La nuova Passat Ottobre 2014 Sommario In sintesi La nuova Passat per il mercato italiano Pagina 02 Versione breve Pagina 05 Aspetti principali Esterni Pagina 11 Evoluzione stilistica della gamma Pagina 12 Dimensioni e dettagli del design Pagina 13 Riduzione del peso Pagina 18 Interni Pagina 20 Dimensioni, comandi e dettagli del design Pagina 21 Sistemi di infotainment ed entertainment Pagina 22 Equipaggiamenti Pagina 28 Equipaggiamenti di serie Pagina 29 Equipaggiamenti a richiesta Pagina 30 Sistemi di assistenza e comfort Pagina 31 Motori Pagina 41 TSI Panoramica dei motori benzina Pagina 43 TDI Panoramica dei motori Diesel Pagina 45 DSG Cambio a doppia frizione Pagina 49 Assetto e trazione integrale Pagina 50 Assetto Pagina 51 Trazione integrale Pagina 54 Dati tecnici Pagina 57 Note: Le denominazioni TDI, TSI e DSG sono marchi registrati della Volkswagen AG o di altre Aziende del Gruppo Volkswagen in Germania e in altri Paesi. Tutti i dati della presente cartella stampa riferiti a consumi, emissioni e prestazioni delle versioni che debutteranno nel 2015 sono valori stimati, aggiornati a ottobre 2014. Le indicazioni sugli equipaggiamenti e i dati tecnici si riferiscono alla gamma di modelli offerta in Germania. I modelli per gli altri Paesi possono presentare alcune variazioni (le informazioni specifiche per il mercato italiano sono riepilogate nella sezione dedicata). Con riserva di modifiche e salvo errori.
La nuova Passat per il mercato italiano Inizio prevendita: - settembre 2014 Inizio prevendita: - luglio 2014 Commercializzazione: weekend porte aperte 22/23 novembre 2014 Motorizzazioni al lancio: - benzina 1.4 TSI BMT 125 CV cambio manuale 6m 1.4 TSI BMT ACT 150 CV cambio manuale 6m - Diesel 1.6 TDI BMT 120 CV cambio manuale 6m 1.6 TDI BMT 120 CV cambio DSG 7m 2.0 TDI BMT 150 CV cambio manuale 6m 2.0 TDI BMT 150 CV cambio DSG 6m 2.0 TDI BMT 190 CV cambio DSG 6m 2.0 BiTDI BMT 240 CV cambio DSG 7m, 4Motion Prezzi: - Passat da 28.200 per la Trendline 1.4 TSI BMT 125 CV cambio manuale 6m - Passat Variant da 29.400 per la Trendline 1.4 TSI BMT 125 CV cambio manuale 6m Principali dotazioni di serie: Allestimento Trendline - Airbag conducente e passeggero (lato passeggero disattivabile) - Airbag per la testa passeggeri anteriori e posteriori - Airbag laterali anteriori - Airbag per le ginocchia per il conducente - Appoggiatesta anteriori ottimizzati contro il colpo di frusta - Controllo elettronico della stabilizzazione ESP incluso ABS con controllo dinamico di frenata ASR, EDS, MSR e stabilizzazione del rimorchio - Sistema di frenata anti collisione multipla - Fatigue Detection - Indicatore controllo pressione pneumatici - Fissaggi ISOFIX - Climatizzatore automatico Climatronic con regolazione temperatura a tre zone - Computer di bordo Plus con display multifunzione - Radio touchscreen Composition Touch con display 5, riproduzione MP3, slot per SD Card, ingresso multimediale AUX-IN - Freno di stazionamento elettrico con funzione Auto Hold - Luci diurne - Sistema start/stop con recupero dell energia in frenata - Sedili anteriori regolabili in altezza - Volante e leva cambio rivestiti in pelle 2
- Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente - Servosterzo elettromeccanico con assistenza variabile in funzione della velocità - Schienale sedile posteriore abbattibile frazionato 40:20:40 con carico passante - Mancorrenti sul tetto neri (Variant) Allestimento Comfortline (in aggiunta rispetto a Trendline) - Front Assist e funzione di frenata di emergenza City Emergency Brake - Park Pilot sensori di parcheggio anteriori e posteriori, specchietto retrovisore lato passeggero con funzione cordolo - Sedili anteriori Comfort con supporto lombare - Sedile lato guida ErgoComfort con regolazione elettrica per altezza, schienale e supporto lombare - Specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, lato conducente schermabile automaticamente - Cruise Control - Sensore pioggia - Cerchi in lega 7Jx17 modello London con pneumatici autosigillanti 215/55 - Fari fendinebbia e luce direzionale - Radio touchscreen Composition Colour con display 5, lettore CD, riproduzione MP3, slot per SD Card, ingresso multimediale AUX-IN Allestimento Highline (in aggiunta rispetto a Comfortline) - ACC (Adaptive Cruise Control) regolazione automatica della distanza incluso regolatore di velocità (con funzione Stop&Go in caso di cambio DSG) - Cerchi in lega Cerchi in lega 7Jx17 modello Nivelles con pneumatici autosigillanti 215/55 - Sedili rivestiti in Alcantara con fianchetti laterali e bracciolo centrale in pelle Vienna - Sedili anteriori riscaldabili - Radio Composition Media con display touchscreen da 6,5 con sensore di prossimità, lettore CD, riproduzione MP3, slot per SD Card, ingresso multimediale AUX-IN, ingresso USB - Ugelli lavavetro anteriori riscaldabili - Gruppi ottici posteriori a LED - Mancorrenti sul tetto cromati (Variant) - Gruppi ottici anteriori e posteriori full LED (per versioni 2.0BiTDI 240CV) - Differenziale autobloccante elettronico XDS (per versioni 2.0BiTDI 240 CV) - Terminali di scarico doppi con uscita cromata trapezoidale (per versioni 2.0BiTDI 240 CV) 3
Allestimento Businessline (in aggiunta rispetto a Comfortline) - ACC (adaptive Cruise Control) regolazione automatica della distanza incluso regolatore di velocità (con funzione Stop&Go nelle versioni con cambio DSG) - Navigatore satellitare Discover Media con display touchscreen da 6,5 con sensore di prossimità, lettore CD, riproduzione MP3, slot per SD Card, ingresso multimediale AUX-IN, ingresso USB - Predisposizione telefono Bluetooth 4
Versione breve Innovativa, collegata in rete, efficiente e sicura: la Volkswagen lancia la Passat più evoluta di tutti i tempi La gamma di sistemi di assistenza della Passat ridefinisce i vertici della categoria L ammiraglia TDI, con 240 CV, DSG e trazione integrale, consuma solo 5,3 litri Dieci informazioni importanti sulla nuova Passat: 1. Grazie all innovativa costruzione con materiali leggeri, la nuova Passat è fino a 85 kg più leggera rispetto alla precedente. 2. Tutti i motori sono nuovi per la gamma e sono fino al 20% più parchi nei consumi. 3. Il motore Diesel più potente disponibile per la Passat è il nuovo 4 cilindri TDI 240 CV. Consumi: 5,3 l/100 km. 4. Nel 2015 la Passat sarà disponibile in versione GTE con propulsione ibrida plug-in. Potenza di sistema: 218 CV. 5. È la prima Passat che può essere equipaggiata con gruppi ottici anteriori con tecnologia LED. 6. Debutto sulla Passat: funzione di frenata di emergenza City con riconoscimento dei pedoni, Trailer Assist, assistenza nella guida in colonna ed Emergency Assist. 7. La nuova Passat è la prima Volkswagen che può essere dotata di Active Info Display e head-up display. 8. Con la nuova Passat debutta l ottava generazione della bestseller, prodotta in quasi 22 milioni di esemplari dal 1973. 9. Con fino a 1,1 milioni di Passat prodotte all anno (2013; incluse versioni derivate), la gamma è la numero 1 del Gruppo Volkswagen. 10. Il lancio sul mercato europeo inizierà a novembre. Gli altri mercati internazionali seguiranno successivamente a partire dal 2015. 5
A luglio la Volkswagen ha presentato la nuova Passat in anteprima mondiale nella città di Potsdam. Poi l ottava generazione della bestseller è stata uno degli highlight del Salone dell Automobile di Parigi. A metà novembre la nuova Passat verrà lanciata sul mercato in Germania e solo una settimana più tardi sarà disponibile in Europa. Altri mercati internazionali e le versioni con guida a destra seguiranno a partire dal 2015. Tutto è nuovo su questa auto: design, tecnologie e motori. La Passat detta nuovi standard di riferimento grazie al peso a vuoto inferiore di 85 kg rispetto alla precedente e a consumi fino al 20% più bassi. Inoltra sarà disponibile per la prima volta una versione a propulsione ibrida plug-in: la Passat GTE. 22 milioni di esemplari. Con la Passat di ottava generazione debutta l ultima versione di una vera bestseller mondiale. A oggi se ne contano quasi 22 milioni di esemplari, comprese tutte le versioni derivate. Solo nel 2013, oltre 1,1 milioni di persone hanno scelto un modello di questa gamma. In linea teorica, l anno scorso è stata quindi venduta una Passat o una Magotan (Cina) ogni 29 secondi da qualche parte nel mondo. Quindi 2 Passat al minuto, 126 in un ora e oltre 3.000 al giorno. Tutti i giorni dell anno. La Volkswagen Passat è il modello che riscuote il maggior successo tra quelli del Gruppo. Posizionamento e design Esterni. Il design della nuova Passat coniuga linee essenziali ed eleganti a una grande e vigorosa espressività. Un design che non segue le mode, ma è al passo con i tempi. Un design che non è comune ed è espressivo. Un design che lascerà il segno. La nuova Passat si basa sul pianale modulare trasversale (MQB). Grazie a questa struttura è stato possibile sviluppare le proporzioni in modo molto più dinamico (per esempio carrozzeria più bassa, passo più lungo, ruote più 6
grandi) e, nel contempo, migliorare il package. Pur mantenendo tutte le caratteristiche funzionali, la Passat guadagna in personalità, esclusività e dinamica. Grazie ai suoi nuovi fari con tecnologia LED e ai gruppi ottici posteriori a LED per tutte le versioni, la Passat esibisce un look inconfondibile anche di notte. Con la nuova Passat, la Volkswagen è riuscita a creare una berlina e una Variant che, grazie alle loro linee essenziali e alla loro forza, richiamano le vetture della categoria superiore. La company car europea di maggior successo si colloca così sulla linea di confine tra la classe media e la classe media superiore, tra i segmenti D ed E. Interni. Analogamente agli esterni dalla chiara personalità, i designer hanno sviluppato un abitacolo la cui estetica, essenzialità e preziosità corrispondono alla perfezione al concept complessivo della Passat di ottava generazione. Grazie alle numerose soluzioni di design come una pronunciata banda orizzontale continua creata dalle bocchette dell aria e a tecnologie quali Active Info Display (strumentazione digitale interattiva), head-up display o illuminazione ambiente che assume la forma di una fascia estremamente piatta, anche gli interni sono ancora più innovativi ed esclusivi rispetto al passato. Sistemi di assistenza e propulsione Maggiore comfort e più sicurezza. Nuovi sistemi di assistenza, infotainment e comfort aprono la strada a un epoca in cui la guida sarà più ecocompatibile, con un maggiore numero di servizi in rete, più dinamica e soprattutto più sicura. La Passat diventa così una vettura con tecnologie in grado di abbattere i confini del segmento. Tra queste tecnologie si ricordano, oltre all Active Info Display e all head-up display, anche sistemi come Rear Seat Entertainment per tablet (basato su un App), Front Assist con funzione di frenata di emergenza City e riconoscimento 7
dei pedoni e tre novità mondiali: Emergency Assist (arresto della vettura in caso di emergenza), Trailer Assist (manovre assistite in presenza di rimorchio) e assistenza nella guida in colonna. Dieci motori TSI e TDI. La nuova Passat sarà disponibile con dieci motori turbo a iniezione diretta (benzina / TSI e Diesel / TDI) e una gamma di potenze comprese tra 120 e 280 CV. Tutti i propulsori costituiscono delle novità per la Passat. I consumi dei motori e, di conseguenza, le emissioni di CO 2 sono stati ridotti fino al 20%. Tutte le versioni sono dotate dei sistemi start/stop e di recupero dell energia in frenata. Per ogni variante di motorizzazione è disponibile a richiesta il cambio a doppia frizione DSG, che invece è di serie per le motorizzazioni top di gamma. Ibrido plug-in da 218 CV. Per la prima volta la gamma comprenderà una propulsione ibrida plug-in (TSI 156 CV più motore elettrico 85 kw/115 CV e batteria caricabile esternamente): la Passat GTE. Con una potenza di sistema di 218 CV, si tratta dell ibrido plug-in finora più potente di casa Volkswagen. La Passat può così viaggiare a emissioni zero con un autonomia fino a 50 km in modalità esclusivamente elettrica. TSI Panoramica dei motori benzina. Per quanto riguarda le motorizzazioni benzina, l offerta inizia con la versione 125 CV. La classe di potenza successiva prevede un TSI 150 CV con sistema di gestione attiva dei cilindri (ACT); il motore 1.4 sovralimentato a iniezione diretta vanta un consumo di 4,9 l/100 km (corrispondente a 115 g/km di CO 2 ), vale a dire 1,3 l in meno ogni 100 km, ovvero 20%, rispetto all analogo modello precedente. Le altre motorizzazioni disponibili (a seconda dei mercati) sono quelle da 180, 220 e 280 CV. Il TSI dell ibrido plug-in eroga 156 CV, come già accennato. I modelli da 220 e 280 CV e la Passat GTE sono sempre equipaggiati con DSG. 8
TDI high-tech 240 CV. Dal punto di vista dei propulsori, un assoluto highlight è il Turbodiesel TDI 4 cilindri a iniezione diretta più potente mai offerto dalla Volkswagen: un nuovo biturbo 2.0 240 CV che consuma solo 5,3 l/100 km, a fronte di 139 g/km di CO 2. Con questo motore, la berlina raggiunge una velocità massima di 240 km/h, mentre la Variant tocca i 238 km/h. Per gestire in modo ottimale l elevata coppia massima (500 Nm), la Passat 240 CV è dotata di serie di trazione integrale 4Motion e nuovo cambio DSG a 7 rapporti. TDI Panoramica dei motori Diesel. Al momento del lancio sul mercato, la gamma dei motori Diesel parte con un TDI 1.6 120 CV, con un TDI 2.0 150 CV(consumo: 4,1 l/100 km; emissioni di CO2 pari a 108 g/km), con un TDI 2.0 190 CV e si completa con un TDI 240 CV top di gamma. Nel 2015 arriverà sul mercato anche la Passat BlueMotion da 120 CV, versione ancora più attenta ai consumi. Linee di allestimento Tre linee di allestimento. La Volkswagen commercializzerà la nuova Passat nelle tre versioni di allestimento Trendline, Comfortline e Highline, esattamente come per la versione precedente. Già la Passat Trendline vanta un equipaggiamento estremamente ricco: gli esterni sono caratterizzati da cerchi da 16 pollici con pneumatici 215 e gruppi ottici posteriori a LED. L abitacolo è invece arricchito da dotazioni quali bracciolo centrale anteriore con cassetto portaoggetti e regolazione in altezza per i sedili anteriori. Dal punto di vista funzionale, l offerta comprende: Keyless-Go (tasto per l avviamento e l arresto del motore), sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, frenata anti collisione multipla, indicatore di pressione degli pneumatici, impianto radio Composition Colour con touchscreen da 5 pollici, indicatore multifunzione Plus, luci di marcia diurna, sistema di assistenza nelle partenze in 9
salita, funzione Auto-Hold, disaccoppiamento del motore (con DSG) e climatizzatore. Tutti i modelli sono dotati inoltre di sistemi start/stop e di recupero dell energia in frenata. La versione ancora più esclusiva Passat Comfortline dispone inoltre, come dotazione di serie, di ulteriori dettagli quali Front Assist con funzione di frenata di emergenza City. Sulla versione top di gamma la Passat Highline la dotazione di serie comprende, oltre ai classici equipaggiamenti quali l allestimento in pelle e Alcantara, anche i fari con tecnologia LED. 10
Esterni Linee essenziali e forza richiamano le vetture di categoria superiore La Passat cresce in personalità, esclusività e dinamica Proporzioni sportive e passo più ampio con lunghezza pressoché invariata Il design cab-backward con cofano motore lungo definisce un aspetto da vettura di classe superiore Cinque informazioni importanti sugli esterni: 1. Il design della Passat è stato completamente nuovo. Si lasciano particolarmente apprezzare le proporzioni sportive e le linee vigorose. 2. La berlina è lunga 4.767 mm (-2 mm), larga 1.832 mm (+ 12 mm) e alta 1.456 mm (- 14 mm). 3. Nonostante il nuovo modello sia lungo pressappoco come quello precedente, il passo è stato aumentato di ben 79 mm. 4. Le ruote sono più grandi e spostate ulteriormente verso l esterno, riducendo così in modo significativo gli sbalzi della carrozzeria. 5. Grazie al vano passeggeri collocato in posizione arretrata, il cofano motore appare molto lungo e ciò conferisce alla vettura l aspetto di un modello di classe superiore. Il design della nuova Passat coniuga linee essenziali ed eleganti a una straordinaria dose di forza. Essenzialità e forza: le due caratteristiche si fondono nelle linee della Passat di ottava generazione dando vita a un design che trasmette un senso di esclusività assoluta. Un design che non segue le mode, ma è al passo con i tempi. Un design che non è comune ed è superiore. Un design che lascerà il segno. Pur mantenendo tutte le caratteristiche funzionali, la nuova Passat guadagna in personalità, esclusività e dinamica. Con la nuova Passat, la Volkswagen è riuscita a creare una 11
berlina e una Variant che, grazie alle loro linee essenziali e alla loro forza, richiamano le vetture della categoria superiore. La company car tedesca di maggior successo si colloca così sulla linea di confine tra la classe media e la classe media superiore, tra i segmenti D ed E. Evoluzione stilistica della gamma Il punto di partenza. La Volkswagen porta avanti con successo l evoluzione della Passat da oltre quattro decenni. Secondo la denominazione interna le otto generazioni sono identificate dalle sigle da B1 a B8. La lettera B indica l appartenenza al segmento tedesco (classe media, corrispondente al segmento D in Italia), mentre il numero indica la generazione. Il punto di partenza stilistico per la gamma è rappresentato dalla versione B1, il modello originario del 1973, e da tutte le generazioni a partire dalla B5 (1996). Con la Passat B5, la Volkswagen ha introdotto un cambiamento importante. Se tutte le generazioni precedenti della Passat erano già caratterizzate da comfort elevato, ottima adattabilità all uso quotidiano e spazio a disposizione superiore alla media, la qualità e il design hanno fatto un notevole salto in avanti con la quinta generazione. La Passat è stata così portata ai vertici della sua categoria e tra le company car di maggior successo. La Casa di Wolfsburg ha proseguito su questa strada con le versioni B6 (a partire dal 2005) e B7 (a partire dal 2010), con ottimi risultati. Attualmente la Passat (con le sue versioni derivate realizzate su misura per i mercati cinese e americano) è l auto più di successo del Marchio e del Gruppo Volkswagen con oltre 1,1 milioni di esemplari prodotti (nel 2013). Proporzioni mozzafiato. Partendo da questo successo, il Responsabile del Design della Marca Volkswagen Klaus Bischoff e il suo team si sono posti una domanda importante quando hanno iniziato a lavorare sulla versione B8: Di cosa abbiamo bisogno per rendere questa bestseller mondiale ancora più bella sotto il profilo estetico?. La risposta è stata: Proporzioni perfette. Proprio quelle che sono state realizzate con il nuovo modello. Questo è stato 12
possibile perché, per la prima volta, la Passat può contare su una piattaforma costruttiva completamente nuova grazie al pianale modulare trasversale (MQB). Benché il nuovo modello sia lungo pressappoco come quello precedente, il passo è stato aumentato di ben 79 mm. Le ruote sono state ingrandite e spostate ulteriormente verso l esterno, riducendo così in modo significativo gli sbalzi della carrozzeria. Nel contempo, la Passat è ora più bassa e larga. Grazie alla posizione ottimizzata del propulsore è stato possibile abbassare notevolmente il cofano motore e arretrare il parabrezza. Come risultato di questo design con effetto cab-backward e le proporzioni tipiche di una berlina, il cofano motore appare molto lungo, richiamando così i modelli di classe superiore. Era quindi chiaro che la nuova Passat dovesse vantare proporzioni dinamiche. Tuttavia, il design e l orientamento dello stile non erano ancora definiti. Klaus Bischoff: Con la nuova Passat volevamo fare un salto formale di classe. La nostra esigenza era quella di sfruttare in modo creativo le potenzialità della vettura dando vita a una berlina business. Per me era importante sviluppare significativi elementi di design che sottolineassero la superiorità e l estetica ed esprimessero al meglio la forte sportività della nuova Passat. Dimensioni e dettagli del design Dimensioni. La berlina è lunga 4.767 mm, quindi 2 mm in meno rispetto alla generazione precedente. Nel contempo, il passo è stato aumentato di 79 mm, passando così a 2.791 mm. Le ruote anteriori sono state avanzate di 29 mm, mentre quelle posteriori sono state arretrate di 17 mm (la cellula abitacolo è stata allungata di 33 mm). Ne derivano sbalzi della carrozzeria più corti (davanti meno 67 mm, dietro meno 13 mm). Parallelamente, la Passat è ora più bassa di 14 mm (1.456 mm) e più larga di 12 mm (1.832 mm). Il connubio di queste dimensioni dà vita a proporzioni che rappresentano la base perfetta per un design grintoso ed esclusivo. Profilo dalla linea caratteristica pronunciata. Chi vede per la prima volta la nuova Passat nota subito dal design che la vettura non 13
è una tipica auto della classe media. Lo stile è infatti più simile a quello dei modelli della categoria superiore o della fascia superiore della classe media. L esclusività della nuova Passat è dovuta, tra l altro, all uso delle linee e degli angoli più diversi disegnati con estrema precisione che creano particolari giochi di luci e ombre. Nel profilo, la fascia tra la linea alla base dei cristalli laterali e la cosiddetta linea caratteristica (all altezza delle maniglie delle porte) risulta particolarmente pronunciata. Qui si uniscono gli angoli e le linee della parte superiore della fiancata, dando origine a una superficie orizzontale da cui si sviluppa la zona della spalla marcata e sportiva della Passat (guardando dal lato anteriore a quello posteriore). La linea caratteristica inizia sull anteriore sotto forma di prolungamento del limite superiore dei fari e viene brevemente interrotta dal tipico passaruota anteriore, per poi proseguire verso il posteriore salendo in modo lieve ma continuo e diventando la vera e propria linea di spalla (il vano passeggeri con cristalli e montanti del tetto si inserisce all interno come su una vettura sportiva). La fiancata risulta così più cuneiforme di quanto non sia in realtà. La linea di spalla e il grintoso passaruota posteriore sono sottolineati dal forte gioco di luci e ombre prodotto dalle diverse inclinazioni della lamiera. Massima precisione anche nella produzione. I designer hanno posizionato le maniglie delle porte proprio sulla linea caratteristica, personalizzata da un ulteriore angolo: una configurazione estremamente precisa che presuppone un processo di produzione altrettanto preciso. E questo know-how è sempre stato una peculiarità unica della Volkswagen. Al di sotto della linea caratteristica si trovano le superfici delle porte leggermente arcuate verso l esterno e i passaruota pronunciati. Nella parte inferiore, il profilo è delimitato dai pronunciati listelli sottoporta. Tra le superfici delle porte e il passaggio ai listelli sottoporta si ritrova di nuovo un angolo dove cambia la curvatura della fiancata, che ancora una volta crea un forte gioco di luci e ombre. Questa superficie prosegue nel paraurti posteriore. Di particolare pregio è l inserto cromato che corre all altezza dei listelli sottoporta (in base 14
all allestimento). Grazie all alternanza delle linee e delle superfici illuminate, la fiancata della nuova Passat ha un andamento più snello e dinamico. La berlina e la Variant appaiono quindi molto più basse di quanto non siano in realtà. Infine, questa estetica al tempo stesso sportiva ed esclusiva è dovuta a un altra linea caratteristica sopra i cristalli laterali, ai dettagli cromati su tutta l ampia superficie dei cristalli (in base all allestimento) e a una doppia linea nella zona del tetto. Per effetto di un design così definito, l osservatore è sicuro che la nuova Passat sia molto più lunga rispetto al passato, anche se, di fatto, è vero il contrario (meno 2 mm). Frontale dalla personalità inconfondibile. La Passat debutta sul mercato con un frontale completamente nuovo. La calandra del radiatore è molto più grande dei gruppi ottici. Su tutte e tre le versioni di allestimento (Trendline, Comfortline, Highline) la griglia è impreziosita da quattro elementi cromati. Lateralmente, questi elementi piegano verso l interno inserendosi nei fari e formando un trapezio. L elemento cromato inferiore della calandra prosegue nei gruppi ottici. Sopra la griglia del radiatore e i fari si trova un inserto cromato che corre per tutta la larghezza del frontale e continua poi lateralmente nella linea caratteristica (a partire dall allestimento Highline). In linea generale, i gruppi ottici e la calandra, caratterizzati da forme essenziali e sviluppati in orizzontale, seguono il nuovo DNA stilistico della Volkswagen e si fondono come mai prima a formare un unità orizzontale. Nel contempo, i designer non si sono concentrati solo sulla larghezza, ma hanno anche lavorato consapevolmente con gli angoli diagonali per dare vita a un frontale straordinario, rappresentativo e inconfondibile. Volto di qualità superiore. Con la sua imponenza, il volto della vettura, formato dall elemento trasversale della calandra e i fari, sottolinea la superiorità della Passat. Questo effetto dinamico è ulteriormente rafforzato dalla finitura cromata superiore della versione Highline. Si nota subito la linea caratteristica sotto la griglia e i gruppi ottici che, insieme alla superficie illuminata, segue l andamento di radiatore e gruppi ottici nella parte superiore. I 15
profili della calandra e dei fari si riflettono nella parte inferiore del paraurti. I fendinebbia sono posizionati all esterno. Fari con tecnologia LED. Per la Passat di ottava generazione la Volkswagen ha sviluppato luci dal design completamente nuovo. La vettura è offerta con fari alogeni o fari con tecnologia LED. In particolare, i fari con tecnologia LED, disponibili in due diverse varianti, regalano alla vettura un look inconfondibile. Fari con tecnologia LED (livello 1). Con i nuovi fari full LED con tecnologia a riflettore la Volkswagen offre il livello base di un sistema luci che sulla Passat sostituisce i fari allo xeno. Anche le luci diurne sono realizzate con tecnologia LED. Il corpo principale delle luci diurne svolge anche la funzione di indicatore di direzione, con l utilizzo di dodici LED attivabili nei colori bianco o giallo. Il fascio di luce delle luci diurne, insieme a quello dei due occhi nei riflettori, è inconfondibile. Fari con tecnologia LED (livello 2). Al successivo stadio di sviluppo la Passat dispone di fari full LED realizzati con tecnologia proiettiva. Disposti uno accanto all altro, due moduli lente dal profilo estremamente piatto proiettano la luce sul piano stradale fornendo un illuminazione pari a quella della luce diurna. Il nucleo di questi fari è costituito dal modulo lente a fascio multiplo esterno che, oltre agli anabbaglianti e agli abbaglianti (con luci adattabili per strade extraurbane e autostrade) genera anche la luce di svolta dinamica. Il modulo lente a fascio piatto che si trova al suo interno genera invece l illuminazione della zona antistante la vettura. Un ulteriore highlight dei fari a proiezione con tecnologia LED sono le luci diurne a 32 LED. Il loro fascio luminoso è costituito da due moduli a sé stanti: una U più grande che racchiude entrambi i moduli lente e una U più piccola che racchiude il profilo del modulo lente a fascio multiplo. Al di sotto delle luci diurne i larghi indicatori di direzione (a 12 LED) sottolineano il design delle luci dei gruppi ottici. Inoltre sulla parte interna dei gruppi ottici sono posizionati i LED relativi alla luce di svolta statica. 16
Fari con tecnologia LED (livello 2 più Dynamic Light Assist). Nella versione top di gamma, questi fari con tecnologia full LED sono associati per la prima volta al Dynamic Light Assist (sistema automatico di abbaglianti permanenti). L apposita telecamera riconosce i veicoli che precedono e quelli che provengono in senso contrario e confronta i dati con quelli dell elettronica dei fari che, mediante la centralina della luce di svolta e il modulo lente a fascio multiplo orientabile, coordina la ripartizione della luce in modo da evitare l abbagliamento degli altri guidatori. Parte posteriore. Guardando il posteriore si nota subito che il vano passeggeri scende significativamente verso la coda (come su una vettura sportiva) per poi inserirsi nella parte inferiore nella zona della spalla, sviluppata in orizzontale. I gruppi ottici posteriori sono ora notevolmente più larghi e slanciati. La linea caratteristica sotto i gruppi ottici posteriori, che corre trasversalmente sul posteriore, risulta molto pronunciata. Sotto questa linea il posteriore piega verso l interno. La parte superiore del posteriore sporge così molto di più sul paraurti rispetto a quella inferiore. Con questa soluzione, i designer sono riusciti a sfruttare al massimo la larghezza in corrispondenza del posteriore. Terminali di scarico trapezoidali. L amore per i dettagli è una sorta di fil rouge sulla nuova Passat. Basti pensare, per esempio, ai terminali di scarico cromati trapezoidali dell impianto di scarico, integrati nel paraurti posteriore nelle motorizzazioni più potenti. Appena al di sopra sono inseriti i catarifrangenti. Questi a loro volta definiscono con esattezza il punto finale del listello cromato continuo presente sulla zona inferiore a partire dalla versione Highline. La berlina e la Variant vantano dettagli piccoli ma di grande pregio. Nel posteriore, le due varianti di carrozzeria si differenziano non solo per le solite peculiarità costruttive tipiche dei due modelli, ma anche, per esempio, per la posizione del portatarga. Sulla berlina si trova infatti nel paraurti, mentre sulla Variant nel portellone. 17
Gruppi ottici posteriori (livello 1). La nuova Passat sarà disponibile anche con gruppi ottici posteriori full LED. Ce ne saranno due versioni, entrambe suddivise in due porzioni (una sul cofano del bagagliaio, l altra sulla fiancata). Nella parte superiore esterna della prima versione sono ubicate le funzioni della luce posteriore e della luce di stop, mentre nella parte inferiore sono situati gli indicatori di direzione. Nel segmento interno (portellone), oltre alla luce posteriore sono stati integrati anche retronebbia e luci di retromarcia. Gruppi ottici posteriori (livello 2). Il design della seconda versione, quella top di gamma, è estremamente espressivo. La funzionalità dei gruppi ottici posteriori con tecnologia LED è ben visibile in fase di frenata: in questo caso infatti la disposizione orizzontale delle luci lascia il posto alla disposizione verticale delle luci di stop, prodotte da tre linee verticali: due nella parte esterna e una nella parte interna. Il cambio di configurazione rende ancora più immediata la percezione dell azione frenante aumentando la sicurezza. Oltre alla luce posteriore e alla luce di stop, nei moduli esterni dei gruppi ottici posteriori sono integrati anche gli indicatori di direzione. Nel modulo situato all interno (portellone) si trovano le funzioni di luce posteriore e luce di stop, luce di retromarcia e retronebbia. A richiesta i gruppi ottici posteriori a LED sono disponibili anche in versione brunita (R-Line). Riduzione del peso 85 kg in meno. La nuova Passat è stata realizzata sulla base del pianale modulare trasversale MQB e ciò ha permesso notevoli passi avanti sul fronte della riduzione del peso. La Passat dell ottava generazione, infatti, è fino a 85 kg più leggera della versione precedente. Nel lavoro di sviluppo il team di progettisti ha cercato di ottenere risparmi di peso ovunque fosse possibile, senza trascurare alcun ambito. Gli 85 kg in meno sono il risultato complessivo di singoli provvedimenti attuati a livello di assetto, gruppi propulsori, impianto elettrico, carrozzeria e allestimenti. 18
Alla ricerca di ogni grammo risparmiabile. Per quanto riguarda le sospensioni, il peso è stato ridotto anche grazie all impiego di metallo leggero. Rispetto al modello precedente l asse posteriore e il sistema di sterzo pesano pertanto rispettivamente 4,7 kg e 2,2 kg in meno. Complessivamente, in quest area della vettura si ottiene un risparmio di peso fino a 9 kg. I motori impiegati sulla Passat hanno una massa notevolmente inferiore rispetto al modello precedente, consentendo di risparmiare fino a 40 kg. L impiego di alluminio rende più leggero tanto l impianto elettrico quanto l elettronica e la rete di bordo. Sono inoltre state ottimizzate le sezioni trasversali dei cavi. Il risparmio di peso ottenuto già nella versione di accesso raggiunge i 3 kg. Il peso della carrozzeria è stato ridotto adottando una costruzione in acciaio di tipo avanzato, con elementi ad altissima resistenza forgiati a caldo. Per la prima volta sulla Passat viene inoltre adottato l alluminio nella struttura della carrozzeria. L impiego di materiali ulteriormente ottimizzati e di un nuovo climatizzatore portano a una riduzione del peso anche per quanto riguarda gli allestimenti. Complessivamente l intera struttura peserà quindi fino a 33 kg circa in meno. Miglioramento delle caratteristiche. Nonostante la riduzione di peso, è migliorata la rigidità della carrozzeria (di oltre 2.000 Nm/ giungendo a 25.000 Nm/ per la Variant e a 30.000 Nm/ nel caso della berlina), mentre il peso rimorchiabile aumenta di 400 kg, raggiungendo quindi 2.200 kg. La metà circa dei consumi fatti registrare da un veicolo è dovuta al superamento degli elementi che causano resistenza di marcia, tra cui il peso. I miglioramenti apportati a questo riguardo sono stati tali che il peso complessivo della Passat si è ridotto di ben 85 kg. 19
Interni Maggiore spazio a fronte di una superficie d ingombro pressoché invariata Lo spazio nell abitacolo è cresciuto di 33 mm in lunghezza Interni innovativi con una nuova configurazione di ventilazione e illuminazione Nuova generazione di infotainment con MirrorLink e servizi online mobili Cinque informazioni importanti sugli interni: 1. Nonostante la nuova Passat sia più corta di 2 mm, la lunghezza interna dell abitacolo è cresciuta di 33 mm. 2. Il bagagliaio della berlina è cresciuto di 21 litri e tocca oggi quota 586 litri. 3. La capacità del bagagliaio della Variant è aumentata di 47 litri e raggiunge oggi 650 litri (abbattendo i sedili e caricando fino al tetto, la capacità arriva a 1.780 litri). 4. La nuova Passat è la prima Volkswagen che può essere dotata di Active Info Display e head-up display a scomparsa. 5. L elemento di design centrale della plancia dà vita a bocchette di aerazione innovative che, come una decorazione funzionale, si allungano sotto forma di fascia per tutta la larghezza dell abitacolo. Analogamente agli esterni, realizzati con la massima cura, i designer degli interni hanno sviluppato un abitacolo la cui estetica, essenzialità e ricchezza corrispondono alla perfezione al concept della Passat di ottava generazione. Grazie alle numerose nuove soluzioni di design, ai dettagli realizzati con precisione e alle tecnologie all avanguardia quali Active Info Display e head-up display, gli interni sono ancora più innovativi, caratteristici e versatili rispetto al passato. Sfruttando le potenzialità del pianale modulare trasversale è stato inoltre possibile migliorare ulteriormente la disponibilità di spazio. 20
Dimensioni, comandi e dettagli del design Maggiore spazio. Benché la nuova Passat sia di 2 mm più corta rispetto al modello precedente, la lunghezza interna dell abitacolo è di 33 mm superiore. Anche il bagagliaio è ora più grande: sulla Variant il volume è stato aumentato di 47 litri, passando così a 650 litri. Se il bagagliaio viene caricato fino al tetto e i sedili posteriori vengono abbattuti, il volume raggiunge i 1.780 litri. Nel caso della berlina, la capacità è stata invece aumentata di 21 litri e passa così a 586 litri. Fascia di aerazione orizzontale. L esigenza espressa all inizio della fase di sviluppo di creare un abitacolo spazioso e con uno stile leggero e accogliente, è stata tradotta dai designer in una plancia slanciata e strutturata in orizzontale. Dal punto di vista stilistico, i pannelli delle porte anteriori sono integrati in questa configurazione. L elemento di design centrale della plancia presenta bocchette di aerazione innovative che, come una decorazione funzionale, si allungano sotto forma di fascia per tutta la larghezza dell abitacolo. Sulla nuova Passat non ci sono quindi bocchette di aerazione separate, ma un elemento continuo, intervallato solo dalla strumentazione e dall orologio analogico centrale, che coniuga forma e funzionalità. Il chiaro carattere architettonico è dato dalla notevole lunghezza delle lamelle cromate nelle bocchette di aerazione e dalla mascherina decorativa integrata al di sotto di queste ultime. Le dimensioni delle bocchette di aerazione non sono solo un elemento distintivo del design della plancia, ma influenzano anche positivamente la climatizzazione e l acustica della ventilazione dal punto di vista funzionale. Elegante illuminazione ambiente. Sotto le bocchette di aerazione e la mascherina decorativa si trova l illuminazione ambiente realizzata sotto forma di fascia piatta che prosegue poi nelle porte. Con questo effetto luminoso continuo lo spazio risulta ben strutturato e suggestivo. Questa piacevole sensazione si percepisce già all apertura della chiusura centralizzata tramite radiocomando o Keyless Access. In questo caso, innanzitutto si accende la plafoniera 21
centrale nel padiglione, che illumina la consolle con una luce calda. Subito dopo vengono illuminate le maniglie apriporta interne e si attiva l illuminazione ambiente lungo tutto il perimetro (i tre colori disponibili, cioè ciano, bianco e ambra, e l intensità possono essere regolati tramite il menu CAR nel sistema di infotainment). Quasi in contemporanea anche il vano piedi viene illuminato da una luce di orientamento. Non appena viene attivata l accensione del motore, la luce ambiente e quella della strumentazione e degli interruttori diventano predominanti. L intensità di tutte le altre fonti luminose viene diminuita e portata al livello preimpostato individualmente. Quando si arresta il motore, l intensità di tutte le fonti luminose viene aumentata di nuovo per facilitare l orientamento. Struttura al servizio del guidatore. I designer hanno progettato gli interni in modo da disporre gli elementi della parte anteriore dell abitacolo al servizio di chi guida e conferire una generale impressione di spaziosità. Partendo dalla posizione centrale del guidatore, la plancia è stata quindi costruita su entrambi i lati della strumentazione leggermente orientata verso il parabrezza. Si crea così un ambiente da un lato spazioso, dall altro perfetto dal punto di vista ergonomico. Anche la consolle centrale è strutturata in modo estremamente chiaro, ordinato e accessibile. Il sistema di infotainment è integrato in posizione alta e risulta quindi ben visibile. Al di sotto si trovano i comandi del climatizzatore. Tra il guidatore e il passeggero anteriore la consolle si solleva verso il sistema di infotainment aggiungendo un tocco di sportività in più. Di conseguenza la leva del cambio è anch essa in posizione rialzata, quindi raggiungibile più facilmente. Sistemi di infotainment ed entertainment Active Info Display. Con la Passat, la Volkswagen porta per la prima volta sul mercato una strumentazione dotata di display integrale con visualizzazione interattiva: l Active Info Display. Tutta la strumentazione in questo caso viene realizzata in modo puramente virtuale tramite software. Soltanto le spie che si trovano nella parte 22
superiore del display sono realizzate in forma hardware. Le informazioni di navigazione sono visualizzabili sia in 2D, sia in 3D. Il display misura 12,3 pollici. La risoluzione di 1.440 x 540 pixel consente una visualizzazione assolutamente precisa ed eccellente dal punto di vista grafico di tutti i dettagli. Per esempio, quando è impostata la modalità Navigazione, tachimetro e contagiri compaiono ai lati, in modo da lasciare un maggiore spazio alla mappa. All occorrenza, le informazioni quali quelle relative alle funzioni di guida, di navigazione e di assistenza possono essere integrate nelle superfici grafiche del tachimetro e del contagiri. È anche possibile trasmettere all Active Info Display della Passat i dati visualizzabili sulla consolle centrale mediante il sistema di infotainment, quali le immagini dei contatti telefonici o le cover dei CD. La Volkswagen offrirà a richiesta l Active Info Display in alternativa alla strumentazione analogica. Head-up display. La nuova Passat è la prima Volkswagen a essere dotata di head-up display, che proietta importanti informazioni, quali velocità o pittogrammi di navigazione, direttamente nel campo visivo primario del guidatore. La proiezione dell head-up display consente al guidatore di non distogliere lo sguardo dalla strada anche durante l acquisizione di dati quali la velocità. Proiettando i messaggi di avvertimento direttamente nel campo visivo del guidatore è inoltre possibile ridurre considerevolmente il tempo di reazione. L head-up display della Passat è una soluzione combinata che consente ai dati di essere proiettati su una superficie in vetro a scomparsa davanti al parabrezza. In questo modo si è riusciti a ottenere la qualità di visualizzazione dei sistemi windshield notevolmente più costosi. Quando non viene utilizzato, il display può essere riposto nella plancia richiudendo completamente l apertura che lo contiene. Gli occhi di chi si trova al volante percepiscono i dati proiettati a una distanza di due metri circa davanti alla vettura. Di conseguenza, poiché il guidatore deve spostare meno lo sguardo dalla strumentazione alla strada e viceversa e deve quindi mettere a fuoco con minor frequenza, gli occhi si affaticano meno velocemente. L head-up display viene 23
attivato da un elemento di comando a sé stante posto accanto al comando gestione luci. Mediante il menu del sistema di infotainment chi si trova al volante può decidere autonomamente quali informazioni debbano essere visualizzate: velocità istantanea, velocità consentita, informazioni di navigazione, informazioni dei sistemi di assistenza e avvisi. Sistemi di infotainment... La nuova Passat viene presentata sul mercato con sistemi di infotainment di ultima generazione, che regalano il massimo in termini di connettività con apparecchi esterni. Tra le diverse interfacce, da notare quelle con smartphone e relative App mediante MirrorLink. I sistemi sono inoltre dotati di processori decisamente più veloci (boot ottimizzati, calcolo dei percorsi più rapidi, touchscreen più reattivo, perfezionamento dei comandi vocali) e nuovi display con risoluzione più elevata (nel caso dei sistemi da 6,5 pollici). La Passat fa il proprio debutto con i sistemi da 5 pollici Composition Touch e Composition Colour, i sistemi da 6,5 pollici Composition Media e Discover Media (più navigazione) con risoluzione quattro volte migliore (6,5 rispetto al display da 5,8 di prima generazione) e l ultima versione del sistema di radio-navigazione da 8 pollici Discover Pro....con maggiore potenza e più interfacce. I dispositivi di infotainment della nuova generazione sono caratterizzati da migliori prestazioni di sistema. Per esempio per quanto riguarda Discover Media, il sistema di radio-navigazione con display da 6,5 pollici, dove la potenza della CPU (processore principale) rispetto a quella di prima generazione è stata più che raddoppiata: è passata da 950 MIPS (milioni di istruzioni al secondo) a 2.500 MIPS. Già a partire dal Composition Touch (apparecchio in versione di accesso) i brani musicali possono essere alimentati mediante connettore AUX-IN e scheda SD e su richiesta mediante chiavetta USB e Bluetooth. È inoltre disponibile un interfaccia ipod/iphone. A partire dalla versione Composition Colour è inoltre integrato un lettore CD, mentre a partire dalla versione Composition Media rientrano tra le dotazioni di serie sia l interfaccia Bluetooth sia l interfaccia USB. Il 24
sistema Discover Media (sistema di navigazione di accesso) è inoltre disponibile a richiesta con WLAN. Con il sistema di navigazione top di gamma Discover Pro sono inoltre presenti a bordo l interfaccia per telefono cellulare premium (profilo rsap), il lettore DVD e la tecnologia MirrorLink ; inoltre, a richiesta, si può avere il sintonizzatore TV. Collegamento dello smartphone tramite tecnologia MirrorLink. Sulla Passat è disponibile per la prima volta MirrorLink : a richiesta a partire dalla versione Composition Media e di serie nel caso della versione Discover Pro. MirrorLink rende possibile integrare nel sistema di infotainment numerose funzioni o App di smartphone Android. Le relative App verranno fornite direttamente dalla Volkswagen e da fornitori terzi. Le App Volkswagen: Mobile Office, audiomotion, ThinkBlue. Trainer, Shared Audio, Drive&Track, My Guide. Tra le App fornite da terze parti vi sono, tra le altre, Audioteka (Audiolibri), Glympse (Social Media), Aupeo! (Internet radio), Life360 (Family Locator) e Kaliki (News). Telefonia perfezionata. A partire dall impianto Composition Media d ora in poi sarà possibile chiamare due telefoni contemporaneamente: per esempio un telefono cellulare di lavoro e uno privato. È stata inoltre perfezionata la qualità dei messaggi vocali (Wide Band Speech HFP 1.6). Un altra novità è costituita dalla messaggistica SMS. Mediante TTS (Text-to-Speech) sarà possibile far leggere al sistema gli SMS ricevuti. I template previsti, come Richiama, rendono più sicuro rispondere mentre si è alla guida. A partire dal Composition Colour a richiesta, mediante la predisposizione per telefono cellulare Comfort, è disponibile un vano portaoggetti per l accoppiamento induttivo dello smartphone all antenna esterna della Passat. Navigazione innovativa. Un ulteriore novità della Passat è costituita dal nuovo Discover Pro, con il quale è stata introdotta la funzione rubberband. E possibile spostare e quindi variare il percorso visualizzato semplicemente toccando un punto della rotta con la mano. Sempre di serie in Discover Media e Discover Pro vi è la 25
possibilità di utilizzare comandi vocali per inserire le destinazioni di navigazione ( one-shot destination entry ). Online tramite Car-Net. Per la Passat, in combinazione con i sistemi di radio-navigazione Discover Media e Discover Pro viene offerto Car-Net, una soluzione che offre servizi online mobili. Car-Net rende possibile, per esempio, integrare le Informazioni sul traffico online nella guida a destinazione dinamica e integrare nella navigazione dei Points of Interest (POI) pubblici online e personalizzati. Mediante Google Street View sarà inoltre possibile integrare nella rappresentazione del display immagini panoramiche a 360 fornite dalla prospettiva stradale e richiamare una visualizzazione mappe (Google Maps) realistica del punto di vista fotografico sulla base della rappresentazione mappe Google Earth. Inoltre per Discover Pro sono disponibili le funzioni Informazioni sulle piazzole di parcheggio (numero di posti liberi nei parcheggi, compresa l ubicazione), Prezzi distributori di carburante (prezzi del carburante aggiornati comprensivi di ubicazione), Meteo, Notiziario e Rapporto stato veicolo (per esempio informazioni di manutenzione). Un altra novità è costituita da Inserimento POI e destinazioni; a partire dal sistema Discover Media le destinazioni e i POI possono essere selezionati e poi trasmessi al sistema mediante PC o tablet (dispositivi attualmente compatibili: ipad Mini; ipad 2, 3 e 4; Samsung Galaxi Tab 3; Nexus 7; Microsoft Surface). Rear Seat Entertainment in dettaglio. Sulla Passat l integrazione di diversi apparecchi comprende anche i tablet. La Volkswagen offre per esempio una nuova App per tablet per accedere tramite WLAN (e quindi anche dal vano posteriore) a funzioni del Discover Media o Discover Pro. Mediante l App Volkswagen Media Control vengono visualizzate sul tablet parti delle superfici di comando del sistema di infotainment; il comando delle singole funzioni può quindi essere comodamente effettuato tramite la App. Le funzioni comandabili comprendono la radio, tutte le fonti multimediali (per esempio USB, CD o DVD, disco fisso, ricerca brani musicali online) e la navigazione. Nel menu Media vengono visualizzati, tra gli altri, 26
l interprete, il nome dell album e la cover. Nella funzione Radio sono modificabili la selezione stazioni dalle icone e liste stazioni, la ricerca stazioni, la visualizzazione di informazioni RDS e le frequenze. Nel menu Navigazione oltre alle funzioni standard è anche possibile ricercare indirizzi in Internet e successivamente inviarli come inserimento destinazioni. La regolazione del volume può essere adattata a ciascun contesto. È inoltre possibile variare le impostazioni di balance e fader. Mediante App è possibile comandare la selezione delle fonti audio disponibili, la visualizzazione delle cartelle e degli elenchi di riproduzione e le funzioni di comando principali quali Start, Stop, Pausa, Avanti e Indietro. Per ottimizzare il comfort di comando o poter vedere comodamente i film, per la Passat la Volkswagen fornisce come accessorio un supporto di fissaggio che consente anche di alimentare l apparecchio con corrente. 27
Equipaggiamenti Allestimenti high-tech accessibili a tutti Trendline con Keyless-Go, infotainment e volante multifunzione Comfortline già dotata di Front Assist con funzione di frenata di emergenza City Versione top di gamma Highline con fari con tecnologia LED e sedili in pelle e Alcantara Cinque informazioni importanti sugli equipaggiamenti: 1. La Passat viene offerta nelle tre linee di allestimento Trendline (versione di accesso), Comfortline (versione intermedia) e Highline (versione top di gamma). 2. Per il lancio sul mercato la Volkswagen proporrà per la Passat pacchetti R-Line dalla configurazione particolarmente sportiva. 3. Trendline: tra gli equipaggiamenti di serie gruppi ottici posteriori a LED, Keyless-Go, volante multifunzione, sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore e impianto audio Composition Colour con touchscreen da 5 pollici. 4. In più con Comfortline: tra gli altri, cerchi in lega leggera da 16 pollici, sedili comfort, specchietto retrovisore interno e specchietti retrovisori esterni con funzione antiabbagliamento automatica, sensore pioggia, Front Assist comprensivo di funzione di frenata di emergenza City. 5. In più con Highline: tra gli altri, fari con tecnologia LED, gruppi ottici posteriori a LED con una soluzione di illuminazione particolarmente innovativa, cerchi in lega leggera da 17 pollici, sedili in pelle e Alcantara. 28