SETTORE LL.PP. Servizio Viabilità DISCIPLINARE PER LA MANOMISSIONE SUOLO PUBBLICO. OGGETTO: manomissione suolo pubblico in Via... per...

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1 SETTORE LL.PP. Servizio Viabilità DISCIPLINARE PER LA MANOMISSIONE SUOLO PUBBLICO OGGETTO: manomissione suolo pubblico in Via... per... La Società / Ditta sottoscritta... con sede legale in..., allo scopo di ottenere la concessione precaria per l occupazione di suolo pubblico per il posizionamento di... in Str. / Via...dichiara di obbligarsi inscindibilmente all osservanza delle seguenti norme: Decreto Legislativo 30 aprile 1992 n Nuovo Codice della Strada -, aggiornato con Decreto Legislativo 10 settembre 1993 n Disposizioni correttive ed integrative del Codice della Strada - e D.P.R. 16 dicembre 1992 n Regolamento d esecuzione e d attuazione del Nuovo Codice della Strada - e loro aggiornamenti e modifiche; Regolamento Edilizio in vigore; Disposizioni in materia di vincoli paesaggistici (in particolare del D.M. Beni Culturali n 55 del 24 aprile 1985 e Legge n 431) nel caso in cui venga alterato lo stato dei luoghi. nonché alla scrupolosa osservanza delle seguenti prescrizioni: PIANO GENERALE Direttiva 3 marzo 1999 per la razionale sistemazione nel sottosuolo degli impianti tecnologici: avendo il Comune di Sanremo popolazione residente superiore a abitanti con alta affluenza turistica stagionale, è necessaria la predisposizione di una cartografia dettagliata di tutti i servizi che trovano collocazione nel sottosuolo. Tale direttiva intende dare adempimento al D.P.R. 610/96, recante modifiche al regolamento di attuazione ed esecuzione del nuovo Codice della Strada, che all art. 54 prevede la determinazione ed emanazione dei criteri per la realizzazione di cunicoli e gallerie dei servizi tecnologici al fine di mettere in grado le aziende dei servizi di operare sulle reti per tutti i possibili interventi affinché questi non comportino, d ora in avanti, la manomissione del corpo stradale ed intralcio alla circolazione. L applicazione di tali disposizioni è rivolta alla realizzazione dei servizi tecnologici nelle aree di nuova urbanizzazione e nei rifacimenti e/o integrazione di quelli già esistenti, ovvero, in occasione dei significativi interventi di riqualificazione urbana.. 1

2 Le strutture sotterranee dei servizi devono essere realizzate, per quanto possibile, in modo tale da poter raccogliere al proprio interno, sistematicamente, tutti i servizi compatibili. La scelta tra le possibili soluzioni di ubicazione degli impianti nel sottosuolo è effettuata in sede di appositi incontri dal Comune, in funziona delle aree interessate, delle dimensioni e delle potenzialità degli impianti e concordata con gli Enti e le Aziende promuovendo una efficace pianificazione con verifica della copertura finanziaria. PRESCRIZIONI PARTICOLARI 1 a) Gli scavi nel senso trasversale dovranno essere eseguiti tagliando la pavimentazione stradale con fresa in due tempi interessando ogni volta metà della larghezza stradale, mantenendo ed assicurando il transito sulla rimanente parte della carreggiata. E vietato procedere allo scavo della seconda metà prima di aver provveduto a ricostruire, in condizione d agevole transitabilità, il piano viabile della prima metà. Gli scavi nel senso longitudinale dovranno essere eseguiti tagliando la pavimentazione con fresa in tratti successivi non più lunghi di 36 mt. e non potrà essere iniziato un nuovo tratto prima di aver provveduto alla ricostruzione del corpo e del piano stradale del tratto precedente. Ove occorra le pareti degli scavi dovranno essere opportunamente armate per assicurarne la stabilità; 2 a) Durante le operazioni di scavo il materiale di risulta dovrà essere immediatamente allontanato dal cantiere e trasportato a discarica, a cura e spese del Concessionario. Qualora il Concessionario volesse riutilizzare parte del materiale di scavo, dopo aver provveduto ad accurata vagliatura dello stesso, potrà riempiegarlo a giudizio insindacabile del personale di sorveglianza comunale; 3 a) Nel caso in cui, durante l esecuzione degli scavi, venissero interessate tubazioni od altri manufatti si dovrà interessare immediatamente l Ente od il privato proprietario e dovrà essere provveduto al ripristino a perfetta regola d arte, trattandosi di tubazione dovrà essere sostituito il tratto danneggiato da bicchiere a bicchiere. 4 a) Il riempimento dello scavo dovrà essere effettuato con materiale inerte (Tout-venant di fiume - di cava stabilizzato granulometricamente), collocato in opera a strati successivi dello spessore di cm. 30 e quindi compresso. Sulle strade di 1^ categoria il riempimento dovrà essere eseguito in magrone (strato di fondazione in misto cementato costituito da miscela 100/150 Kg. di cemento per mc. di inerte) o con altro materiale indeformabile tipo Darafil o simili per uno spessore di cm. 20 sotto il binder. Il ripristino provvisorio dovrà essere previsto mediante la stesa di conglomerato bituminoso tipo strato di base per uno spessore compresso di cm. 10. Il concessionario dovrà mantenere in perfetta sagoma il piano viabile risagomando lo stesso secondo le necessità, a perfetta regola d arte, sino ad assorbimento completo dei possibili cedimenti; 5 a) Il ripristino definitivo dovrà essere eseguito nei tempi concordati e comunque non oltre sei 2

3 mesi dal termine dell intervento e dovrà essere eseguito con le seguenti prescrizioni: fornitura e posa di conglomerato bituminoso del tipo chiuso o semiaperto, come stabilito con gli Uffici competenti, per uno spessore compresso di cm. 3, nel caso di tappeto d usura,, e di cm. 5, nel caso di semiaperto, a raso della pavimentazione esistente, utilizzando conglomerato bituminoso in linea con le norme C.N.R., evitando sovrapposizioni che possono determinare discontinuità altimetriche della sagoma stradale; detto manto dovrà essere posto in opera previa scarifica della pavimentazione esistente per uno spessore uguale al tipo di materiale da usare, estesa per un tratto minimo di mt. 3,00 a cavallo degli attraversamenti, tenendo conto che dovrà essere computato nella misura minima di mt 1,50 per ogni lato dello scavo, e, nei tratti in parallelismo, per una larghezza minima di mt. 0,75 computata da bordo scavo, salvo maggiori larghezze dovute a danneggiamenti del manto di asfalto, provocati dalla Ditta esecutrice dei lavori. Per metà della larghezza della carreggiata, qualora la pavimentazione sia stata rifatta da meno di tre anni. In entrambi i casi, il ripristino dovrà avere andamento rettilineo parallelo al bordo stradale, e secondo le autorizzazioni rilasciate in base all art. 12/a. 6 a) Prima dell esecuzione del ripristino definitivo dovranno essere riportate e sistemate a nuova quota le bocchette, chiusini ed ogni altro manufatto esistente, interessati dagli scavi e dal ripristino che dovrà essere effettuato sulla sede stradale. 7 a) La segnaletica orizzontale dovrà essere immediatamente ripristinata, e comunque entro 48 ore, sia all atto della prima stesa di conglomerato bituminoso, che alla stesa del ripristino definitivo, nell intesa che in questa seconda fase la segnaletica dovrà essere dello stesso tipo e materiale di quell esistente prima dell inizio dei lavori. 8 a) Nel caso di interventi lungo i marciapiedi il ripristino dovrà essere eseguito con stesa di conglomerato cementizio dosato a ql. 2,5 di cemento per mc. di misto fine di fiume dello spessore di cm. 10, con interposta rete elettrosaldata. Le piastrelle dovranno essere delle dimensioni, colore e spessore come quelle preesistenti, oppure preventivamente concordate con gli Uffici competenti. Dovranno essere posate con malta cementizia dosata a ql. 4 di cemento per mc. di sabbia di fiume, con successiva sigillatura dei giunti con boiacca di cemento. Le bordure, eventualmente rimosse o non in adeguata quota, dovranno essere ricollocate in opera su massello di conglomerato cementizio dosato a ql. 2,5 nella sezione adeguata, sostituendo eventualmente quelle danneggiate, anche con oneri a carico del Comune per quelle parti non direttamente interessate dall intervento. Il ripristino del marciapiede dovrà essere eseguito per tutta la sua larghezza e per il tratto interessato dalle opere. 9 a) Nel caso di interventi su pavimentazione in lastre e/o cubetti di porfido il ripristino dovrà essere eseguito con sottofondo in conglomerato cementizio, dosato a ql. 2,5 di cemento, dello spessore di cm. 15 con interposta rete elettrosaldata (8x8-10x10) ed ad esso dovrà sovrapporsi uno strato di sabbia granita di fiume dello spessore di cm. 10, miscelata con cemento asciutto dosato a ql. 1,50 per mc. di sabbia, la ricollocazione dovrà avvenire seguendo il disegno della pavimentazione preesistente. Per quanto riguarda la posa della pavimentazione in lastre di pietra, prima della 3

4 rimozione si dovrà provvedere alla loro numerazione, quindi la ricollocazione dovrà essere eseguita, con eventuale rilavorazione della faccia superficiale e con la sostituzione delle lastre rotte, su superficie ben bagnata. Successivamente dovrà provvedersi alla sigillatura dei giunti con sabbia fine e cemento o con bitume e sabbia granita. 10 a) Nelle pavimentazioni in acciottolato dovrà essere provveduto alla stesa di sottofondo in conglomerato cementizio, dello spessore di cm. 15, formato in conglomerato cementizio dosato a ql. 2,5 di cemento per mc. di misto, ad esso dovrà sovrapporsi il sottofondo in sabbia granita di fiume dello spessore di cm. 10, miscelato con cemento asciutto dosato a ql. 1,5 per mc. di sabbia. I ciottoli dovranno essere posati a coltello a perfetta regola d arte e dovrà essere eseguito per la fascia di acciottolato manomessa raccordandosi alla medesima quota della parte esistente. 11 a) Nelle pavimentazioni in ammattonato dovrà essere provveduto alla stesa di sottofondo in conglomerato cementizio, dello spessore di cm. 15, dosato a ql. 2,5 di cemento per mc. di misto, ad esso dovrà sovrapporsi il sottofondo in sabbia granita di fiume dello spessore di cm. 10, miscelato con cemento asciutto dosato a ql. 1,5 per mc. di sabbia. Successiva posa in opera di mattoni, scelti e concordati con gli Uffici competenti, a perfetta regola d arte, rimanendo tassativamente escluso il reimpiego di quelli rotti. Il ripristino dovrà essere eseguito comprendendo tutta la larghezza della guida in mattoni preesistenti e per la lunghezza interessata dall intervento. 12 a) Le varie modalità dello scavo e dei ripristini, lungo le strade cittadine urbane ed extraurbane, saranno vagliate dagli Uffici competenti che disporranno volta per volta le normative da applicare a cui l Ente richiedente dovrà sottostare. PRESCRIZIONI GENERALI 1.b) Prima dell inizio dei lavori il Concessionario dovrà comunicare agli altri Enti, Aziende, ecc. interessati per i servizi posti nel sottosuolo stradale, il tipo e caratteristiche d intervento da eseguirsi, con modalità e tempi da concordarsi, rilevando con fotografie il tipo di segnaletica verticale ed orizzontale, trasmettendone copia a questo Comune. Qualora in corrispondenza dei lavori indicati in oggetto sia interrato il cavo coassiale, il Concessionario dovrà dimostrare l avvenuta segnalazione all ente preposto alla gestione del cavo medesimo, il quale si occuperà della sorveglianza affinché non siano arrecati danni al cavo stesso; 2.b) I lavori d ingombri sulla sede stradale dovranno essere segnalati e delimitati secondo le prescrizioni di cui al D.L. 30/04/1992 n Nuovo Codice della Strada e relativo Regolamento di Esecuzione; 3.b) Il Concessionario terrà l Amministrazione Comunale, i suoi funzionari ed il personale addetto alla sorveglianza, sollevati ed indenni da qualsiasi pretesa o molestia, anche giudiziaria, che per dato di fatto della presente concessione, potesse provenirle da terzi, poiché la presente concessione viene rilasciata senza pregiudizio per i terzi e per gli Enti eventualmente competenti; 4.b) Durante l esecuzione dei lavori è vietato interrompere e, comunque, ostacolare il transito 4

5 sia veicolare che pedonale, nonché il libero deflusso delle acque, danneggiare, spostare rimuovere o imbrattare la segnaletica stradale ed ogni altro manufatto ad essa attinente, impastare sul piano viabile senza i dovuti accorgimenti e depositare materiale senza le necessarie protezioni per impedire lo spargimento sulla sede stradale; 5.b) Qualora, per la esecuzione dei lavori di che trattasi, sia necessario istituire un senso unico alternato, regolato da impianto semaforico, il Concessionario dovrà avvertire gli Uffici Comunali con congruo anticipo al fine della emissione della prescritta ordinanza a norma del Codice della Strada, inoltre dovrà inviare telegramma o fax al Comando VV.F., Carabinieri, Polizia Stradale, Servizio Riviera Trasporti e Croce Rossa Italiana inviando copia al Comune, precisando modalità e tempi delle modifiche allo svolgimento del traffico; 6.b) Il corpo stradale, il piano viabile e le relative pertinenze manomesse dovranno essere subito ricostruite con le stesse caratteristiche preesistenti alla loro manomissione; 7.b) Tutte le pertinenze stradali quali cigli, cunette, marciapiedi, scarpate, etc., che dovessero essere interessate dalla manomissione di che trattasi, dovranno essere ripristinate con la loro sagoma originale. A giudizio esclusivo del personale Comunale di sorveglianza, se tali ripristini non offrissero sufficienti garanzie di stabilità dovranno essere adottati i provvedimenti che, di volta in volta, saranno prescritti; 8.b) Durante l esecuzione dei lavori autorizzati ed in seguito, per il periodo della manutenzione degli stessi, il Concessionario dovrà uniformarsi alle disposizioni che i Funzionari Tecnici preposti e gli Agenti del Traffico avessero a dargli nell interesse del pubblico transito e della buona conservazione della strada ed in conseguenza ai fini di garantire immediati interventi e provvedimenti richiamati nel presente disciplinare. Il Concessionario dovrà assicurare la reperibilità di un proprio funzionario all uopo designato e di propri tecnici in ogni ora del giorno e della notte, anche festivi, a mezzo numero telefonico che dovrà essere indicato all atto del rilascio di ogni singola concessione, durante le ore notturne e di offuscata visibilità dovranno essere adottati idonei dispositivi conformi alle norme vigenti in materia. Rimane esplicitamente stabilito che il Concessionario dovrà provvedere all istituzione di quanto necessario per la sicurezza del cantiere restando unico responsabile, a qualsiasi effetto, di eventuali incidenti che dovessero verificarsi in dipendenza della costruzione, manutenzione delle opere oggetto della presente autorizzazione, restando l Amministrazione Comunale, nonché i funzionari da essa dipendenti, completamente sollevati da qualsiasi pretesa o molestia, anche giudiziaria; 9.b) Il Concessionario riconosce espressamente che, nel caso di qualsiasi inadempienza al presente disciplinare, si potrà provvedere d Ufficio da parte dell Amministrazione Comunale, a cure e spese del medesimo, resta anche in tal caso ferma ogni eventuale ipotesi di responsabilità a carico del Concessionario; 10.b) Il permesso di manomissione suolo pubblico dovrà essere preventivamente richiesto di 5

6 volta in volta e verrà accordato singolarmente, concordando i tempi d esecuzione che l Amministrazione Comunale ritenga necessario, a suo insindacabile giudizio; il Concessionario riconosce espressamente che l Amministrazione Comunale potrà revocare, modificare o sospendere, in qualsiasi momento, a sua discrezione, quanto concesso od imporre nuove condizioni, motivate da interessi di pubblica utilità od a salvaguardia del patrimonio comunale, senza che il Concessionario possa opporsi in alcun modo; 11.b) Il concessionario riconosce espressamente che la concessione precaria per la manomissione del suolo pubblico è soggetta al pagamento della tassa di occupazione spazi ed aree pubbliche, e che la concessione del sottosuolo stradale è soggetta alle osservanze di tutte le norme vigenti in materia ed al pagamento dei conseguenti oneri fiscali; 12.b) Al termine dei lavori, l Ente dovrà presentare, a firma del D.L. incaricato, idonea certificazione, assumendosi la responsabilità dell esatto adempimento di tutte le norme, della tempestività nell esecuzione dei lavori e del regolare ripristino delle opere manomesse 13.b) A seguito di detto Certificato di Regolare Esecuzione sarà predisposto dagli Uffici Competenti, l atto liberatorio, previo accertamento del personale preposto del Servizio Tecnico, con dichiarazione che i lavori sono stati ultimati nel termine prescritto, che sono state regolarmente ripristinate le opere manomesse e che le opere, attinenti la concessione, sono state eseguite a perfetta regola d arte, secondo l autorizzazione rilasciata; 14.b) In caso di mancata conformità tra i lavori eseguiti e quelli autorizzati, l Ente si obbliga ad eseguire le opere che saranno segnalate dagli Uffici Comunali competenti entro 30 gg. (giorni trenta) dalla comunicazione. 15.b) Tutte le spese dipendenti dalla presente concessione, per indennizzi a terzi e per tutta la durata della concessione stessa sono a carico del Concessionario, comprendenti anche le spese relative al presente atto che, registrato, dovrà essere trasmesso in originale al Comune; 16.b) Il concessionario, per ogni effetto della presente concessione e di legge, elegge il proprio domicilio in Sanremo, presso la Segreteria Generale e sottoscrive per accettazione il presente atto. Il presente atto, mentre è impegnativo per il Concessionario, dal momento in cui viene sottoscritto, lo sarà per l Amministrazione Comunale solo dopo l emissione dell autorizzazione alla concessione. Sanremo, lì LA DITTA RICHIEDENTE Estremi della registrazione: N del 6