1 AU 012 CD-D Intervallo di sostituzione raccomandato Ogni 120.000 km - sostituire la cinghia di distribuzione. Ogni 240.000 km - sostituire la puleggia del tendicinghia. Tempo di lavoro - ore. Smontaggio e montaggio: 2,90 Danni al motore ATTENZIONE: Nonostante, in caso di cedimenti della cinghia di distribuzione, sia NORMALE che si siano prodotti danni al motore, eseguire comunque la prova di compressione per tutti i cilindri prima di togliere la testata. Utensili speciali Attrezzo di bloccaggio albero a camme - Audi n. 3359. Attrezzo di bloccaggio del pignone albero motore - Audi n. T10100. Attrezzo di bloccaggio del pignone albero a camme - Audi n. T10172/4. Guide di supporto - Audi n. 3369. Perno di bloccaggio della puleggia del tendicinghia - Audi n. T10115. Precauzioni speciali Staccare sempre il cavo a massa della batteria. NON girare l'albero motore o l'albero a camme con la cinghia di distribuzione smontata. Togliere le candelette ad incandescenza per far girare più facilmente il motore. Girare sempre il motore nel senso normale di rotazione (salvo indicazione contraria). NON girare il motore agendo sull'albero a camme o su altri pignoni. Rispettare tutte le coppie di serraggio indicate. Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori diesel dopo la sostituzione della cinghia.
S MONT A G G IO C inghia dis tribuzione 1. S ollevare e sostenere la parte anteriore del veicolo. 2. S collegare la tubazione di scarico per il riscaldatore ausiliario dalla lastra di protezione sotto il motore (se in dotazione). 3. S montare: R uote anteriori. Lastra di protezione sotto il motore. P araurti anteriore. 4. S collegare: F lessibile/i aria turbocompressore/intercooler da parte inferiore del pannello anteriore. T ubazione aria condizionata dall'intercooler (se necessario). C ablaggio da pannello anteriore, vicino alla ventola di raffreddamento (s e neces s ario). 5. S montare: A4: C ondotto aria intercooler. T ubo di aspirazione aria tra il pannello anteriore ed il filtro aria. B ullone del pannello anteriore (se necessario) [A]. 6. Installare nel pannello anteriore le guide di supporto [B ]. Attrezzo n. 3369. 7. T ogliere i bulloni del pannello anteriore [C ] e [D]. 8. F ar scorrere il pannello anteriore in avanti nella posizione di servizio. 9. Installare nuovamente i bulloni superiori del lato posteriore nei fori anteriori per tenere fermo il pannello anteriore. 10. S montare: C arter superiore del motore. C inghia/e organi aus iliari. T endicinghia della cinghia organi aus iliari. B ulloni per staffe tubo liquido di raffreddamento (se necessario). NOT A: NON staccare i flessibili. C arter superiore della distribuzione [E ]. 11. S postare la valvola di regolazione wastegate del turbocompres s ore. 12. S montare: B ulloni della puleggia albero motore [F ]. P uleggia albero motore [G ]. C arter centrale della dis tribuzione [H]. C arter inferiore della dis tribuzione [I]. 13. R uotare l'albero motore in senso orario fino al P MS del cilindro n. 1. 14. Assicurarsi che la tacca di fasatura sia allineata con l'intaglio sul mozzo del pignone P ag 2 MONT A G G IO NOT A: Il motore dovrà essere F R E DDO. R IF A U 012 C D-D 1 Assicurarsi che l'albero a camme sia bloccato con l'apposito attrezzo [O]. 2. C ontrollare che l'attrezzo di bloccaggio del pignone albero motore sia posizionato correttamente [M]. Attrezzo n. T 10100. 3. C ontrollare che le tacche di fasatura siano allineate [N]. 4. Assicurarsi che il perno di bloccaggio della puleggia del tendicinghia sia inserito [T ]. Attrezzo n. T 10115. 5. Assicurarsi che l'aletta di fermo sia correttamente inserita [V ]. 6. Allineare il pignone albero a camme con i bulloni al centro dei fori scanalati. NOT A: Il pignone deve ruotare liberamente, s enza tuttavia s vergolare. 7. Montare la cinghia di distribuzione procedendo col seguente ordine: P ignone albero a camme. P uleggia del tendicinghia. P ignone albero motore. P ignone della pompa dell'acqua. NOT A: S e la cinghia viene riutilizzata, fare attenzione alle marcature del senso di rotazione sulla cinghia. C ontrollare che la cinghia sia ben tesa tra i pignoni sul lato non in tensione. 8. Allentare il dado del tendicinghia [Q]. 9. R uotare la puleggia del tendicinghia in senso antiorario [R ] fino al punto in cui èpossibile togliere il perno di bloccaggio. Usare una chiave a brugola [S ]. 10. T ogliere il perno di bloccaggio dalla puleggia del tendicinghia [T ]. Attrezzo n. T 10115. 11. R uotare lentamente in senso orario la puleggia del tendicinghia fino ad allineare l'indicatore con la tacca [Z]. Usare una chiave a brugola [S ]. NOT A: Impedire al dado della puleggia del tendicinghia di ruotare [Q]. 12. S errare il dado del tendicinghia [Q]. C oppia di serraggio: 20 Nm + 45. NOT A: P oichéil dado della puleggia del tendicinghia èserrato, l'indicatore puòmuoversi in senso orario di un massimo di 5 mm. NON regolare la posizione della puleggia del tendicinghia. La cinghia di dis tribuzione s i ins edierà perfettamente una volta avviato il motore. 13. Montare l'attrezzo di bloccaggio del pignone albero a camme. Attrezzo n. T 10172/4.
SMONTAGGIO 3 MONTAGGIO AU 012 CD-D albero a camme [L]. 14. Serrare i bulloni del pignone albero a camme NOTA: Intaglio situato dietro ai denti del pignone [P]. Coppia di serraggio: 25 Nm. albero a camme. 15. Smontare: 10. Bloccare il pignone albero motore. Avvalersi Attrezzo di bloccaggio albero a camme [O]. dell'attrezzo n. T10100 [M]. Attrezzo di bloccaggio del pignone albero motore NOTA: Accertarsi che l'aletta dell'attrezzo [M]. di bloccaggio pignone albero motore sia ubicata 16. Ruotare lentamente l'albero motore due giri in nell'alloggiamento del paraolio [M]. senso orario sino al punto immediatamente 11. Controllare che le tacche di fasatura siano precedente il PMS del cilindro n. 1. allineate [N]. 17 Montare l'attrezzo di bloccaggio del pignone 12. Bloccare l'albero a camme. Avvalersi albero motore ruotando lentamente l'albero dell'attrezzo n. 3359 [O]. motore fino al PMS [M]. Attrezzo n. T10100. 13. Allentare i bulloni del pignone albero a NOTA: Se si supera il PMS, ruotare l'albero camme [P]. motore di 1/4 di giro in senso antiorario e ripetere NOTA: Allentare i bulloni sino a quando è la suddetta procedura per montare l'attrezzo di possibile muovere il pignone nelle scanalature. bloccaggio del pignone albero motore. NOTA: Allentare i bulloni sino a quando è 18 Controllare che le tacche di fasatura siano possibile muovere il pignone nelle scanalature. allineate [N]. 14. Allentare il dado della puleggia del 19 Assicurarsi che l'indicatore della puleggia del tendicinghia [Q]. tendicinghia sia allineato con la tacca [Z] 15. Ruotare la puleggia del tendicinghia in senso 20. Assicurarsi che l'attrezzo di bloccaggio albero antiorario fino al punto in cui è possibile inserire il a camme possa essere inserito facilmente [O]. perno di bloccaggio [R]. Usare una chiave a Attrezzo n. 3359. brugola [S]. 21 Altrimenti: 16. Inserire il perno di bloccaggio nella puleggia Allentare i bulloni del pignone albero a camme [P]. del tendicinghia [T]. Attrezzo n. T10115. Girare il mozzo del pignone fino a che l'attrezzo di 17. Ruotare la puleggia del tendicinghia in senso bloccaggio può essere inserito [O]. Attrezzo orario sino al finecorsa [U]. Usare una chiave n. 3359. a brugola [S]. Serrare i bulloni [P]. Coppia di serraggio: 25 Nm. 18 Serrare leggermente il dado della puleggia Rimuovere gli attrezzi di bloccaggio [M] e [O]. del tendicinghia [Q]. Ruotare lentamente l'albero motore due giri in 19 Scalzare la cinghia di distribuzione senso orario sino al punto immediatamente cominciando dal pignone della pompa dell'acqua precedente il PMS del cilindro n. 1. NOTA: Se la cinghia deve essere riutilizzata, Montare l'attrezzo di bloccaggio del pignone albero segnare il senso di rotazione con un pezzo di motore ruotando lentamente l'albero motore fino al gesso. PMS [M]. Attrezzo n. T10100. NOTA: Se si supera il PMS, ruotare l'albero motore di 1/4 di giro in senso antiorario e ripetere la suddetta procedura per montare l'attrezzo di bloccaggio del pignone albero motore. Assicurarsi che l'attrezzo di bloccaggio albero a camme possa essere inserito facilmente [O]. Attrezzo n. 3359. 22 Smontare: Attrezzo di bloccaggio albero a camme [O]. Attrezzo di bloccaggio del pignone albero motore [M]. 23 Rimontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio.
SMONTAGGIO 4 MONTAGGIO AU 012CD-D 24 Registrare la staffa di stabilizzazione motore: Allentare i bulloni che fissano la staffa di stabilizzazione motore alla coppa dell'olio. Permettere alla staffa di stabilizzazione motore di poggiare con il proprio peso sul tampone in gomma. Serrare i bulloni della staffa di stabilizzazione motore. Coppia di serraggio: 28 Nm.
5 AU 012CD-D P (25 Nm) O U (20 Nm+45 ) Q R CAM TC L PG S V Z T PW M AM N (10 Nm) D E A (50 Nm) C (50 Nm) D (10 Nm) B C (50 Nm) B G H F (10 +90 Nm) I
Precauzioni _ Nell'eventualità in cui si verifichi una rottura della cinghia di distribuzione che può provocare gravi danni al motore, prima di rimuovere la testa, effettuare una prova di compressione. _ Prima di iniziare il lavoro, scollegare il cavo a massa della batteria. _ Togliere le candele d'accensione o le candele ad incandescenza. _ Girare sempre il motore nella direzione normale di rotazione ( senso orario, salvo indicazioni contrarie ) _ Rimossa la cinghia dentata NON girare albero a camme e l'albero motore o la pompa iniezione Diesel. ( salvo indicazioni contrarie ) _ NON usare perni di fasatura quando si stanno allentando o serrando i bulloni dell'albero motore _ NON girare l'albero motore facendo ruotare l'albero a camme o altri organi mediante la cinghia. _ NON usare prodotti detergenti sulle cinghie, ingranaggi o pignoni _ Assicurarsi che la cinghia di ricambio abbia un profilo adeguato dei denti _ NON torcere, non rivoltare e neppure piegare la cinghia di distribuzione _ Verificare l'allineamento di tutte le pulegge _ Verificare il libero movimento degli organi ausiliari pompa dell'acqua, controalbero etc. etc. ) _ Verificare il libero movimento dei rulli del tendicinghia e di guida _ Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori Diesel dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione. _ Rispettare tutte le coppie di serraggio _ Controllare sempre la fasatura d'accensione dei motori benzina dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione. Intervalli di sostituzione delle cinghie di distribuzione Gli intervalli raccomandati sono stati stabiliti in base alle informazioni fornite in merito dalle case costruttrici. In alcuni casi, non sono state fornite raccomandazioni dal costruttore e la decisione di sostituire o meno la cinghia dovrà per tanto essere presa dopo un attento esame delle condizioni della cinghia in uso. Oltre allo stato della cinghia valutabile a seguito di un esame visivo della stessa, all'atto del controllo delle condizioni di una cinghia di distribuzione andranno attentamente valutati i seguenti altri fattori: a) si tratta di una cinghia originale o di un ricambio. b) Quando è stata sostituita l'ultima volta la cinghia; ha compiuto il corretto chilometraggio. c) Sono disponibili gli attestati di manutenzione del veicolo. d) Il veicolo è stato usato in situazioni difficili, che potrebbero giustificare un intervallo di sostituzione più breve. e) Le condizioni generali di altri componenti della trasmissione albero a camme quali tendicinghia, pulegge ed altri componenti ausiliari condotti dalla cinghia di distribuzione, di norma la pompa dell'acqua, sono sufficientemente buone da non incidere sulla vita della cinghia di ricambio. f) Se la cinghia di distribuzione è in buone condizioni, si può avere la certezza che non si guasterà prima del controllo o della manutenzione successiva. g) Se la cinghia di distribuzione si guasta, sono state valutate le conseguenze. Se il motore è di tipo a "Interferenza", il risultato che si può attendere in tal caso, è un danno piuttosto costoso. h) Il costo della sostituzione di un cinghia di distribuzione nell'ambito di un ordinario controllo di manutenzione di routine potrebbe assorbire tra il 5% e il 10% del costo della riparazione per un guasto alla cinghia di distribuzione. Accertarsi che il cliente sia consapevole delle conseguenze. i) In caso di dubbio circa le condizioni della cinghia di distribuzione, sostituirla Abbreviazioni AC Aria condizionata P.Ar Pompa aria TA Trasmissione automatica ATA Albero di trasmissione ausiliario AB Controalbero (albero bilanciamento) A.Cam Albero a camme AM Albero motore EGR Ricircolo gas di scarico VR Ventola di raffreddamento T.Ant Trazione anteriore PG Puleggia di guida G Generatore P.Idr Pompa idraulica PI.d Pompa d'iniezione Diesel LG Lato guida TM Trasmissione manuale Nm Newton - metri PO Pompa dell'olio PS Pompa del servosterzo LP Lato passeggero T.Pos Trazione posteriore So Sovralimentatore T Tendicinghia PV Pompa a vuoto P.Ac Pompa dell'acqua
Misurazione tensione cinghia I costruttori prevedono l'uso di diversi tipi di misuratori ma, premesso che non è possibile misurare direttamente la tensione di una cinghia installata, essi in generale sono di 3 tipi e tendono a misurare uno dei seguenti valori indiretti, espressi in unità o Newtons: a) deflessione che si verifica applicando un carico prefissato; b) carico corrispondente ad una deflessione prefissata; c) attrezzi specifici ( praticamente un braccio di leva ) per caricare il tendicinghia con un certa copia. Seguirà una tabella di conversione che permetterà di utilizzare un unico tipo di misuratore. Tabella comparativa Burroughs ( BT33-73F / BT33-86J ) Sykes - Pickavant 316690 SEEM C. Tronic G2 105.5 SEEM C. Tronic 87 ( Pin S ) Löwener ( Ford 21-113 e Opel 510-2 ) Peiseler ( VAG 210, Volvo 5297 e Seat U.10.028) BMW ( 11.2.080 ) e Volvo ( 9988500* ) Burroughs/ Rover - (Km 4088 AR) N ( Newtons ) Kg Unità Unità Unità Unità Unità Unità 50 13 100 22,5 150 33 31.5 28 200 40 38.5 11.7 35 1.7 250 47 46 4 12.5 41.5 2.7 300 53 52 7.4 13.1 46.5 4 350 61 58 9.6 13.4 51 5 400 67 63 11 13.6 53 6 450 72 68.5 12 7 500 78 73.5 7.5 550 8 600 8.5 650 9 670 Si sono prese tutte le precauzioni ragionevoli per garantire l'esattezza delle informazioni contenute nelle schede tecniche. Tuttavia la società produttrice di questo materiale informativo, non può essere tenuta responsabile delle informazioni incorrette o inesatte o di errori che si possono verificare inavvertitamente nel corso della preparazione delle suddette schede tecniche