~--"._-_.._._- MODULAAIO DIFESA 9 ~M~ck~gy~ 103 Z 7 NOY. 2013 SEGRETARIATO GENERALE DELLA DIFESA E DIREZIONE NAZIONALE DEGLI ARMAMENTI Direzione Armamenti Navali lo Reparto - 2/\ Divisione MOO. 14 RELAZIONE PRELIMINARE PER IL SIG. DIRETTORE E DETERMINAZIONE A CONTRARRE ARGOMENTO: Mare Nostrum - Esigenze Urgenti - Procedura negoziata tramite Addetto per la Difesa con la Ditta ZODIAC Milpro International per l'acquisizione in 4 lotti costituiti ognuno da n.l RHIB aviolanciabile ZODIAC da mt.9,35 con motore diesel Volvo Penta D6-370 e relative dotazioni - VSP 300 7120-01C 120PB lo 022-014 Fascicolo: 13/02/0219 - CdG: 239 - CPV: 34522450-1 Battelli gonfiabili - Capitolo: 7120/01 - Importo programmato totale: 2.000.000,00 (I.V.A. esente). 1. ESIGENZA DA SODDISFARE E PROFILO TECNICO Lo Stato Maggiore della Marina, con il foglio n. M-D MSTAT 0006991 del 2611112013, ha conferito mandato a questa Direzione per l'acquisizione di n.5 imbarcazioni gonfiabili con chiglia rigida (Rhib) da mt. 9,35, aviolanciabili, dotate di motori entro fuoribordo diesel e di relative dotazioni, prevedendo una clausola opzionale per l'approvigionamento di ulteriori 2 imbarcazioni dello stesso tipo. Queste imbarcazioni risultano avere le stesse caratteristiche relative dello scafo e dell' apparato motore di altri Rhib già in uso od in fase di acquisizione da parte della Forza armata; la configurazione richiesta differisce dalle precedenti per particolari di allestimento, ne consegue la possibile facile riconfigurazione, qualora cessi l'esigenza SAR, per altri tipi di missione. I mezzi in oggetto sono stati richiesti con il requisito dell' aviolanci abilità e saranno dotazioni di bordo di Unità CL Santi e Fremm. Verranno utilizzati: - in operazioni aeronavali predisposte per fronteggiare l'emergenza umanitaria in atto nel Canale di Sicilia (quali l' operazione "Mare Nostrum") e, più in generale, per il contrasto dell'immigrazione clandestina e delle attività illecite connesse; - nelle attività operative di intervento di assistenza/soccorso a natanti in difficoltà o di ricerca e recupero di personale disperso in mare. Da un 'indagine condotta da questa Divisione, anche in base ad una recente acquisizione di imbarcazioni analoghe, si ritiene che non sia possibile soddisfare l'esigenza di n. 5 Rhib con la cifra messa a disposizione dal mandato. Inoltre date le tempistiche prospettate dalla Ditta dopo un'indagine conoscitiva preliminare, la fornitura del quinto Rhib non rientrerebbe nei tempi del contratto annuale.
Per soddisfare dunque il numero complessivo richiesto sarà necessano prevedere un'ulteriore acquisizione per n. 3 Rhib da finalizzare nel prossimo E.F. 2. CRITERI DI SELEZIONE DEGLI OPERATORI ECONOMICI I Rhib in argomento, progettati, costruiti e commercializzati dalla Ditta ZODIAC Milpro International, sono gli unici ad avere caratteristiche prestazionali tali da soddisfare l'esigenza avanzata dallo Stato Maggiore della Marina. In particolare, questi prodotti ZODIAC sono gli unici sul mercato europeo a garantire il requisito di aviolanciabilità. Per quanto sopra, la procedura che si intende adottare è la Procedura Negoziata tramite Addetto per la Difesa a Parigi con la Ditta ZODIAC Milpro International con sede in FRANCIA, ai sensi dell'art.18 comma 2 lett. d) del D.Lgs. 20812011. La stipula del Contratto sarà demandata all' Addetto per la Difesa (Art. lo LCGS) competente in base alle consuetudini del diritto internazionale per i contratti stipulati all' estero. 3. PUBBLICITA' Postinformazione dopo la stipula del Contratto 4. AGGIUDICAZIONE PER LOTTI SEPARATI 5. COMPENSAZIONI INDUSTRIALI 6. PRINCIPALI ELEMENTI CONTRATTUALI a. Condizioni di pagamento:. Verrà attivata un'apertura di credito a favore della Ditta presso Banca Estera per un importo pari al valore complessivo dello stanziamento relativo al contratto in argomento. I pagamenti saranno effettuati nel seguente modo: l" rata: 30% dell'intero importo contrattuale dopo la stipula del contratto e successiva apertura di credito dietro presentazione di idonea garanzia di pari importo; rate successive: 40% dell'importo del singolo lotto, dopo esecuzione delle Factory Acceptance Test (F AT), con esito positivo, dei Rhib costituenti il lotto; rate successive: 20% dell'importo del singolo lotto dopo verifica di conformità definitiva dei Rhib costituenti il lotto; rate successive: 10% dell'importo del singolo lotto a fine garanzia. Dette rate potranno essere pagate anticipatamente su presentazione di idonea garanzia di pari importo. b. Suddivisione in lotti: 1 Lotto: n. 1 Rhib; 2 Lotto: n. 1 Rhib; 3 Lotto: n. 1 Rhib; 4 Lotto: n. 1 Rhib. c. Clausola di salvaguardia --_.. _--- -- -_.- ------~
d. Revisione prezzi Non sarà ammessa la revisione dei prezzi. e. Deposito cauzionale e garanzia deposito cauzionale sarà pari al 5% dell'importo contrattuale, essendo la Società contraente in possesso della certificazione della serie ISO 9001 :2008. contratto prevederà la clausola di garanzia, di 730 giorni solari sull'esecuzione di tutte le attività e sulla fornitura di eventuali materiali, a decorrere dalla data di verifica di conformità con esito positivo ed accettazione. f. Durata contrattuale I t ermml.. d l a d empi mento compi essi VI saranno compresi entro 340 gg.ss. come d a t a b e a seg uente: Durata prove di Presentazione verifica di Trasporto e Durata FAT alla FAT conformità consegna (gg.ss.) (gg.ss.) definitiva (gg.ss.) (gg.ss.) lotto 1 180 lo 20 40 lotto 2 210 lo 20 40 lotto 3 240 lo 20 40 lotto 4 270 lo 20 40 I termini di approntamento alle FA T decorreranno dalla ricezione da parte della Ditta della notifica di avvenuta apertura di credito: g. Codificazione Clausola Standard di SEGREDIFESA, come recepita dall'upgfc e riportata nel contratto standard. h. Assicurazione di qualità Sarà richiesta la garanzia di qualità con il possesso di un "Sistema di Qualità Aziendale" conforme alla norma UNI EN ISO-9001 :2008 - espressamente per la costruzione di imbarcazioni di tipo battelli pneumatici, in corso di validità. i. Subappalto Non previsto. l. Penalità Qualora la Ditta incorra in ritardi sui termini del programma di presentazione alle prove, durata delle prove, verifica di conformità e consegna sarà sottoposta alla penalità giornaliera pari allo 0,05% (zero virgola zero cinque per cento) dell'importo del lotto cui la penale si riferisce sino ad un massimo del lo % (dieci per cento) dell'intero importo contrattuale (art. 145 del D.P.R. n. 207 del 5 ottobre 2010). l. Valutazione dei rischi da interferenza e costi della sicurezza Non è prevista la redazione del Documento Unico di Valutazione dei Rischi da Interferenza (DUVRI) in quanto la costruzione delle imbarcazioni dovrà essere realizzata presso il Cantiere di proprietà della Ditta. l costi della sicurezza, inerenti l'attività in oggetto, dovranno essere dichiarati dalla Ditta in sede di offerta. 7. RESPONSABILE UNICO DEL PROCEDIMENTO Ai sensi dell'art. lo e 196 del D.Lgs 163/2006, il Responsabile Unico del Procedimento è il CV Luca DE STEFANO.
8. ELEMENTI FINANZIARI a. Impegno pluriennalelannuale Stimati i tempi necessari per la tempistica contrattuale e valutati i tempi di esecuzione, per l'impresa sarà previsto un impegno annuale. b. Perenzione Considerati i tempi necessari per l'avvio contrattuale e l'apertura di credito e valutati i tempi di esecuzione ed i tempi di garanzia, non si prevede soggezione a perenzione per alcuna rata di pagamento. c.iva La fornitura è I.V.A. esente ai sensi dell'art. 8 Bis del D.P.R. nr. 633/72 in quanto trattasi di dotazioni di bordo di Unità Navali. d. Variazione del valore del Patrimonio dello Stato La variazione patrimoniale è pari al prezzo di acquisto. e. Richiesta CIG e Contributo a favore dell' Autorità di Vigilanza sui Contratti Pubblici. Si procederà alla richiesta di identificazione mediante codice Smart CIG. Trattandosi di contratto escluso in quanto rientrante nella disciplina del D.Lgs. 208/2011 non vi è obbligo di versamento del contributo. f. Individuazione del prezzo prezzo della fornitura verrà individuato da un'apposita Commissione che effettuerà l'esame di congruità dell' offerta, contenente tutti gli elementi richiesti e necessari. 9. DOCUMENTO PROGRAMMATICO DEL MINISTRO E COPERTURA FINANZIARIA La copertura finanziaria per il programma di cui sopra è pari a 2.000.000,00 (LV.A: esente) e sarà assicurata con i fondi messi a disposizione da MARISTAT per l'e.f. 2013, Cap. 7120-01C per un importo complessivo di 2.000.000,00 (LV.A. esente) - Detta copertura finanziaria è stata approvata dal Sig. Ministro in data 25/0112013. - VSP 300 7120-0lC l20pb lo 022-014 lo. PARERI 11. ALTRE a. Tempo limite per l'operatività del contratto Dicembre 2014 b. Conguaglio per oscillazione cambio Non sarà necessario il conguaglio per oscillazione cambio in quanto non sono previste forniture in valute diverse dall'euro. IL DIRETTORE Visto quanto descritto nei punti da 1 a ;
- il documento programmati co del Sig. Ministro; Considerata la necessità di procedere all'acquisizione di cui trattasi; DECRETA 1. Che gli Uffici e le Divisioni interessati dal suddetto procedimento, ognuno per la parte di propria competenza, assicurino il soddisfacimento dell'esigenza prospettata e svolgano tutte le attività necessarie per addivenire alla stipula del contratto. 2. Che ai sensi dell'art. lo del D.Lgs 16312006, Responsabile Unico del Procedimento è il C.V. Luca de Stefano..f.. IL DIRETTORE... Q.., u.. J. Amm. Isp. Capo Ernesto NENCIONI V1CE D1RETTORE t\milftnistrativo Dirigente Doti. fvlichele db.jla V. NTlJ\~A Minuta - 1 o Reparto MINUTATA DATI. DATA FUNZ. AMM. ANNA CENSORI 26.11.2013 Capo 2" Sez. Cap9121J.Div. Capo l Rep. tf}j ZiI1{~ VDT VDA VARiE ~.. Nome File: Relazioneyreliminare_Battello SAR 9,35 ZODIAC Poso Archivio: Rhib (Addetto Navale) 2013 i