Piano dei trasporti del Luganese 1 a fase Opere principali e Rete tram

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1 Piano dei trasporti del Luganese 1 a fase Opere principali e Rete tram Conferenza stampa del 25 novembre 2009 Commissione regionale dei trasporti del Luganese

2 Contenuti Orizzonte 2015 (costi 1999) Galleria Vedeggio-Cassarate, 250 mio fr Mobilità Basso Malcantone, 250 mio fr Circonvallazione Agno-Bioggio, 150 mio fr Nodi intermodali(lugano sud/fornaci, Molinazzo, Vezia) e P+R, 50 mio fr Nodo intermodale di Besso, 50 mio fr Altre opere e riserva, 50 mio fr

3 Finanziamento Crediti quadro stanziati dal Gran Consiglio 800 mio fr nel mio fr nel 2003 (65 aggiornamento progetto; 40 rincaro) Ripartizione del finanziamento (primi 500 mio) Cantone 85% (apporto Confederazione %) Comuni 15% Ipotesi di finanziamento Galleria Vedeggio-Cassarate e circonvallazione Agno-Bioggio Legge utilizzazione imposta oli minerali fino 55-77% Potenziamento FLP - Legge ferrovie fino al 30% Stato finanziario al Credito attribuito 496,3 mio fr Credito consumato 228,6 mio fr

4 Nuove modalità di finanziamento federale Nuova perequazione finanziaria e nuova ripartizione dei compiti Confederazione-Cantone (attiva in parte dal 2008; SN decisione Parlamento federale nel 2010/11) decadono i contributi vincolati a opere sulle strade principali sono assunti alcuni tratti stradali nella rete delle strade nazionali Legge sul fondo infrastrutturale (attiva dal 2011) sono introdotte possibilità di finanziamento per il traffico negli agglomerati

5 Fondo infrastrutturale per gli agglomerati Modalità operative Decreto legislativo programma e liberazione credito. (1. periodo) Decreto legislativo (2. periodo) Decreto legislativo (3. periodo) Programmi agglomerato sussidiabili. Definizione credito-quadro Liberazione credito Liberazione credito

6 Concetto generale trasporto agglomerato Elementi principali : Galleria Vedeggio-Cassarate Circonvallazione Agno-Bioggio Rete tram Nodi intermodali

7 Programma d agglomerato del Luganese (PAL) Contributi federali ottenuti mio fr Lista A Lista B Totale PVP, StazLu Tram, PVP Nodo Lamone

8 PAL: 7 o posto nella graduatoria nazionale per contributi complessivi

9 PAL: 7 o posto nella graduatoria nazionale per contributi pro capite

10 Circonvallazione Agno-Bioggio Vallone Agno Bioggio Rotonda Agno Rotonda Bollette Aeroporto Sud Rotonda Molinazzo Rotonda Sudacciai Lugano - Crespera Figino Viglio Sorengo Rotonda Piodella GEOFOTO s.a. Sorengo Circonvallazione (tratte in superficie) Circonvallazione (tratte in galleria) Strade di collegamento Strade colletrici

11 Area stazione FFS di Lugano Prima fase di attuazione (STAZLU1)

12 Rete tram del Luganese

13 Quadro finanziario PF : 302 mio fr netti, per tutto il Cantone, compresa conservazione Media anno : 75,5 mio fr, di cui mio fr per la conservazione e mio fr per nuove realizzazioni Stima costi totali opere da attuare nel periodo Circonvallazione Agno-Bioggio: 200 mio fr +/- 20% (senza misure fiancheggiatrici), interamente a carico Cantone/Comuni Stazione FFS Lugano: 127 mio fr +/-20%, di cui 64 a carico Cantone/Comuni Rete tram/tappa prioritaria e Nodo Molinazzo: 300 mio fr +/-20%, di cui 210 a carico Cantone/Comuni Media anno con il finanziamento attuale: 70 mio fr

14 Avanzamento dei progetti 1. Stazione Lugano: in fase di progettazione definitiva; contributi federali dal Circonvallazione Agno-Bioggio: in fase di progetto definitivo dopo un percorso molto impegnativo; nessun contributo federale 3. Rete tram/nodo Molinazzo e collegamento Bioggio- Lugano centro e Bioggio-Manno: in fase di progetto di massima; é la struttura portante del PAL; contributi federali dal 2015; prefinanziamento PMA Cantone/ Lugano/Bioggio e Manno

15 Conclusioni 1. Il PTL 1à fase è confermato, le opere previste vanno realizzate 2. La tempistica è stata rispettata 3. La quota di partecipazione finanziaria Comuni/Cantone va rivista alla luce: dell estinguersi del primo pacchetto finanziario di 500 milioni del cambiamento nella legislazione federale sul finanziamento del settore stradale 4. Occorre considerare un esecuzione a tappe per le tre opere principali del PTL