LA MANIFESTAZIONE Nella regolarità classica il fattore determinante per la classifica è il rispetto dei tempi prestabiliti nel percorrere i diversi settori in cui è diviso l intero percorso. I settori sono compresi tra due Controlli Orari (CO) il cui rilevamento potrà essere al minuto intero, o a frazione di minuto, se l intervallo tra le vetture è stato stabilito con un lasso inferiore a 60. L orario di transito al CO viene rilevato nel momento in cui il navigatore appoggia la tabella di marcia sul tavolino del cronometrista. Il concorrente avrà a disposizione un lasso di tempo fino ai 59 secondo del proprio minuto per effettuare l operazione sopra descritta. Ad esempio per transitare alle ore 10:00 il tempo entro cui il concorrente dovrà appoggiare la tabella di marcia (TDM) sarà dalle ore 10:00:00 alle ore 10:00:59. In caso di transito in anticipo o ritardo sul tempo teorico ad un CO vengono attribuite le seguenti penalità: - 100 penalità per ogni minuto di anticipo o frazione di minuto; - 100 penalità per ogni minuto di ritardo o frazione di minuto con un tetto massimo di 300 penalità. All interno dei settori delimitati dai controlli orari ci possono essere prove cronomet rate di precisione (PC) e prove di media (PM). Le prove cronometrate di precisione (PC) sono rilevate al centesimo di secondo (1/100) e il tempo viene rilevato quando la ruota anteriore della vettura transita sul pressostato (o fotocellula nel caso di terreno accidentato o gare invernali). Le prove di media (PM) sono invece rilevate manualmente al decimo di secondo (1/10). I rilevamenti delle PC i pressostati (o le fotocellule) saranno posizionati perpendicolarmente alla sede stradale e opportunamente segnalati da cartelli e possono essere definitive singole o multiple. Nel caso di prove singole sarà rilevato l orario d ingresso (apertura) con pressostato o fotocellula e l orario di uscita (chiusura) della prova di precisione sempre con pressostato o fotocellula. Nelle prove multiple, dette anche concatenate, l orario di transito in uscita vale contemporaneamente come orario di uscita della prova in corso e orario d ingresso per la prova successiva (chiusura e apertura coincidente). Nelle prove cronometrate di precisione (PC) viene attribuita 1 penalità per ogni centesimo di secondo di anticipo o ritardo rispetto al tempo imposto. E previsto un tetto massimo di penalizzazione per ritardo a ogni PC pari a 300 penalità.
Le prove di media (PM) consistono in prove di lunghezza definita con verifica del rispetto della media assegnata; lungo il percorso di ogni prova, la cui partenza è impartita dal cronometrista a veicolo fermo, possono essere effettuati due o più rilevamenti segreti, al decimo di secondo. Ad ogni raggruppamento verrà assegnata una media da seguire che varia ad ogni prova di media (PM) in funzione della conformazione della prova stessa. Nelle prove di media (PM) viene attribuita 1 penalità per ogni decimo di secondo, con troncamento dei centesimi, cioè senza arrotondamento dei decimi di anticipo o ritardo rispetto al tempo ideale di transito. E previsto un tetto massimo di penalizzazione per ogni prove di media (PM) pari a 300 penalità. In determinate località, possono essere previsti dei controlli di transito (CT); a questi controlli il concorrente deve semplicemente fermarsi e far apporre un visto di transito (timbro) sulla tabella di marcia. La mancata apposizione di un solo visto di transito comporta l esclusione della gara. Ad ogni equipaggio, in sede di verifica, sarà consegnato il Road Book che servirà per seguire il percorso di gara attraverso una simbologia convenzionale e sono descritti i vari controlli orari (CO), le prove cronometrate (PC) e di media (PM) e gli eventuali controlli a timbro (CT).
Rilevamenti Per gara di Regolarità Classica saranno realizzati: n 56 prove cronometrate di precisione (PC) normalmente i rilevamenti verranno effettuati a mezzo di pressostato; n 2 prova di media (PM) con n 2 rilevamenti segreti. Per gara di Regolarità Turistica autostoriche e automoderne saranno realizzati: n 35 prove cronometrate di precisione (PC), normalmente i rilevamenti verranno effettuati a mezzo di pressostato; n 2 prova di media (PM) con n 2 rilevamenti segreti. Ordine e intervalli di Partenza I numeri di gara sono assegnati in ordine crescente tenendo in considerazione dei periodi di classificazione delle vetture precedentemente elencati, all interno di ogni Raggruppamento saranno assegnati con il seguente criterio: 1) equipaggi di conduttori prioritari (Top driver, A, B, C e D); 2) nel rispetto dell anzianità della vettura iscritta; 3) in ordine decrescente di cilindrata. Gli ordini di partenza sono compilati in ordine crescente seguendo tali principi. Nella compilazione degli ordini di partenza il Direttore di Gara, sentiti i Commissari Sportivi o Giudice Unico determinerà intervalli tra i vari raggruppamenti che tengano conto del profilo della gara. Negli ordini di partenza l intervallo fra le vetture, all interno di ogni Raggruppamento sarà di 1 (un minuto). Verifiche ante gara Le verifiche ante gara potranno avvenire su prenotazione dei concorrenti, negli orari previsti nel Regolamento Particolare di Gara, sabato 30 giugno 2018 dalle ore 14:00 alle ore 18:00. Per agevolarne lo svolgimento, diminuendo i tempi di attesa per il controllo della documentazione ante gara, si chiede a tutti i concorrenti di inviare cortesemente, unitamente all iscrizione, copia dei seguenti documenti obbligatori: 1. Patente di guida; 2. Tessera socio Aci; 3. Licenza di Regolarità o superiore; 4. Certificato Medico ad uso non agonistico ; 5. Fiche della vettura per l iscritti alla Regolarità Classica.
Vetture ammesse Reg. Classica e Reg. Turistica 1 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodi A, B, C, D (costruite dalle origini fino al 1946) 2 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo E (costruite dal 1947 al 1957) 3 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo E (costruite dal periodo 1958 al 1961) 4 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo F (costruite dal 1962 al 1965) 5 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo G (costruite dal 1966 al 1971) 6 raggruppamento: vetture appartenenti al periodo H (costruite dal 1972 al 1976) 7 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo I (costruite dal 1977 al 1981) 8 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J1(costruite dal 1982 al 1985) 9 raggruppamento: vetture appartenenti al Periodo J2(costruite dal 1986 al 1990) Inoltre solamente per la Regolarità Turistica saranno ammesse fino a 35 vetture moderne costruite dal 1990 ad oggi in conformazione stradale. Classifiche Reg. Classica Saranno redatte le seguenti classifiche: Classifiche delle PC Le classifiche delle PC saranno compilate al centesimo di secondo, con attribuzione di un punto di penalità per ogni centesimo di secondo di anticipo o ritardo. Classifiche delle PM Le classifiche delle PM saranno compilate al decimo di secondo, con troncamento dei centesimi, cioè senza arrotondamento dei decimi. Classifiche Reg. Turistica (autostoriche e automoderne separate) Saranno redatte le seguenti classifiche: Classifiche delle PC Le classifiche delle PC saranno compilate al centesimo di secondo, con attribuzione di un punto di penalità per ogni centesimo di secondo di anticipo o ritardo. Classifiche delle PM Le classifiche delle PM saranno compilate al decimo di secondo, con troncamento dei centesimi, cioè senza arrotondamento dei decimi.
Classifiche Combinate Reg. Classica Al termine della gara, sommando tutte le penalità incorse nelle PC e nelle PM con le eventuali penalità incorse ai Controlli Orari così come le altre penalità espresse in tempo, saranno compilate le seguenti classifiche assolute: a) generale; b) di raggruppamento; c) di scuderia; d) speciali: - per equipaggi femminili (entrambi i componenti). Classifiche Combinate Reg. Turistica Non sono previste classifiche combinate. Per la redazione delle classifiche della regolarità turistica concorrono solo le PC, come sopra specificato le PM verranno premiate a parte e sono facoltative. Premi Le gare saranno dotate dei seguenti premi d onore: - per i primi 10 equipaggi classificati della classifica generale; - per i primi 3 equipaggi classificati delle classifiche di raggruppamento; - per la prima scuderia classificata; - per il primo equipaggio femminile classificato; - per il primo equipaggio classificato nella classifica delle PM. Documentazione vetture ed equipaggi Per l'ammissione alla gara le vetture, oltre alla normale assicurazione RC Auto, dovranno essere in possesso di uno dei seguenti documenti in corso di validità: Fiche ACI-CSAI HTP FIA Certificato di Omologazione o d'identità ASI Lasciapassare Regolarità Auto storiche FIA Carta d'identità FIVA AAVS Iscrizione a Registri di marca FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO Non saranno ammesse vetture con targa prova. Gli equipaggi iscritti a LA MARCA CLASSICA Reg. Turistica non avranno necessità di esibire documentazione sportiva della vettura iscritta.
Verifiche Sportive I componenti dell'equipaggio (massimo 2 persone per ogni vettura) dovranno presentarsi alle verifiche sportive negli orari previsti ed esibire i seguenti documenti obbligatori: Patente di guida in corso di validità; Licenza CSAI di Conduttore o di Regolarità; Certificato Medico ad uso non agonistico ; Tessera di Socio ACI I navigatori potranno essere anche minorenni, di età non inferiore a 14 anni, e titolari di licenza Navigatore Regolarità. Per maggiori informazioni, sportive e normative in genere, potrà essere consultato il sito www.acisport.it ed in particolare la RDS Autostoriche. Quote d iscrizione: LA MARCA CLASSICA Reg. Classica La quota d iscrizione è di 390,00 (trecentonovanta/00) comprensiva di cena di gala di sabato 30 giugno presso Asolo Golf Club, il rinfresco di domenica 1 luglio presso Villa Razzolini Loredan e il buffet alle premiazioni per due persone. LA MARCA CLASSICA Reg. Turistica La quota d iscrizione è di 175,00 (centosettantacinque/00) comprensiva di rinfresco di domenica 1 luglio presso Villa Razzolini Loredan e il buffet alle premiazioni per due persone. Chi desiderasse avere ospiti alla Cena di Gala o chi è iscritto alla Reg. Turistica e volesse parteciparvi dovrà pagare 50,00 (cinquanta/00) a persona e prenotarsi via mail o telefonando ai contatti sotto riportati di AC Treviso. La Residenza dell Asolo Golf Club, la sua dependance e le strutture collegate accoglieranno tutti gli iscritti a LA MARCA CLASSICA e chi a loro seguito, mettendo a disposizione le camere, che potranno essere prenotate ad un prezzo convenzionato, presso la stessa struttura citando la partecipazione alla manifestazione ed il nome dell equipaggio iscritto. Contatti: mail: lamarcaclassica@acitv.it tel.: 0422 56070 4 (Uff. Sportivo Sig.ra Magda Tesser) tel.: 0422 56070 5 (Segreteria Sig.ra Katia Pozzobon o Direzione Dott. Stefano Gardano)