CARPENTERIA CALCOLATA NOTA INFORMATIVA. Air Safe. Carpenteria calcolata e testata Bin Sistemi srl per fissaggio ancoraggio tipo D.

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1 CARPENTERIA CALCOLATA NOTA INFORMATIVA Air Safe Carpenteria calcolata e testata Bin Sistemi srl per fissaggio ancoraggio tipo D Binario Safe Plus BIN SISTEMI s.r.l. Viale Enrico Fermi, 9 - ASOLO - TV Tel Fax PEC: binsistemi@legalmail.it - Sito Web: E vietato riprodurre questa nota informativa anche parzialmente con qualsiasi mezzo o tecnica, senza autorizzazione da parte di Bin Sistemi srl.

2 1 CARATTERISTICHE DELLA CARPENTERIA CALCOLATA 1.1 Carpenteria calcolata Air Safe plus Materiali Acciaio INOX 316 e lega di Alluminio Peso [kg] Tipo di dispositivo di ancoraggio Carico massimo che potrebbe essere trasmesso in servizio [kn] Valore massimo della deformazione [mm] Valore massimo dello spostamento [mm] Standard di riferimento 2,37 D 10,41 < 10 mm < 19 mm EN 795:2012 La carpenteria Calcolata Air Safe Plus viene fornita SEMPRE assemblata con il dispositivo di ancoraggio tipo D Binario Safe Plus. Binario Safe Plus Fermo Shuttle Safe Plus Nota Informativa CC Air Safe 2

3 2 ISTRUZIONI PER L INSTALLAZIONE 2.1 Installazione Le carpenterie calcolate vanno posizionate nei punti indicati dal progetto, redatto dal progettista del sistema di ancoraggio. L istallazione deve essere eseguita secondo le norme di buona tecnica da personale abilitato, adeguatamente addestrato e competente. NB: Le caratteristiche della struttura di supporto su cui si effettua l installazione della carpenteria e l ancorante (elemento di fissaggio) con cui si esegue la connessione tra la carpenteria e la struttura, devono essere verificati dal progettista strutturale (tecnico abilitato). Il fissaggio della CC AIRSAFE PlUS alla struttura di supporto (materiale base) deve essere verificato da tecnico abilitato (progettista strutturale). Il tecnico abilitato dovrà verificare l idoneità strutturale alle forze di carico trasmesse dal sistema di ancoraggio alla struttura di supporto. Constatato questo dovrà verificare gli elementi di fissaggio (ancoranti) che consentono la connessione tra l elemento da fissare e la struttura di supporto. NB: Gli elementi di fissaggio (ancoranti) devono essere certificati secondo le rispettive norme di riferimento. La verifica dell idoneità della struttura di supporto ed il tipo di fissaggio sono argomento di valutazioni da parte del progettista strutturale incaricato. 2.2 Esempi di fissaggio A titolo di esempio, nelle figure sotto riportate, si evidenziano alcune possibili tipologie di Copertura a falde Per questa tipologia di copertura si evidenziano le casistiche più comuni (Air Safe Plus viene sempre installato sul colmo della copertura): Tetto a due falde Tetto a due falde a quote diverse Air Safe Plus Terminale Air Safe Plus A Air Safe Plus Terminale Air Safe Plus B Nota Informativa CC Air Safe 3

4 Tetto a quattro falde NOTA:Nei casi A e B Air Safe Plus viene completato con il Terminale Air Safe Plus in quanto in quelle aree non risulta necessaria la presenza del profilo di scorrimento. Air Safe Plus Terminale Air Safe Plus Air Safe Plus C Premessa: Il dispositivo Air safe Plus è stato previsto per essere posizionato al di sopra della guaina bitumata. 1. In prossimità della linea di bordo della copertura o sull incrocio tra la linea di colmo e le linee di displuvio, misurare della linea di colmo 12 cm e tracciare un segno con una matita in ambo le falde. Ripetere l operazione sul lato opposto. 2. In corrispondenza dei segni appena tracciati procedere con il battispago (vedi figura) in modo da ottenere due linee, una per falda, parallele ed equidistanti dalla linea di colmo. 3. Se presente una sottostante camera di ventilazione, (es. doppio tavolato) dove non siano già state previste le aperture per la ventilazione, con l ausilio di un cutter, creare delle aperture per la ventilazione con dimensioni opportune (larghezza massima 50 mm) in modo che alla fine risultino aperti almeno 300 cm 2 ogni metro lineare. Nota Informativa CC Air Safe 4

5 4. Regolazione dell altezza dei moduli dell Air Safe Plus e dei Terminali Air Safe Plus 4.1 Per garantire la scorrevolezza del punto di ancoraggio mobile Shuttle Safe Plus è necessario verificare che il laterizio una volta posato non vada ad interferire sullo scorrimento dello stesso. Verificare che l altezza che avrà il laterizio una volta posato (altezza tra la falda e la tegola o il coppo di coperta) sia inferiore di almeno 5 mm alla misura tra la falda e il bordo inferiore del profilo di scorrimento. In questo modo lo Shuttle Safe Plus potrà scorrere senza impedimenti. Altezza tra la falda e la tegola o il coppo di coperta Altezza tra la falda e il bordo inferiore del profilo di scorrimento 5 5 Scorrimento Shuttle Safe Plus senza impedimenti Nota Informativa CC Air Safe 5

6 4.2 I moduli Air Safe Plus e Terminale Air Safe Plus vengono forniti con altezza standard adattabile alla stragrande maggioranza delle situazioni che si possono presentare in cantiere. E possibile regolare il profilo in altezza a seconda delle esigenze specifiche andando a spostare la vite a testa esagonale con dado autobloccante con inseto in nylon. Si fa presente che rispetto allo standard fornito è possibile abbassarsi di 10 mm e alzarsi di 40 mm. Quota fornita Nel caso si dovesse eseguire questa operazione utilizzare il foro posto alla quota voluta (che risulterà l unico vuoto). Inserire la vite a testa esagonale e serrare il dado autobloccante con inserto in nylon con chiave dinamometrica (coppia di serraggio massima dado M8 25 Nm) 5 Posizionamento dei moduli Air Safe Plus e eventuali Terminali Air Safe Plus (casi A e B figura pagina 9). 5.1 Si procede a posizionare il primo modulo di Air Safe Plus nella posizione indicata in progetto 5.2 Sollevare leggermente le bandelle plissettate del secondo modulo e lo si affiancarlo al primo in modo tale che le spine del primo si trovino allineate ai rispettivi profili del secondo e procedere alla giunzione. Nota Informativa CC Air Safe 6

7 5.3 Posizionare la staffa di giunzione portalistello sulla parte superiore del sottocolmo nel punto di giunzione dei due moduli e procedere con il fissaggio utilizzando n 4 viti autoforanti 4,2x12 in dotazione. 5.4 Ripetere i punti 5.2 e 5.3 fino al completamento della linea di colmo. Staffa portalistello 4 viti autoforanti Sollevare le bandelle in modo che risultino verticali rispetto alla falda Posizionare eventuali terminali Air Safe Plus (casi A e B figura pag.9) Il modulo terminale Air Safe Plus può essere tagliato a misura in base alle specifiche di progetto. Si fa presente che nel caso di taglio del modulo, devono sempre rimanere almeno due supporti. 2 1 Taglio corretto 1 Taglio non corretto NOTA: Il modulo Air Safe Plus, che contiene il profilo di scorrimento, non può mai essere tagliato. Nota Informativa CC Air Safe 7

8 5.5.2 Se tagliato, si devono fare dalla parte del lato tagliato del terminale, due prefori di Ø 3 mm in corrispondenza dei punti di fissaggio della staffa fermalistello. I fori devono distare dal bordo 10 mm ed avere interasse pari a 25 mm Ripetere il punto 5.3 per tutti i moduli terminali e per i moduli terminali che si uniscono ai moduli Air Safe Plus. 6 Procedere con il fissaggio di ogni singolo modulo sul materiale di base (doppio tavolato e travatura portante, C.A.) secondo le indicazioni date dal tecnico abilitato *. * Ogni installazione deve essere realizzata previa progettazione dei fissaggi da parte di tecnico qualificato. Eventuali cedimenti dei fissaggi o deformazioni delle carpenterie di supporto rendono il dispositivo inutilizzabile. Qualora il fissaggio diretto sulle strutture non garantisca la resistenza richiesta, sarà necessario procedere alla realizzazione di idonee strutture di supporto (carpenterie) per la distribuzione degli sforzi. Tale progettazione deve essere svolta da tecnico qualificato. 7. Procedere con la posa del laterizio di copertura (se copertura in coppi solo il coppo canale) fino a raggiungere il sottocolmo. 8. Togliere il liner protettivo al collante butilico e far aderire la bandella plissettata al laterizio facendo una leggera pressione su di essa, e risvoltare la parte della bandella tra un coppo di canale e l altro in modo da convogliare le eventuali infiltrazioni d acqua nei canali stessi. Nota Informativa CC Air Safe 8

9 9. Completare la posa dei coppi di coperta. 10. Posare i listelli di legno (dimensione consigliata per coppi 40 x 25 cm) inserendoli nelle apposite staffe e procedere fissandoli con viti autofilettanti da legno (non in dotazione) 4,8x15 o simili. Si consiglia di inserire Shuttle Safe Plus nel profilo di scorrimento e farlo scorrere dopo la posa di ogni coppo di coperta in modo da verificare che non sussistano impedimenti E consigliato verificare che l altezza del listello permetta al coppo di colmo (coppessa), una volta fissato, di sfiorare lo Shuttle Safe Plus. 10. Posizionare sopra ai listelli la cuffia protettiva in dotazione sormontando le giunzioni per circa 30 mm. Si consiglia di sigillare i punti di sormonto con silicone. 11. Completare la posa dei coppi di colmo (coppesse) fissandoli alla listellatura attraverso apposite viti o con l utilizzo di ganci fermacoppo. 30 Nota Informativa CC Air Safe 9

10 12. Inserire Shuttle Safe Plus nel profilo di scorrimento. 13. Fissare i fermi in dotazione nel profilo di scorrimento nelle posizioni indicate dal progettista Inserire il fermi nel profilo di scorrimento del sistema Air Safe Plus. Facendoli scorrere lungo il canale, posizionarli come da indicazioni di progetto Fissare con una chiave esagonale da 3 uno dei grani del fermo e svitare completamente l altro. Inserire una punta Ø 3,5 mm nel foro filettato sede del grano tolto. Forare il primo strato di alluminio avendo cura di non rovinare la filettatura Avvitare il grano completamente. Ripetere l operazione per il secondo grano. Il fermo risulta così installato. Ripetere i punto 13.2, 13.3 per ogni fermo. Forare il primo strato di 14. Testare lo scorrimento del punto di ancoraggio mobile Shuttle Safe Plus sull intera linea di colmo. Nota Informativa CC Air Safe 10

11 Nel caso di struttura di supporto in legno, massiccio C24 o lamellare GL28h, si consiglia di utilizzare 8 viti autofilettanti da legno Ø 8 mm da posizionare nelle apposite sedi poste sulla piastra AirSafe Plus. Utilizzare rondelle di fissaggio per viti da legno diametro esterno 25 mm. Nel caso di struttura di supporto in CLS C25/30, spessore minimo 10 cm, si consiglia di utilizzare 8 barre filettate M8 (cl.8.8) + resina epossidica o 8 tasselli ad espansione M8 o 8 viti autofilettanti da cls Ø est 7,5-8 mm da posizionare nelle apposite sedi poste sulla piastra AirSafe Plus. + Sedi 8 viti da legno Ø 8 mm Sedi 8 barre filettate M10 (cl. 8.8) + resina epossidica o 8 tasselli ad espansione M8 o 8 viti autofilettanti da CLS Ø est 10 mm. Le carpenterie calcolate vanno posizionate nei punti indicati dal progetto, redatto dal progettista del sistema di ancoraggio. L istallazione deve essere eseguita secondo le norme di buona tecnica da personale abilitato, adeguatamente addestrato e competente. NB: Le caratteristiche della struttura di supporto su cui si effettua l installazione della carpenteria e l ancorante (elemento di fissaggio) con cui si esegue la connessione tra la carpenteria e la struttura, devono essere verificati dal progettista strutturale (tecnico abilitato). NB: Una volta effettuato l assemblaggio e l installazione secondo le istruzioni riportate nelle presente nota informativa, eseguire sempre un controllo preliminare per verificare la funzionalità del sistema, prima di utilizzare il dispositivo. Nota Informativa CC Air Safe 11

12 Edizione Rev. 00 giugno 2016 Bin Sistemi s.r.l. si riserva il diritto di modificare le caratteristiche tecniche e di aggiornare le prestazioni senza preavviso a seguito dello sviluppo tecnologico e/o dell esperienza acquisita. Si declina ogni responsabilità derivante da un uso non corretto e non conforme alle indicazioni fornite nella presente nota informativa in quanto le modalità di uso non sono sotto il diretto controllo dell azienda. E vietata la riproduzione della presente nota informativa, con qualsiasi mezzo o tecnica, senza assenso scritto da parte di Bin Sistemi s.r.l. Nota Informativa CC Air Safe 12