Purtop System Deck. Il sistema PURTOP SYSTEM DECK si articola quindi nei seguenti sottosistemi: 1. CALCESTRUZZO

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1 Purtop System Deck SISTEMA IMPERMEABILIZZANTE POLIUREICO IBRIDO O A BASE DI POLIUREA PURA A SPRUZZO PER COPERTURE CARRABILI, IMPALCATI DI PONTI E VIADOTTI PRODOTTI DA UTILIZZARE: Purtop 400 M - Purtop Primer SN - Mapefloor I Triblock P - Mapecoat I 600 W - Primer M - Quarzo 0,5 - Purtop Primer Nero - Quarzo 1,2 - Primer P3 - Mapecoat TC DESCRIZIONE E CAMPI D IMPIEGO PURTOP SYSTEM DECK è un sistema impermeabilizzante basato sull impiego di PURTOP 400 M, membrana poliureica ibrida bicomponente, priva di solventi, e di PURTOP 1000, membrana bicomponente a base di poliurea pura, priva di solventi. Grazie alla grande resistenza alla lacerazione, alle eccezionali caratteristiche di elasticità e alla resistenza chimica è estremamente versatile e adatto a numerosi tipi di copertura carrabile, nonché a tutte quelle superfici carrabili tipiche di molte infrastrutture. In particolare, PURTOP 400 M SYSTEM DECK è marcato CE come sistema impermeabilizzante per impalcati di ponti, in accordo alla linea guida europea ETAG 033. MAPEI identifica i vari tipi di struttura impermeabilizzabili con PURTOP SYSTEM DECK con un numero e una lettera in funzione, rispettivamente, del tipo di supporto e del tipo di finitura. Per esigenze che esulano da questi casi si consiglia di contattare l Assistenza Tecnica MAPEI per elaborare la soluzione tecnica più appropriata. Il sistema PURTOP SYSTEM DECK si articola quindi nei seguenti sottosistemi: 1. CALCESTRUZZO 2. SUPPORTI METALLICI in abbinamento alle diverse finiture: A. PAVIMENTAZIONE INDUSTRIALE B. MASSELLI AUTOBLOCCANTI C. ASFALTO D. FINITURA COLORATA DIRETTAMENTE CARRABILE (Per esempio, PURTOP SYSTEM DECK 1B sta a indicare un impermeabilizzazione su supporto in, 1, con finitura a masselli autobloccanti, B). PRESTAZIONI E VANTAGGI Possibilità di ripristinare l impermeabilità di numerosi tipi Esempi di superfici carrabili impermeabilizzate con Purtop System Deck

2 Purtop System Deck di coperture carrabili ed impalcati esistenti, grazie alla capacità di PURTOP 400 M e PURTOP 1000 di aderire a numerosi tipi di supporto. Rapidità di posa grazie all immediata impermeabilità e pedonabilità delle membrane PURTOP. Sistema idoneo ad essere applicato su qualsiasi tipo di struttura grazie alle resistenze meccaniche ed all elevata capacità di crack-bridging sia statico che dinamico di PURTOP 400 M e PURTOP Grazie al ridotto spessore di PURTOP 400 M e PURTOP 1000 (almeno 2 mm), il sistema impermeabile non genera sovraccarico sulla struttura portante: l unico sovraccarico, quindi, è quello dovuto al tipo di finitura. L ottima resistenza delle membrane PURTOP alle alte temperature permette la stesa dell asfalto direttamente su di esse. Le membrane PURTOP sono idonee all uso sotto ballast su impalchi ferroviari secondo il metodo di punzonamento dinamico di SNCF Réseau. SUPPORTO 1. CALCESTRUZZO Verificare il sottofondo al fine di valutarne l idoneità a ricevere il successivo sistema impermeabilizzante. Preparare le superfici mediante adeguata carteggiatura meccanica o pallinatura al fine di rimuovere residui di oli, grassi, sporco e in generale qualsiasi altro materiale che possa compromettere l adesione del sistema impermeabile. Successivamente depolverare tutte le parti incoerenti o distaccate dal supporto lasciando la superficie asciutta, porosa, leggermente rugosa e priva di sostanze contaminanti. Eventuali avvallamenti, cavità o distacchi di porzioni del sottofondo, nonché le corrette pendenze, devono essere ripristinati con idonei prodotti della linea MAPEGROUT. In alternativa, quando non è possibile aspettare i tempi di stagionatura di una malta cementizia, è possibile impiegare una malta epossidica, basata per esempio sull uso del legante MAPEFLOOR I 910. Sulla superficie così preparata si dovrà procedere all applicazione, mediante spatola o racla liscia di PRIMER SN, primer epossidico bicomponente fillerizzato, spolverandolo a semina con QUARZO 0,5. Nel caso l umidità del supporto sia superiore al 4% e qualora non sia possibile attendere i tempi necessari al raggiungimento di valori inferiori, è necessario applicare il primer epossicementizio tricomponente TRIBLOCK P in due o più mani, a spatola o rullo, a seconda delle condizioni del supporto. Su tale primer, adeguatamente stagionato (3-7 giorni) è necessario applicare una mano di primer epossidico (quale per esempio PRIMER SN o MAPECOAT I 600 W), da valutare con Assistenza Tecnica MAPEI. 2. SUPPORTI METALLICI Eseguire la verifica preventiva dei supporti e la successiva esecuzione di un ciclo di sabbiatura a secco di grado SA 2½ secondo lo Swedish Standard. Nei casi in cui non è possibile utilizzare il sistema di sabbiatura a secco è necessaria una diversa preparazione dei supporti, come ad esempio la pulizia meccanica con attrezzi raschianti o a percussione. Applicare sulle superfici A PAVIMENTAZIONE INDUSTRIALE Pavimentazione industriale Foglio PE (spess. min. 0,8 mm) TNT (> 400 g/m²) Purtop 400 M/Purtop 1000

3 metalliche, opportunamente trattate, il primer epossidico bicomponente quale PRIMER EP RUSTOP a pennello, a rullo o a spruzzo con airless. In presenza di giunti strutturali questi andranno opportunamente pre-trattati e impermeabilizzati. Per ogni ulteriore dettaglio in merito si consiglia di contattare l Assistenza Tecnica MAPEI. MEMBRANE PURTOP 400 M e PURTOP 1000 Le membrane PURTOP devono essere applicate a temperature comprese fra +5 C e +40 C. Prima di procedere con l applicazione delle membrane PURTOP depolverare la superficie con un aspirapolvere industriale. La temperatura del supporto deve essere di almeno 3 C maggiore di quella di rugiada, mentre la sua umidità relativa non dovrà essere maggiore del 4%. Per applicare le membrane PURTOP 400 M e PURTOP 1000 occorre utilizzare una pompa bi-mixer ad alta pressione, con controllo di flusso e temperatura, dotata di pistola autopulente. Per informazioni in merito a temperature e pressioni di applicazione, fare riferimento alla Tabella Dati applicativi. Le membrane PURTOP devono essere applicate con continuità su tutte le superfici orizzontali e risvolti verticali. Se la posa di PURTOP 400 M e PURTOP 1000 viene interrotta e ripresa dopo il tempo massimo di ricopertura (2 ore) è obbligatorio prevedere una fascia di sormonto, di almeno 30 cm, previa stesura di PRIMER M. FINITURA A PAVIMENTAZIONE INDUSTRIALE (Vedi esempio in Figura). B MASSELLI AUTOBLOCCANTI (Vedi esempio in Figura). C ASFALTO Sulla membrana pulita e asciutta, stendere a rullo o a spruzzo con airless PURTOP PRIMER NERO, primer monocomponente a solvente specifico per promuovere l adesione di pavimentazioni in asfalto su superfici impermeabilizzate con membrane della linea PURTOP. Sul primer ancora fresco seminare QUARZO 1,2, così da migliorare ulteriormente l adesione della pavimentazione in asfalto. Prima di procedere alla posa dell asfalto, stendere, infine, la mano d attacco a caldo costituita in genere da bitume modificato, in una quantità di almeno 1 kg/m². D FINITURA COLORATA DIRETTAMENTE CARRABILE Sulla membrana PURTOP 1000 pulita e asciutta stendere PRIMER P3, primer poliuretanico bicomponente a base solvente, e, nel rispetto del tempo di ricopertura del primer, applicare MAPECOAT TC, finitura poliuretanica alifatica colorata, resistente all usura, in due mani di cui la prima spagliata con QUARZO 0,5 quando ancora fresca. NOTE Per maggiori informazioni inerenti i prodotti componenti il sistema fare riferimento alle relative schede tecniche di prodotto. Tutte le disposizioni inerenti la sicurezza e la manipolazione dei prodotti sono riportate sulle schede di sicurezza dei singoli materiali che compongono il ciclo. Per applicazioni in presenza di superfici, condizioni climatiche e/o impieghi diversi da quelli indicati nella scheda tecnica di sistema, contattare l Assistenza Tecnica MAPEI. B MASSELLI AUTOBLOCCANTI Masselli autobloccanti Allettamento in sabbia Foglio PE (spess. min. 0,8 mm) TNT (> 400 g/m²) Purtop 400 M/Purtop 1000

4 RESA I consumi sopra indicati si riferiscono a un ciclo applicato a una temperatura compresa fra +15 C e +25 C su superfici trattate così come indicato nella scheda tecnica. Superfici più ruvide e temperature più basse aumentano il consumo. In particolar modo il consumo di PRIMER SN può variare in funzione del tipo e della profondità di preparazione eseguita sul supporto. C ASFALTO Conglomerato bituminoso Mano d attacco a caldo (bitume modificato) Purtop Primer Nero spagliato con Quarzo 1,2 Purtop 400 M/Purtop 1000 D FINITURA COLORATA DIRETTAMENTE CARRABILE Mapecoat TC 2 mano Mapecoat TC 1 mano spagliata Primer P3 Purtop 1000

5 Purtop System Deck MEMBRANE IMPERMEABILIZZANTI PURTOP 400 M PURTOP 1000 DATI APPLICATIVI (A+B) Rapporto A/B (in peso): 100/106,8 100/103 Rapporto A/B (in volume): 100/ /100 Temperatura di applicazione ( C): Pressione di applicazione (bar): Temperatura ambientale di applicazione ( C): da +5 C a +40 C da +5 C a +40 C CARATTERISTICHE MECCANICHE (dopo 7 giorni a +23 C) Resistenza a trazione (ISO 37) (N/mm²): > 12 > 20 Allungamento a rottura (ISO 37) (%): > 400 > 300 Resistenza alla lacerazione (ISO 34-1) (N/mm): > 45 > 80 Durezza Shore A (DIN 53505): Temperatura transizione vetrosa ( C): PRODOTTO CONSUMO [kg/m²] TEMPO DI RICOPERTURA Min/Max [ore] (indicativo con temperatura compresa tra +15 C e +25 C) Primer Primer SN 0,30-0, Triblock P 0,5-1,2 2-7 giorni Primer EP Rustop ca. 0, Membrana Purtop 400 M 2,2 (per 2 mm di spessore) 30 min-2 Purtop ,2 (per 2 mm di spessore) 30 min-2 Finitura Purtop Primer Nero 0,20-0, Primer P3 0,05-0,1 4-8 Impalcato di ponte impermeabilizzato con Purtop 400 M Mapecoat TC 0,6-0,8

6 (I) C.P. MK