Circolo Nautico Bellaria Igea Marina 3 Trofeo Memorial Piero Fusconi campionato italiano Endurance cl.b campionato italiano offshore C3 BELLARIA IGEA MARINA 26-27-28 Giugno Venerdì 26.06.09 Sabato 27.06.09 PROGRAMMA ORARIO 14,00 21,00 Arrivo Teams ed imbarcazioni ( zona parcheggio scafo + 1 Autofficina ) 08,30-10,00 Verifiche amministrative Offshore 08,45-10,15 Verifiche tecniche Offshore 10,30 Riunione Piloti Offshore 11,15-12.45 Prove libere Offshore 10,15-12.15 Verifiche Amministrative Endurance /B 10,30 12,30 Verifiche Tecniche Endurance /B 13.30-14.00 Verifiche Amministrative Endurance /B 10,30-12.30 Verifiche Tecniche Endurance /B 13,45-14.15 Verifiche Tecniche Endurance /B 14.30 Riunione Piloti Endurance /B 15.15-16.45 Prove libere Endurance /B 20.30 CENA RISERVATA AL C.O ED EQUIPAGGI prenotazioni al momento dell iscrizione
Domenica 28.06.09 08,45 Riunione generale Piloti aggiornamento meteo 08,50-10,10 Operazioni di varo ( imbarcazioni 1 partenza ) 10,15 Uscita delle imbarcazioni ( al seguito della barca starter per ricognizione percorso ) 10,30 Partenza - gara 1 10,25-11,40 Operazioni di varo ( imbarcazioni 2 partenza ) 11,45 Uscita delle imbarcazioni (al seguito della barca starter per ricognizione percorso) 12,00 Partenza - gara 2 14,00 Premiazione N.B.- Gli orari possono subire variazioni per disposizioni delle Autorità competenti e/o esigenze del Comitato Organizzatore AVAN-PROGRAMMA REGOLAMENTO OFFSHORE CLASSE 3 Art. 1 DEFINIZIONE E ORGANIZZAZIONE: Il Circolo Nautico Bellaria Igea Marina, con l approvazione della Federazione Italiana Motonautica ( F.I.M.) ed il patrocinio della Città di Bellaria Igea Marina, indice ed organizza dal 26 al 28 Giugno 09, il 3 Trofeo Memorial Piero Fusconi presso il porto turistico di Bellaria Igea Marina. La gara, è valida per la 3^ prova del Campionato Italiano Offshore classe 3C e la 3 A prova del Campionato Italiano Endurance gruppo B. Il Comitato Organizzatore, ha sede presso Via Rubicone 14 tel. 0541-344591 338-8939797 orario ufficio responsabile Sig. Torroni Giulio Art. 2 REGOLAMENTI: Le competizioni si svolgono secondo i regolamenti U.I.M. e F.I.M. Sono ammesse alla gara le imbarcazioni appartenenti alla classe Offshore 3C ed Endurance gruppo/b Art. 3 PERCORSI / TEMPO MASSIMO: Il percorso di gara sarà minimo di 50 Mn. e comunque la gara non durerà più di 50 (art. 7- C.I. 2009 Offshore ) In caso di avverse condizioni meteo-marine, il percorso di riserva avrà una lunghezza complessiva non inferiore al 50% rispetto a quello originario. La carta n 37 e 923 dell Istituto Idrografico della M.M.I., riguarda la zona interessata.
Art. 4 PUBBLICITA : Il Comitato Organizzatore si riserva il diritto di applicare alle imbarcazioni partecipanti, sticks / adesivi pubblicitari.( art. 25 - C.I. 2009 Offshore ) Art. 5 RIFORNIMENTO CARBURANTE: Eventuale trasporto, dovrà avvenire con taniche omologate per tale uso e il travaso dello stesso, dovrà essere effettuato solo ed esclusivamente dentro il box predisposto ed assegnato ad ogni team all interno del parco alaggi, dal Comitato Organizzatore. E consentito solo l impiego di carburante di tipo automobilistico ( art. 21 - C.I. 2009). E severamente VIETATO FUMARE all interno del parco alaggi, sotto le gru, durante le operazioni di alaggio, varo e sopra i pontili. Art. 6 ISCRIZIONI: I piloti regolarmente iscritti e partecipanti al Campionato Italiano sono automaticamente iscritti ad ogni singola prova e, dovranno comunicare solo l eventuale rinuncia di partecipazione, per iscritto alla F.I.M.,entro le ore 24,00 del Mercoledì precedente alla manifestazione. Il Comitato Organizzatore, assegnerà nel parco alaggi, gli spazi utili per ogni imbarcazione partecipante, più un auto-officina.sarà possibile previo accordo con il C/O sostare in zone limitrofe con auto e camper. Art. 7 - ASSICURAZIONE : Per i piloti iscritti, l assicurazione della manifestazione comprende: RC di Legge, varo e alaggio, ed è a carico della Federazione Italiana Motonautica. Tutti i piloti, al momento delle verifiche amministrative devono firmare il Race Organizer Liability Form, pena la non partecipazione alla gara. Art. 8 RECLAMI: Ogni eventuale reclamo/i accompagnati dalle previste tasse, sia, per quelli sportivi, che per quelli tecnici, dovranno essere presentati per iscritto al Commissario Generale entro il termine massimo di un ora dall arrivo del concorrente e/o, dall esposizione della classifica, che avverrà presso la Segreteria Corsa. Il reclamo deve essere sempre fatto contro un solo pilota alla volta. ( art. 19 - C.I. 2009) La tassa, sarà restituita soltanto nel caso che, il reclamo venga accolto, mentre, le spese per gli eventuali controlli saranno a carico del soccombente. Art. 9 ISTRUZIONI GARA / RESPONSABILITA : Durante le riunioni piloti verranno date istruzioni ed indicazioni dettagliate relative alla partenza percorso gara indicazioni punti di virata ubicazione e caratteristiche della linea di partenza e di arrivo conferma degli orari frequenza d onda sulle quali opererà il servizio radio di gara imbarcazioni di servizio stazionanti lungo il percorso condizioni meteorologiche. E obbligatoria la presenza del primo pilota, pena la non ammissione alla gara. Art. 10 ANTIDOPING: In conformità alle normative CONI e FIM, i partecipanti potranno essere sottoposti al controllo antidoping ed etilometrico. Art. 11 VERIFICHE AMMINISTRATIVE e TECNICHE: Tutte le imbarcazioni devono essere presenti per le operazioni di controllo presso il parco alaggi, per le verifiche amministrative e tecniche, come da programma orario allegato. Le imbarcazioni verificate, non potranno lasciare il parco chiuso. Gli oneri delle verifiche tecniche effettuate d ufficio al termine della gara, sono a carico del Concorrente che dovrà mettere a disposizione i propri meccanici.
Art. 12 PROVE UFFICIALI: Le prove ufficiali e sorvegliate, sono previste secondo l allegato programma orario, sul percorso indicato e predisposto dal Comitato Organizzatore, che verrà comunicato durante la riunione piloti. Potranno prendere parte alle prove ufficiali, solamente le imbarcazioni in possesso del tagliando attestante il superamento delle verifiche amministrative e tecniche. I mezzi di varo e alaggio messi a disposizione dal Comitato Organizzatore saranno gestiti, sotto direzione del Commissario Generale, dall Ufficiale di gara addetto. Art. 13 PREMI / PREMIAZIONI: Verranno premiati: > i primi 3 equipaggi classificati (1 e 2 Pilota) > Trofeo FIM giro più veloce : i primi 3 equipaggi che hanno effettuato il giro più veloce ( art. 28 C.I. 2009) Art. 14 ASSENZE SEGNALAZIONI DI PERCORSO: In assenza di segnali di percorso (Boe), i concorrenti devono transitare per il punto geografico previsto Art. 15 RITIRI: In caso di ritiro dalla gara, l equipaggio dell imbarcazione interessata deve esporre la bandiera ARANCIONE e mantenerla ben visibile fino all ingresso del porto. Art. 16 NORME di SICUREZZA: Le prove e la gara, si svolgeranno in mare e in acque libere, per cui dovranno sempre essere rispettate le norme della navigazione. A tutti i piloti, è fatto OBBLIGO di : > Prestare assistenza tra i concorrenti ed assicurarsi del sopraggiungere dei soccorsi, ogni qualvolta sia in pericolo la vita umana o, sostituirsi a loro in caso di necessità. > Indossare durante le prove e la gara, il giubbotto salvagente,il collare, il casco, il cordino di sicurezza staccamotore e la tuta completa da gara a norma dei regolamenti vigenti. > Mantenere una velocità max. di 3 ( tre ) nodi all interno del porto, tenendo il motore al minimo. > Non eseguire prove all interno del porto. Art. 17 EVENTUALI MODIFICHE: Il Comitato Organizzatore, dietro approvazione della F.I.M. si riserva il diritto di modificare il presente regolamento programma, come pure di variare le date e gli orari di svolgimento della manifestazione, se ragioni tecniche e/o forza maggiore lo rendessero necessario. Art. 18 ANTINQUINAMENTO: In aggiunta alle norme considerate nel regolamento U.I.M. e quanto stabilito dalle nuove norme CE, relative al limite massimo di rumore, in acque chiuse, aperte alla navigazione o porti, che disturbino l ambiente; E VIETATO il rilascio di idrocarburi, oli, etc., in modo particolare mentre l imbarcazione sta planando, uscendo o entrando dal porto, durante le prove e la gara. E VIETATO espellere fumo nero o bianco dal motore nelle situazioni sopra indicate. Art. 19 NORME FINALI: Per quanto non previsto dal presente avan-programma / regolamento, vigono le norme F.I.M. e U.I.M. in vigore. CIRCOLO NAUTICO BELLARIA IGEA MARINA
AVAN-PROGRAMMA REGOLAMENTO ENDURANCE GRUPPO B Art. 1 DEFINIZIONE E ORGANIZZAZIONE: Il Circolo Nautico Bellaria Igea Marina, con l approvazione della Federazione Italiana Motonautica ( F.I.M.) ed il patrocinio della Città di Bellaria Igea Marina, indice ed organizza dal 26 al 28 Giugno 09, il 3 Trofeo Memorial Piero Fusconi presso il porto turistico di Bellaria Igea Marina. La gara, è valida per la 3^ prova del Campionato Italiano Offshore classe 3C e la 3 A prova del Campionato Italiano Endurance gruppo B. Il Comitato Organizzatore, ha sede presso Via Rubicone 14 tel. 0541-344591 338-8939797 orario ufficio responsabile Sig. Torroni Giulio Art. 2 REGOLAMENTI: Le competizioni si svolgono secondo i regolamenti U.I.M. e F.I.M. Sono ammesse alla gara le imbarcazioni appartenenti alla specialità Endurance gruppo. Art. 3 PERCORSI / TEMPO MASSIMO: Il percorso di gara Endurance sarà minimo 38 Mn e comunque la gara non durerà più di 60 ( art.3.10 C.I. Endurance gruppo B ) In caso di avverse condizioni meteo-marine, il percorso di riserva avrà una lunghezza complessiva non inferiore al 50% rispetto a quello originario. La carta n 37 e 923 dell Istituto Idrografico della M.M.I., riguarda la zona interessata. Art. 4 PUBBLICITA : Il Comitato Organizzatore si riserva il diritto di applicare alle imbarcazioni partecipanti, sticks / adesivi pubblicitari. Art. 5 RIFORNIMENTO CARBURANTE: Eventuale trasporto, dovrà avvenire con taniche omologate per tale uso e il travaso dello stesso, dovrà essere effettuato solo ed esclusivamente dentro il box predisposto ed assegnato ad ogni team all interno del parco alaggi, dal Comitato Organizzatore. E consentito solo l impiego di carburante di tipo automobilistico ed è severamente VIETATO FUMARE all interno del parco alaggi, sotto le grues, durante le operazioni di alaggio, varo e sopra i pontili. Art. 6 ISCRIZIONI: I piloti regolarmente iscritti e partecipanti al Campionato Italiano sono automaticamente iscritti ad ogni singola prova e, dovranno comunicare solo l eventuale rinuncia di partecipazione, per iscritto alla F.I.M.,entro le ore 24,00 del Mercoledì precedente alla manifestazione. Il Comitato Organizzatore, assegnerà nel parco alaggi, gli spazi utili per ogni imbarcazione partecipante, più un auto-officina..
Art. 7 - ASSICURAZIONE : Per i piloti iscritti, l assicurazione della manifestazione comprende: RC di Legge, varo e alaggio, ed è a carico della Federazione Italiana Motonautica. Art. 8 RECLAMI: Ogni eventuale reclamo/i accompagnati dalle previste tasse, sia, per quelli sportivi, che per quelli tecnici, dovranno essere presentati per iscritto al Commissario Generale entro il termine massimo di un ora dall arrivo del concorrente e/o, dall esposizione della classifica, che avverrà presso la Segreteria Corsa. Il reclamo deve essere sempre fatto contro un solo pilota alla volta. La tassa, sarà restituita soltanto nel caso che, il reclamo venga accolto, mentre, le spese per gli eventuali controlli saranno a carico del soccombente. Art. 9 ISTRUZIONI GARA / RESPONSABILITA : Durante le riunioni piloti verranno date istruzioni ed indicazioni dettagliate relative alla partenza percorso gara indicazioni punti di virata ubicazione e caratteristiche della linea di partenza e di arrivo conferma degli orari frequenza d onda sulle quali opererà il servizio radio di gara imbarcazioni di servizio stazionanti lungo il percorso condizioni meteorologiche. E obbligatoria la presenza del primo pilota, pena la non ammissione alla gara. Art. 10 ANTIDOPING: In conformità alle normative CONI e FIM, i partecipanti potranno essere sottoposti al controllo antidoping ed etilometrico. Art. 11 VERIFICHE AMMINISTRATIVE e TECNICHE: Tutte le imbarcazioni devono essere presenti per le operazioni di controllo presso il parco alaggi, per le verifiche amministrative e tecniche, come da programma orario allegato. Le imbarcazioni verificate, non potranno lasciare il parco chiuso. Gli oneri delle verifiche tecniche effettuate d ufficio al termine della gara, sono a carico del Concorrente che dovrà mettere a disposizione i propri meccanici. Art. 12 PROVE UFFICIALI: Le prove ufficiali e sorvegliate, sono previste secondo l allegato programma orario, sul percorso indicato e predisposto dal Comitato Organizzatore, che verrà comunicato durante la riunione piloti. Potranno prendere parte alle prove ufficiali, solamente le imbarcazioni in possesso del tagliando attestante il superamento delle verifiche amministrative e tecniche. I mezzi di varo e alaggio messi a disposizione dal Comitato Organizzatore saranno gestiti, sotto direzione del Commissario Generale, dall Ufficiale di gara addetto. Art. 13 PREMI / PREMIAZIONI: Verranno premiati: i primi 3 equipaggi classificati delle categorie e classi presenti (1 e 2 Pilota) del Memorial Piero Fusconi il primo assoluto di tutte le categorie Trofeo Memorial Piero Fusconi Trofeo Art. 14 ASSENZE SEGNALAZIONI DI PERCORSO: In assenza di segnali di percorso (Boe), i concorrenti devono transitare per il punto geografico previsto
Art. 15 RITIRI: In caso di ritiro dalla gara, l equipaggio dell imbarcazione interessata deve esporre la bandiera ARANCIONE e mantenerla ben visibile fino all ingresso del porto. Art. 16 NORME di SICUREZZA: Le prove e la gara, si svolgeranno in mare e in acque libere, per cui dovranno sempre essere rispettate le norme della navigazione. A tutti i piloti, è fatto OBBLIGO di : > Prestare assistenza tra i concorrenti ed assicurarsi del sopraggiungere dei soccorsi, ogni qualvolta sia in pericolo la vita umana o, sostituirsi a loro in caso di necessità. > Indossare durante le prove e la gara, il giubbotto salvagente, il collare, il casco, lo stacco di massa motore e la tuta completa da gara a norma dei regolamenti vigenti. > Mantenere una velocità max. di 2 ( DUE ) nodi all interno del porto, tenendo il motore al minimo. > Non eseguire prove all interno del porto. Art. 17 EVENTUALI MODIFICHE: Il Comitato Organizzatore, dietro approvazione della F.I.M. si riserva il diritto di modificare il presente regolamento programma, come pure di variare le date e gli orari di svolgimento della manifestazione, se ragioni tecniche e/o forza maggiore lo rendessero necessario. Art. 18 ANTINQUINAMENTO: In aggiunta alle norme considerate nel regolamento U.I.M. e quanto stabilito dalle nuove norme CE, relative al limite massimo di rumore, in acque chiuse, aperte alla navigazione o porti, che disturbino l ambiente; E VIETATO il rilascio di idrocarburi, oli, etc., in modo particolare mentre l imbarcazione sta planando, uscendo o entrando dal porto, durante le prove e la gara. E VIETATO espellere fumo nero o bianco dal motore nelle situazioni sopra indicate. Art. 19 NORME FINALI: Per quanto non previsto dal presente avan-programma / regolamento, vigono le norme F.I.M. e U.I.M. in vigore. CIRCOLO NAUTICO BELLARIA IGEA MARINA
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Per ulteriori info inviare una mail a oppure telefonando al 0541-344591 (338-8939797). Il comitato organizzatore comunica che il programma potrebbe subire delle variazioni non prevedibili al momento. - - RESPONSABILE A TERRA ENDURANCE Rossi Peneriello 337-625167 - RESPONSABILE A TERRA OFFSHORE Rossi Peneriello 337-625167 - RESPONSABILE MARE Andrea Receputi 3288284896 - RESPONSABILE PARCHEGGIO AUTO CAMPER Ianniello Nicola 338-5669935