Rivista per i clienti di Kässbohrer Geländefahrzeug AG Numero 03/2006 03/2006 L'interesse è stato enorme: oltre 3.000 professionisti sono giunti da tutta Europa per farsi un'idea personale del nuovo PistenBully 600. Grande tensione, perché circolavano molte voci, ma nessuno sapeva esattamente che cosa Kässbohrer avrebbe presentato nel tour «FIRE IN RED». All'esordio in pista del PistenBully 600 era presente davvero una gran folla nelle 13 stazioni toccate dal tour in Germania, Francia,Austria, Italia, Svizzera e Scandinavia, malgrado l'alta stagione e il lungo viaggio affrontato. Per la maggior parte degli operatori convenuti è stato amore a prima vista: il rosso fiammante, la linea d'effetto e le ampie superfici vetrate estese verso il basso per offrire una visuale eccellente su tutti i lati un vero PistenBully, ma più attraente che mai. Nuovo PistenBully 600: una partenza con vincente FIRE IN RED-Tour: Ein Feuer der Begeisterung Già dalla prima occhiata sul cruscotto il nuovo PistenBully ha rivelato ciò che caratterizza il modello: tutto ruota intorno all'operatore! Dal sedile al volante, tutti i dettagli sono stati finalizzati costantemente alle sue esigenze. L'ampia cabina offre molto spazio e la possibilità di tenere tutto perfettamente sotto controllo. Ma il nuovo PistenBully 600 ha fatto un'ottima impressione anche per altre caratteristiche. Concordemente entusiasti sono stati i giudizi dei professionisti (vedi anche intervista con Roberto Tommaselli, delle Funivie Folgarida e Marilleva S.p.A., Italia). Hanno avuto un ruolo determinante nel successo del test anche i partner che hanno collaborato al suo svolgimento, come Ludwig Staiger, responsabile piste e direttore aziendale a Zauchensee, che afferma:«abbiamo guidato il nuovo PistenBully 600 per settecento ore. Uno dei suoi punti forti è senza dubbio il comfort di guida, tutti i collaudatori sono concordi. Si tratta di un aspetto importante, dato che gli operatori trascorrono sulla macchina 12-14 ore». Il PistenBully resta dunque il suo favorito anche in futuro:«rispetto al PistenBully 300, con il PistenBully 600 Kässbohrer ha fatto un passo da gigante nello sviluppo. Ciononostante, il 600 è facile da gestire.chi ha già guidato un PistenBully si trova a proprio agio senza problemi». Anche dalla Andermatt Gotthard Sportbahnen AG, il PistenBully 600 riceve un giudizio positivo:«le grandi superfici vetrate e la buona illuminazione mi garantiscono buone condizioni di visuale di giorno e di notte», afferma ad esempio il capo Fredi Nager. È soprattutto il motore a convincerlo:«è molto affidabile. Con il motore Mercedes è possibile contenere il numero delle parti di ricambio, perché sono compatibili con il Polar 300, e la nuova diagnostica consente di trovare ancora più rapidamente eventuali irregolarità». Continua a pagina 2 Editoriale È stato un inverno coi fiocchi Freddo persistente e nevicate abbondanti hanno regalato una grande stagione alla maggior parte dei comprensori sciistici.gli ultimi mesi hanno impegnato particolarmente tutti coloro che preparano le piste, ovviamente anche i relativi materiali e veicoli.ormai è giunta l'ora di pensare alla revisione dei vostri PistenBully e contare su un partner affidabile per queste operazioni. A fine stagione vi aiuteremo a riportare in condizioni ottimali il vostro PistenBully:con la campagna annuale di primavera potrete usufruire di molti prezzi speciali e pacchetti nel settore parti di ricambio.oppure frequentare uno dei nostri corsi gratuiti di formazione.le date sono riportate in questa edizione di K-info. Da anni un servizio assistenza perfetto è una delle massime priorità della nostra filosofia commerciale,d'inverno come d'estate.e non vogliamo solo rispettare questa esigenza di qualità,ma anche svilupparla ulteriormente.perciò,seguendo il motto «si può sempre migliorare»,lo scorso inverno abbiamo commissionato un'indagine sulla soddisfazione della clientela,con l'obiettivo di conoscere più a fondo i vostri desideri e le vostre esigenze per poterli soddisfare al meglio. In autunno vi informeremo sui risultati puntuali come i primi fiocchi di neve. Fino ad allora,anche in questa edizione di K-info vi offriamo un gran numero di informazioni e vi auguriamo un'estate stupenda! Il vostro Karl Knab Direttore Service Campagna di primavera PistenBully Finita la partita,il gioco ricomincia:non vale solo per i calciatori,ma anche per il PistenBully.È appena finita una stagione sciistica ricca di neve e,speriamo,di successo.ora iniziano i lavori di manutenzione e di assistenza,perché il vostro PistenBully ritorni perfettamente in forma per la prossima stagione. Saremo lieti di aiutarvi! Nell'ambito della nostra campagna di primavera vi offriamo nuovamente numerosi ricambi originali ad un prezzo vantaggioso.poiché solo i ricambi originali assicurano una sicurezza d'impiego ottimale e garantiscono a lungo termine il vostro investimento in un PistenBully. Non esitate a contattare il vostro rivenditore di riferimento per la ricambistica.
Pagina 2 Nuovo PistenBully 600: una partenza con vincente FIRE IN RED-Tour: Ein Feuer der Begeisterung Segue da pagina 1 Il suo collega Carlo Danioth, responsabile piste e soccorso della Andermatt Gotthard Sportbahnen, si interessa soprattutto anche dei «valori intrinseci» del nuovo PistenBully.«Per me è molto importante l'economicità. I requisiti di affidabilità, basso consumo di carburante e superficie lavorata sono completamente soddisfatti. Nell'azienda Kässbohrer abbiano inoltre un partner affidabile, al nostro fianco in ogni momento». Intervista a Roberto Tommaselli Funivie Folgarida e Marilleva S.p.A. Il PistenBully 600: una forza sotto tutti gli aspetti Il PistenBully ha un sistema di comando completamente nuovo: come se l'è cavata? Mi sono trovato subito perfettamente a mio agio, benché il nuovo joystick sia decisamente diverso da quello del PistenBully 300 Polar, che conosco molto bene. Qual è l'impressione dal posto di guida? Il posto di guida è veramente fenomenale! Tutti i comandi sono a portata di mano e sempre sotto controllo visivo. Cosa ne pensa della nuova cabina, delle superfici vetrate nettamente più grandi e del nuovo sedile di guida? La cabina offre molto spazio.anche la visuale è ora nettamente più ampia che in passato: avete fatto un ottimo lavoro. Per quanto concerne il sedile di guida, avrei preferito uno schienale un po' più alto. Cosa le piace in particolare? L'illuminazione mi piace moltissimo. Come valuta l'affidabilità di questo PistenBully? Ottima! La macchina non ha dato alcun problema in nessuna occasione. E come si è dimostrata la sua capacità di superare le pendenze estreme? L'arrampicabilità è eccellente. Lo stesso giudizio vale anche per la potenza di spinta e il consumo di carburante? Sì, perché il consumo di carburante è molto inferiore rispetto al PistenBully 300 Polar.La potenza di spinta è davvero «bestiale». Si vede che avete modificato le tarature. Il nuovo PistenBully è di facile manutenzione? Sì, tutte le informazioni sul veicolo sono visualizzate chiaramente. Con i nuovi display è inoltre molto più semplice trovare eventuali irregolarità nell'impianto elettronico. Cosa l'ha colpita di più del nuovo PistenBully 600? Quali aspetti della macchina sottolineerebbe? Tutta una serie di aspetti: per esempio la coppia massima ai bassi regimi, la grande superficie vetrata, l'illuminazione o l'insonorizzazione della cabina. Nel complesso però mi ha colpito la potenza del veicolo,«una forza» sotto tutti gli aspetti!
Pagina 3 Pensare adesso alla revisione generale La villeggiatura dei PistenBully L'inverno è stato duro e lungo.un motivo di più per dedicarsi con particolare attenzione alla revisione estiva dei PistenBully. È importante ispezionare esattamente i singoli componenti, ad esempio le sospensioni, che sono soggette a sollecitazioni particolari soprattutto su terreni difficili. Nella revisione del telaio del veicolo si dovrebbe prestare particolare attenzione all'esatto controllo del giunto della lama frontale e della fresa. Si consiglia anche una prova di tenuta del motore, dell'impianto idraulico e di tutti i componenti montati. I gruppi principali, motore diesel, trasmissione e motori delle pompe idrauliche hanno bisogno di una manutenzione e di una cura specializzate, come ad esempio la messa a punto delle valvole, la verifica delle pressioni, eventualmente la misura delle compressioni, ecc. La regolazione delle pressioni idrauliche, per esempio, è un intervento che assicura l'efficienza di tutti i circuiti idraulici per rendere la macchina di nuovo pienamente operativa nella successiva stagione invernale. In tutti gli interventi non bisogna dimenticare gli attrezzi, come la fresa MultiFlex, la lama frontale ed eventualmente il verricello. È ovvio che i tubi flessibili dell'impianto idraulico, soggetti a grandi sollecitazioni in esercizio, necessitano di una manutenzione particolare. Per eseguire una revisione estiva a regola d'arte, Kässbohrer Geländefahrzeug AG offre anche quest'anno numerosi corsi di formazione in cui vengono illustrati tutti gli aspetti di un PistenBully. Essi prevedono: conoscenza dei vari tipi di macchine conoscenza dei singoli gruppi costruttivi delle macchine uso del catalogo ricambi liquidi/materiali d'esercizio ammessi cura e manutenzione indicazioni e consigli per la revisione estiva lavori di manutenzione su motore diesel,impianto idraulico,riduttore,carro di rotolamento, telaio, cingoli e attrezzi Nel complesso verranno offerti nel mese di maggio sei corsi della durata di due giorni l'uno. La partecipazione è gratuita per i clienti PistenBully, che dovranno sostenere solo le spese di viaggio, vitto e alloggio. Le date precise dei corsi possono essere scaricate in internet all'indirizzo www.pistenbully.com, nell'area «Assistenza tecnica», dove è possibile anche iscriversi per via elettronica. Calendario dei corsi per i clienti nel 2006 Settimana Codice Corso Modello Durata del corso Giorni n O = operatore M = meccanico 18/06 01 M Sommerrevision PistenBully 02.05.- 03.05.2006 2 18/06 01 M Sommerrevision PistenBully 04.05.- 05.05.2006 2 19/06 01 M Sommerrevision PistenBully 08.05.- 09.05.2006 2 19/06 01 M Sommerrevision PistenBully 10.05.- 11.05.2006 2 20/06 01 M Sommerrevision PistenBully 15.05.- 16.05.2006 2 20/06 01 M Sommerrevision PistenBully 17.05.- 18.05.2006 2 41/06 31/32 O / M Italia PistenBully 600 09.10.- 11.10.2006 3 41/06 31/32 M Svizzera PistenBully 600 12.10.- 13.10.2006 2 42/06 31 O Info tecnica PistenBully 600 16.10.- 18.10.2006 3 42/06 32 M Info per PistenBully 600 18.10.- 20.10.2006 3 43/06 31/32 O/ M Svizzera PistenBully 600 23.11.- 25.11.2006 3 43/06 31/32 O/ M Svizzera PistenBully 600 25.11.- 27.11.2006 3 45/06 31 O Info tecnica PistenBully 300 06.11.- 08.11.2006 3 PistenBully 300 Polar / verricello 45/06 32 M Info per PistenBully 300 08.11.- 10.11.2006 3 PistenBully 300 Polar / verricello 46/06 O/ M Info tecnica PistenBully 300 13.11. - 15.11.2006 3 PistenBully 200 NEW 46/06 O/ M Info tecnica PistenBully 100 / 200 15.11.- 17.11.2006 3 PistenBully PB 160 D / PB 230 D 47/06 31 O Info tecnica PistenBully 600 20.11. - 22.11.2006 3 47/06 32 M Info per PistenBully 600 22.11.- 24.11.2006 3 48/06 31 O Info tecnica PistenBully 600 27.11.- 29.11.2006 3 48/06 32 M Info per PistenBully 600 29.11.- 01.12.2006 3 49/06 31 O Info tecnica PistenBully 600 04.12.- 06.12.2006 3 49/06 32 M Info per PistenBully 600 06.12.- 08.12.2006 3 50/06 O/ M Info tecnica PistenBully 300 11.12.- 13.12.2006 3 PistenBully 200 NEW 50/06 42 O/ M Info tecnica PistenBully PB 240 D bis 14.12.- 15.12.2006 2 vecchi PistenBully PistenBully PB 330 D 51/06 50 O/ M Info tecnica PistenBully PB 060 D bis 18.12.- 19.12.2006 2 vecchi PistenBully PistenBully PB 270 D Ritratto Johann Leitner Responsabile Assistenza Tecnica Italia «Per lui il telefono è come l'ossigeno», ha detto una volta di lui il direttore,e non intendeva affatto denigrarlo. Johann, infatti meglio conosciuto come Giovanni Leitner responsabile dell'assistenza tecnica in Italia, è particolarmente fiero del fatto che molte riparazioni possano essere effettuate letteralmente «per telefono».«una buona assistenza significa anche aiutare in fretta il nostro cliente. Se per farlo non è indispensabile essere in loco,ma si possono risolvere i problemi per telefono, tanto meglio», è la sua opinione. Giovanni Leitner, che ha festeggiato l'anno scorso il suo 50esimo compleanno, è arrivato in Kässbohrer nel 1979 durante il corso di specializzazione. Un collega, allora dipendente di Kässbohrer-Setra, gli aveva racccontato dei PistenBully. Poco tempo dopo è stato suggellato il passaggio dal settore autobus a quello dei gatti delle nevi.a quel tempo due soli collaboratori si occupavano dell'- assistenza tecnica del PistenBully in tutta Italia. Quando, nel 1980, il collega andò in pensione, Giovanni Leitner ebbe addirittura per due mesi la responsabilità di tutta Italia come tecnico per gli interventi esterni. Dopo un breve intermezzo con un' motociclistica in proprio, nel 1985 Leitner è stato chiamato nell'allora centrale Kässbohrer di Modena come direttore del servizio assistenza tecnica. È però rimasto nella pianura padana solo fino al 1990: diventato padre, infatti, Giovanni aveva un buon motivo per ritornare tra i suoi monti, a Bressanone. Kässbohrer e PistenBully lo hanno seguito soltanto cinque anni più tardi. Quando infatti la Kässbohrer Geländefahrzeug AG è divenuta indipendente, la sede della società è stata logicamente spostata nella zona alpina, a Bolzano, capoluogo dell'alto Adige. In tutti questi anni Giovanni Leitner non ha mai perso il piacere del suo lavoro,anche se a volte ha dovuto affrontare condizioni estreme. Ricorda in modo particolare la sostituzione di un apparecchio di riscaldamento ad acqua calda.«quando a meno 36 gradi ti cola il refrigerante nei guanti, capisci che cos'è il freddo», dice descrivendo la sua peggiore esperienza con le basse temperature.«se poi smettono di funzionare anche i manometri, allora sai che veramente si gela». Molto più divertente è invece la trasformazione dei PistenBully. La sua squadra ha addirittura predisposto un veicolo per l'impiego nelle risaie della pianura padana.«abbiamo quasi trasformato questo PistenBully in un trattore, con tutti i punti di aggancio anteriori e posteriori necessari per le macchine di cui ha bisogno il contadino per la coltivazione del riso», ricorda. Con i suoi larghi cingoli e la sua ampia superficie di appoggio,il veicolo ha dimostrato di essere un aiuto ideale nei campi inondati. Purtroppo però la trasformazione non è stata commissionata.alla fine il cliente ha deciso di adottare una macchina convenzionale. Forse il PistenBully gli sembrava troppo appariscente D'inverno il PistenBully scandisce la vita di Giovanni Leitner. Quello che non riesce a fare in inverno,lo recupera in estate;qui però sono in primo piano i suoi hobby:la famiglia e la roulotte. Con entrambi va in viaggio e raccoglie nuove forze. Perché il prossimo inverno arriva di sicuro
Pagina 4 Impressioni del tour FIRE IN RED a La Plagne (Francia), Corvara (Italia), Hasliberg (Svizzera), La Plagne: il nuovo PistenBully, naturalmente,fa scalpore ovunque. Corvara: anche l'interno della macchina entusiasma e merita un esame approfondito. Corvara: la dimostrazione del raggio d'azione del PistenBully non può mancare. Zauchensee: anche in Austria il tour FIRE IN RED ha richiamato molti visitatori interessati, che sono rimasti entusiasti dell'evento.da sinistra a destra:horst Biechl (rappresentante di vendita Kässbohrer per l'austria),andreas Schwab (direttore di Kässbohrer Austria),Georg Schwarz (direttore a St.Johann i.pongau),sabine Denzler (marketing Kässbohrer a Laupheim), Benedikt Scheffer (Zauchensee). Hasliberg: una fossa scavata appositamente ha consentito di osservare anche la parte inferiore del PistenBully. Scheffau: tutti soddisfatti ed orgogliosi del nuovo PistenBully.
Pagina 5 Zauchensee e Scheffau (Austria) Corvara: il tour FIRE IN RED è stato un'ottima occasione per colloqui tra esperti e scambi di notizie. Hasliberg: ogni dettaglio è stato esaminato accuratamente; e c'era dav vero tanto da vedere Corvara: Valter Tura (direttore di Kässbohrer Italia) è stato il conduttore del tour FIRE IN RED a Corvara. La Plagne: è stato un «highlight» anche il PistenBully con verricello. La Plagne: già soltanto il nuovo design del PistenBully 600 costituiva una particolare attrazione. Zauchensee: gli specialisti del settore erano ansiosi di conoscere le innovazioni e i par ticolari tecnici.
Pagina 6 Prova sul Monte Kaolino PistenBully sulla collina di sabbia Per gli insider è da tempo un cult:snowboard in piena estate significa divertimento e allegre feste con un tempo da sogno e temperature gradevoli. Una Mecca di questo sport in Germania è il «Monte Kaolino», la montagna di sabbia delle miniere di caolino della Franconia ad Amberg. Lo sci club Monte Kaolino Hirschau organizza regolarmente i campionati mondiali di sandboarding, che l'anno scorso sono giunti alla loro 15ª edizione. Ovviamente anche i sandboarder hanno bisogno di una pista perfetta.un valido motivo per lo sci club Monte Kaolino Hirschau di testare cosa è in grado di fare sulla sabbia un PistenBully. È stato impiegato un PistenBully 260DW con una tavola lisciapista da 6 metri. In una presentazione con verricello, la macchina ha dimostrato di che cosa era capace. I requisiti da soddisfare erano severi, poiché la collina alta circa 400 metri è estremamente ripida e impegnativa. Nonostante ciò, il PistenBully è riuscito a lisciare perfettamente le tracce che i sandboarder avevano scavato sul pendio durante le discese. Il sandboarding è ancora piuttosto uno sport di culto. Ma chissà, forse i PistenBully non rimarranno più per molto un'immagine familiare solo sulle Alpi, bensì anche sul Monte Kaolino o sulle dune del Sahara. Un nuovo veicolo dovrà coprire negli USA i segmenti di mercato Utility e Safety and Security Kässbohrer amplia la gamma di prodotti. Kässbohrer Geländefahrzeug AG ha ampliato la gamma di veicoli cingolati. L'azienda ha acquisito i diritti sui prodotti del costruttore Lite-Foot, che da oltre 10 anni si è affermato sul mercato nordamericano. Con questo fuoristrada cingolato la società intende servire come target le società di produzione di energia elettrica e manutenzione, le imprese di telecomunicazione, le organizzazioni per la tutela dei trasporti e dell'ambiente e la protezione civile. Fuori il sole scotta ad oltre 30 gradi e i mezzi di trasporto sono i cammelli o le auto sportive di lusso. Dentro, circa 6.000 tonnellate di neve assicurano il piacere dello sci in una forma particolare, perfettamente predisposta da un PistenBully 100 Indoor. PistenBully 100 a Dubai Fuori il deserto, dentro la neve Produzione e vendita sono effettuati tramite la filiale Kässbohrer Geländefahrzeug AG negli Stati Uniti, la Kässbohrer All Terrain Vehicles Inc., Reno, Nevada. Questo prodotto è destinato soprattutto al mercato del Nord America; attualmente non è ancora in programma una sua commercializzazione sul mercato europeo. Nei prossimi cinque anni è prevista la vendita di circa 100 PistenBully Scout negli USA. È un fuoristrada leggero che può essere utilizzzato per il trasporto di 10 persone al massimo. Il veicolo è caratterizzato soprattutto dalla sua economicità e dalle sue molteplici possibilità d'impiego. In questo modo Kässbohrer Geländefahrzeug AG vuole rifornire un segmento di mercato non coperto dall'attuale famiglia di prodotti PistenBully. Con le due linee PistenBully e BeachTech, Kässbohrer è il primo fornitore e leader del mercato mondiale nei settori di nicchia dei mezzi battipista e delle macchine per la pulizia delle spiagge. Il nuovo Dubai Sunny Mountain Ski Dome è un impianto indoor superlativo. Il capannone, situato al centro della city, copre una superficie pari a tre campi da calcio. Oltre 1.500 persone possono scorrazzare contemporaneamente su cinque piste con gradi di difficoltà differenti e gettarsi con sci, snowboard o slittini giù per le discese lunghe 400 metri.ci si sente totalmente in un altro mondo, perché l'interno è modellato a immagine dei rinomati comprensori sciistici alpini. La simulazione comprende anche la flora con le conifere delle Alpi, altrimenti introvabili nell'emirato del deserto. Si è pensato anche all'apres-ski, sia con un ristorante di pregio che con il «St. Moritz Café».Anche nella preparazione delle piste l'impianto assicura standard alpini. Per questo gli operatori, che nel Dubai non vengono mai a contatto con la neve,sono stati addestrati a fondo da Kässbohrer per la nuova attività. Il nuovo Dubai Sunny Mountain Ski Dome fa parte di Dubailand, un gigantesco parco di divertimenti. Nella sola costruzione dello Ski Dome sono stati investiti 225 milioni di euro, circa 4,5 miliardi costerà l'intero complesso che si estende per circa 18 milioni di metri quadrati. Qui, senza grandi spostamenti è possibile passare dalle Alpi ad uno degli altri cinque parchi tematici, per esempio alla foresta tropicale
Pagina 7 I birrai svizzeri puntano sul PistenBully Un mezzo ideale per diffondere la propria immagine Va per la sua strada,ha un carattere forte e sta bene soprattutto in montagna. Queste sono le caratteristiche che contraddistinguono sia un vero svizzero che un vero PistenBully. Non stupisce quindi che il birrificio Calanda non si sia accontentato di una macchina qualsiasi nella scelta di un nuovo veicolo promozionale. Doveva essere un PistenBully. Il carattere particolare di questa speciale birra svizzera doveva essere trasportato su un veicolo straordinario. Il PistenBully giallo con lo stambecco Calanda rosso viene utilizzato dalla stagione invernale 2004/2005 sulle piste intorno a Laax. Siccome sarebbe un peccato lasciar fermo in garage d'estate questo straordinario veicolo pubblicitario, viene impiegato anche nella stagione morta, circolando in pianura, nelle diverse manifestazioni. Il culmine è stata la parata di Zurigo, dove il PistenBully Calanda è stato trasformato nella «Lovemobile» mettendo in scena efficacemente questa birra montanara. Che Calanda sia diversa da tutte le altre birre è una grande tradizione.viene prodotta a Coira fin dal 1780 con pura acqua di sorgente montana e si è affermata fino ai nostri giorni per le sue peculiarità. Perciò Calanda non è una birra qualsiasi,ma una birra con il cuore e il carattere della sua patria alpina. Ordinati altri cinque BeachTech 2000 Spiagge pulite in India a Mumbai Juhu Beach, Chowpatty Beach,Versova Beach ecco i nomi delle stupende spiagge di Mumbai.Fino a poco tempo fa una meta speciale, visitata soprattutto dagli abitanti del luogo, queste spiagge attirano sempre più turisti occidentali esigenti. Come Goa e l'intera costa del Konkan con le sue spiagge da favola viene scoperta dal turismo, anche lo stato federale di Maharashtra inizia a rendere accessibili le proprie spiagge e i propri paesaggi naturali. Per questo il governo di Mumbai ha iniziato già tre anni fa ad aumentare l'attrattiva delle proprie spiagge con l'aiuto della moderna tecnica per la pulizia della spiaggia. I fornitori dei servizi di pulizia sono stati invitati ad ammodernare il proprio parco macchine per garantire affidabilità d'impiego e risultati migliori. Già allora è stato deciso di puntare sul BeachTech di Kässbohrer. In tutto cinque BeachTech assicurano la pulizia di Juhu Beach, Chowpatty Beach e Versova Beach. Questa primavera la flotta sarà ampliata e cinque nuovi BeachTech 2000 inizieranno il loro viaggio in questo paese favoloso segnato dai contrasti. L'impiego in questa regione esotica ha avuto ripercussioni anche sulla tecnica del veicolo. È necessaria una tecnologia semplice, affidabile e robusta, all'altezza di un impiego impegnativo e prolungato, in grado di essere gestita senza problemi dal personale locale.anche i comandi devono essere pratici e comprensibili. I trattori indiani sono costruiti molto semplicemente: dispongono ad esempio di un solo circuito idraulico. Per questo anche il sistema idraulico del BeachTech 2000 è stato adeguato opportunamente. Le potenze dei trattori sono inoltre nettamente inferiori a quelle dell'europa. Per BeachTech non è un problema, perché tutti gli attrezzi BeachTech offrono anche con pochi cavalli il massimo rendimento. Nella progettazione dei veicoli sono stati considerati tutti i diversi requisiti tecnici per le diverse regioni del pianeta.anche trattori sottomotorizzati a 2 ruote sono in grado,grazie alla struttura perfezionata dei mezzi Kässbohrer, di trainare i BeachTech ben bilanciati e di ottenere prestazioni di pulizia ottimali. Mumbai deve la sua posizione esclusiva di città più giovane, vivace e soprattutto più multietnica dell'india, al convergere dei più diversi influssi culturali e storici. La capitale del Maharashtra nota fino al 1995 come Bombay si è ricordata del suo antico nome, della sua tradizione e dei suoi punti forti. Chi arriva per la prima volta a Mumbai ha di che stupirsi. La città è arrivata da tempo nell'era moderna, con una skyline americana grazie ai grattacieli delle banche e delle imprese industriali. Qui scorre oggi l'arteria finanziaria e commerciale del paese. La metà del commercio estero indiano si svolge oggi attraverso Mumbai;il suo porto è diventato una delle principali piazze del mare arabico.vivono in questo agglomerato quasi diciannove milioni di persone: industriali abbienti, promesse del cinema, artisti internazionali, lavoratori, insegnanti e segretarie, a proprio agio sia negli alti grattacieli che nei grandi quartieri della miseria. Hanno i background etnici più differenti e parlano oltre una dozzina di lingue. Nella quotidianità Mumbai riflette però anche il glamour del cinema di Hollywood e offre una miscela affascinante di stile di vita occidentale ed orientale: studi cinematografici e alberghi, architettura occidentale, bhelpuri (uno spuntino popolare) sulla spiaggia di Chowpatty, cricket sulle piazze e sui mercati, turismo dalle grandi aspirazioni e miseria impressionante. Proprio il turismo rappresenta qui un contributo importante contro la miseria, creando nuovi posti di lavoro e portando sviluppo economico.il BeachTech è presente e provvede ad una pulizia d'avanguardia della spiaggia per la piena soddisfazione degli ospiti. www.beach-tech.it
Pagina 8 1 Consigli pratici: Ripristino della tenuta in un riduttore epicicloidale News PistenBully-Shop Maglia da bici PistenBully adidas Maglia a maniche corte di taglio casual in materiale ClimaLite. Classica per funzione e design. Caratteristiche: - tre tasche sulla schiena, - finitura idrofila, asciuga rapidamente. Materiale esterno: 100% poliestere Colore: rosso 2 Aprire il riduttore epicicloidale fornito o smontato, svitando le 4 viti e togliendo il pannello di copertura. Pulire la superficie di entrata della guarnizione ad anello dell'albero. La superficie deve essere asciutta e priva di grasso. 39,90 EURO Camicia PistenBully SCHÖFFEL Camicia maniche corte a quadretti, con finitura MTS. Il materiale si pulisce con facilità ed asciuga rapidamente. Caratteristiche: - due lampo verticali nella parte anteriore - fodera a rete sulla schiena per una migliore ventila zione - bordo in vita arrotondato Materiale: - Stoffa esterna: MTS - Moisture Transport System, 100% poliestere - Fodera:100% poliestere,parziale fodera a rete Colore: blu/rosso/crema 3 29,90 EURO Prezzi inclusa IVA in vigore, al lordo delle spese forfettarie di spedizione di 5,90 EURO. Ordine minimo: 25 EURO. Gli articoli possono essere ordinati nel PistenBully-Shop su www.pistenbully.com. 4 Dopo la pulizia, applicare sulla superficie di entrata lo speciale mastice ermetizzante (Loctite 573), facendo attenzione a stenderlo in uno strato sottile ed uniforme. Fax di risposta: +49 (0) 73 92/9 00-556 Vi prego di inviarmi K-info anche in futuro Non desidero più ricevere K-info Il mio indirizzo è cambiato, vi prego di inviare K-info al seguente indirizzo Io sono Direttore tecnico Cap Responsabile di pista Operatore Appassionato 5 Applicare l'anello di riparazione (Speedy Sleeve) e spingerlo fino al pannello di copertura. Asportare le guarnizioni ad anello dell'albero usurate, quindi pulire il pannello di copertura eliminando i residui di grasso. Applicare sull'albero le nuove guarnizioni ad anello dopo averle spalmate leggermente dello speciale mastice ermetizzante (Loctite 573). Il mio nuovo indirizzo è: Nome Ditta Via/numero CAP Paese Telefono E-mail Suggerimenti/osservazioni: Cognome Località Telefax Si prega di ritagliare ed inviare per fax al numero sopraindicato 6 Numeri del Service Dati editoriali Terminate le operazioni descritte, riapplicare con cautela il pannello di copertura ed avvitarlo. A tale scopo è necessario ingrassare leggermente le guarnizioni ad anello dell'albero. Servizio assistenza tecnica Gerhard Strähle Tel.:+49 (0) 7392/900-103 Fax:+49 (0) 7392/900-100 Vendita ricambi Reinhard Kristen Tel.:+49 (0) 7392/900-135 Fax:+49 (0) 7392/900-130 A cura di: Kässbohrer Geländefahrzeug AG Kässbohrerstrasse 11 D-88471 Laupheim Tel.: +49 (0) 7392/900-0 Fax: +49 (0) 7392/900-556 E-mail: info@pistenbully.com www.pistenbully.com Periodicità semestrale; il prossimo numero di K-info uscirà in autunno 2006. Tiratura: 5.500 copie Redazione: Sabine Denzler