135/1143/1145 OLI IDRAULICI TO4 10W è specificamente progettato per la trasmissione powershift e i freni a bagno d olio di fuori strada, macchine movimento terra, nel trasporto su strada e applicazioni agricole. è una miscela di alta qualità di oli base e additivi per fornire protezione contro l'usura, termoossidativa stabilità, caratteristiche di attrito e la protezione contro la ruggine e la corrosione. È progettato per soddisfare i requisiti prestazionali di Caterpillar TO-4 Supera i requisiti: Caterpillar TO-4, Allison C-4, API CF/CF-2 HM è un olio idraulico ad alto rendimento antiusura, sviluppato per l'uso in sistemi idraulici ad alta pressione che operano in condizioni sia moderate che severe negli impianti mobili e industriali. E' formulato con oli base accuratamente selezionati, arricchiti con additivi per fornire un'eccellente protezione verso l'usura, ruggine e ossidazione. Disponibile nelle gradazioni ISO 32/46/68/100 Supera i requisiti: ISO HM, DIN 51524/2 HLP HV è un olio idraulico anti usura di ottima qualità sviluppati per l'utilizzo in sistemi idraulici ad alta pressione che operano in diverse temperature dove piccole variazioni di viscosità a temperatura variabile sono preferiti. E formulato con oli base accuratamente selezionati arricchiti con additivi e un miglioratore dell'indice di viscosità per conferire eccellente protezione verso l'usura, ruggine e ossidazione. Il miglioratore di viscosità riduce la diminuzione di viscosità con l'aumento delle temperature. Disponibile nelle gradazioni ISO 32/46/68 Supera i requisiti: DIN 51524/3 HVLP, ISO HV

6 FLUIDI ANTICONGELANTI E DA FRENI ACF RTU 40 (Pronto per l'uso) è un moderno fluido di raffreddamento, composto da glicole mono etilenico e speciali additivi selezionati. Può essere utilizzato tutto l'anno in tutti i sistemi di raffreddamento dei motori a benzina diesel. Deve essere usato non diluito, solo così fornisce una protezione -26 C.Offre una buona protezione verso tutti i metalli nel sistema di raffreddamento del motore ed è neutrale nei confronti di guarnizioni e tubi flessibili. Supera i requisiti: AFNOR , BS 6580, CUNA NC956-16, SAE J 1034 ACF PURE è un moderno fluido di raffreddamento, composto da glicole mono etilenico e speciali additivi selezionati. Può essere utilizzato tutto l'anno in tutti i sistemi di raffreddamento dei motori a benzina diesel. Dà la migliore protezione se viene utilizzato in concentrazioni tra 40 e 50% in acqua. Offre una buona protezione verso tutti i metalli nel sistema di raffreddamento del motore ed è neutrale nei confronti di guarnizioni e tubi flessibili. Supera i requisiti: BS 6580, AFNOR , SAE J 1034, CUNA NC 95616, VW TL 774-C (G11) ACF G 12 PLUS è un antigelo a base di glicole mono etilenico con l aggiunta di additivi speciali per ottenere una forte protezione fino a 650,000 km per autobus e autocarri e 250,000 km per gli autoveicoli. L alto punto di ebollizione riduce il rischio nei periodi di gran caldo, di surriscaldamento del fluido. Previene la formazione di depositi ed è perfettamente miscelabile con altri antigelo a base di glicole mono etilenico. Supera i requisiti: VW TL-774D/F (G12+), BS 6580, AFNOR , SAE J 1034, CUNA NC ABF DOT 4 È un liquido da freni ad alte prestazioni appositamente progettato per l'uso in freni a disco, e a tamburo anche dotati Anti Brake Systems (ABS), di tutti i veicoli commerciali, autovetture e motocicli che operano in condizioni sia moderate che severe, in cui è richiesto un fluido DOT 4. Contiene inibitori di ossidazione e corrosione per resistere all'ossidazione ad alte temperature che si sviluppano nei sistemi frenanti a disco. Supera i requisiti: FMVSS 116: DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 Class 4 OLI OLI TRAZIONE TRAZIONE PESANTE PESANTE HDDEO 15W-40 è un olio motore "Super High Performance Diesel" (SHPD).Fornisce prestazioni ad alto rendimento alle alte velocità e alle lunghe percorrenze nei motori turbo che operano in condizioni severe. È stato formulato con oli base minerali e additivi accuratamente selezionati, per fornire eccellenza detergenza, disperdenza e ottime prestazioni anti-usura. Supera i requisiti: ACEA E5/A3/B3/B4, API CH-4/SL, MB 228.3,MAN M3275, Renault RLD, Volvo VDS-2, MTU Cat. 2

7 OLI TRAZIONE PESANTE HDDEO 15W-40 LL è un lubrificante SHPDO per motori diesel ad elevate prestazioni, formulato con basi severamente selezionate e controllate, dotato di alto indice di viscosità che garantisce il mantenimento delle caratteristiche anche in gravose condizioni d esercizio. Supera i requisiti: ACEA E7, MAN 3575, API CJ4/CI4, VOLVO VDS 4, MB , MTU Type 2.1, RVI RLD-3, CUMMINS 20081, CAT ECF-3/ECF2/ECF-1a, DETROIT DIESEL DDC 93K218. HDDEO 5W-30 è un olio per motori diesel formulato con basi sintetiche molto speciali combinate con speciali additivi atti a ottenere un prodotto fuel economy Low SAPS' (Ceneri solfatate Fosforo Zolfo). E stato sviluppato appositamente per i motori diesel pesanti anche nelle più difficili condizioni operative e per tutto l'anno. E' adatto per motori EURO IV e EURO V in combinazione con gasolio a basso tenore di zolfo (max 50 ppm) e permette lunghi intervalli di cambio olio (controllare comunque sempre il manuale di istruzioni del costruttore). Supera i requisiti: ACEA E6/E7, API CI-4, MB , MAN M3477/32711 Mack EO-N, Volvo VDS-3, Cummins CES 20076/20077 Renault RLD2/RXD/RGD, MTU Type 3.1, Deutz DQC-III-10 LA HDDEO 10W-40 è un olio motore Ultra High Performance Diesel (UHPD), formulato con oli base sintetici e additivi ad alte prestazioni di alta qualità ed è stato particolarmente sviluppato per la lubrificazione di motori diesel turbo di alta gamma ad alto rendimento, con controllo delle emissioni tipo Euro I, Euro II, Euro III e Euro IV. E adatto per fornire una lubrificazione ottimale in tutte le circostanze e per consentire in modo significativo prolungati intervalli di cambio olio, secondo le raccomandazioni produttori. Supera i requisiti: ACEA E4/E7, API CI-4/CF, MB 228.5, MAN M 3277, MTU Oil Category 3, Renault VI RXD/RLD-2, Volvo VDS-3 GRASSI GREASE NLGI 2.5 è un grasso lubrificante calcico a base di olio minerale. Contiene antiossidanti, inibitori di corrosione e additivi EP/AW. L'addensante, insieme con l'olio di base, lo rende adatto alla lubrificazione di cuscinetti fortemente caricati con movimento lento. EP GREASE NLGI 2 è un grasso lubrificante a base di olio minerale ispessito al litio e contiene antiossidanti, inibitori di corrosione e additivi EP/AW. È un tipico grasso multiuso di alta qualità, che può essere utilizzato in varie applicazioni industriali, automobilistiche e in una vasta gamma di cuscinetti entro i limiti di temperatura indicati. MOLYGREASE è un grasso multiuso a base di sapone litio contenente bisolfuro di molibdeno. Contiene inibitori di ruggine e ossidazione e additivi EP. Possiede una buona stabilità meccanica, resistenza all'acqua e buone proprietà a basse temperature. Si tratta di un grasso di colore nero ed è disponibile in un grado di consistenza NLGI2