Smart Mobility World. Christian Curlisi Direttore Consorzio Italiano Biogas

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1 Smart Mobility World Christian Curlisi Direttore Consorzio Italiano Biogas Torino, 11 ottobre 2017

2 Consorzio Italiano Biogas (Italian Biogas Consortium) Il CIB - Consorzio Italiano Biogas rappresenta il comparto italiano della produzione di biogas e biometano in agricoltura e intende essere il punto di riferimento per tutto il settore. ASSOCIATI Impianti agricoli > società Progetti Europei

3 PIATTAFORMA BIOMETANO Novembre 2016

4 DEFINIZIONI Unità di UPGRADING CH 4 : 55-65% D.Lgs 28/2011 CH 4 > 97% BIOMETANO «gas prodotto da fonti rinnovabili avente caratteristiche e condizioni d uso corrispondenti a quelle del gas naturale e quindi adatto per l immissione nella rete del gas naturale»

5 Perché usare il biometano come biocarburante? Può essere prodotto con biomasse diverse; ha molteplici usi finali; è stoccabile, efficiente ed amico dell ambiente Il biometano ha emissioni molto basse Le auto hanno motori meno rumorosi In Italia ci sono già le infrastrutture necessarie Il biometano può essere miscelato con il gas naturale in qualsiasi % Grazie al modello biogasfattobene non compete con la produzione di cibo e si può fare in Italia Se liquefatto ha caratteristiche migliori dell LNG da fonte fossile Se liquefatto, è più pulito ed economico degli altri biocarburanti

6 STATO DELL'ARTE Biogas e biometano in Europa Il numero di impianti biogas in Europa è cresciuto da 16,834 a nel 2015 (+3%). Il numero degli impianti biometano in Europa è cresciuto da 367 a 459 nel 2015 (+25%). Fonte: EBA Statistical Report 2016

7 STATO DELL'ARTE Biometano in Europa La produzione totale di biometano in Europa nel 2015 è stata di 1.23 miliardi Nm 3 Fonte: EBA Statistical Report 2016

8 STATO DELL'ARTE Cosa succede in Svezia Uso del biogas

9 STATO DELL'ARTE Cosa succede in Svezia

10 STATO DELL'ARTE Cosa succede in Svezia

11 STATO DELL'ARTE Biogas in Italia 2 mercato europeo dopo la Germania > 4 miliardi investiti negli ultimi 6 anni > impianti biogas (agricoltura + fanghi + FORSU + industriali). > MW el (per il momento usati solo per la produzione elettrica Circa 3 miliardi Nm 3 biometano equivalenti usati all anno posti di lavoro stabili creati grazie al biogas

12 STATO DELL'ARTE Biometano in Italia 7 impianti esistenti Taglia: m 3 biometano/ora Progetti dimostrativi non ancora collegati alla rete del gas Eccezione: impianto da m 3 biometano/ora. Prima immissione in rete Snam: venerdì 30/06/ impianti autorizzati (> FORSU) Taglia: m 3 biometano/ora 10 progetti per la liquefazione del biometano

13 STATO DELL'ARTE Carburanti «alternativi» in Italia In Italia (gennaio 2017) ~ 43,2 M veicoli GPL ~2,260 M (= 5,2% del totale) NGV ~1,005 M (=2,6% del totale) e-mobility ~0,132 M** (=0,3% del totale) Elaborazione dell autore da dati **inclusi ibridi ~ stazioni di servizio > 1 B Nm 3 NG / anno

14 Normative in vigore e in corso di approvazione

15 NORMATIVE IN VIGORE ED IN CORSO DI PUBBLICAZIONE IN VIGORE Decreto 5 Dicembre 2013 NUOVO Massima produzione incentivabile: 1,1 miliardi m 3 /anno Data pubblicazione 17 dicembre 2013 Durata: fino al 17 dicembre 2018

16 NORMATIVE IN VIGORE E IN CORSO DI PUBBLICAZIONE IN VIGORE Decreto 5 Dicembre 2013 NUOVO Agricoltura FORSU Lo stesso + metanazione Migliori possibilità per il biometano liquefatto ORA SONO STATI PUBBLICATI TUTTI I REGOLAMENTI TECNICI NECESSARI PER LA PRODUZIONE DI BIOMETANO SCENARI DIFFERENTI IN FUNZIONE DELL USO FINALE DEL BIOMETANO 1) biometano iniettato in rete senza finalità specifica 2) biometano usato in cogenerazione ad alto rendimento 3) biometano usato nel settore trasporti 1) Biometano iniettato in rete senza finalità specifica 2) Biometano usato in cogenerazione alto rendimento 3) biometano usato nel settore trasporti Più interessanti se si produce biometano avanzato

17 NORMATIVA IN VIGORE Decreto 10 ottobre 2014 Biocarburanti avanzati La definizione è correlata all uso di una ristretta lista di biomasse Alghe FORSU Paglie Reflui zootecnici Ecc.

18 NORMATIVA IN VIGORE Decreto 10 ottobre BIOCARBURANTI AVANZATI Biocarburanti Biocarburanti avanzati (attualmente 92% = biodiesel. Solo 5% made in Italy) Nel 2018 ~225 Mm 3 biometano (compresso o liquefatto

19 La soluzione italiana Biocarburanti avanzati

20 SVILUPPI POSSIBILI

21 SVILUPPI POSSIBILI Biogas in Europa Un possibile uso del biogas verso l autosufficienza energetica! Resource Biomasse legnose 66 Biomasse erbacee 11 Sottoprodotti 26 Potential [ m 9 ] Colture energetiche Totale Green Gas Grid Project, 2013 Europaan biometano Roadmap Maximal technical potential Consumi di gas naturale in EU nel 2013 = m 3 Produzione attuale EU di biogas = m 3 NG equiv.

22

23 SVILUPPI POSSIBILI Biometano in Italia Secondo il CIB un piano realistico di sviluppo entro il 2020 dovrebbe prevedere: Il raddoppio delle stazioni di servizio (CNG e/o biometano) da 1000 a 2000 Il raddoppio del consumo di gas naturale nel settore trasporti fino a 2 miliardi di Nm 3 entro il 2020 (compreso LNG) ; L aumento del consumo totale di biometano fino a raggiungere il 25% del consumo totale, ovvero circa 0,5 miliardo di Nm 3 /anno (bio-cng o bio-lng) Potenziale tecnico massimo: 8 miliardi m 3 biometano/ann o

24 SVILUPPI POSSIBILI Bio - LNG

25 SVILUPPI POSSIBILI Bio - LNG

26 SVILUPPI POSSIBILI Bio-LNG nel settore trasporti e marittimo Trasporto pesante: scenario possibile al 2030 Potenziale sostituzione dei carburanti tradizionali con il 10% - 20% di LNG e bio-lng. LNG e bio-lng potrebbero coprire un volume totale di 3.2 Mton (4 Mtoe) all anno. IMO s Rules: Sulfur Limits In Italia annunciata la costruzione di: 3 navi da crociera LNG 1 nave da guerra LNG 2 traghetti dual fuel

27 SVILUPPI POSSIBILI Diesel Dual Fuel Diesel Dual Fuel (DDF) E il termine che si riferisce ad un motore Diesel che utilizza come combustibile una miscela controllata di Gasolio e Gas Naturale Gas Naturale (Metano) DIESEL Controller Elettronico Dual Fuel d-gid ECU Motore Diesel In un sistema DDF un iniezione pilota di Gasolio innesca la miscela Aria + Gas Naturale introdotta nella camera di combustione attraverso le valvole di aspirazione. Credits: Ecomotive Solutions

28 SVILUPPI POSSIBILI Diesel Dual Fuel Automotive Clienti OEM La tecnologia Diesel Dual Fuel d-gid rappresenta una valida opportunità in vari campi del trasporto professionale e dell energia Produttori di veicoli, produttori di motori, produttori di impianti per gas naturale. Trasporto Professionale Trasporto pubblico, flotte smaltimento rifiuti, HDV/LCV flotte operatori logistici. Energy Green Energy Gen-Set produttori/integratori, Biodigestori, Landfill Gas, Pirogassificazione, Cogenerazione. Marine Applicazioni in campo marittimo HSC trasporto passeggeri, yacht, pescherecci.

29 Applicazioni

30 SVILUPPI POSSIBILI Power To Gas CO 2 + 4H 2 CH 4 + 2H 2 O In Italia: Capacità di stoccaggio del gas naturale pari a ~15 billion m 3

31 Metano ed elettrico. Un alleanza possibile?

32 CIB Consorzio Italiano Biogas e Gassificazione P.IVA: c/o Parco Tecnologico Padano Via Einstein, Loc. Cascina Codazza Lodi (LO) Segreteria Telefono +39(0) Fax +39(0) Grazie per l attenzione.

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