COMUNE ROCCAFLUVIONE S.P. N. 237ex S.S. n. 78 Picena RELAZIONE GEOLOGICA PRELIMINARE

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1 Medaglia d Oro al Valor Militare per attività partigiana COMUNE ROCCAFLUVIONE S.P. N. 237ex S.S. n. 78 Picena PROGETTO PRELIMINARE PER LAVORI DI ALLARGAMENTO CURVE AL KM RELAZIONE GEOLOGICA PRELIMINARE Ascoli Piceno, DICEMBRE 2010 Il Funzionario Dott. Geol. Claudia Filiaggi IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO IL DIRIGENTE DEL Ing. PAOLO TARTAGLINI

2 PREMESSA L Amministrazione Provinciale di Ascoli Piceno - Servizio Viabilità - dovendo procedere alla progettazione preliminare relativa ai Lavori di allargamento curve al Km della S.P. n. 237 ex S.S. n. 78 Picena, ha provveduto all analisi geologica e geomorfologica preliminare dell area interessata dall intervento. Tale analisi è stata effettuata mediante esame della carta geologica e geomorfologica della regione Marche unitamente al rilevamento geomorfologico dell area comprendente il tratto di strada interessata dall intervento. Alla presente relazione sono allegati: 1. Corografia scala 1: con ubicazione del tracciato stradale da ammodernare, l ubicazione dei punti di sondaggio che dovranno essere eseguiti 2. Piano stralcio di Bacino per l Assetto Idrogeologico del F. Tronto estratto tav ( fuori scala ) 1. UBICAZIONE TOPOGRAFICA Il tratto di strada provinciale interessato dall ampliamento della curva al Km è ubicato in prossimità del toponimo C. Macchinano, a quota circa m. 380 s.l.m.. Tale tratto di strada si sviluppa secondo la direzione NW SE ed appartiene alla fascia intermedia del versante esposto a SW collegato all incisione del Fosso che alimenta in sinistra il T. Fluvione. ( vedi corografia allegata ) 1

3 2. CARATTERISTICHE GEOLOGICHE Il substrato, che costituisce l area comprendente il tratto di strada provinciale da ammodernare, è rappresentato dai depositi arenaceo pelitici del Messiniano. Gli strati, caratterizzati da una struttura a regolare monoclinale con immersione verso E NE ed inclinazione di circa 10, intercettano a reggipoggio la superficie topografica della fascia di pendio interessata dall intervento. 3. CARATTERISTICHE MORFOLOGICHE Il pendio comprendente il tratto di strada studiato, appartiene al rilievo collinare arenaceo che costituisce il locale spartiacque tra gli alimentatori in sinistra del T. Fluvione. ( vedi corografia allegata ) Tale pendio evidenzia un andamento regolare e valori medi di acclività del 35% ( angolo di inclinazione del pendio = Beta = 20 circa ) La morfologia risulta condizionata dai movimenti di terra effettuati in passato per la realizzazione dell attuale strada provinciale e delle abitazioni site nelle vicinanze In corrispondenza del tratto di strada in oggetto, il Piano Stralcio di Bacino per l Assetto Idrogeologico del F. Tronto, adottato con Deliberazione del Comitato Istituzionale n. 3 del 7/6/2007 Tav scala 1: , non individua alcuna area a rischio idrogeologico. ( cfr.allegato fuori scala ) 2

4 4. CARATTERISTICHE IDROGEOLOGICHE 4.1. Idrogeologia superficiale Il tratto di strada provinciale interessato dall intervento, data l ubicazione, è interessato oltre che dalle acque di diretta precipitazione meteorica, anche dalle acque di versante provenienti dalle fasce sovrastanti più alte in quota. Tali acque, data l acclività della superfici topografica defliscono verso valle in tempi brevi alimentano i fossi appartenenti al bacino idrografico del T. Fluvione. I livelli arenaceo pelitici più superficiali, quando alterati e fratturati, possono consentire una modesta infiltrazione delle acque superficiali in profondità 5. DESCRIZIONE SINTETICA DELL INTERVENTO DA REALIZZARE Secondo le indicazioni di progetto, il tratto di strada in esame, verrà ampliato sia in corrispondenza del lato monte, che a valle dove è prevista la realizzazione di una palificata a presidio del corpo stradale. Gli interventi previsti per l ampliamento della Sp. Picena al Km , allo stato attuale delle analisi di carattere geologico, risultano fattibili e compatibili con le caratteristiche geomorfologiche del territorio interessato. 6. PROGRAMMA DI INDAGINI GEOLOGICHE, IDROGEOLOGICHE E GEOTECNICHE A supporto delle successive fase progettuali dell ampliamento del tratto di strada in esame, in ottemperanza alle NTC del 2008, saranno eseguiti complessivamente n. 5 sondaggi geognostici a rotazione con impianto carotaggio continuo del diametro Fi= mm Saranno eseguite anche prove sismiche per la valutazione delle Vs,30 ( NTC 2008 ) 3

5 I sondaggi geognostici, previsti della lunghezza max. di ml. 20,00 rispetto al piano strada attuale, raggiungeranno comunque i depositi stratificati del substrato. L ubicazione indicativa dei sondaggi da eseguire è riportata nella corografia allegata alla presente relazione. Ascoli Piceno, Dicembre 2010 Il Geologo Dott.ssa Claudia Filiaggi 4

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