PETER AUTO 2015: FORZA ITALIA!

CARTELLA STAMPA

PETER AUTO 2015: FORZA ITALIA! La stagione 2015 delle corse storiche della Peter Auto si annuncia ricca di novità oltre ai soliti appuntamenti già noti tra cui anche due nuovi meetings per le auto d epoca. Quest anno oltre ai più bei circuiti automobilistici in programma ci sarà anche un percorso inedito per il tour Auto Optic 2ooo. I GRANDI CLASSICI Si comincia dal Tour Auto Optic 2ooo, che nonostante il nuovo percorso, è il tour più vecchio della Peter Auto e festeggia quest anno la sua 24 edizione dal 20 al 25 Aprile. In seguito ci sarà la Spa-Classic ormai più che nota dopo le sue quattro edizioni e si terrà dal 22 al 24 Maggio. Ci sarà inoltre le Grand Prix de l Age d Or, dei bei tempi insomma, che é stato ripreso l anno scorso dalla Peter Auto che ne era già stato il promotore negli anni 80 e che avverrà dal 5 al 7 Giugno. Il 2014 è stato sinonimo di diversificazione per la Peter Auto che ha ceato un nuovo concorso: Chantilly Arts & Elegance Richard Mille. Dedicato all arte e all eleganza questo è il concorso che la Peter Auto vuole far conoscere a livello internazionale accanto a quello della Tour Auto e del Le Mans Classic e che per ora ha gia incontrato un più che discreto successo. Il Chantilly Arts & Elegance Richard Mille si terrà il 5 e il 6 di settembre e sarà accompagnato da una giornata in campagna, mondana e conviviale dove si celebrerà il tema dell arte del vivere alla francese in modo raffinato e bucolico. Infine, l ultima corsa della stagione si terrà nel circuito provenzale di Circuit Paul Ricard per il classico Dix Mille Tours di Castellet dal 2 al 4 ottobre. Le Mans Classic, raduno biennale riconosciuto ormai come uno dei più importanti e prestigiosi del genere si terrà, come è stato recentemente rivelato dal Salon Rétromobile, dall 8 al 10 Luglio 2016. Per completare infine l offerta delle serie proposte dalla Peter Auto, costituito dalla Classic Endurance Racing, dalla Sixties Endurance e dal Trofeo Nastro Rosso, nel 2014 è stato creato l Heritage Touring Cup che sarà di nuovo in pista nel 2015 con sempre più iscritti e nuove corse in programma. LE NOVITA Ai valori sicuri e ai cavalli di battaglia del calendario 2015 della Peter Auto si intercaleranno due novita tutte ITALIANE! La terra dei gran premio, dei rally e delle grandi prove su strada l Italia è anche la culla per le march automobilistiche tra le più note al mondo e da quest anno, non che ci si stupisca, l Italia è stata scelta anche per proporre due nuovi appuntamenti Peter Auto. Il Vallelunga-Classic e rimpiazza l Imola Classico dal 27 al 29 Marzo e il nuovo, nuovissimo appuntamento con il Monza-Historic previsto dal 10 al 12 Luglio nel ben conosciuto autodromo.

CALENDARIO

VALLELUNGA-CLASSIC 28 E 29 MARZO, 2015 LA DOLCE VITA Se fatta in italia una gara automobilistica procura sempre un emozione particolare. Patria delle piu belle marche sportive - Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, Lancia, Maserati -, autentici gioielli desiderati e invidiati da tutti. Terra di circuiti storici - Monza, Imola, Mugello - arena delle migliori meccaniche. Culla di un certo tipo di vivere e di un patrimonio culturale ancestrale l'italia doveva per forza far parte del calendario Peter Auto. Dopo l'imola- Classic del 2012 e 2013 e il Mugello-Classic 2014, la stagione 2015 accoglierà anche il Vallelunga-Classic. L autodromo Vallelunga, battezzato anche in onore del pilota Piero Taruffi (1906-1988) si trova a 32 km a nord di Roma nella valle del Treja, vicino al Lago di Bracciano. Creato in origine su un ippodromo questa pista conosce prima le corse di moto e in seguito dal 1951 anche quelle automobilistiche. Il finanziamento dell'automobil Club di Roma e della Federazione Italiana Auto permette di creare un tracciato d'asfalto di 1746 metri nel 1957. La lunghezza del percorso sarà poi raddoppiata nel 1961 e la pista verròà finalmente inaugurata nel 1963 con il Gran Premio di Roma. Bisognerà poi aspettare il 2005 perchè la pista sia ulteriormente modificata e raggiunga i 4100 metri. Questa nuova configurazione permetterà al circuito di essere ufficialmente riconosciuto dalla FIA e accogliere cosi numerose squderie tra cui la Ferrari, la Williams, la toyota o ancora la Honda, che grazie al pilota britannico Davidson detiene il record di giri con un tempo di 1 12 80. Quest'anno i concorrenti Peter auto avranno finalmente il piacere di misurarsi su questo circuito. Alla fine della gra tutti i partecipanti avranno il piacere di gustare la gastronomia italiana e potranno approfittare della meravigliosa architettura della città eterna, Roma, antica capitale dell'impero Romano. >> INGRESSO GRATUITO <<

AUTODROMO VALLELUNGA "PIERO TARUFFI" L'autodromo Vallelunga nasce nel 1951 dalla trasformazione di un ippodromo. La prima corsa automobilistica viene disputata il 9 dicembre su una pista di sabbia. Nel 1957, in base al progetto del pilota/ingegnere Piero Taruffi viene realizzata la pista in asfalto che prevede due tracciati. Nel 1970 vengono realizzare le palazzine dei box, della direzione gara, la sala stampa ed una tribuna. Nell'estate 2005 è stata realizzata una nuova torre direzione corsa, sono state ampliate vie di fuga e migliorate le infrastrutture. Con la nuova configurazione la pista è diventata molto interessante di diversi team di Formula 1 come la Scuderia Ferrari. IN BREVE Data di apertura: 1951 Situazione: Provincia di Roma Lunghezza: 4 100 km Senso di rotazione: Orario Tempo record: Anthony Davidson (Honda RA106) 1'12"80 INDIRIZZO ACI Vallelunga S.p.A Via Mola Maggiorana, 4/6 00063 Campagnano di Roma Tel: +39 06 9015501 Fax: +39 06 9042197 Email: info@vallelunga.it Sito web: www.vallelunga.it DA ROMA Raccordo Anulare - Uscita n 5: Cassia Veientana - sempre dritto sulla S.S. 2 Cassia fino al km. 34,5 - poi uscire a destra: segnaletica Autodromo di Vallelunga - proseguire dritto per 2 km, quindi sulla sinistra ingresso autodromo indicato da apposita torre segnaletica. DA NAPOLI Autostrada A1, uscita Roma Sud, quindi immettersi sul Grande Raccordo Anulare in senso antiorario Uscita n. 5 Cassia Veientana - sempre dritto sulla S.S. 2 Cassia fino al km. 34,5 - poi uscire a destra: segnaletica Autodromo di Vallelunga - proseguire dritto per 2 km, quindi sulla sinistra ingresso autodromo indicato da apposita torre segnaletica DA FIRENZE Autostrada A1, uscita Magliano Sabina, S.S. 3 Flaminia fino a Civita Castellana poi proseguire per Nepi S.S. 2 Cassia (direzione Roma) fino al km. 34,5 poi seguire la segnaletica Autodromo di Vallelunga, proseguire dritto per 2 km, quindi sulla sinistra ingresso autodromo indicato da apposita torre segnaletica.

PROGRAMMA FRIDAY 27 MARCH 12:00-19:00 CHECKS & SCRUTINEERING SATURDAY 28 MARCH Start - End Duration Category Session Int. 8h45-9h30: BRIEFING CLASSIC ENDURANCE RACING 1&2 09:00-09:40 00:40 SIXTIES' ENDURANCE Free Practice 00:10 09:50-10:20 00:30 CLASSIC ENDURANCE RACING 2 Free Practice 00:10 10h00-10h45: BRIEFING SIXTIES' ENDURANCE & TROFEO NASTRO ROSSO 10:30-11:00 00:30 HERITAGE TOURING CUP Free Practice 00:10 11:10-11:40 00:30 TROFEO NASTRO ROSSO Free Practice 00:10 11h15-12h00: BRIEFING HERITAGE TOURING CUP 11:50-12:20 00:30 CLASSIC ENDURANCE RACING 1 Free Practice 00:05 12:25-12:55 00:30 VIP TRACK LAPS DEMO 00:05 13:00-13:40 00:40 SIXTIES' ENDURANCE Qualifying 00:10 13:50-14:20 00:30 CLASSIC ENDURANCE RACING 2 Qualifying 1 00:10 14:30-15:00 00:30 TROFEO NASTRO ROSSO Qualifying 00:10 15:10-15:40 00:30 CLASSIC ENDURANCE RACING 1 Qualifying 1 00:10 15:50-16:30 00:40 HERITAGE TOURING CUP Qualifying 00:05 16:35 17:05 00:30 CLASSIC ENDURANCE RACING 2 Qualifying 2 00:05 17:10-17:40 00:30 VIP TRACK LAPS DEMO 00:05 SUNDAY 29 MARCH Start - End Duration Category Session Int. 09:00-09:30 00:30 CLASSIC ENDURANCE RACING 1 Qualifying 2 00:15 09:45 10:45 01:00 HERITAGE TOURING CUP Race 00:15 11:00 11:45 00:45 TROFEO NASTRO ROSSO Race 1 00:20 12:05-14:05 02:00 SIXTIES' ENDURANCE Race 00:05 14:10-14:30 00:20 VIP TRACK LAPS DEMO 00:15 14:45-15:45 01:00 CLASSIC ENDURANCE RACING 2 Race 00:15 16:00-16:45 00:45 TROFEO NASTRO ROSSO Race 2 00:15 17:00-18:00 01:00 CLASSIC ENDURANCE RACING 1 Race Free Practice Qualifying Race CER 1 1 x 30' 2 x 30' 1 x 60' CER 2 1 x 30' 2 x 30' 1 x 60' TNR 1 x 30' 1 x 30' 2 x 45' SIXTIES 1 x 40' 1 x 40' 1 x 120' HTC 1 x 30' 1 x 40' 1 x 60'

LE GRIGLIE DI PARTENZA DI PETER AUTO CLASSIC ENDURANCE RACING Con delle griglie di partenza eccezionali - circa 50 automobili tra cui Porsche 935, BMW M1, Lola T70, Ferrari 512 BBLM - e dei piloti decisi a fare onore al passato delle loro vetture, lo spettacolo é assicurato! Dal 2004 Classic Endurance Racing é considerata la retrospettiva delle gare d Endurance - disputate tra il 1966 ed il 1979 - periodo in cui questa disciplina regnava nel campo dello sport automobilistico. La gloriosa epoca delle Ford GT40, Porsche 910 e Ferrari 512... e dei loro piloti di allora: Jacky Ickx, Henri Pescarolo, Gérard Larrousse il cui terreno di gioco non si limitava alle straordinarie 24 Heures du Mans ma si estendeva ai più grandi circuiti europei che ospitavano i Campionati del Mondo di Vetture Sportive. Classic Endurance Racing é molto più di una semplice commemorazione storica. HERITAGE TOURING CUP L Heritage Touring Cup è nata dal successo riportato nella corsa Spa Endurance Tourisme nel 2013. Forte di questo primo successo e della volontà di resuscitare questa grande epoca del Campionato d Europa di Turismo, Peter Auto decise di riservare all Heritage Touring Cup un posto legittimo e di prima scelta fra questi eventi. L Heritage Touring Cup propaga i buoni momenti del campionato europeo di turismo (ETCC) dal 1966 al 1984. I grandi duelli fra costruttori con BMW, Ford, Jaguar per citarne solo alcuni. Ford Escort o Capri, BMW 3.0 CLS e 635 csi, Jaguar XJ12C Broad Speed poi XJ-S per specificare alcuni modelli. L H.T.C. tutta un epoca e tutto uno stile in previsione di bei duelli. SIXTIES ENDURANCE Il campionato Sixties Endurance, per le Sportive pre 63 e le GT pre 66, é l occasione perfetta per ammirare in pista le icone del campionato del mondo d epoca... Queste corse di due ore riflettono perfettamente l immagine dell endurance e propongono una gran diversità di automobili (Jaguar Tipo E, Ferrari 250 GT, Porsche 911) per quanto riguarda il periodo di costruzione, dal 1950 al 1965, e le cilindrate. Particolarità di Peter Auto, una classifica basata sull indice di performance oltre alla tradizionale Scratch. Quest ultima favorisce le piccole cilindrate e le automobili più antiche rispetto a quelle più potenti e recenti come le AC Cobra, che si sono rivelate le più performanti, imponendosi su più circuiti. TROFEO NASTRO ROSSO Il Trofeo propone alle Sportive e alle GT italiane pre 66. Il trofeo permette a vetture e piloti d eccezione di affrontarsi senza alcun pericolo per loro e le automobili. Infatti, privilegiando la qualità delle macchine e del fair play in pista, il Trofeo é un occasione unica per i piloti di correre con i loro simili e per gli appassionati di ritrovare l eleganza dei grandi marchi italiani. Le gare da 45 minuti sono a malapena abbastanza lunghe per gli spettatori, entusiasti all idea d assistere a questi incontri tra gentlemen Classic Endurance Racing Heritage Touring Cup Sixties' Endurance Trofeo Nastro Rosso

UFFICIO STAMPA Julien Hergault & Henri Suzeau Email: media@peter.fr Telefono: + 33 1 42 59 73 40 Fax: +33 1 42 59 48 28 Indirizzo: Peter Auto 103 rue Lamarck 75018 Paris France AREA RISERVATA Immagini HD: www.peterauto.peter.fr/en/auth/ ACCREDITO MEDIA Vallelunga-Classic: Modulo di accreditamento (pdf) SITO WEB & SOCIAL MEDIA www.vallelunga-classic.com facebook.com/vallelungaclassic twitter.com/peterautooff youtube.com/user/peterautoofficial