NUOVO RENAULT MASTER CAMPING-CAR DRIVE THE CHANGE

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Benedetta Rosso
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1 NUOVO RENAULT MASTER CAMPING-CAR DRIVE THE CHANGE

2 ERGONOMIA, COMFORT E TECNOLOGIA PER UN BENESSERE «BY RENAULT» FUORI DAL COMUNE Finalmente con il nuovo Master avrai un comfort di guida eccezionale. La cabina, cuore del comfort e della tecnologia Renault, diventa un luogo di benessere e di convivialità. Il parabrezza panoramico offre una visibilità ottimale ed una vista unica della strada. I vani portaoggetti agevoli delineano uno spazio armonioso ed organizzato: vani sopra il parabrezza, ampie tasche nelle portiere che possono contenere una bottiglia di 2lt, vani sul cruscotto, porta cellulare. Il volante regolabile e i sedili ergonomici adatti ad ogni conducente offrono un comfort di guida su misura. L ergonomia dei comandi sul volante gli conferisce una maneggevolezza ottima. Percorrete la strada nelle migliori condizioni. Durante le soste i sedili girevoli permettono di trasformare l abitacolo in un salotto. Tutta l esperienza Renault per il comfort di guida Perchè al volante il comfort è essenziale.

I vani portaoggetti agevoli delineano uno spazio armonioso ed organizzato: vani sopra il parabrezza, ampie tasche nelle portiere che possono contenere una bottiglia di 2lt, vani sul cruscotto, porta

3 Partire ed evadere in condizioni ottimali per il vostro gradimento. La cabina del Nuovo Renault Master è corredata dei migliori equipaggiamenti high-tech. Un navigatore Carminat TomTom * renderà più agevole il vostro viaggio. La radio CD/MP3 è munita di una presa RCA per la vostra musica preferita. Un sistema Plug and Music* al quale si aggiunge la tecnologia Bluetooth * per facilitare la comunicazione in viva voce. Più piacere, più avanguardia per chi guida. * In opzione.

Un navigatore Carminat TomTom * renderà più agevole il vostro viaggio.

4 DESIGN ESPRESSIVO FLESSIBILITÀ ROBUSTEZZA... TUTTE LE CARTE VINCENTI. Un veicolo con carattere, dal design espressivo. Visibilmente robusto e dinamico, l anteriore del Nuovo Renault Master esprime allo stesso tempo la sua affidabilità e le sue qualità su strada. Il design inconfondibile del gruppo ottico e la nuova calandra rivelano la volontà di dare alla cabina le sue note di prestigio. L ampia fascia di protezione della carrozzeria conferisce alla gamma Nuovo Renault Master un impatto visivo di grande modernità.

6 SICUREZZA Nuovo Renault Master si avvale del know-how Renault in materia di prevenzione: 1. Controllo stabilità con ESP auto-adattivo al carico e antislittamento ASR*. 2. ABS con AFU (frenata di emergenza assistita) e EVB (ripartitore elettronico) e MSR (adattatore coppia motore) di serie. 3. Fari a visibilità laterale per aumentare il campo visivo illuminato in curva **. 4. Regolatore-limitatore di velocità**. 5. Airbag conducente frontale di serie, airbag laterali ed airbag passeggero frontale in opzione. 6. Accensione automatica dei fari e dei tergicristalli **. La sicurezza ai massimi livelli. * Di serie sulla versione Trazione Posteriore e in opzione sulla versione Trazione Anteriore.** In opzione. 6

Airbag conducente frontale di serie, airbag laterali ed airbag passeggero frontale in opzione. 6. Accensione automatica dei fari e dei tergicristalli **.

7 EQUIPAGGIAMENTI ED OPZIONI con pretensionatori climatizzatore) con un secondo ripiano porta-oggetti a regolazione elettrica IN OPZIONE * in opzione su trazione anteriore - ** no su furgone - *** solo su Furgoni CAMBIO MANUALE 6 RAPPORTI CAMBIO QUICKSHIFT GAMMA MOTORI EURO 4 EURO 5 EURO Potenza massima (kw CEE (ch DIN)) 92 (125) 107 (145) 92 (125) 107 (145) 92 (125) 107 (145) Norme anti inquinamento Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Coppia massima (Nm CEE) Numero di cilindri Numero di valvole Cilindrata (cm3) Regime potenza massima (giri/mn) Turbo a Geometria fissa / variabile TGF TGV TGF TGV TGF TGV Filtro antiparticolato di serie di serie di serie di serie TIPO DI CARROZZERIA Telaio trazione anteriore Telaio trazione posteriore Pianale trazione anteriore Furgone trazione anteriore Furgone trazione posteriore Renault, leader europeo nei veicoli commerciali rinnova le performance delle sue motorizzazioni con un nuovo motore 2,3 dci Euro 5 (che si può associare ad un cambio quickshift automatico/sequenziale a 6 marce) particolarmente sobrio con bassi costi di manutenzione: primo intervallo di manutenzione fissato a km - 2 anni (1), catena di distribuzione a vita. Il suo nuovo sistema di cablaggi e la carreggiata allargata sull asse posteriore semplificano la trasformazione del veicolo in Camper. (1) prima delle 2 scadenze raggiunta

(145) Norme anti inquinamento Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Coppia massima (Nm CEE) 310 350 310 350 310 350 1250 1500 1250 1500 1250 1500 2500 2750 2500 2750 2500 2750 Numero di cilindri

8 NUOVO RENAULT MASTER CAMPING-CAR ( CREDITI FOTO : C. CUGNY, P. CURTET, GETTY IMAGES STAMPATO IN ITALIA Numero verde gratuito per l Italia: Agosto 2010 E stato fatto tutto il necessario onde garantire l esattezza dei contenuti della presente brochure e l' aggiornamento degli stessi alla data di stampa. Questo documento è stato realizzato a partire di preserie o di prototipi. Nell ambito della sua politica di miglioramento continuo per i propri prodotti, Renault si riserva il diritto ad ogni momento, di effettuare modifiche sulle specifiche, sui veicoli e sugli accessori descritti e raffigurati. Tali eventuali modifiche sono tempestivamente comunicate alle concessionarie Renault. Le versioni possono cambiare a secondo dei paesi di commercializzazione, alcuni equipaggiamenti potrebbero non essere disponibili (di serie, in opzione o accessori). Siete pregati di rivolgervi alla vostra concessionaria locale per ricevere le informazioni più recenti. I limiti delle tecniche di stampa, potrebbero alterare leggermente i colori originali delle vernici o degli allestimenti interni riprodotti in questo documento DRIVE THE CHANGE. Ogni diritto riservato. E vietata la riproduzione totale o parziale di questo documento sotto qualsiasi forma o tramite qualsiasi mezzo senza previa autorizzazione scritta di Renault.

brochure e l' aggiornamento degli stessi alla data di stampa. Questo documento è stato realizzato a partire di preserie o di prototipi.

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