COMUNE DI URAS. 1) Relazione Tecnica Illustrativa. Geom. Pietro Carboni. Ing. ir. Mattia Concas

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1 Via P. Togliatti n URAS (OR) Cell OGGETTO: LAVORI DI COSTRUZIONE LOCULI CIMITERIALI -progetto definitivo-esecutivo- COMMITTENTE: COMUNE DI URAS ELABORATO: 1) Relazione Tecnica Illustrativa DATA: R.U.P.: Geom. Pietro Carboni IL TECNICO: Ing. ir. Mattia Concas

2 RELAZIONE TECNICA ILLUSTRATIVA PREMESSA La presente relazione illustra i lavori di costruzione di un nuovo blocco loculi e quelli di manutenzione straordinaria da eseguire nel cimitero comunale nel rispetto delle previsioni del Piano Regolatore Cimiteriale approvato con delibera C.C. n. 28 del 24/08/201. I lavori consistono essenzialmente nella realizzazione di un blocco da 96 loculi prefabbricati su quattro file sovrapposte testa a testa e della sistemazione di blocchi loculi esistenti mediante la formazione di un cordolo in cemento armato sulle sommità laterali del lato corto. STATO DEI LUOGHI L'area interessata dall'intervento ha una superficie di circa 200 m 2, come meglio individuata con apposita campitura nella planimetria allegata al progetto. Il terreno pressoché pianeggiante ha una leggera pendenza in direzione del viale principale. Stratigraficamente è composto superficialmente da uno strato di terreno vegetale, per un profondità di circa cm, mentre il substrato è composto da basalto argillificato che diventa sempre più compatto con l'aumentare della profondità. PREVISIONI DI PROGETTO L'intervento da realizzarsi si inserisce in un area ubicata nell'ampliamento eseguito lateralmente al vecchio cimitero, al quale si collega mediante delle aperture effettuate nel muro di cinta comune. Il primo intervento eseguito nell'ampliamento ed ultimato nell'anno 2004, ha riguardato la sistemazione dell'intera area con la realizzazione di viali pavimentati in lastre di cemento precolorato e cordoli laterali in travertino, la sistemazione dei locali destinati a servizi igienici, sala autoptica e magazzino, la piantumazione di cipressi, la realizzazione della rete idrica, fognaria, di drenaggio e irrigazione. Nel corso di successivi interventi sono stati realizzati quattro blocchi di 96 loculi posti testa a testa con sviluppo verticale su quattro file, rivestite in marmo nelle pareti cieche e con ornamenti architettonici costituiti da pilastrini in mattoni e cordoli in mattoncini di cotto estense o similare. SOLUZIONE PROGETTUALE I lavori previsti nel presente progetto consistono principalmente nella costruzione di loculi cimiteriali da realizzarsi in elevazione (blocco di n. 96 loculi posti testa a testa). Lo studio è stato effettuato con indagini, rilievi e misurazioni in sito e nel rispetto delle prescrizioni del Piano Regolatore Cimiteriale.

3 Il cantiere è facilmente raggiungibile da un ingresso protetto da un cancello in ferro che permette l'accesso di automezzi e mezzi meccanici, da utilizzare negli interventi di sistemazione delle aree, scavi di fondazione, deposito e posa in opera di manufatti, le manutenzioni, la pulizia dell'area cimiteriale ecc.. L accesso è collegato da uno stradello carrabile della larghezza di m 3,00 sufficiente per il transito in senso alternato degli autocarri e mezzi d'opera. Alcuni viali pedonali, come previsto nel Piano Regolatore Cimiteriale, verranno asportati per creare un'area regolare per l abbattimento delle barriere architettoniche, mentre ne verranno realizzati di nuovi per agevolare il transito ai visitatori. I viali da demolire sono costituiti da una pavimentazione in lastre di cemento precolorate, posate su un letto di sabbia, e contenute lateralmente da cordoli in travertino poggiati su una fondazione di calcestruzzo e giuntati con malta di cemento alla base. Da prove e indagini effettuate in loco è stata verificata la possibilità di raggiungere il totale recupero delle lastre di cemento e dei cordoli in travertino da riutilizzarsi per la realizzazione dei nuovi viali in progetto. PARTE DESCRITTIVA PAVIMENTAZIONI. Le pavimentazioni dei vialetti nell'area di intervento, sono costituite da delle lastre in calcestruzzo, precolorato nella parte superiore, con dimensioni di cm 40x40 di lato e spessore di 3,5 cm, poste su sottofondo in sabbia, e contenute da cordolo in travertino a sezione rettangolare allettato con malta cementizia su fondazione in calcestruzzo. Le pavimentazioni realizzate su file parallele, seguono l'andamento planimetrico del terreno, hanno una larghezza di 2 metri e si trovano ad una quota di circa 10 cm inferiore alla faccia superiore del cordolo. Tale scelta esecutiva, al momento dell'utilizzo e della realizzazione dei loculi, ha evidenziato alcune lacune progettuali ed esecutive come: l'impossibilità di posizionare correttamente le scale, per il raggiungimento delle lapidi dei loculi sulle file superiori, in causa del gradino tra il piano del vialetto ed il marciapiede sul fronte loculo; la pavimentazione disconnessa, dovuta a fattori di assestamento, ed al sollevamento delle singole mattonelle dall'apparato radicale di erbe infestanti. Con la realizzazione dei precedenti gruppi di loculi si è proceduto a risolvere in parte i problemi riscontrati asportando la pavimentazione sul fronte del blocco loculi e riposizionandola in quota su massetto di calcestruzzo armato.

4 L'intervento in progetto prevede la demolizione di alcuni tratti dei vialetti, sia per ricavare spazio per la realizzazione di tombe che per renderli orizzontali sul fronte dei loculi di nuova previsione. I lavori consisteranno in: asportazione delle lastre in calcestruzzo precolorato con accatastamento in uno spazio all'interno del cimitero; asportazione delle cordonate in travertino con accatastamento in un'area interna al cimitero; demolizione delle fondazioni dei cordoli con trasporto a discarica delle macerie; livellamento del piano di posa dei vialetti e scavo delle fondazioni per le cordonate; fondazioni cordonate in calcestruzzo cementizio; posa delle cordonate con andamento orizzontale, selezionate tra quelle recuperate; massetto in calcestruzzo armato per con rete elettrosaldata e successiva posa delle lastre provenienti dalle demolizioni. BLOCCO LOCULI Il blocco loculi sarà eseguito nel rispetto della tipologia prevista dal P.R.C. e stili architettonici esistenti. L'intervento prevede le seguenti lavorazioni: scavo a sezione obbligata per la posa di fondazioni; realizzazione delle fondazioni in calcestruzzo armato delle dimensioni indicate in progetto; realizzazione delle pareti laterali in blocchi cementizi dello spessore cm 20; posa in opera di loculi prefabbricati in c.a.v. disposti verticalmente su 4 file testa a testa, ogni riga è composta da n loculi affiancati separati da un setto centrale in blocchi di cemento dello spesso cm 25; le pareti laterali verranno intonacate al grezzo e rivestite con quadrotti di travertino stuccato e levigato; le murature nella parte frontale dei loculi verranno rivestite con mattoni in cotto; i fronti loculi verranno protetti con delle velette in c.a.v. ; i blocchi loculi verranno ancorati tra loro con una cordolatura in cls armato da eseguire a livello delle velette; la soletta di copertura verrà impermeabilizzata con un manto di guaina bituminosa dello spessore mm 4; i pluviali incassati nella muratura, verranno collegati alla rete fognaria esistente; i loculi saranno muniti si sportello apribile su cerniere e forniti di serratura; sul fronte dei loculi verranno poste delle lastre in granito sardo dello spessore cm 2, tassellate al loculo sottostante. Verranno inoltre eseguiti degli altri lavori di scarsa entità, per la sistemazione dell'area di intervento.

5 Il quadro economico previsto per l'esecuzione delle opere in progetto è il seguente: QUADRO ECONOMICO a) IMPORTO A BASE D'ASTA ,10 Oneri per la sicurezza (D.Lgs. 81/2008 e D.Lgs 106/2009) 3.000,00 Costo dell opera ,10 b) SOMME A DISPOSIZIONE DELL AMMINISTRAZIONE IVA sui lavori al 10% 7.670,11 IVA sui lavori al 22% 4.004,00 Spese tecniche progettazione, D.L., misura e contabilità ,92 Spese tecniche sicurezza 3.111,00 Incentivi ex art. 93 D.Lgs. n. 163/ ,02 Spese versamento AVCP 30,00 Imprevisti 1.591,85 Totale somme a disposizione dell Amministrazione ,90 IMPORTO COMPLESSIVO DEL PROGETTO ,00 Uras, Novembre 2014 Il Tecnico Ing. Ir. Mattia Concas