InLoco_Motivi : la storia

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1 InLoco_Motivi : la storia La proposta, gli obiettivi, l impegno, i risultati Relatore: Dott. Arch. Valentina Corvigno.

2 «Aveva sempre immaginato la rete ferroviaria come un corpo umano: se una misera, singola parte smette di funzionare, il resto finisce in cancrena. Se l orologio della stazione si fermasse, se non venissero più stampati i biglietti, se il fischio non precedesse la partenza, allora tutto si fermerebbe inesorabilmente. Era un interpretazione che gli piaceva.» Cristina Colace, 18 anni, finalista Premio Campiello Giovani 2018

3 100 ANNIVERSARIO DELL APERTURA DELLA TRATTA VIAGGIO COMMEMORATIVO CON LOCOMOTIVA 740 EVENTO ORGANIZZATO DAI GIORNALISTI DI ALTAIRPINIA, IORLANO E PALMIERI A N T E F A T T O

4 L ENTE PROVINCIALE DI AVELLINO, SOTTO L EGIDA DELLA DOTT. MARIA TERESA CIPRIANO, ORGANIZZA DUE ANNI DI VIAGGI IN TRENO, SIA SULLA TRATTA AVELLINO-ROCCHETTA CHE SU QUELLE VERSO BENEVENTO E VERSO SALERNO. A N T E F A T T O

5 SPORADICI VIAGGI ORGANIZZATI PRIVATAMENTE A N T E F A T T O

6 L A P R O P O S T A RIAPERTURA AUTUNNALE DELLA TRATTA FERROVIARIA, ANNUALMENTE CHIUSA NEI PERIODI ESTIVI. L EVENTO E VEICOLATO DA FACEBOOK. UN INCONTRO DI APPASSIONATI, DI TUTTE LE ETA, CON ESTRAZIONI PROFESSIONALI DIVERSE, DA TUTTA LA PROVINCIA. I VAGONI SONO PIENI E IL PRIMO INCONTRO ANCHE PER QUELLO CHE SARA IL FUTURO GRUPPO DI INLOCOMOTIVI UN BRAINSTORMING A RITMO DI BIELLA CHE PORTA ALLA CREAZIONE DI UNA PROPOSTA: La proposta di InLoco_Motivi è guidata da una visione di politica ambientale che pone l accento sulla necessità di perseguire soluzioni strategiche che ridiano senso infrastrutturale ed economico alla più antica linea ferroviaria dell Irpinia e tra le più antiche di Campania e Italia. Una politica di programmazione basata sulla amplificazione di un turismo ambientale deve portare ad immaginare la tratta ferroviaria, il cui valore paesaggistico offerto è notevole, e da solo varrebbe il viaggio, come una vera e propria infrastruttura di servizio alla conoscenza diretta delle qualità paesaggistico, culturali, artigianali ed enogastronomiche dell Irpinia; come elemento di supporto alla crescita economica del terrritorio, attraverso una gestione più imprenditoriale, con società private o anche pubblico-private, vocate alla promozione turistica del territorio e a visioni dell offerta commerciale più attrattive. E necessario poi amplificare ed istituzionalizzare un lavoro didattico nelle scuole. È dall educazione alla conoscenza e al rispetto del proprio territorio che parte l amore per questo e la voglia di conservazione e valorizzazione dei beni appartenenti ad esso.

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8 L A P R O P O S T A INLOCOMOTIVI nasce come GRUPPO DI LAVORO VOLONTARIO in cui sono coinvolti privati cittadini e associazioni (Amici Della Terra, Rosso Fisso) e societa di servizi turistici (Irpinia Turismo). La proposta viene portata all attenzione della Regione Campania e Appoggiata da ACAM (Dott.ssa Anna Donati) E Assessorato ai Trasporti (Ing. Ennio Cascetta). RISULTATO: DAL 31 OTTOBRE 2009 AL 27 GIUGNO 2010, 18 TRENI TURISTICI, IN ORARIO, CON PARTENZA 6:30 DA AVELLINO. UN VIAGGIO VALENZA 3: - Un viaggio sul treno - Un viaggio guardando fuori dal (finestrino del ) treno - Un viaggio col treno andando a Dopo la pausa estiva, prima ancora che fosse ufficiale la data di riapertura, i posti erano gia SOLD OUT. Il 5 settembre riapre la tratta con un nuovo viaggio turistico Settembre 2010, vengono confermate altre 8 date possibili e altre da organizzare nel 2011.

9 L A P R O P O S T A IMPORTANTE!!! INCLUSI VIAGGI SCOLASTICI InLocoMotivi crede fermamente nella necessità di coinvolgere la SCUOLA in questa visione progettuale del proprio territorio.

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11 O B I E T T I V I Un avvicendamento ai vertici dell assessorato trasporti regione campania comporta un cambio di politica. L viene sospesa fino a data da destinarsi per ragioni economiche, di bilancio delle casse regionali. 12 DICEMBRE 2010 ULTIMO VIAGGIO 13 DICEMBRE 2010 SOSPENSIONE UFFICIALE INLOCOMOTIVI SI COSTITUISCE ASSOCIAZIONE CON 2 OBIETTIVI: - DIFENDERE LA TRATTA CONTRO LA MINACCIA DI CHIUSURA DEFINITIVA - PROVARE A FARLA RIPARTIRE ANCHE LA BATTAGLIA SI SVOLGE SU 2 FRONTI: PROPAGANDA: UNA PRESENZA COSTANTE E QUOTIDIANA, SUL TERRITORIO, ATTRAVERSO I MEDIA, SOCIAL NETWORK. RETROGUARDIA: STUDIO DELLA TRATTA E AFFIANCAMENTO DELLE ISTITUZIONI AL FINE DI TROVARE STRUMENTI PER TUTELA E VALORIZZAZIONE

12 L I M P E G N O

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15 L I M P E G N O Agosto 2016

16 I R I S U L T A T I IL Ministero Dei Beni E Delle Attività Culturali E Del Turismo dichiara il Notevole Interesse Culturale dell'intera tratta ferroviaria Avellino-Rocchetta S.Antonio ai sensi dell'art.10 c.3 lettera d) del D.lgs. 42/04 e smi, con i seguenti decreti di commissione regionale: - D.C.R. n. 272 del per la tratta relativa al territorio in Regione Campania, Provincia di Avellino, - D.C.R. n.213 del 24/11/2016 per la tratta relativa al territorio in Regione Basilicata, Provincia di Potenza; - D.C.R. n.285 del 03/11/2016 per la tratta relativa al territorio in Regione Puglia, Provincia di Foggia. - tale provvedimento si è avvalso del supporto scientifico dell Università degli Studi di Napoli Federico II e in particolare del Dipartimento Di Architettura, in virtù di apposito Accordo quadro tra quest ultimo e il Segretariato Regionale per I Beni Culturali e Paesaggisti della Campania, sottoscritto il 9 luglio 2014.

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20 I R I S U L T A T I I RISULTATI GRAZIE LA TENACIA DEI RAGAZZI DI INFOIRPINIA DAL 2013 IMPEGNATI PER LA TUTELA DELLA TRATTA E UN PREMIO «SIMBOLO» A LORO DA INLOCOMOTIVI 30 gennaio 2018

22 I R I S U L T A T I RIAPERTURA DELL INTERA TRATTA AVELLINO.ROCCHETTA SA CELEBRATA ATTRAVERSO 2 GIORNATE DI VIAGGI IN TRENO CON UNA LOCOMOTIVA GRUPPO 625 E 4 CARROZZE «CORBELLINI»

23 O B I E T T I V I F U T U R I 1. PROSEGUIRE COLLABORAZIONI CNR ISSR 2. PREMIO «AGOSTINO DELLA GATTA» PER RISULTATI E BUONE PRATICHE NEL TURISMO SOSTENIBILE IN IRPINIA E/O ALTROVE 3. DIFFUSIONE DIDATTICA SENSIBILIZZAZIONE NEI CONFRONTI DEL TERRITORIO E DELLE SUE POTENZIALITA, E NEI CONFRONTI DELLA MOBILITA SOSTENIBILE 4. PROMOZIONE TURISTICA COME ASSOCIAZIONE DI PROMOZIONE SOCIALE O COME IMPRESA CULTURALE

24 C O L L A B O R A Z I O N I - C O R T R I B U T I Collaborazioni: 1. CNR ISSNR 2. TOURING CLUB 3. IRPINIA TURISMO 4. AMICI DELLA TERRA 5. IRPINIA TREKKING 6. COLDIRETTI 7. FISAR 8. DONNE DEL VINO 9. CONSORZIO TUTELA VINI D IRPINIA 10. PANTAREI 11. LASTRADADEIFIORI 12. INFOIRPINIA

25 C O L L A B O R A Z I O N I - C O R T R I B U T I Contributi: dic partenza dell'ultimo treno Avellino-Rocchetta Tesi Di Laurea in diverse discipline (Architettura, Restauro, Urbanistica, Economia, Ingegneria dei trasporti, ecc..) 6. Progetto di Ricerca IRISS CNR 7. Salone del Restauro marzo 2018, Ferrara Workshop «Tutela del paesaggio e restauro architettonico: la ferrovia storica Avellino-Rocchetta Sant Antonio e la Basilica di Sant Angelo in Formis, due esperienze per il recupero del patrimonio culturale in Campania» a cura del SEGRETARIATO REGIONALE PER LA CAMPANIA Relatori: Maria Utili - Segretariato Regionale per la Campania Catello Pasinetti Segretariato Regionale per la Campania Andrea Pane UNINA DIARC Luigi Di Muccio - Segretariato Regionale per la Campania

26 C O L L A B O R A Z I O N I - C O R T R I B U T I ALCUNE DELLE TESI DI LAUREA: Nome e Cognome Titolo tesi Materia Università Anno accademico Adriana Di Martino I piani regionali di trasporto e la problematica dell Avellinese Tesi di laurea in Economia dei trasporti Facoltà di Economia e commercio. Università degli Studi di Napoli Federico II Patrizia Ventre Il sistema di trasporto e lo sviluppo del territorio con l insediamento della FIAT nel bacino industriale di Pratola Serra Tesi di laurea in Economia dei trasporti Facoltà di Economia e commercio. Università degli Studi di Salerno Concetta Iorlano Il ruolo del trasporto nello sviluppo nello sviluppo economico delle aree interne con riferimento all Alta Irpinia Tesi di laurea in Economia dei trasporti Facoltà di Economia e commercio. Università degli Studi di Napoli Federico II Valentina Corvigno La strada ferrata Avellino-Rocchetta S.A. Un progetto di valorizzazione storica, territoriale e paesaggistica Tesi di specializzazione in Restauro dei monumenti Scuola di Specializzazione in Restauro Facoltà di Architettura. Università degli Studi di Napoli Federico II Simona Panaro Valutazioni ambientali integrate: il caso della linea ferroviaria Avellino Rocchetta Tesi di laurea in Economia ed Estimo ambientale Facoltà di Architettura. Università degli Studi di Napoli Federico II Raffaele De Simone Potenzialità di sviluppo turistico in Irpinia Tesi di laurea in Geografia del turismo Facoltà di Lettere e Filosofia. Università degli Studi di Napoli Federico II Fabio Cappello Le piccole stazioni per il paesaggio della linea ferroviaria Avellino-Rocchetta S.A. Tesi di laurea in Progettazione architettonica Dipartimento di Architettura. Università degli Studi di Napoli Federico II Maria Giulia Contarino Paesaggi in movimento. L Irpinia attraverso l Avellino Rocchetta Sant Antonio Tesi di laurea in Architettura del paesaggio Dipartimento di Architettura. Università degli Studi di Roma Tre Angela Solimine Riconversione della ferrovia Av-Rocchetta S.A. in una greenway Laurea in Progettazione architettonica e urbana Facoltà di Ingegneria civile e industriale. Università di Roma La Sapienza Maria Scalisi Il treno Irpino del paesaggio: la ferrovia storica Avellino - Rocchetta tra architettura e ingegneria. Laurea in Architettura Dipartimento di Architettura. Università degli Studi D Annunzio, Pescara Andrea Lo Conte LIONI CALITRI. Frammenti di un progetto territoriale lungo la Avellino - Rocchetta Laurea in Architettura Scuola di Architettura, Urbanistica e Ingegneria civile. Politecnico di Milano

27 Nel 2017 il gruppo di ricerca ha iniziato la sua attività scientifica sul tema della rigenerazione delle aree interne. Il focus del progetto di ricerca è la valorizzazione di patrimoni dismessi o sottoutilizzati come volano di attivazione di processi di ri-costruzione dell identità territoriale e di sviluppo locale in aree marginali dotate di paesaggi di eccellenza. Il caso studio selezionato della ferrovia storica Avellino-Rocchetta Sant Antonio ha permesso di indagare il processo bottom-up sviluppato dall Associazione In_Loco_Motivi come esempio pratico di cittadinanza attiva e di comunità di paesaggio. La ricerca è stata diffusa attraverso la partecipazione a convegni e la pubblicazione di contributi scientifici su riviste nazionali e internazionali. Attività di ricerca del gruppo IRISS CNR STRATEGIE INNOVATIVE PER LA RIGENERAZIONE E LA FRUIZIONE DI AREE INTERNE. IL CASO DELLA FERRORIA STORICA AVELLINO-ROCCHETTA SANT ANTONIO Stefania Oppido (Coordinatrice Scientifica), Donatella Icolari, Serena Micheletti, Stefania Ragozino Riuso del patrimonio ferroviario (non) dimenticato e processi di rigenerazione. Avellino - Rocchetta Sant Antonio: il treno irpino del paesaggio URBANISTICA E/È AZIONE PUBBLICA. LA RESPONSABILITÀ DELLA PROPOSTA. XX CONFERENZA DELLA SOCIETÀ ITALIANA DEGLI URBANISTI, ROMA giugno 2017 Reusing heritage: activist planning for place-based regeneration processes SPACE OF DIALOGUE FOR PLACES OF DIGNITY. FOSTERING THE EUROPEAN DIMENSION OF PLANNING. AESOP ANNUAL CONGRESS, LISBONA luglio 2017 InLand-Scapes. Improving and managing cultural landscapes in inland areas BRIEFING WORKSHOP NAPLES MEETS LEICESTER, Istituto di Ricerca su Innovazione e Servizi per lo Sviluppo, Napoli 8 novembre 2017 Valorizzazione del patrimonio ferroviario (non) dimenticato. La storica linea ferroviaria Avellino-Rocchetta Sant Antonio per la rigenerazione del territorio irpino GIORNATA DI STUDI E MOSTRA, Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa, PORTICI Il treno irpino del paesaggio, veicolo di narrazione e valorizzazione di comunità e territorio TERRITORI, MOBILITÀ E LAVORI. SESSIONE INNOVAZIONE SOCIALE E TERRITORIO/2, PADOVA febbraio 2018 InLand-Scapes: sharing responsibilities to regenerate publicness and cultural values of marginalised landscapes. The historical railway Avellino-Rocchetta Sant Antonio of Alta Irpinia - Special Issue of Urbani Izziv Journal (Open Access in stampa, estate 2018) Landscape as Driver to Build Regeneration Strategies in Inner Areas. A Critical Literature Review - Smart Innovation, System and Technologies edito da Springer (In stampa, 2018)

28 R I G R A Z I A M E N T I Si ringrazia di cuore, per il costante supporto negli anni: ANNA DONATI AGOSTINO DELLA GATTA FRANCESCO CELLI ROSETTA D AMELIO VINICIO CAPOSSELA & SPONZFEST

29 CONTATTI Pietro Mitrione, Presidente Valentina Corvigno, Vice ad maiora GRAZIE.

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