MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU HYUNDAI TUCSON 2.0i (EURO 4)

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1 Anno: dal 2004 kw: 104 Sigla Motore: G4GC Iniezione: elettronica multipoint Siemens Accensione: elettronica MANUALE DI INSTALLAZIONE SISTEMA SEQUENT FASTNESS A GPL SU HYUNDAI TUCSON 2.0i (EURO 4) PRIMA DI PROCEDERE ALL INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE PER L USO DEL SISTEMA SEQUENT Manuale del annulla FSG A del /9

2 PARTE POSTERIORE Fig. 1 SERBATOIO Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta come da figura 1 e va fissato come da figura 2. La canalina di protezione tubi gas, indicata nelle figg. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato i tubi gas sulla multivalvola. Utilizzando dei rivetti, fissare la lamiera di protezione come in fig. 4. SERBATOIO PIANALE VASCA PORTARUOTA CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI Fig. 2 CANALINA DI PROTEZIONE TUBAZIONI TUBAZIONI GAS E CABLAGGI MULTIVALVOLA Fig. 3 FISSAGGI CON RIVETTI Fig. 4 2/9

3 PRESA CARICA GPL Inserire la presa carica GPL nel vano bocchettone benzina. PRESA CARICA GPL Fig. 5 TUBO GAS PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvola a sinistra del serbatoio benzina e a sinistra dello scatolato centrale sinistro come da figg. 6 e 7, eliminando una parte dei 2 carter sufficiente a permettere il passaggio della tubazione. SERBATOIO BENZINA Fig. 6 ANTERIORE VETTURA TUBO GAS Fig. 7 3/9

4 PARTE ANTERIORE DISLOCAZIONE COMPONENTI LEGENDA 1 - ELETTROVALVOLA GPL 2 - RIDUTTORE GENIUS 3 - FILTRO FJ1 HE 4 - RAIL FASTNESS CON INIETTORI BRC (sotto il carter) 5 - CENTRALINA FLY SF (sotto la batteria) 6 - MODULAR LD (in basso a destra della vaschetta liquido idroguida) 7 - SENSORE P1 8 - SENSORE MAP 9 - FUSIBILI E RELE 5 9 Fig. 8 ELETTROVALVOLA GPL VITE ORIGINALE ELETTROVALVOLA GPL E RIDUTTORE GENIUS Fissare l elettrovalvola e il riduttore Genius alla staffa in dotazione. Bloccare il gruppo FORO ORIGINALE staffa/componenti al foro e alla vite originale di figura 9. Realizzare il circuito acqua interrompendo la mandata ed il ritorno acqua riscaldamento abitacolo. RIDUTTORE GENIUS Fig. 9 Raccordare il tubo gas proveniente dal posteriore vettura all elettrovalvola GPL. CORPO FARFALLATO T ACQUA Fig. 10 4/9

5 UGELLO DEPRESSIONE DEPRESSIONE RIDUTTORE GENIUS La depressione per il riduttore Genius va realizzata praticando un foro ø 5 mm nel punto indicato in figura 11, a destra del corpo farfallato ed avvitandovi l apposito ugello (utilizzare della Loctite n 83-21). Raccordare la tubazione depressione tra Genius ed ugello. CORPO FARFALLATO Fig. 11 FILTRO FJ1 HE FILTRO FJ1 HE Fissare il filtro FJ1 HE al prigioniero originale presente sulla paratia motore, a destra della vaschetta del liquido idroguida (fig. 12). VASCHETTA LIQUIDO IDROGUIDA Fig. 12 MOTORE Coll. 1 DISTANZA PER FORATURA UGELLI 15 mm INIETTORI BENZINA FORATURA COLLETTORE Ø 5 mm INCLINAZIONE UGELLI GAS COLLETTORE Coll. 2 Coll. 3 Coll. 4 Fig. 13 Fig. 14 MONTAGGIO UGELLI Punzonare i collettori seguendo le indicazioni delle figg. 13 e 14, dopodichè attenendosi alle avvertenze di carattere generale riportate nel manuale Sequent per l installatore, procedere con una punta ø 5 mm alla realizzazione dei fori. I fori devono essere eseguiti perpendicolarmente al collettore ad una distanza di circa 15 mm dalla battuta del collettore (vedi fig. 13). Inclinare i fori sul primo e sul terzo collettore di 30 verso il quarto collettore. Inclinare i fori sul secondo e sul quarto collettore di 30 verso il primo collettore (vedi fig. 14). Eseguire con un maschio M6 la filettatura dei fori precedentemente eseguiti. Con l ausilio di due chiavi da 10 mm avvitare ogni singolo ugello al raccordo della tubazione 4x10. Avvitare sui fori dei collettori gli ugelli con la relativa tubazione, utilizzando sulle filettature il sigillante consigliato (Loctite n 83-21). 5/9

6 UGELLI Fig. 15 FISSAGGI STAFFA RAIL RAIL Fig. 16 RAIL CON INIETTORI BRC Fissare il Rail con iniettori BRC e sensore alla staffa. Fissare la staffa con Rail alla vettura utilizzando i due fori originali filettati presenti sulla testata motore. Raccordare le tubazioni ugelli sugli iniettori, la tubazione proveniente dal filtro FJ1 HE all ingresso del Rail e quella relativa al P1 sulla curvetta a 90 presente sul Rail. Trattare i 4 distanziali con della Loctite e avvitarli nei fori originali indicati in figura 17. DISTANZIALI RAIL Fig. 17 SENSORE P1 SENSORE P1 Fissare il sensore P1 al foro originale nei pressi del duomo destro (fig. 18). DUOMO DESTRO Fig. 18 6/9

7 FISSAGGIO SENSORE MAP UGELLO MAP SENSORE MAP Fissare il sensore MAP al prigioniero presente sulla paratia a destra del motore. Praticare un foro ø 5 mm nel punto indicato in figura 19 e avvitarvi l apposito ugello (utilizzare sulla filettatura della Loctite n 83-21). Raccordare la tubazione proveniente dal sensore MAP all ugello appena montato. Fig. 19 FISSAGGI CENTRALINA LONGARONE SINISTRO CENTRALINA FLY SF Fissare la centralina tramite una staffa ai fori originali presenti sotto il cestello batteria (fig. 20). FLY SF Fig. 20 VASCHETTA LIQUIDO IDROGUIDA MONTAGGIO LD, RELE E FUSIBILI Fascettare il modular LD al cablaggio originale benzina nel punto indicato in figura 21. Fissare fusibili e relè dietro al fanale sinistro, fissandoli all apposita staffa e alla vite originale come da fig. 22. MODULAR LD Fig. 21 VITE ORIGINALE RELE FUSIBILI Fig. 22 7/9

8 MONTAGGIO COMMUTATORE L installazione del commutatore è a discrezione dell installatore, qualora si scelga la soluzione indicata in figura è necessario utilizzare l attrezzo di foratura sede commutatore ad incasso cod. 90AV (fig. 23). Fig. 23 COLLEGAMENTI ELETTRICI A questo punto, con riferimento allo schema elettrico specifico, eseguire le connessioni elettriche, sia nel vano motore che all interno dell abitacolo seguendo le precauzioni d installazione contenute nel manuale Sequent per l installatore 1/3. Ad installazione e connessioni ultimate seguire scrupolosamente le procedure per la taratura e la messa in moto descritte nel manuale del software Sequent Fastness. 8/9

9 SCHEMA COLLEGAMENTO PARTE ELETTRICA SEQUENT FASTNESS GPL HYUNDAI TUCSON 2.0i 16V EURO4 INIEZIONE ELETTRONICA MULTIPOINT Data: Schema N : An. Sch. del: Disegn.: Visto: L.B. Fusibile 5A Fusibile 15A Relé Connettore Commutatore Presa Diagnosi Connettore Sensore di livello Connettore Elettrovalvola Posteriore Connettore 10 Poli collegamento iniettori "P" Guaina termorestringente grigia "H" FLY SF Sensore MAP Azzurro Bianco/Rosso Giallo Marrone Rosa Bianco/Viola Blu "P1" "P4" Non collegare Tagliare ed isolare "P2" "P3" Pin n 32 Blu (Segnale TPS) Pin n 29 Verde (Segnale RPM) Pin n 22 Arancio (+12V Sotto chiave) Pin n 43 Verdino (Sonda lambda) 1 Iniet. Benz. 2 Iniet. Benz. 3 Iniet. Benz. 4 Iniet. Benz. Pin n 31 Verde/Marrone (Temp. Acqua motore) Centralina Iniezione Benzina * * situata nei pressi del pedale frizione "R" Sensore temperatura gas "I4" "I3" "I2" "I1" Sensore P Sequenza iniettori Benzina Entrata gas Sequenza iniettori GAS (-) (+) Longarone anteriore sinistro Elettrovalvola Gpl Multivalvola Europa "A" Nero Nero Rosso Rosso + - Batteria ATTENZIONE: - Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema. - Non collegare mai a massa i fili dell'elettrovalvola anteriore e posteriore. - Per consentire una corretta diagnosi dell'elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro. - Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore. AVVERTENZE: Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC. 9/9

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