Ricambi e accessori BMW Istruzioni di sostituzione TRACKING SYSTEM 3 con nuova centrale TVM110 A6007342 Cat. 99 99 2 166 033 Le informazioni tecniche incluse nel seguente manuale sono da ritenersi puramente indicative e l'azienda produttrice non si assume alcuna responsabilità relativamente alle stesse. Il personale tecnico preposto all'installazione è tenuto a verificare con la dovuta diligenza e sotto la propria responsabilità le informazioni riportate a secondo il tipo di vettura (es. punti di connessione specifici del modello). 01/15 RIC S.QXP
COMPOSIZIONE KIT RICAMBIO PERIFERICA CABLAGGIO SENSORE CRASH MODULO GATEWAY 1C ATTREZZI SPECIALI NECESSARI ALL INSTALLAZIONE SAT PROGRAMMER Cat. 99 99 0 301 806 CAVO PROGRAMMATORE USB Cat. 99 99 2 357 914 PERSONAL COMPUPER AVENTI LE SEGUENTI CARATTERISTICHE MINIME: Connessione ad Internet Porta USB Profilo utente Administrator Sistema operativo Windows S 2008 / 2008 x64 Sistema operativo Windows Vista / Vista x64 Sistema operativo Windows S 2003 / 2003 x64 Sistema operativo Windows XP / XP x64 Sistema operativo Windows 2000 Sistema operativo Windows 7 Sistema operativo Windows 8-2 -
SOSTITUZIONE CENTRALE SU VETTURA CON IMPIANTO BLOCCO AVVIAMENTO CON CONNESSIONE BM1 N.B. Prima di eseguire qualsiasi intervento, assicurarsi di aver scollegato dall impianto la batteria vettura. 1) Scollegare le due antenne, e il connettore a 18 pin nero del cablaggio principale della periferica. Scollegare dal modulo Can Converter entrambi i connettori. Smontare il modulo Crash Eliminare la periferica non funzionante. Eliminare il modulo. Scollegare dal cablaggio il connettore a 2 poli nero identificato come BM1 2) Tagliare i cavi provenienti dall impianto ROSSO, VERDE, MARRONE. Il filo NERO/BLU, normalmente non collegato, è possibile eliminarlo definitivamente. Tagliare i due cavi neri BM1 Eliminare il vecchio cablaggio - 3 -
3) Questo è lo stato attuale dell impianto dopo aver eliminato la parte terminale del cablaggio. 4) Dopo aver debitamente accorciato il nuovo cablaggio, incluso nel kit ricambio, collegare lo stesso come raffigurato nello schema. E necessario controllare che il filo VERDE sia collegato ad un +15/54 Il cavi Twistati VERDE e VERDE/ARANCIO, inseriti nel cablaggio non verranno utilizzati. Collegare direttamente al modulo gateway 1C i cavi twistati GIALLO e NERO o VERDE e VERDE/ARANCIO provenienti dalla vettura nel connettore nero a due pin. NOTA: non è necessario rispettare polarità sui due fili neri del blocco avviamento. N.B. Come per il kit, sarà necessario programmare sia il modulo Gateway 1C che la centrale, seguendo quanto riportato nelle schede tecniche vettura sugli apparati TRACKING SYSTEM 99992338081-4 -
SOSTITUZIONE CENTRALE SU VETTURA CON IMPIANTO BLOCCO AVVIAMENTO CON CONNESSIONE BM2 N.B. Prima di eseguire qualsiasi intervento, assicurarsi di aver scollegato dall impianto la batteria vettura. 1) Scollegare le due antenne, e il connettore a 18 pin nero del cablaggio principale della periferica. Scollegare dal modulo Can Converter entrambi i connettori. Smontare il modulo Crash Eliminare la periferica non funzionante. Eliminare il modulo. Scollegare dal cablaggio il connettore a 2 poli nero identificato come BM2 2) Tagliare i cavi provenienti dall impianto ROSSO, VERDE, MARRONE. Il filo NERO/BLU, normalmente non collegato, è possibile eliminarlo definitivamente. Tagliare i due cavi neri BM2 Eliminare il vecchio cablaggio - 5 -
3) Questo è lo stato attuale dell impianto dopo aver eliminato la parte terminale del cablaggio. 4) Dopo aver debitamente accorciato il nuovo cablaggio, incluso nel kit ricambio, collegare lo stesso come raffigurato nello schema. E necessario controllare che il filo VERDE sia collegato ad un +15/54 Il cavi Twistati VERDE e VERDE/ARANCIO, inseriti nel cablaggio non verranno utilizzati. Collegare direttamente al modulo gateway 1C i cavi twistati GIALLO e NERO o VERDE e VERDE/ARANCIO provenienti dalla vettura nel connettore nero a due pin. Per il blocco avviamento sarà necessario interporre un RELE AUX Cat. 613613889111 NOTA: non è necessario rispettare polarità sui due fili neri del blocco avviamento. N.B. Come per il kit, sarà necessario programmare sia il modulo Gateway 1C che la centrale, seguendo quanto riportato nelle schede tecniche vettura sugli apparati TRACKING SYSTEM 99992338081-6 -